如何维修踏板摩托车整流器

㈠ 如何辨别踏板摩托车上面的整流器好坏啊

不用专用仪器检测的话，就把电瓶正极线取掉，再用脚启动车辆看是否有电（可以观察仪表上的空挡灯之类的），有的话就发燃看看，电压是否正常（加大油门，看灯光强度是否有变化）如太强烧灯或者太弱的话，那说明整流器就有问题了。以上针对交直流发动机。

整流器（英文：rectifier）是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，一套把直流电转换成交流电的装置，则称为“逆变器” （inverter）。
在备用UPS中只需要给蓄电池充电，不需要给负载供电，故只有充电机。在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。
整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。

㈡ 踏板摩托车整流稳压器坏了会怎么样

摩托车只是个硅整流器，顾名思义，只有整流的作用，将磁电机发出的交流电转变成直流电，仅此而已，没有稳压的作用，直流发电机才可能会涉及稳压的问题【例如长江750或BM021A，老旧东欧车型等】，摩托车直流发电机很少的，这个部件损坏概率不大，很少更换，除非内部元器件损坏造成不充电或者电流过大，还有一种情况就是判断错了，一般都是这个情况，不是都很懂这个的，不太懂所以就换了，和医生一样，局部检查不如全面检查，

㈢ 踏板摩托车不给电瓶充电怎么修理

踏板摩托车的充电系统不能给电瓶充电，大部分是整流器的问题，先检查整流器是否损坏，整流器型号与该车是否匹配，接线是否正确。如果整流器没问题，再检查充电系统线路是否有故障，磁电机线圈及接线是否有问题导致不发电或发的电无法输出等。有的踏板摩托车还装有泄压电阻，一般是一些使用交流照明的车，这样的还要检查它是否损坏短路了。

㈣ 踏板摩托车整流器

应该是电池。如果是整流器损坏就会不充电，一般大灯连续点亮十分钟左右就会逐渐变暗直至熄灭。你的属于电池容量下降造成的。你可以以测一下充电电压，启动发动机油门加至三分之一电池两端电压14v左右。有其他问题可以继续追问我。

㈤ 摩托车的整流器怎么检查坏没坏

把电瓶正极线取掉，再用脚启动车辆看是否有电（可以观察仪表上的空挡灯之类的），若无则说明整流器有问题。

拓展资料：

1、整流器（rectifier）是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等，主要功能是将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器以及给蓄电池提供充电电压。

2、整流器可以由真空管、引燃管、固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，把直流电转换成交流电的装置，称为“逆变器” （inverter）。

3、在备用UPS中只需要给蓄电池充电，不需要给负载供电，故只有充电机。在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。

㈥ 摩托车的整流器坏了会出现怎样情况

摩托车整流器坏了的现象：车灯小亮或不亮，摩托车无法用电打火启动。

拓展资料：
如何判断摩托车整流器是否坏掉:

随着转速的提高，电压不变为正常.

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，虽然没熄火，但线路的电压超过14.5V，甚至达到18V以上，那么整流器是坏的。

发动机启动以后，如果把电瓶的正极拆掉，这时如果熄火了，整流器也是坏的，必须更换整流器。

正常情况下，加不加油门，电压都应该在9~13V，如果加油门，电压突然骤升或着大降那么就是整流器坏了。

㈦ 踏板摩托车整流器坏了有什么反应

整流器就是发电机,如果它坏了,就无法为蓄电池充电,蓄电池的电能将很快耗尽,摩托车也就无法用电打火起动,车灯亮小或不亮。

㈧ 怎样维修摩托车整流器

现在摩托车整流器很便宜的一般坏了就换一个就行了，100的摩托车整流器实际上就是一个桥式整流器，有的小加工厂用的甚至是半波整流，修理100的摩托车只要用一个或者四个整流二极管就行了，这个比较简单！125的相对来说就比较复杂了因为它有降压、稳压，所以125的维修起来很麻烦的，还不如买个安装上就行了

㈨ 踏板摩托车镇流器坏了有什么症状

灯光会比平时很暗，电池馈电，甚至会出现打开转向灯时灯会一明一暗、怠速是灯光比行车时的灯光亮的奇怪现象。比如福星就会发生上述现象

㈩ 摩托车整流器坏了会怎么样

整流器坏了最直接的现象就是不充电了，电瓶里的电能被放净，喇叭不响或声音不对，灯光不亮，