三相电机维修视频

1. 求三相异步电动机原理的视频或图片

三相异步电机的原理其实很简单，就是一个定子里面分成三个相同的三相线圈成120度的规则的安排在里面。三相电的三相相切的话，形成一个有规则的力厂。主要的原理是定子，转子是没有修的说法的！

2. 怎样维修电动机

电动机维修 绕组的 几种形式
1、单层绕组
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沿槽深方向每槽只有一个线圈边的分布绕组，称为单层绕组。
单层绕组又分为单层链式绕组、单层交叉式绕组、单层同心式绕组。
2、链式绕组
各线圈的形状和节距都相同的一种分布绕组，称为链式绕组。有单层和双层两种型式。
3、交叉式绕组
各线圈的形状相同但节距不等，每极线圈数不等，按规律交叉排列的一种分布绕组，称为交叉式绕组。仅用于单层。
4、同心式绕组
每个极相组的各个线圈同心布置，具有不同的节距的一种分布绕组，称为单层同心式绕组。有单层、双层和单双层混合三种。单双层混合绕组双层匝数是单层的一半。
5、同心交叉式绕组
将交叉式绕组的两个相同绕组改为同心式绕组，这种绕组称为单层交叉同心式绕组。用于单层绕组。
6、叠式绕组
分布在一对主极下面的所有线匝依次连接，相邻主极对下面的线圈按极对的顺序彼此连接的一种绕组，称为叠绕组。有单层和双层两种型式。
7、双层绕组
沿槽深方向每槽有两个线圈边的一种分布绕组，称为双层绕组。

3. 求三相电机正转按这张图的接线视频

就是一个简单的单启动，按图纸接就可以了

4. 怎样知道三相电动机坏了

参考一下：http://www.hualimotor.com.cn/jsfw_ny.asp?id=29

5. 三相电机正反转控制电路视频

你要视频上今目头条搜索。

6. 电机的修理方法

一共有以下五种情况的故障，修理方法和原因如下：
绕组接地

指绕组与铁芯或与机壳绝缘破坏而造成的接地。

1、故障现象

机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。

2、产生原因

绕组受潮使绝缘电阻下降；电动机长期过载运行；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子磨擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压（如雷击）使绝缘击穿。

3.检查方法

（1）观察法。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。

（2）万用表检查法。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。

（3）兆欧表法。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值。

（4）试灯法。如果试灯亮，说明绕组接地，若发现某处伴有火花或冒烟，则该处为绕组接地故障点。若灯微亮则绝缘有接地击穿。若灯不亮，但测试棒接地时也出现火花，说明绕组尚未击穿，只是严重受潮。也可用硬木在外壳的止口边缘轻敲，敲到某一处等一灭一亮时，说明电流时通时断，则该处就是接地点。

（5）电流穿烧法。用一台调压变压器，接上电源后，接地点很快发热，绝缘物冒烟处即为接地点。应特别注意小型电机不得超过额定电流的两倍，时间不超过半分钟；大电机为额定电流的20%-50%或逐步增大电流，到接地点刚冒烟时立即断电。

（6）分组淘汰法。对于接地点在铁芯心里面且烧灼比较厉害，烧损的铜线与铁芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相绕组分成两半，依此类推，最后找出接地点。

此外，还有高压试验法、磁针探索法、工频振动法等，此处不一一介绍。

4.处理方法

（1）绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。

（2）绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。

（3）绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。

最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。

绕组短路

由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

1.故障现象

离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电动机运行时振动和噪声加剧，严重时电动机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。

2.产生原因

电动机长期过载，使绝缘老化失去绝缘作用；嵌线时造成绝缘损坏；绕组受潮使绝缘电阻下降造成绝缘击穿；端部和层间绝缘材料没垫好或整形时损坏；端部连接线绝缘损坏；过电压或遭雷击使绝缘击穿；转子与定子绕组端部相互摩擦造成绝缘损坏；金属异物落入电动机内部和油污过多。

3.检查方法

（1）外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。

（2）探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。

（3）通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。

（4）电桥检查。测量个绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，如超过，则电阻小的一相有短路故障。

（5）短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。

（6）万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读书极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。

（7）电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读书小的一组有短路故障。

（8）电流法。电机空载运行，先测量三相电流，在调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。

4.短路处理方法

（1）短路点在端部。可用绝缘材料将短路点隔开，也可重包绝缘线，再上漆重烘干。

（2）短路在线槽内。将其软化后，找出短路点修复，重新放入线槽后，再上漆烘干。

（3）对短路线匝少于1/12的每相绕组，串联匝数时切断全部短路线，将导通部分连接，形成闭合回路，供应急使用。

（4）绕组短路点匝数超过1/12时，要全部拆除重绕。

绕组断路

由于焊接不良或使用腐蚀性焊剂，焊接后又未清除干净，就可能造成壶焊或松脱；受机械应力或碰撞时线圈短路、短路与接地故障也可使导线烧毁，在并烧的几根导线中有一根或几根导线短路时，另几根导线由于电流的增加而温度上升，引起绕组发热而断路。一般分为一相绕组端部断线、匝间短路、并联支路处断路、多根导线并烧中一根断路、转子断笼。

1.故障现象

电动机不能启动，三相电流不平衡，有异常噪声或振动大，温升超过允许值或冒烟。

2.产生原因

（1）在检修和维护保养时碰断或制造质量问题。

（2）绕组各元件、极（相）组和绕组与引接线等接线头焊接不良，长期运行过热脱焊。

（3）受机械力和电磁场力使绕组损伤或拉断。

（4）匝间或相间短路及接地造成绕组严重烧焦或熔断等。

3.检查方法

（1）观察法。断点大多数发生在绕组端部，看有无碰折、接头出有无脱焊。

（2）万用表法。利用电阻档，对“Y”型接法的将一根表棒接在“Y”形的中心点上，另一根依次接在三相绕组的首端，无穷大的一相为断点；“△”型接法的短开连接后，分别测每组绕组，无穷大的则为断路点。

（3）试灯法。方法同前，等不亮的一相为断路。

（4）兆欧表法。阻值趋向无穷大（即不为零值）的一相为断路点。

（5）电流表法。电机在运行时，用电流表测三相电流，若三相电流不平衡、又无短路现象，则电流较小的一相绕组有部分短断路故障。

（6）电桥法。当电机某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障；

（7）电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路；对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。

（8）断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。

4.断路处理方法

（1）断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。

（2）绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。

（3）对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。

（4）对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。

绕组接错

绕组接错造成不完整的旋转磁场，致使启动困难、三相电流不平衡、噪声大等症状，严重时若不及时处理会烧坏绕组。主要有下列几种情况：某极相中一只或几只线圈嵌反或头尾接错；极（相）组接反；某相绕组接反；
多路并联绕组支路接错；“△”、“Y”接法错误。

1、故障现象

电动机不能启动、空载电流过大或不平衡过大，温升太快或有剧烈振动并有很大的噪声、烧断保险丝等现象。

2、产生原因

误将“△”型接成“Y”型；维修保养时三相绕组有一相首尾接反；减压启动是抽头位置选择不合适或内部接线错误；新电机在下线时，绕组连接错误；旧电机出头判断不对。

3.检修方法

（1）滚珠法。
如滚珠沿定子内圆周表面旋转滚动，说明正确，否则绕组有接错现象。

（2）指南针法。如果绕组没有接错，则在一相绕组中，指南针经过相邻的极（相）组时，所指的极性应相反，在三相绕组中相邻的不同相的极（相）组也相反；如极性方向不变时，说明有一极（相）组反接；若指向不定，则相组内有反接的线圈。

（3）万用表电压法。按接线图，如果两次测量电压表均无指示，或一次有读数、一次没有读数，说明绕组有接反处。

（4）常见的还有干电池法、毫安表剩磁法、电动机转向法等。

4.处理方法

（1）一个线圈或线圈组接反，则空载电流有较大的不平衡，应进厂返修。

（2）引出线错误的应正确判断首尾后重新连接。

（3）减压启动接错的应对照接线图或原理图，认真校对重新接线。

（4）新电机下线或重接新绕组后接线错误的，应送厂返修。

（5）定子绕组一相接反时，接反的一相电流特别大，可根据这个特点查找故障并进行维修。

（6）把“Y”型接成“△”型或匝数不够，则空载电流大，应及时更正。

7. 三相电机绕线视频

普通三项异步电机定子绕组分为：单层绕组和双层绕组。
单层绕组又分专为：单层链式，属单层交叉式，单层同心式
双层绕组又分为：双层迭式，双层同心式
另外还有单双层混合式，这种绕组比较少见一些
还有三项多速异步电机的绕组，是分为多层，低速是独立绕组，中速和高速是一套绕组

接法总体上有两种，一种是反串接法，另外一种是正串接法，还分为1路、2路、3路、4路、5路等等并联分支的接法比如下图
比如下图是反串接法的一种

向左转|向右转

比如下图是正串接法的一种

向左转|向右转

8. 三相电动机通电后为什么只嗡嗡响，不转呢。

电动机通电后只是嗡嗡的声音不转动的原因有：

1、三相异步电动机由于电源的接通问题，造成单相运转：

2、电动机的运载量超载；

3、被拖动机械卡住；

4、绕线式电动机转子回路开路成断线；

5、定子内部首端位置接错，或有断线、短路。

处理方法：

第一种情况需检查电源线，主要检查电动机的接线与熔断器，是否有线路损坏现象；

第二种情况将电机卸载后空载或半载启动；

第三种情况估计是由于被拖动器械的故障，卸载被拖动器械，从被拖动器械上找故障；

第四种情况检查电刷、滑环和启动电阻各个接触器的接合情况；

第五种情况需重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有断线和短路。

(8)三相电机维修视频扩展阅读：

三相电动机是用三相交流电驱动的交流电动机。三相电动机它是指当电机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组来发电。它包括三相同步电动机与三相异步电动机。

三相电动机是指当电动机的三相定子绕组（各相差120度电角度），通入三相交流电后，将产生一个旋转磁场，该旋转磁场切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流（转子绕组是闭合通路），载流的转子导体在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。

9. 三相异步电动机的维修方法

三相异步电动机应用广泛，但通过长期运行后，会发生各种故障，及时判断故障原因，进行相应处理，是防止故障扩大，保证设备正常运行的一项重要的工作。
一、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。
1．故障原因

①电源未通（至少两相未通）；

②熔丝熔断（至少两相熔断）；

③过流继电器调得过小；

④控制设备接线错误。

2．故障排除

①检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；

②检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；

③调节继电器整定值与电动机配合；

④改正接线。

二、通电后电动机不转，然后熔丝烧断

1．故障原因

①缺一相电源，或定干线圈一相反接；

②定子绕组相间短路；

③定子绕组接地；

④定子绕组接线错误；

⑤熔丝截面过小；

⑥电源线短路或接地。
2．故障排除

①检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；

②查出短路点，予以修复；

③消除接地；

④查出误接，予以更正；

⑤更换熔丝；

⑥消除接地点。

三、通电后电动机不转有嗡嗡声

l．故障原因

①定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；

②绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；

③电源回路接点松动，接触电阻大；

④电动机负载过大或转子卡住；

⑤电源电压过低；

⑥小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；

⑦轴承卡住。

2．故障排除

①查明断点予以修复；

②检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；

③紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；

④减载或查出并消除机械故障，

⑤检查是还把规定的Δ接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大,予以纠正；

⑥重新装配使之灵活；更换合格油脂；

⑦修复轴承。
四、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多

1．故障原因

①电源电压过低；

②Δ接法电机误接为Y；

③笼型转子开焊或断裂；

④定转子局部线圈错接、接反；

③修复电机绕组时增加匝数过多；

⑤电机过载。

2．故障排除

①测量电源电压，设法改善；

②纠正接法；

③检查开焊和断点并修复；

④查出误接处，予以改正；

⑤恢复正确匝数；

⑥减载。

五、电动机空载电流不平衡，三相相差大
1．故障原因

①重绕时，定子三相绕组匝数不相等；

②绕组首尾端接错；

③电源电压不平衡；

④绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。

2．故障排除

①重新绕制定子绕组；

②检查并纠正；

③测量电源电压，设法消除不平衡；

④峭除绕组故障。

六、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动.
1．故障原因

①笼型转子导条开焊或断条；

②绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。

2．故障排除

①查出断条予以修复或更换转子；

②检查绕转子回路并加以修复。

七、电动机空载电流平衡,但数值大
1．故障原因

①修复时，定子绕组匝数减少过多；

②电源电压过高；

③Y接电动机误接为Δ；

④电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；

⑤气隙过大或不均匀；

⑥大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。

2．故障排除

①重绕定子绕组，恢复正确匝数；

②设法恢复额定电压；

③改接为Y；

④重新装配；

③更换新转子或调整气隙；

⑤检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。

八、电动机运行时响声不正常,有异响

1．故障原因

①转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；

②轴承磨损或油内有砂粒等异物；

③定转子铁芯松动；

④轴承缺油；

⑤风道填塞或风扇擦风罩，

⑥定转子铁芯相擦；

⑦电源电压过高或不平衡；

⑧定子绕组错接或短路。

2．故障排除

①修剪绝缘，削低槽楔；

②更换轴承或清洗轴承；

③检修定、转子铁芯；

④加油；

⑤清理风道；重新安装置；

⑥消除擦痕，必要时车内小转子；

⑦检查并调整电源电压；

⑧消除定子绕组故障。

九、运行中电动机振动较大
1．故障原因

①由于磨损轴承间隙过大；

②气隙不均匀；

③转子不平衡；

④转轴弯曲；

⑤铁芯变形或松动；

⑥联轴器（皮带轮）中心未校正；

⑦风扇不平衡；

⑧机壳或基础强度不够；

⑨电动机地脚螺丝松动；

⑩笼型转子开焊断路；绕线转子断路；加定子绕组故障。

2．故障排除

①检修轴承，必要时更换；

②调整气隙，使之均匀；

③校正转子动平衡；

④校直转轴；

⑤校正重叠铁芯，

⑥重新校正，使之符合规定；

⑦检修风扇，校正平衡，纠正其几何形状；

⑧进行加固；

⑨紧固地脚螺丝；

⑩修复转子绕组；修复定子绕组。

十、轴承过热
1．故障原因

①滑脂过多或过少；

②油质不好含有杂质；

③轴承与轴颈或端盖配合不当（过松或过紧）；

④轴承内孔偏心，与轴相擦；

⑤电动机端盖或轴承盖未装平；

⑥电动机与负载间联轴器未校正，或皮带过紧；

⑦轴承间隙过大或过小；

⑧电动机轴弯曲。

2．故障排除

①按规定加润滑脂（容积的1/3-2/3）；

②更换清洁的润滑滑脂；

③过松可用粘结剂修复，过紧应车，磨轴颈或端盖内孔，使之适合；

④修理轴承盖，消除擦点；

⑤重新装配；

⑥重新校正，调整皮带张力；

⑦更换新轴承；

⑧校正电机轴或更换转子。

十一、电动机过热甚至冒烟
1．故障原因

①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；

②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；

③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；

④定转子铁芯相擦；

⑤电动机过载或频繁起动；

⑥笼型转子断条；

⑦电动机缺相，两相运行；

⑧重绕后定于绕组浸漆不充分；

⑨环境温度高电动机表面污垢多，或通风道堵塞；

⑩电动机风扇故障，通风不良；定子绕组故障（相间、匝间短路；定子绕组内部连接错误）。

2．故障排除

①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；

②提高电源电压或换粗供电导线；

③检修铁芯，排除故障；

④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；

⑤减载；按规定次数控制起动；

⑥检查并消除转子绕组故障；

⑦恢复三相运行；

⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；

⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；

⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。

10. 三相电机绕组重嵌视频教程

这个很少有这个视频，就是有，也不如认个师傅当面学习，手把手教来的快。