机务维修执照视频教学

Ⅰ 修飞机的一般月薪多少

截止2020年1月10日，修飞机的一般月薪工资5500～16000元以上。

飞机维修工程师主要负责检查飞机部件、设备、零部件的完整;负责飞机的维修保养，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。

一般要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。持有CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本执照，有飞机维修工作经验。除了基本许可证和相应类型的授权人员为雇主的首选。

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飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照

A类为技工执照，分为A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四种。

B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照，

C类为基础维护工程师执照，包括B1、B2授权。必须持有B1或B2执照3年以上方可申请。

Ⅱ 飞机维修工程师的月薪一般为多少了

截止2020年1月10日，飞机维修工程师的月薪一般为7000元左右。

飞机维修工程师主要负责检回查飞机各组答成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。

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飞机维修是一个“冷”但非常重要的专业。根据一所大学的数据，一架飞机飞行一小时，即维修五小时，就足以看出飞机维修的重要性。

2008年，亚航共执飞国内外航线53条，每周超过200架次，而且这一数字还在不断增长。因此，中国将需要更多具有飞机维修知识的专业人员。

Ⅲ 爆红网络的“飞机拜拜员”实为机务维修员，这是一份怎样的工作

坐飞机都会有这样的体验，当飞机起飞的时候，在地面上我们都会看到，有两位机务人员在向我们做挥手拜拜的姿势，有的乘客因为看到机务人员在向我们挥手做拜拜，也会礼貌性的给机务人员做拜拜的手势。以前看到有机务人员在做拜拜，但不曾知道他们这个工作是做什么的，也不知道应该如何称呼他们，但是只要是飞机上的工作人员，我们都给他统称为机务人员。

而我们所看到的挥手飞机拜拜员，它其实是地面的工作人员给飞机上乘务员，比如机长，副机长等，传送的一种信号表示这台飞机已经检查完毕，同时也是在向顾客进行一种告别致敬。
他们这样的工作是非常辛苦的，因为他们都是在外场工作，夏天炎热冬季寒冷，说他们经历着风吹日晒一点也不为过，我们每一次能够安全出行都要感谢飞机拜拜员为飞机所做的一切检查。

Ⅳ 飞机机务人员的主要职责是什么

飞机机务人员的主要职责为保障航空机务系统飞行安全，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。

航空机务人员分为机务外勤和机务内勤：

1、机务外勤。机务外勤指的是机务维修人员。其主要工作为在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为「地面机械员」。外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。

2、机务内勤。内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。

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《航班正常管理规定》第二十九条发生航班出港延误或者取消后，承运人或者地面服务代理人应当按照下列情形为旅客提供食宿服务：

(一)由于机务维护、航班调配、机组等承运人自身原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当向旅客提供餐食或者住宿等服务。

(二)由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地出港延误或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理。

(三)国内航班在经停地延误或者取消，无论何种原因，承运人均应当向经停旅客提供餐食或者住宿服务。

(四)国内航班发生备降，无论何种原因，承运人均应当向备降旅客提供餐食或者住宿服务。

Ⅳ 东航飞机新职业，机务维修人员为何被称为“飞机拜拜员”

在合肥新桥国际机场，飞机滑出起飞前，两个人整齐划一地向飞机挥手告别，就像雨刷一样整齐规整，网友们有了一个很温馨的外号，这两位来自东方航空的“飞机乘务员”，是他们的专业全称飞机维修工程师，负责飞机地面保障工作人员，简称维修。在一个看起来很可爱的“拜拜”手势中，一名空乘举起了一条红丝带，另一名空乘示意飞机向前滑行，两人同时向机组人员和乘客挥手告别。