㈠ 液力缓速器工作原理
液力缓速器的工作原理主要包括以下几点：
发动机转变为空气压缩机：启动液力缓速器后，通过改变发动机排气门的运作，使发动机变成吸收动力的空气压缩机。这一过程向车辆的驱动轮提供减速的作用力，实现车辆的减速。
持续液力制动：液力缓速器能够进行持续不断的液力制动。其原理在于，高温的工作油液被引至冷却器进行冷却，然后油泵不断将冷却后的工作油补充进来，形成一个持续的循环过程，从而持续产生制动力。
制动力矩的调节：液力缓速器的制动力矩大小取决于多个因素，包括工作腔内的油压、油量以及转子的转速。这些因素的变化会直接影响制动力矩的大小，从而实现对车辆减速效果的调节。
辅助减速装置：液力缓速器，又称液压缓冲器、液力减速装置、发动机缓速器等，是一种用于车辆减速和控制的辅助装置。它能够在不使用行车制动器的情况下，为汽车提供良好的制动效果，特别是在满载下长坡行驶时，能够维持恒速行驶。
需要注意的是，虽然液力缓速器具有良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸汽车来说，其制动效果可能有限，且可能对发动机造成一定程度的损害。因此，在使用时需要根据实际情况进行选择和调整。