❶ 无刷柴油发电机不发电怎么修啊
先看看保险丝,再查厉磁再看发电线圈.一般是厉磁问题(80%的可能性)
❷ 小型220V无刷发电机不发电怎么修啊
二极管可能被击穿了
❸ 柴油无刷直流发电机放太久了无法发电要怎么做
柴油无刷发电机放久了不发电的情况：
首先要检查一下各线路接头，专看看是否长时间放置，属有氧化现象引起的接触不良，或者松动。解决方法就是用螺丝刀把所有接线接线螺丝再上紧一些；
其次就是考虑发电机长时间没有使用，励磁极会有失磁现象。解决的方法就是用12伏以下电池（干电池也行）给励磁线圈通电充磁，如题目中图片上的整流器正负极直接接电池一下，再让柴油机怠速运行，直到建立电压。
❹ 发电机气门修理视频
柴油发电机组气门的几种检修方法
1、仪器测量法；
柴油发电机组一般使用的是螺纹接口式汽缸压力表，使用时要先将汽缸压力表螺纹接口旋入喷油器座孔内，然后用起动机带动曲轴旋转4～6s，使柴油机转速保持在300r/min左右。这时汽缸压力表所指示的压力值就是被测汽缸的压缩力。记下测量数值，然后再向汽缸内加入少量机油，转动柴油发电机，如果测得的压力与正常什有明显的差异，说明被测汽缸柴油发电机组气门的几种检修方法的气门有故障。
2、经验排除法；判断气门是否发生故障要具备3个条件：柴油发电机在运转过程中转速不稳定，排气管有“突、突”声，排烟异常（冒黑烟或蓝烟）。当柴油发电机组具备这3个条件后，再用单缸断油法来确定出现故障的汽缸。
方法是：分别断开各缸的高压油管，观察各缸在断开高柴油发电机组气门的几种检修方法压油管前后工作状态的变化。若某缸高压油管断开后排黑烟现象消失或减弱，说明该缸有故障。若某缸高压油管断开后排黑烟或蓝烟现象未消失，表明该缸没有故障。若分别将各高压油泵的油管断开后未发现有故障的汽缸，则应从柴油机易发生的共性故障去分析。
3、修理方法；气门属于易损件，当发生严重烧损或断裂时，一般应更换同一型号的新品。柴油发电机组气门的几种检修方法若在锥面上出现积碳过多、麻点或锈蚀面积较小时，可用气门研磨机或手工进行研磨，以达到气门密封燃烧室的效果。手工研磨时，气门要在气门座上往复旋转，并经常改变位置，每一次改变位置应以不大于15°为宜，以免磨出环形痕迹。第一遍研磨时，要在气门锥面上涂以较粗一点的研磨砂膏。当气门锥面与气门座之间磨出无斑痕的接触带时，除去粗砂膏，换柴油发电机组气门的几种检修方法用细研磨吵膏继续研磨，直到在气门锥面与气门座圈之间出现灰色无光的环带时，再用柴油清洗附在气门锥面和座圈上的吵膏。然后进行密封性检查，直到达到要求为止。
4、观察法和经验法；可用观察法和经验法来判断气门是否发生断裂故障。拆卸气门室盖后进行检查或用平口螺丝刀扳动柴油发电机飞轮。柴油发电机组气门的几种检修方法若出现卡滞现象或无法扳动飞轮，一般说明气门掉入汽缸内，喷油泵一调速器总成内部凸轮轴与调速齿轮之间的定位键损坏或前部齿轮箱内部齿轮有咬合现象等。
❺ 小型柴油发电机不发电怎样修理
发电机不发电的故障检测方法
当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。 1 就车检测法
当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。 1.1万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。 1.2 外接电流表检测
当汽车仪表板上没有电流表时，可用外接直流电流表来检测。先把发电机“电枢”接柱导线拆下，再将量程为20A左右的直流电流表正极接发电机“电枢”，负极导线接上述拆下接头。当发动机在中速以上运转（不使用其他电器设备）时，电流表有3A~5A充电指示，表明发电机工作正常，否则发电机不发电。 1.3 试灯（汽车灯泡）法
当没有万用表和直流电表时，可用汽车灯泡做一试灯来检测。将灯泡两端焊接适当长度的导线，并在其两端接上锷鱼夹。检测前先将发电机“电枢”接柱的导线拆下，再将试灯的一端夹住发电机“电枢”接柱，另一端搭铁，当发动机中速运转时，试灯亮度说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 1.4 改变发动机转速、观察大灯亮度法
起动发动机后，打开大灯，让发动机转速从怠速逐渐提高到中等转速，大灯的亮度若随转速的提高而增加，说明发电机工作正常，否则为不发电。
1.5 拆下蓄电池搭铁看发动机（汽油机）是否工作法
当车上没有微机控制电子装置时，可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上，拆下蓄电池搭铁线（一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关），若发动机工作正常，说明发电机发电，否则发电机有故障。 2 车下不解体检测与判断
从车上拆下发电机后，可以用下述方法检查，进一步确定故障。 2.1 用小灯泡（手电灯泡）判断
把手电灯泡的两端接上导线做成小试灯，接于发电机“电枢”和外壳之间。用导线将蓄电池（或相同电压的干电池）正、负极分别连接在发电机的两磁场接柱“F1”、“F2”（内搭铁的交流发电机接“F”和“搭铁”接柱）上，让蓄电池给发电机激磁。用手快速转动发动机皮带盘，小试灯说明发电机工作正常，否则发电机不发电。 2.2 万用表电压档判断
让蓄电池给发电机激磁（接线方法同2.1），将万用表选择在直流电压3－5V（或一般直流电压表适当档）档，黑、红表笔分别接“搭铁”和发电机“电枢”接柱，用手转动皮带盘，万用表（或直流电压表）指针应有摆动，否则发电机不发电。 2.3万用表电阻档检测与判断
用万用表R×1电阻档，测量各接线柱之间的电阻（不同型号发电机的电阻值不同，下表为JF522A型发电机）值，与正常值比较，可以判断出发电机是否有故障。 2.4 示波器法检测与判断
将发电机装在电器试验台上，连接好示波器与发电机之间的导线，把发电机控制在中等转速，发电机正常工作及各种故障所对应的电压波形如图所示。
❻ 无刷发电机不发电怎么修
你的发电机应该无刷励磁的吧！检查一下电压调节器和整流二极管。
❼ 柴油无刷发电机，柴油机转速1600转每分钟，电压350，一天7.5千瓦电动机不能启动，电压下降
1800r/min plus to 30r/s
30/2=15 十五个 15次
❽ 无刷发电机的维修
检查一下是不是调压板上的线头插错了。或者是励磁线有没有接好，仔细检查一下，如果都没问题，那可能就需要返厂维修了。
❾ 求柴油发电机维修技术视频，详细一点的最好。。
我这有维修德国斯特朗单缸、双缸、四缸柴油发动机的视频。
❿ 柴油发电机不发电怎样维修
1：对发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；专
2：有励磁充磁按钮属的按一下励磁充磁按钮；
(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答 ：4000-080-999)
3：无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，具体方法是：
A：用12V直流电池，负极接AVR板“XX”接线柱，正极通过一个二极管接AVR的“X”接线柱，(注意：必须使用以下所示二极管，以保证AVR不被损坏）
B：重新启动康明斯内柴油发电机并记录主定子输出电压，该电压接近于额定电压，或AVR接线柱P2-P3间的电压介于 170-250V；
B：停容机，断开“X”和“XX”接线柱的电池供电，重新启动康明斯柴油发电机，此时柴油发电机应能正常运行，若发现仍然无电压，则可认为柴油发电机或AVR存在问题。