山地车避震器的维修视频

㈠ 山地车的中间的避震器坏了怎么修

山地车的避震器出现故障时，可以尝试以下维修步骤：

首先，如果减震器内部缺油或阀门零件损坏，建议将车带到专业的自行车维修网点，请修车师傅进行修复或更换相关零件。这样可以确保维修质量，避免自行操作可能带来的进一步损坏。

其次，应仔细检查减震器的连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等部件，查看是否有损坏、脱焊、破裂或脱落的情况。如果上述部件均正常，那么需要进一步检查减震器的活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒是否有拉伤，阀门密封是否良好，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断。如果发现弹簧折断，应及时更换新的弹簧。

最后，为了保持减震器的良好工作状态，需要定期清洁其内部。可以使用干净的抹布擦掉堆积在减震器内部的污物，避免灰尘和污垢影响减震效果。在维修和清洁过程中，务必注意操作安全，避免对自行车造成二次损伤。

通过以上步骤，可以有效解决山地车避震器损坏的问题。如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业的维修服务。

㈡ 山地车的中间的避震器坏了怎么修

直接更换

1、当山地车行驶制动时，若车身晃动比较剧烈，说明减震器有问题;
解决办法：拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，此时应当将车带到修自行车的网点找修车师傅进行修复或更换零件。
2、检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
解决办法：若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理，这时也要求助于专业的修车师傅进行维修检测。

山地车车中间的减震器，一般是油簧减震器以弹簧为弹力器，油为阻尼.油胆叉以全油压，一般较粗，这种减震器最结实且结构而比较复杂，平时在使用过程中减震器损坏时应该先找修自行车的师傅看看能否维修，如果不能维修此时就要更换新的减震器。

山地车中间减震器如下图红色标记处所示：

此外平时在使用过程中可以通过维护一下部位提高减震器及整车的使用寿命：

1、清洁减震器护套内的污物

护套是减震器上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查减震器是否有损伤。

2、在收缩柱上上油

每次保养结束后，要将伸缩柱上滴几滴润滑油或涂上一层薄薄的油膏，这样可以确保减震器长久保持绝佳的状态。

3、清洁避震器内部

用抹布擦掉所有堆积在减震器内部的污物，切记，不要使用任何溶剂，否则将会对减震器内部造成损害，同时要检查内部是否有破损。

此外在使用车子时不要超重行驶，复杂路面尽量减速缓行为原则才能延长车子的整车使用寿命。