车为什么不是防水的

❶ 汽车可以防水吗

现在的汽车基本都是不能防水的。
水位不能超过汽车的进汽口也就是"鼻子" 就像人一样，鼻子进水就完了。
一般的汽车在这么贵也没有防水的装置，而且汽车本来就是在陆地上跑的，在水里的那是船，本质要清楚，现在已经有了在水里的汽车，但是只是实验阶段。

❷ 轩逸汽车为什么不防水

我认为是车门的玻璃密封毡条不到边，边下留下的洞进雨水造成的。今天特意去抓个照片看看，结果发现除了玻璃的密封毡条不到边外，还发现毡条与外面的橡胶条也有较大缝隙，宽的地方在1mm以上，更要命的是外面的橡胶条比里面的毡条要高！这样在下雨、洗车时，水肯定要往车门里面灌，我也曾注意到这一点！

❸ 汽车为啥不能下水

汽车为啥不能下水？水位较低没问题，如果水位接近排气管，那就马上停车。不然排气管进水了，那水就会去到气缸和汽车内部，导致里面生锈，而且润滑气缸的润滑油也失去作用，容易导致发动机温度过高！进水了，就要汽车大修，大修价钱不菲，所以最好遇到水位高的就别开过去了

❹ 贵州又一起落水悲剧！汽车为什么不能做到完全防水

贵州公交落水事件牵动了全国人民的心，在事故调查结果没有公布之前，我们不应该对事故原因做出不负责任的揣测，只希望这类惨剧以后不要再发生。

在2017年，欧洲新车安全评鉴协会（Euro-NCAP）将驾驶员监测列为初级安全系统，从2020年开始，只有具备驾驶员监测功能的车辆才能获得欧盟五星安全认证。

从政策的导向上不难看出，对驾驶员进行监测是一种大的趋势，而随着这种技术的成熟，也许各种因为驾驶员主观和客观原因引起的车辆事故，都能够得到预防和控制。道路上的意外或许很难防，但管理好驾驶员，还是大有希望。

最后说说

在交通事故中，最大的因素往往是人。无论多么先进的安全配置，在现阶段都无法越过人去接管车辆。系统为驾驶员提供的更多是一种辅助，在事故中起关键作用力的还是人。我们在期盼科技发展为汽车带来更先进更安全的配置同时，更应该重视的是对驾驶者的关注。正如7月8日公安部对贵州公交落水事故的通报中强调的那样，加强日常的安全防范，优化应急处突准备，是现阶段对这类事故最有效的预防措施。

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