车开60万公里维修多少钱

㈠ 汽车能跑六十万公里吗

你好，车辆平时正常使用，按时保养的话，跑个二三十万公里是没有问题的。

㈡ 为啥有的车开到六十万公里报废啥意思

60万公里是这车的技术寿命。也就是说跑了60万公里后这车应该要残废了，当然到了技术寿命后还可以继续使用，只是安全性降低了很多。其实还有经济寿命。

私家车行驶60万公里根本就没有要强制报废的说法，一般这个是指营运车来说的，私家车只有能够通过当地机动车检测站的年检就可以一直开下去。有的车开到六十万公里报废，这个应该是国家对于私家车一个报废标准认定之一，不过这个弹性很大，毕竟车子里程表是可以再次调整的。

报废流程

①申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章；

②登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》；

③车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆；

④回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值；

⑤车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

㈢ 小汽车是60万公里就要报废了吗如果一年只开五千公里的话这样算下来这一辈子都开不坏是吗

私家车现在并没有规定报废里程和年限，理论上说可以永远开下去。但是现实却是很骨感的，汽车有一个绕不开的关卡那就是年审。私家车头6年每两年年审一次，以后每年审一次，15年之后每年审两次。国家不强制报废私家车，但是会不断地提高年审频率以及年审费用，现在年审费用已经达到290元每辆了，每个省、自治区、直辖市的收费标准可能略有不同。现在年审的项目也越来越多，尾气检测也越来越严格，过不了又得去找黄牛，这又是额外费用，大大拖累车主的时间，让车主身心俱疲，最终不得不换车。

㈣ 我的车已经超过60万公里不报废可以吗

营转非的机动车超过60万公里是必须要报废的，营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废。引导报废是通过各种限行、制定各种条件来禁止应当报废车辆行驶，从而达到保费的目的。

营转非机动车报废公里标准为小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。

(4)车开60万公里维修多少钱扩展阅读：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九条已注册登记的机动车达到国家规定的强制报废标准的，公安机关交通管理部门应当在报废期满的2个月前通知机动车所有人办理注销登记。

机动车所有人应当在报废期满前将机动车交售给机动车回收企业，由机动车回收企业将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。机动车所有人逾期不办理注销登记的，公安机关交通管理部门应当公告该机动车登记证书、号牌、行驶证作废。因机动车丢失申请注销登记的，机动车所有人应当向公安机关交通管理部门提交本人身份证明，交回机动车登记证书。

㈤ 私家车一般开到60万公里左右就要报废，反正60万公里左右私家车都要报废，那为什么还要花那

实际上车60万公里报废没有这样的公里数法。好多车比如奇瑞车，他能质保到100万公里的。车。15年之后，每年年审两次。只要年审过关的话，没有强制报废之说。除非是运营车辆。

㈥ 轿车到开60万公里报废了，一辆60万的车一年开5000公里左右大概可以开多少年才能报废啊谢谢

600000÷5000=110年
一般一年不止开5000km的。

㈦ 一辆轿车一般开多少公里报废

报废汽车根据不同车型有不同的公里数限制，如下所示：

1、小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米。

2、租赁载客汽车行驶60万千米。

3、小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米。

4、公交客运汽车行驶40万千米。

5、其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米。

6、专用校车行驶 40万千米。

7、小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米。

8、微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米。

9、专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米。

10、正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。、

汽车报废流程：领申请表登记审核—验车—交行驶证、车牌—缴费—回收公司解体照像—查验解体情况—审批—办公室盖章—注销汽车档案。

具体过程：

1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份，加盖车主印章。

2、登记并审核申请，对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》；对未达到报废年限的机动车，经对车辆查验认定，符合汽车报废标准，核发《汽车报废通知书》。

3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆。

4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆解体，要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断，并进行照相、开具《报废汽车回收汪明》和支付残值。

5、车主持《申请表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》、《报废汽车回收证明》及车辆解体照片，经查验、核对并签字，回收牌证，按规定上报审批，办理报废登记。

以上内容参考：网络-车辆报废年限

以上内容参考：网络-私家车报废年限

以上内容参考：中国人民共和国商务部网-《机动车强制报废标准规定》

㈧ 汽车累计行驶了60万公里就可以报废了

现在越来越多的家庭都拥有自己的小轿车，对于普通家庭来说，买车算得上是一笔不小的开销了，很多人都认为要选择一辆耐开的，性价比高的汽车。确实如此，许多质量不错的汽车，跑上一百万公里是完全没有问题的，可国家出台相关规定，限制了汽车的寿命，包括私家车也被要求行驶到一定的程度就要去报废。

毕竟汽车的质量不同，人们对于车辆的使用情况也不同，自然汽车的使用年限也不能规定死。大家都知道，汽车都有行驶过的公里数显示，国家对于汽车行驶公里数是有限制的，那么到底多少公里报废呢？规定说明一辆车行驶一旦超过60万公里，就要去报废了。这项规定出台时，很多车主表示不是很乐意，这又是为什么呢？老司机告诉你答案。

老司机说，毕竟买了一辆还不错的车，说是能跑满100万公里，但规定跑满60万公里就必须报废，确实不太划算，这样就相当于自己的爱车开了60万公里就要换了，而汽车这样的价格，对于普通家庭来说还是一笔不小的支出，很多车主都抱怨新的报废规定，况且现在对于车辆的管理越来越严格，有些车主可能并没有开够60万公里，却因为时间过长，年检次数增多而无比烦恼。

总的来说，这样的报废新规也是为了保障人民的生命安全而考虑的，毕竟汽车就是一台复杂的机器，使用时间过久，或者使用次数过多肯定是会出现问题的。其实生活中有些事故就是因为车辆本身问题而导致的，国家出台报废新规定也是为了车主着想，毕竟生命只有一次，一切事情在生命面前都显得微不足道。

㈨ 那么修理一辆6年10万公里的老车需要多少钱

  检修需要多少钱？
       这里分享一下亲身体验的几个点，拿我来到的这家奇瑞4S店来说，如果车辆过保想检修车辆，可以分为两种情况。
       第一种，不修车，只做检测，那么你只需要付150块钱检测费，到时候就会有技师为你专业检修车辆问题，然后列出修车的各大项及费用，下面我会讲。
       第二种，检测后直接在店修车，这时150块钱的检测费用是不收取的。
       当然，如果想出去与私营的店对比价格再决定去哪里修，可以试着跟工作人员沟通一下，说现在修不了，等再来修的时候可不可以把检测费再次包含到维修费里，这种情况大概率是可以的，看怎么协商了。
       检测的过程中，师傅会先路试一下车，你可以把你所感受到的问题都说出来，然后就会抬车检测，看底盘和机舱。说实话，这辆车抬起来后，我是比较惊讶的，作为一辆2012年的8万块的自主品牌轿车，首先，它是真的双出排气，可不是什么假单边排气。第二，它的后悬挂采用的是四连杆独立悬架，并且配备了平衡杆，就算是现在很多车也不可能下这么大的成本。并且，它的支撑杆看起来要比现在很多的合资车都要结实。
       那么进行完检测之后，4S店又会给出多少钱的维修清单呢?列完之后我真的是吓到了，整整三个清单，总价为6360，也就是说，只要抬车之后，几乎技师看过的每个位置都是要换的。
       主要分为离合、变速箱、刹车这三个大部分。说实话，这辆车的残值可能都也就两万左右，这些修理费用还不算外观上的伤，前杠更换需要1000多，但是如果走车损险说是停在外面不知道谁破坏的，保险公司可以理赔7成的金额，小保险公司就不一定了。左侧两个车门钣金补漆需要1000元，这么一看，总价值接近9000元，对于这款车来说，真的有点不合理。
       如果有点经验的，从这份清单就可以看出，其实很多的零部件都不用更换的，例如一些轻微磨损的部件，都被列在了清单上，还有“（待定）”这一项，其实是不知道存不存在问题的，可能要换。如果真的不清楚情况的话，真的会被全部更换，但是有些东西其实并没有到换的节点。
       看完了这份清单，我果断选择不立刻修理，当然我也建议各位在修理一些老车的时候，应该先到4S店和私营店去对比检测下，看看哪一个更合适，只要能修好问题，绝对不需要全车什么都换掉。
       总结：
       其实很多人说4S店很坑，去了就让你换这换那，但是确实换完车会保持最好的状态，不会价格略贵还换的多，新车的话可能去4S店修理会更放心，但是老车的话，我建议大家去一些私营的店里解决问