Ⅰ 110摩托车发动机的维修视频谁能传上啊
修哪里的视频？
Ⅱ 摩托车碟刹维修图解
老麻烦了，不太好说！放放空气：来回攥几下刹车手柄，接着攥住不放，再回松一下下边制动器上有个放空气答的螺丝，是小的，八个的丝，松开即可，不用卸掉，几秒钟锦上，注意刹车手柄是攥着的！好了，再刹车试试！如果还不行，就再照做一次！还有制动液可不能缺了！
Ⅲ 摩托车维修视频
给我QQ吧！我也姓卢！在这方面我是专业的维俢工！因为维修方面不是一时会给你说得懂的！
Ⅳ 谨以此视频献给所有的电动车、摩托车维修师傅们
我修了这么多年的车：我也在跟大家说一说吧，检测一个控制器的好坏很简单，拨去转法线版以及断权电电源线检查蓄电池电源以及。电机霍尔，以及电机矢量变速线，若无烧毁以及其他神毁现象，插上，控制器自我学习线，若电机转动，负为控制器外的其他问题，假如是电机不转动或者是抖动，应当检查电机和是否烧毁(ps:还有一种简单的检测方法,把电动自行车大脚立起来，让后轮悬空,用手。拨动电机看是否能流畅的转动，若不能，即判断为,控制器的,烧毁保险已经启动。所以，判断控制器烧毁，)在此之前，我原先发表一下声明。不建议一个人在家更换控制器以及触碰或者打开蓄电池电源，以防发生危险以及安全事故。请交由专业人士进行维修以及更换。
Ⅳ 浅谈摩托车上下泵电气电路检测常用的几种方法
特别是当电力系统发生接地故障时，必然会使电路保险丝烧毁。准备一个灯泡转向灯，分别在焊接两个灯泡两端的电线，灯泡电线连接到两端的导火索已经烧断，然后在终端上的小灯泡应该是上火，然后把怀疑接地故障的电源输入线断开，断开的电线时，灯自动熄灭的时候，它被证明存在于接地故障的电气元件，将断开。
当车辆电池的功率损耗问题，经常出现时，判断是否正常电源整流发生器用导线连接后的电池的连接测试的一个小灯泡，小灯泡的电线和接地连接，而另一端可以被删除，和起动发动机，使其运行在这个时候，如果一个小灯泡闪烁表示发电机工作正常，如果灯泡不亮，然后发电机不发电。
测量亮度的昏暗的头灯故障，断开电机和磁性体的线束连接器，信号灯泡测试磁电机的输出端子连接器的一端，另一端与接地接地灯，在发动机起动时后的小灯泡亮度正常，发动机转速更快，灯泡的亮度也将照亮昏暗的车灯问题是由于照明线圈输出线和接地线之间的点火开关接触不良，造成瞬间的接触电阻增大，引起灯光线昏暗。
2地面火花探测
摩托车，自行车电镀（镀铬或镀锌），若因磨损和水汽的侵蚀，会出现不同程度的生锈，生锈严重，用一般的方法是很难被去除，不仅影响美观，破损的零件。这里有一个非腐蚀性防锈涂料的方法和效果都不错。
首先，把相同数量的醋酸铵水，直到完全溶解后加热至70CC左右脚用软布蘸溶液擦洗，直到锈锈工件消失，然后用布擦去残留的溶液，电镀光亮如如初。小零件，也可放置在溶液中浸泡了一会儿，取出，晾干，就可以实现同样的效果。最后，擦拭干布蘸少许油。
后处理，电镀，不仅可以恢复原有光泽，并保持相当恒定的。正当理由防锈涂层脱落部件，这种方法可以除去锈迹，但它不会出现唯一的电镀表面光泽。乙酸铵是一种白色的结晶性粉末，可购买的在化学店铺。
巧除旧贴花翻新的摩托车维修工作，一些身体贴花经常改变头发变老，但你很难去皮。有一种方法，它是先用水泡301min左右贴花，使其湿，然后蘸在一个小客厅用橡皮擦洗涤剂溶液，擦上贴花，一段时间后，贴花，和一些泥土被扭曲的秋天。然后汽车的地表水冲洗。
鼓密封法律目前，大多数摩托车用户盛装汽油的塑料桶，塑料桶，价格实惠，也更方便。但它往往是密封的盖子松动，汽油挥发，既浪费又不安全。解决了我的问题是：盖盖之前先投一个方便的塑料桶口，然后拧紧盖子。要检查密封好，你可以用手挤压塑料桶，已盖密封，如果没有漏气声。
非金属零件清洗
在摩托车维修中，经常会遇到一些非金属零件需要清洗。这些部件可以被用来清洁金属部件，煤油，柴油，汽油和金属清洗剂来清洗，否则，会导致劣化和失效。决策应该基于材料部件的清洗方法。
（1）橡胶件，应用酒精。
（2）泡沫系统零件，应用清洁剂或肥皂和水。
（3）皮质部分不应该使用任何清洁液洗，可以用布擦拭。
（4）纸部件不能用水清洗，应用毛刷或煤油，柴油清洗。
（5）离合器片，制动蹄摩擦片不能使用煤油，柴油，汽油擦洗碱性清洗液中，该应用程序。在维护和检查，如果无特殊仪器，时间，以便确定电气设备的终端有一个工作电压，则可以使用紧急接地火花方法进行检测。在具体操作中，可以是接地线的一端与身体，丝头的另一端被删除前一个挠头试射电器，搔抓火花的时候，则证明电器作怪通畅前端电路。
当测量直流发电机找不到时可用一根导线连接到一端的电枢供电输出电极，另一端的接地线试火，起动发动机，如果在地面上的电线刮伤此刻无火花产生，然后说明无直流电流输出，其内部已经产生故障。
当发现汽车前灯灯经常被烧毁，电压异常升高，整流器可以断开车辆之间的线束连接器，与发动机功率的整流有线电缆，接地线的另一端与主体刮伤摩托车上下泵的时刻不产生火花，则没有电流输出的整流，公司内部的电路的问题已被生成的，但也可能导致长期的电池的功率损耗的原因。
当电喇叭无声失败的发生，可用的电源线连接扬声器的输入，然后打开点火开关，接地线触摸计划的另一端，如果扬声器没有声音，其故障点在电源和扬声器之间的电源线和扬声器控制按钮的地方，从而在电流回路和扬声器不产生沉默现象。
3万用表检测
万用表是一个转换功能，多文件位置常见的仪表，因此可以很容易地使用万用表连接插入列检测电路的电压是否可以快速确定是否有内部电路或接地故障。
3.1万用表电压档
a）测量输入的电源和接地线的线电压值，当该值被显示为0:00，表示断路现象，但是如果显示的电压值的描述中显着低于在正常电压，则电路接触不良或短路等故障;
b）测量发动机是否正在运行和输出的交流电压是否是正常的，在发动机起动后，保持2000r/min的情况下，测量使用稳压器的输出电压之间的交流磁50V的电压档的速度，通常在30V所以正常电压，电池电压应介于14?14.5V之间是正常的。
3.2万用表电阻档
）当试验回路中没有连接到车体的车体接地电阻值的测量电路之间的电阻值应显示为∞，如果测试电路连接到电气设备和身体的电阻值明显小于电气设备的内部电阻，则存在短路现象，但是当断路器合闸时的电阻值产生的显示为∞。
b）测量保险丝和接地电阻值的负电极，表笔搭接保险丝和接地的两端的电阻值的时计的读数显示的小或0:00，则证明存在分支电路短路问题，可逐渐的分支电路中断开相关的电气设备，关闭时的地方，阻力突然增加，证明之前断开电气或电路短路故障点。
c）测量点火线圈的绕组电阻的值与标准值比较，正确地确定是否发生内部短路，击穿局部破损等问题。
Ⅵ 摩托车前碟刹下泵油管怎么拆
卸下油管上面的那个螺丝，即你画的黄圈里面的螺丝，就可以从刹车泵上拆下油管，但这样肯定会漏出一些刹车油，再安装时直接装上去就行了，如果装好后捏几下刹车感觉不正常（即没有刹车），就需要排一会空气，一般只要打开刹车上泵的盖子，反复多。
分泵活塞逃出来了，放油也没用，拆掉连接的油管，把分泵拆下来，活塞要垂直慢慢一边转一边往里推，进去一般就可以用力往里按到底了。装好油管，放空气，就可以了。
我建议你还是去摩托车修理店拆好一点，因为里面有刹车油的，你一拆了之后油就会漏出来了，就算你在装好刹车也没用了，要从新加回刹车油才行。
应该还是油管或油泵内的气体没有排净，可以在加油后捏住刹车手柄不松，放开下泵上的放油螺丝直到不出泡，然后拧紧，这时再松开刹车手柄，然后不停的反复捏住和放开刹车手柄，气泡一般会人上泵底部逐渐排出，有时可能要相当长的时间不断这样捏住...
一般更换新管道后要把管道空气排空，如果出现捏刹车把没压力，大多是空气没排空，因为空气的压缩比要比刹车液压缩比要大，因此造成制动无力。 另外就是刹车上泵或者下泵有空气，或者是泵坏了。
刹车泵利用的是液压原理，刹车时，刹车手柄或刹车踏板推动刹车上泵的活塞，把刹车油压进油管和下泵，就象千斤顶一样，只要较小的力，就可以达到刹紧刹车的目的，松开刹车后这个力消失，刹车油可以回流到刹车上泵，这时下泵的活塞压力消失，刹车。
从刹车下泵的油管或排气口放净原来的刹车油，然后从上泵加入新刹车油，直到下泵排气口流油再把排气口螺丝拧紧，然后不停的捏住和放开刹车手柄，直到上泵不再冒出气泡，并且感觉刹车也能吃上力为止，盖好刹车上泵油缸的盖子就行
Ⅶ 摩托车换下泵具体的方法
首先确保上，下泵和油管没有问题，把下泵装在车上，接好油管，第一，松下泵放油螺丝，等 出油了拧紧，第二，握上泵手柄，要多握几下，正常的话这样就会有刹车了，如果没有刹车效果就重复第一项。
Ⅷ 摩托车前碟刹下泵刹车不复位怎么修理
你这个麻烦了，要不就换,要不就买新的..
我也是学徒在学.呵呵!都认识很多.
我修的全是YAMAHA
Ⅸ 摩托车下泵不回位怎么修理
摩托车刹车下泵不回位是因为下泵内刹车油变质过脏，油泥沉淀污堵下泵活塞，引起使用刹车后下泵内活塞卡滞不能正常回位。维修办法，打开下泵取出下泵内活塞后，清洗下泵内变质沉淀后的油泥可解决。