如何电动车自行车维修教程

❶ 图解电动自行车三轮车维修从入门到精通PDF下载

这本书没有全本，一半还不到

❷ 怎么修理电动车

事在人为；开维修电动车店绝对可以的，投资不是好大，要开在居住人密集，过往车多的地方，房租注意别太贵。修电动车这行业决不会不行，现全世界都在推低碳经济，电动车也是低碳类。

❸ 电动自行车的维修方法

你好 学习电动车的维修技术 ，没到专业的地方进行学习 。

❹ 图解电动自行车结构与维修的目录

前言
第一章 电动自行车基础知识
一、电动自行车的定义与分类
1.电动自行车的定义
2.电动自行车的分类
二、电动自行车型号的编制
三、电动自行车的组成与作用
1.机械部分
2.电气部分
3.电动自行车各部分的作用
四、电动自行车各电气部分的相互关系与连接
1.电动自行车各电气部分的相互关系
2.电动自行车各电气部分的连接
五、电动自行车的主要技术性能
六、电动自行车的电路及特点
1.电动自行车的电路
2.电动自行车电路的特点
3.电路图形符号和文字符号
4.典型电动自行车电路图识读方法
七、电动自行车常见导线颜色
八、电动自行车名词术语
九、电子电路常用的维修方法与技巧
1.电子电路常用维修方法
2.电子电路故障维修技巧
第二章 电动自行车的选购与使用
一、电动自行车的选购
1.购前准备
2.选购方法
3.试车
4.收齐并妥善保管随车物品
5.零部件保修
二、电动自行车的正确使用
1.正确使用的方法
2.电动自行车使用中的误区
三、电动自行车骑行操作及注意事项
1.操作部分的作用
2.电动自行车骑行操作方法
3.电动自行车骑行中的起动
4.电动自行车的合理制动
5.电动自行车停车
第三章 电动自行车常用维修工具、仪表及使用方法
一、常用维修工具及使用方法
1.试电笔
2.螺钉旋具
3.电工刀
4.电工钳
5.扳手
6.电烙铁
7.吸锡器
8.集成电路、贴片元件拆卸工具
二、常用维修仪表设备及使用方法
1.万用表
2.绝缘电阻表(俗称摇表)
3.蓄电池修复仪
4.示波器
第四章 电动自行车车体
一、车体结构
(一)车架
(二)车把
(三)前叉
(四)车轮
(五)中轴
(六)链轮系统
(七)减振器
1.前减振器
2.后减振器
(八)制动器
1.鼓式制动器
2.钳形制动器
3.抱闸制动器
4.液压盘式制动器
二、车体部件的维护调整与检修
(一)车体部件的维护
1.新车走合期的维护
2.电动自行车的日常维护
3.电动自行车的定期维护
4.维护注意事项
(二)车体部件的检查与调整
(三)车体部件的检修
1.滚珠的更换
2.前叉的更换
3.中轴的更换
4.链条的更换
5.辐条的检修
6.轮胎的检修
7.液压盘式制动器的检修
三、车体故障的检修
(一)常见机械故障及特点
1.车轮变形
2.车轴内有异物
3.轴承内钢球破损
4.制动装置失调
(二)车体机械异响故障的诊断与排除
(三)方向把转动不灵活故障检修
(四)方向把晃动或抖动故障的检修
(五)电动自行车行驶跑偏故障检修
(六)电动自行车行驶时后轮甩动故障的检修
(七)前减振器漏油故障检修
(八)鼓式制动器制动不灵或无力故障检修
(九)钳形制动器制动失灵或无力故障的检修
(十)液压盘式制动器制动失灵或无力故障检修
(十一)鼓式制动器的制动蹄块不能复位故障检修
第五章 电动自行车电气仪表与照明信号装置
一、电气仪表与照明信号装置
(一)电气仪表的结构原理
1.电气仪表
第六章 电动自行车电动机
第七章 电动自行车控制器
第八章 电动自行车蓄电池
第九章 电动自行车充电器
第十章 电动自行车综合故障
附录电动自行车常用晶体管和集成电路与代换
参考文献

❺ 电动车自行车维修

呵呵。说老实话，修电动自行车，看是简单，其实复杂的很。
一个好回的维修师傅，看他答是否技术好，有两个标准：
第一，用最短的时间快速判断故障的原因
第二，用最经济最快捷的方式解决问题
仔细想想，能做到以上两点，可不是通过课本能做到的。这既是经验问题。
书本上的东西可以说只是电动车的维修里最皮毛的，看完后就未必能有效运用在实践里面。这里就是牵扯到“经验”问题。
如果你真想从事电动车维修行业，最有效较最捷径的做法是，老老实实，虚心向老师傅学习，亲身到当地的老店去当学徒，至于时间问题，建议你不要少于半年。
电动车维修，很有技巧性。现在市面上的电动车品种样式太多了，课本上台局限了，很多问题都是课本上学不到的。打个最简单的列子，你知道怎么快速简单的跟换电动车后轮轮胎吗？我见过一位师傅，更换时间不超过8分钟。技巧性太强了，我想，书本上压根不会介绍你怎么去扒胎卸螺丝把。
一定要虚心老实的从学徒开始，时间越长见识越广，注意总结经验。

❻ 自学电动自行车维修

呵呵。说老实话，修电动自行车，看是简单，其实复杂的很。
一个好的维修师傅，专看他是否技属术好，有两个标准：
第一，用最短的时间快速判断故障的原因
第二，用最经济最快捷的方式解决问题
仔细想想，能做到以上两点，可不是通过课本能做到的。这既是经验问题。
书本上的东西可以说只是电动车的维修里最皮毛的，看完后就未必能有效运用在实践里面。这里就是牵扯到“经验”问题。
如果你真想从事电动车维修行业，最有效较最捷径的做法是，老老实实，虚心向老师傅学习，亲身到当地的老店去当学徒，至于时间问题，建议你不要少于半年。
电动车维修，很有技巧性。现在市面上的电动车品种样式太多了，课本上台局限了，很多问题都是课本上学不到的。打个最简单的列子，你知道怎么快速简单的跟换电动车后轮轮胎吗？我见过一位师傅，更换时间不超过8分钟。技巧性太强了，我想，书本上压根不会介绍你怎么去扒胎卸螺丝把。
一定要虚心老实的从学徒开始，时间越长见识越广，注意总结经验。
原版复制过来的，希望对你有帮助 我也是过来人 深有感受

❼ 无刷电动车电机维修教程

去有关电动车的论坛去找吧，一般没有教程，有也就是换个霍尔什么的！象电机进水磁钢上锈脱落什么的一般的网站是没有的！

❽ 怎么修理电动车

修理电动车主要就是修它的几个主要部件：
电机：电机是电动车的关键部件。电机在机构上，分为有刷电机和无刷电机；目前在市场上能见到的电动自行车，从电机的工作原理上分为：稀土永磁无刷电机、稀土永磁有刷无齿直流电机、稀土永磁有刷有齿直流电机。在实际生产过程中，由于有刷有齿直流电机是高速电机，齿轮的齿很小，易磨损，但力量大，爬坡能力强。而无刷直流电机，在使用过程中省去了二、三年换碳刷的麻烦。但由于在控制无刷电机的过程，要求精度极高。而且，无刷电机控制器的价钱也较高。相比之下有刷无齿的直流电机，虽然要更换碳刷，但更换碳刷是十分容易的，而且电机的控制较为简单，电机运转平稳，安全系数高。
电源：电动自行车电源采用化学电源。目前电动车主要是以全封闭免维修铅酸蓄电池为主导。
充电器：作为目前电动车广泛采用的铅酸蓄电池来说，充电器是最早采用了变压器式充电器。现在很少采用。目前广泛使用的是电子充电器。充电器输入交流电压为220V左右，输出端接蓄电池，其充电方式；其一，以大电流脉冲充电间歇放电、补偿；其二，以恒流、恒压浮冲保持对被冲的蓄电池提供稳定的充电压及电流。充电器具有输出短路保护、输出过压、过流保护及过冲保护功能，保证蓄电池使用寿命。由于近期快速充电技术的发展，使传统的铅酸蓄电池快速充电性能不好的概念已有了新的改变。实验证明：多数阀控式铅酸电池可以承受快速充电，而且合理的快速充电对延长电池寿命不但无害而且有利。
控制系统：无刷电机要求控制器比较复杂。目前市场销售的电动自行车多数采用了有刷电机，它的控制系统比较简单。现在一般都采用电子控制器、甚至有的采用数字化控制器。控制器能和调速手柄配合控制电机转速、电流、电机端电压，欠压和电机转速，控制器可使电流有控制地输出，产生所需动力又不会烧坏电机。调速器手柄有三种形式：霍尔元件式、新电式、电位器式，目前新电式技术最成熟、工作可靠，所以应用最广泛。目前，脉宽调速器得到了广泛的使用。电动自行车全数字控制器的研制成功使电动自行车迈向数字化高科技领域走出了第一步，将为电动车开拓更广泛的市场。
修理电动车应与实际情况来判断故障的发生点，按照先易后难的原则逐一排除。

❾ 图解电动自行车常见故障速查巧修的介绍

该书由多位长期从事电动自行车维修的一线技术人员总结多年工作经验编写回而成，详细介绍答了电动自行车维修基础、元器件检测、拆修技巧、维修实践和一线维修资料等内容，图、表、文相互结合，资料丰富、内容实用，并通过“图解提示”和“维修笔记”的形式，将电路图与实物图灵活穿插于文中，并融入电动车维修的 经验，真实展现故障原因及维修要点与技巧。书末还介绍了电动自行车核心元器件的参数和重要电路图，供读者查阅。

❿ 电动自行车的维修技术

〈一〉电动车全车没电。怎样处理
（1）检查电池是否有输出线头是否开焊
（2）检查保险丝保险座好坏
（3）检查电源锁是否好坏
〈二〉车有电不走。怎样处理
（1）检查电动车电池输出是否正常。如输出过底证明电池坏。急需更换电池
（2）把刹车线拔段。如车子转动证明杀把坏了须更换杀把或是维修用表二及管量杀把是通的〈普通长闭杀把〉
（3）检查转把用铁丝短接转把正及和信号线如车子转动证明转把坏急需更换或维修。打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线有正5V 〈1-4〉转把
（4）控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接如转把转动说明控制器没问题最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道有有的话证明控制器坏
（5）检查电机好坏电机碳刷接触不实也回造成有点不走
〈三〉电动车电机怎样维修〈有刷与无刷〉
（1）有刷电机用万能表量通的话证明电机是好的不通为坏
（2）无刷电机八跟线分别是黑红黄绿蓝大黄大绿大蓝用完能表的红笔量电机的黑线用黑笔量三跟小线分别阻止是650-750之间证明电机没问题
（3）电动车有刷电机一般更换碳刷打开前注意换项器与碳刷的摩擦是不是接虚如是的话用砂纸摩擦换项器和碳刷保持距离一样
（3）打开电机注意电机线包不要磨擦线包以免造成线包破坏
不要用铁东西粘打磁钢以免造成磁钢破裂
（4）无刷电机更换霍尔要注意霍尔线的相接如是第一次最好是把线弄下来一跟焊上去一根以免发生焊错焊完先用502沾住在用AB胶沾紧以免发生不坚固现象
（5）换磁钢沾磁钢注意把锭子和磁钢上边的胶清晰干净
用磁钢和磁钢相吸应该把相反的方向放胶然后粘住
〈四〉电动车更改控制器。有刷与无刷
（1）有刷控制器用普通行控制器相改很简单但是电量显示版12V改36V就用36直接12V电量显示版〈不过改了跟没改一样是不准的〉
（2）无刷控制器用体陪的控制器相改如过反转有两种办法去排斥1翻倒电机2用电机的8跟线+正 -负 A黄 B蓝 C绿小线是SA黄 SB蓝 SC绿正负不动大线A与B相换小线SA与SC相换就可以了
〈五〉电动车体配250W电机与150控制器能不能改掉
是不可以的如250W电机相配350控制器在1-4转把时间是能使的但是 150控制器相配250电机是带不起来的因为控制器输出到头才 150W跟本带不起来控制器
〈六〉无刷电动车在电量显示坏掉轮子会不会转动
一般来说无刷电机转把之接连接控制器是会转动的但是如过转把没有连接控制器而相接电量显示的话那电机是不会转动的.
〈七〉无刷电机一般是4跟引线出现倒入控制器但是杀把线在哪跟线倒入的
一般电动车是在转把分接但跟信号线但是有的电动车不是的他是在单跟线杀把线和另外的一跟大线负极线上倒入合成杀把线
〈八〉双动力电机与变频记电器
（1）双动力电机只的是电机里边两个线圈倒入11跟线其中8跟无刷是普通低速线而电机高速线圈是在电机右边的3跟大线上
（2）记电器是在与控制器相配的当转把拧到一定程度时控制器会有承受不住的压力他就输出过高的电流通过记电器发出信号产生记电器在低速挡变换到告诉挡而产生不停的传唤到电机的高速线上
〈九〉无刷电机为什么是8跟线他的三跟大线分正负极吗
他的三跟大线是不分正负极的因为当转把拧动时输出电压通过电机的霍尔线外这3跟大线是不停的来回倒找不到正极没准一会在蓝线上没准在黄线上一会没准就在绿线上才会产生到顾客所提的问题 <为什么无刷电机启动时响声很大>你可以去和他解释这叫电机轰阵声
〈十〉SM合动力是什么意思
（1）SM代表数码的意思合动力是只控制气与电机相配的同时产生车子在撞击的同时控制器会产生自保的现象通过电流传给电机使电机不走
（2）有的人说SM合动力是不是就是双动力可以告诉你不是双动力是电机和变频继电器而合动力是只电机与控制器象陪
〈十一〉前摇臂减镇和液压减镇是不是可以加油
（1）是不可以的因为在出厂时间摇臂减镇通过检验后装在车上他他寿命是在8年左右即使加油也是没有用的
（2）液压减镇是相同的概念
〈十二〉电机电池为什么寿命长短
在电动车发展期间一般采用150W-180W电机12AH电池在这种期间电池使用寿命能达到2-3年而在不段的提高顾客提出车速慢电机改为350W-500W而电池改到17AH-20AH电池使用的却包在6-10个月还有的厂家采用700W电机证明电机输出功率大而电池绞费寿命只有在减少证明速度不是完美的。
〈十三〉电动车电池怎么跑不到你门说的公里数
如在冬季你可以解释在冬天铅酸电池放电有30%储存在里边的即使是夏季你可以说电动车是在(标阔)的情况下采用是车是在2及风以下75公斤以下在平整的路段<不刹车人少> 电机是电动自行车的主要动力驱动部份，也就是电动自行车的心脏。电机好坏直接影响着电动自行车的性能。据业内专家介绍。国内电动自行车所用电机主要有有刷电机和无刷电机两种，有刷电机又有高速和低速之分。