Ⅰ 伊兰特cvt变速箱是钢带还是链条
伊兰特CVT变速箱是链条。与钢带相比，钢链稳定性更高，传递的扭矩更大。
普通CVT的传动比无级变化是通过钢带连接的锥形轮实现的，是很多首先考虑燃油经济性的汽车的首选变速箱。现代CVT钢带被铰链取代，旨在提高传统CVT传动的效率和改变传动比时的响应速度。也就是说，现代新型CVT将传统手动变速器和普通CVT结合在一起。
传统的CVT是根据钢带的收缩和膨胀来改变皮带轮直径和传动比，而现代的iVT是通过改变皮带轮的压力来调节直径。不同的是一个作用在钢带上，一个作用在锥轮上，消除了链带打滑，带来免维护的效果。与传统CVT钢带相比，使用寿命更长，可靠性提高。另外，传统CVT在换挡时会有比较持久的嗡嗡声，震动会传递到车上，铰链式CVT也被淘汰。
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