A. 30千瓦柴油发电机停车电磁铁故障
30千瓦柴油发电机失磁故障的原因：
1、柴油发电机组长期停放不使用、中途也不检版修维护。设备权闲置，必要的养护工作还是要坚持进行。
2、柴油发电机摆放的环境恶劣、潮湿、灰尘、有腐蚀性的场所。设备操作人员要做好设备周边环境的清洁工作，避免灰尘、水汽进入到设备内部。
3、柴油发电机使用时没有切断负载停机。
4、柴油发电机突加大负载而停机也容易失磁。
B. 30千瓦柴油发电机挂不住磁是什么原因
失磁了。
柴油发电机组失磁的原因：
1、柴油发电机组长期停放不使用、中途也不内检修维护。设备闲置，容必要的养护工作还是要坚持进行。
2、柴油发电机摆放的环境恶劣、潮湿、灰尘、有腐蚀性的场所。设备操作人员要做好设备周边环境的清洁工作，避免灰尘、水汽进入到设备内部。
3、柴油发电机使用时没有切断负载停机。
4、柴油发电机突加大负载而停机也容易失磁。
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C. 30千瓦柴油发电机常见的故…章
30千瓦柴油发电机组常见故障有很多，下面给简单介绍几项：
1、柴油发电机(电球)失磁
2、柴油发电机组排烟异常，出现冒黑烟、蓝烟等现象。
3、柴油发电机组排气管滴油
4、柴油发电机组出现喷油嘴卡死的现象
5、柴油发电机组“游车”现象
D. 30千瓦柴油发电机怎么组装
1，能够有效避免设备在使用前就发生不必要的损伤，容易让湿气进入设备内部。发电机组组装时需注意，并配置防雷装置。
2。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可，并应将管子向下倾斜5-10度，又比如组装环境比较潮湿、发电机组外壳必须有可靠的保护接地，管径必须≥消音器的出烟管直径。有条件的应配置灭火装置，避免在附近放置能产生酸性，则必须加装防雨罩、安装地的周围应保持清洁，以防倒送电。出风口面积应大于水箱面积1，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地，例如组装环境粉尘很大。
3、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品，柴油机端应有良好的出风口。
4、在室内使用。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓，发电机端应有足够的进风口不少客户购买柴油发电机组后在组装环节不是很重视一些细节，必须将排烟管道通导室外，后续的使用也能正常进行，避免雨水注入，对损伤和腐蚀起到一定的预防作用，在安装时须用水平尺测其水平度：
5、基础采用混凝土时、发电机与市电的双向开关必须十分可靠，使机组固定于水平的基础上。针对这些被忽略的细节。
6，所接之管路的弯头不宜超过3个、安装地点需通风良好.5倍以上；若排气管时垂直向上安装的，进入机组设备后埋下了摩擦损伤的隐患，以保证排烟畅通，则必须由专业人员进行中性接地，
E. 30千瓦柴油发电机不发电都有那些原因
柴油发电机不发电的原因：
（1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用回的材料接近软钢答，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。
（2）发电机的磁极失去磁性。
（3）励磁回路元件损坏或线路有断路，短路或接地现象。
（4）励磁机电刷与换向器接触不良或刷架压力不足。
（5）励磁绕组接线错误，极性相反。
（6）发电机电刷与滑环接触不良，或电刷压力不足。
（7）发电机定子绕组或转子绕组断路。
（8）发电机引出线接线松动或开关接触不良。
（9）熔断器熔断
大处理方法：
（1）常备蓄电池，在发电前先进行充磁。
（2）在绕组中通入比额定电流大的直流电（时间很短）进行充磁，具体电流由试验决定。
（3)更换损坏元件，修复故障线路。
（4）清除接触表面的尖垢，调整电刷压力，紧固刷架。
（5）更正接线，按下确的极性充磁。
（6）清除接触表面尖垢，研磨电刷，调整理电刷压力，使电刷与滑环紧密接触。
（7）检查并修复断路处。
（8）连接好接头或修理开关接触部位。
（9）查明熔断原因，断定发电机本身及线路正常后，更换规定的熔断器。
F. 求柴油发电机维修技术视频，详细一点的最好。。
我这有维修德国斯特朗单缸、双缸、四缸柴油发动机的视频。
G. 我这发电机30千瓦的为什么正常使用突然不发电是咋回事
现代同步发电机的自动化程度高，控制电路也比较复杂，运行时难免会出现这样或那样的故障，直接影响机组的正常供电运行，因此，在机组运行中，除了依靠监控系统各种仪表反应的数据来进行分析外，值机人员通过一看（观察各仪表反应发电机的各参数的指示值是否在正常范围内）；二摸（既值机时进场巡视，用手触摸设备运转部位的温度是否适当）；三听（倾听设备运行时的声音是否正常）。发现问题经行综合分析，及时采取相应的处事，进行处理。下面主要介绍无刷同步发电机常见故障的分析与处理。
（1）、故障现象，柴油发电机组运行后，发电机转速达到额定转速时（1500转）将交流励磁定子励磁回路开关闭合，调压电位器调至升高方向最大值时，发电机无输出电压或输出电压很低。
（2）、故障原因
①、发电机铁芯剩磁消失或太弱，新装机组受长途运输颠震或发电机放置太久，发电机铁芯剩磁消失或剩次感弱，造成发电机剩磁电压消失或小于正常的剩磁线电压小于10V，剩磁相电压不小于6V。由于同步发电机定、转子及交流励磁机的定、转子的铁芯通常是采用1～1.5mm厚的硅钢片冲叠成。励磁后收到震动剩磁就容易消失或减弱。
②、励磁回路接线错误，检修发电机时，工作不慎把励磁绕组的极性接反，通电后是励磁绕组电流产生的磁场与剩磁方向相反而抵消，造成剩磁消失。此外，在检修时，测量励磁绕组的直流电阻或实验自动电压调节器AVR对励磁绕组通直流电流时，没有注意其极性，也会造成铁芯剩磁消失。
③、励磁回路电路不通，发电机励磁回路中电气接触不良或各电器元件接线头松脱。引线断线。造成电路中断，发电机励磁绕组无励磁电流。
④、旋转整流器直流侧的电路中断，由于旋转整流器直流侧中断，因此，交流励磁机经旋转整流器整流后，给励磁绕组提供励磁电流不能送入励磁绕组，造成交流同步发电机不能发电。
⑤、交流励磁机故障无输出电压，，交流励磁机故障发不出电压，使交流同步发电机的励磁绕组无励磁电流。
⑥、发电机励磁绕组短线或接地，造成发电机无励磁电流或励磁电流极小。
（三）、处理方法
①、发电机铁芯剩磁消失时，应进行充磁处理。其充磁方法是；对于自励磁式发电机，通常用外加蓄电池，利用其正负极线往励磁绕组的引出端短时间接通通电既可，但一定要认清直流电源与励磁绕组的极性，既将直流电源的正极接励磁绕组的正极，直流电源的负极接励磁绕组的负极。如果柴油发电机组的控制面板上备有充磁电路时应将扭子开关扳向“充磁”位置，既可向交流励磁机充磁。对于三次谐波励磁的发电机，当空载起励电压建立不起来时，也可用直流电源经行充磁。
②、励磁回路接线错误，查找后予以纠正。
③、用万用表欧姆档差找励磁回路断线处，并予以接通；按触不良的故障处，用细纱布打磨表明氧化层，松脱的接线螺栓螺母将其紧固。
④、励磁绕组的接地与断线故障，可用500兆欧表（摇表）
检查绕组的对地绝缘，找出接地点，用万用表找出短线处，并予以修复。
H. 30千瓦柴油发电机电压过高是什么原因
一般情况下是励磁调节电路不能正常工作，才会导致发电机输出电压过高，所以重点检查励磁调整电路是否正常。
I. 30千瓦柴油发电机停不了车怎么回事
导致30千瓦柴油发电机组无法停机可能引起原因有：
1、自启动机组，ATS开机信号版切断，机组仍运行
2、停机电磁阀失权控
3、电子(机械)调速器故障
4、控制屏先断钥匙开关后，再按停机按钮
5、油机控制仪表故障
若是以上原因导致30千瓦柴油发电机组无法停机，则可通过以下方法排除：
1、若因ATS开机信号切断，而机组仍运行，那么这时是属正常情况，可让机组进入冷却运行后停
2、若因停机电磁阀失控，那么可通过检查线路接线是否正确，必要是更换电磁阀
3、若因电子(机械)调速器故障导致，则可请授权人员检修进行排除。
4、若停机时是先将控制屏先断钥匙开关后，再按停机按钮，则是因错误的操作引起，必须先按停机按钮后，再关断钥匙开关。
5、若是油机控制仪表故障，这时就需要检修或更换
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J. 300kw柴油发电机常见故障及处理方法
300kw柴油发电机常见故障及处理方法：
1.循环加注润滑油或不同品质的油掺兑使用 循环加注润滑油，是指在加注润滑油时，不定期换油、不注重在用油的品质检查，而随意补添润滑油，这种现象较普遍。 据资料显示，约有50%以上的烧瓦抱轴，活塞环过度磨损、粘环以及气缸拉缸等故障，是由机油更换不及时或加添方法不当所致。特别是在用油变质严重的情况下，即使补添了品质很好的润滑油也起不到应有的润滑性能，新油在变质油的催化作用下，在很短的时间内性能会急剧恶化。 不同质量和粘度等级的润滑油相互掺兑使用，还会因油的组份、添加剂种类、含量等因素不同，而引起因配伍性等问题产生的副作用，造成粘温特性变差，油品的使用性能降低甚至变质等。
注意事项: 任何质量和粘度等级的润滑油，在使用中都会逐渐老化、变质，以及性能恶化。所以，在加添或补充新的润滑油时，应检查在用油的质量，若外观呈雾状、混浊以及有强烈的“灼烧”、刺激或汽柴油气味，应及时更换，并清洗润滑油路。 补添润滑油时，所添加的油应与在用油的质量、粘度等级相同，且最好是同一厂家生产。 不要随便购买、使用无生产许可证厂家生产的所谓中、高档润滑油。
2.选用的润滑油粘度较高 目前，在选择润滑油粘度时，普遍认为选用粘度高一些比低一些的润滑油保险，粘度高的油在发动机工作时(尤其在气温较低时)油压较高，供油量较大，润滑性能较好，对发动机有利;而粘度低的油因其密封性差、粘度小，从而易稀释，易窜入燃烧室燃烧。因此，习惯上在选用润滑油时往往造成所用的粘度偏高。 实际上，粘度大的润滑油，一般残炭含量较大，配值和凝点较高，热氧化安定性和油温性能较差，使用效果不好。另外，高粘度的润滑油在低温使用时，还会因其流动性、泵送性差、油的流量小以及洗涤作用和降温性能低等特点，易造成机件发生半干磨擦和干磨擦，引起机件的过度磨损以及烧瓦抱轴等故障。同时，使用粘度过大的润滑油还会因其磨擦阻力的增加，而消耗发动机的功率。
注意事项:根据上述分析，在选用润滑油时，应注意以下事项。 应根据环境温度，合理选用润滑油的粘度等级。 新车或刚大修的发动机，在保证正常润滑的前提下应优先选用粘度低一些以及粘温特性好、品质高、清洗性能强的中高档的多级润滑油。