⑴ 綦江变速箱与法士特那个客车哪个好
那要看您怎么选择了！ 綦江变速器：源自德国ZF80年代技术，设计理念是轻便换档、节油、低噪音、人性化设计。单中间轴结构，全同步器，可以匹配各种缓速器。。主要用于公交、旅游、长短途客车。缺点是在超载严重(200%+)的工况下使用寿命会降低,维修相比其他变速器而言难度系数稍高。目前是中国客车变速器第一品牌，客车市场市场占有率高达80%+，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车、石油盯物系统用车、出口订单市场。 法士特变速器：源自于美国伊顿40年代技术，设梁培计理念是结实耐用、双中间轴结构，副箱带同步器橡则唯此结构的优势是，两根中间轴较好的把力分担，比较适用用于超载严重的货车、工地用车、可以满足超载。缺点是噪音高，换挡重、耗油大、且一旦匹配缓速器三轴式结构输出轴必然跳动，导致缓速器早期磨损，失效甚至烧毁。所以多年来一直无法批量进入客车市场。但在卡车市场一直有不俗的表现，曾经市场占有率达到90%+。
⑵ 发斯特六档綦江六档变速箱六档哪个快
看您的需求了：
1、法士特变速器是货车变速器为主的变速器生产厂家，引进的是美国伊顿技术、速比储备是以货车的工况为主，直接档变速器居多，以超载能力强闻名货车行业；
2、綦江变速器是客车变速器为主的变速器生产厂家、引进的是德国ZF技术、速比储备是以客车工况为主，超速档变速器居多，以换档轻便、节油、传动效率高闻名客车行业；
如果你是客车建议你选綦江，是货车建议选法士特。