汽车双离合维修视频

① 双离合是怎么什么怎么开

双离合是变速箱的一种配置，通过电脑控制的两套离合器实现快速换挡，并不是两个回离合答器踏板，相反没有离合器踏板，是通过双离合系统将MT手动变速箱变成类似自动变速箱的操作，驾驶员只需要按照自动变速箱的车辆驾驶即可，具体操作步骤如下：

1、踩下双离合汽车的刹车踏板。

② 双离合车子怎么操作

双离合变速箱DCT，（Dual Clutch Transmission），其实就是两套手动变速箱器的组成。

DCT具有换挡快升档快的回特点，一般答会用于高档车型或者超跑，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选择。因为双离合器变速箱相比传统手动变速箱更重，很多车型的双离合变速箱低档顿挫也会非常严重。

③ 同一辆车换了6次双离合总成，大众DSG“毒瘤”何时能清除

对DSG双离合变速箱，相信大家都早有所闻，它的发展得益于大众汽车的力推，凭借着传动效率高，成本低廉等优势，双离合在众多自动变速器中脱颖而出，成为最受车企青睐的自动变速器之一。

而在这些车企之中，注重成本的大众汽车，更是双离合自动变速的忠实拥趸。

近日，随着夏季的到来，大众DSG双离合变速箱过热故障多发再次引起了关注。

再说几句

DSG的普及，降低了大众核心部件的采购成本，并摆脱了对爱信等公司的技术依赖。但同时由于双离合变速器技术的缺陷，导致DSG故障出现，又让其品牌形象和口碑受损。

既然选择了大众，就必须为DSG故障这种事买单。大众如果有能力解决这些问题，若干年前早解决了。大众因为没有自己的AT变速箱技术，只能退而求其次用双离合凑合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 帕萨特双离合变速箱通病故障，你是否也有同样的问题

帕萨来特双离合变速箱自通病故障问题解答

1、帕萨特双离合变速箱问题最多的出现在干式dsg变速箱中，常见变速箱抖动、异响、顿挫、打滑、奇偶数档位、不换挡等。6万-9万容易出现问题，也不是绝对的，根据个人使用情况。其中大部分在行驶到10000公里左右会感觉2挡加速抖动。

2、这些故障问题点通常集中在双离合器和机电单元上。如果车子出现问题建议先检查故障码，确定问题，再对症下药。

⑤ 汽车自动变速箱维修视频

自动挡的车型中目前市场上经常见到的形式有：普通自动挡、手自一体、CVT无级变速；近期又出现了DSG双离合器。 从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿轮，手自一体与手动挡提速的区别，就是微电脑控制更换档位（微电脑换档要进行数据比较，时间上比手动挡要滞后0.N秒至数秒）与脚踩离合器配合手柄的区别；手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别，就是N组齿轮与行星齿轮组的区别；在变换档位过程中，必然产生间隔，有间断就形成了顿挫感；CVT则不同，它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化，无任何间隙。可以理解为：手自一体变速器（包括手动挡）换档加、减速如同上台阶，再小也是存在级差的；CVT加、减速如同走斜坡，平缓而连贯。同时CVT还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻（与同功率的手自一体变速器相比较）的特点；从输出性能上讲：不同齿轮的变换、组合，必然存在着间隔和时差，这也必然要造成动力传输的损失，产生无用功；CVT在动力输出上无间隙，动力传输连绵不断，动力损耗小、不会产生无用功（不包括摩擦系数），其效果可与DSG双离合器所媲美；DSG不在本次询问范围内，同时有关DSG也有解答，并且还不错，所以就不多啰嗦了。CVT在加、减速上基本消除了顿挫感（人为操控不包括在内）；在输出性能上，与手自一体相比，应列前茅；从节油效果上讲：CVT的设计、工作原理、技术指标、实际测试都是优于手自一体的；对于不同类型的人群、不同路面的实测效果也是经得起考验的；实践证明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、无可非议；从先进程度上讲：结构优化了、动力传输性能好了、节油效果明显了、购置、使用成本再降下来，先进性自然就体现出来了。好的设计无法应用，有时就是因为材质、工艺过不了关；好的产品，市场占有率不高，就是因为价格（手动挡与自动挡汽车，市场占有率的变化就是很好的案例，现在嚷嚷非要‘享受、体验驾驶乐趣’的少多了）；综上所述手自一体与CVT孰优孰劣是泾渭分明；那么CVT是否就没有缺点和不足了吗？非也！金无足赤、人无完人，任何事物有其优势，必然也要有不足：其一CVT的结构是简单了，但其对材料、材质、加工精度、工艺水平要求都是很高的；其二目前购置、维修、保养成本比较高；（但东西绝对是好东西，有些像前阶段的自动挡）；其三也是致命的一点，就是承载能力偏小，无法传输较大负荷功率；也就是无法应用在大排量、大功率的车上。但是任何事物都不会是一成不变的，CVT也是如此；除了不少轿车上的应用，SUV也开始采用了。如东风日产的逍客、进口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已达到2.4L；CVT普及率的提高，应是为期不远了。

⑥ 视频：双离合变速箱的顿挫是怎么来的

变速箱顿挫一般来说就是电磁阀坏了，或者阀体坏了，或者阀体堵塞造成，

⑦ 双离合器自动变速器的结构与图示或视频

双离合器是赛抄车专用的技袭术，但是现在也实现在普通轿车上了。沃尔沃是国内第一款有DSG双离合的变速箱呢。
双离合的图片：http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%CB%AB%C0%EB%BA%CF%C6%F7&in=16560&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=4&rn=1&di=2256243096&ln=474
视频就没有了呢。

⑧ 双离合电子手刹怎么开视频教程

双离合电子手刹的开启方式非常简单，你只要在停车的时候按一下P就行了。