法士特16档维修视频

❶ 法士特16档箱怎么装

做好所以轴和齿轮的标记，先装左右中间轴，把倒挡介轮放进去，再装一内轴，切记，一轴同容步器向一轴方向挂档，完事对下面中间轴和五档齿轮标记，装好轴承，把上面中间轴靠一轴那个方向的一头用细铁丝绑在后瓢壳的螺丝上，先把二轴同步器和齿轮装好，把细铁丝俩头接在一起，用细铁丝挂二轴前后，，，慢慢的放进箱里，记住一轴方向高一些往下放，完事用二轴定位轴承定位，但是定位必须是二轴和一轴同心，意思就是二轴进入一轴，在对齿标记，这是注意，之前中间轴对齿的标记不能错，转一轴看看标记，，装好轴承，在装倒挡介轮，完事，把倒挡齿轮向副箱方向，装倒挡齿轮垫片和止动环，装定位盘，注意定位盘，有正反面，，完事其他的就是副箱的了，但是副箱也有齿轮标记，要对好，不然装上去会齿轮卡死，就这样了

❷ 法士特十六档，变速箱怎么操作！

前副箱＋主箱＋后副来箱自就变成了现在的十六档变速器。

1.需要加半档时，分两种情况，每种情况操作步骤如下：

❸ 法士特变速器12档副箱拆装视频

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法士特12速变速器主要由主箱、副箱、拨叉、上盖等部分组成。主箱中主要部件有：1轴及其上面的1轴齿轮；2轴（主箱主轴）及其上面的1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡齿轮。

2根副轴及其上面的倒挡、1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡齿轮。副箱中主要有2根焊接轴、驱动齿轮、同步器总成、减速齿轮、副箱主轴等。

副箱同步器装在副箱主轴上。同步器总成包括高挡同步环、低挡同步环、锁止锁、啮合套等。啮合套为盘状，在同步器总成的中间位置。

啮合套的前后均有齿，前面（凹面）的齿为高速挡齿，与驱动齿轮啮合，即高速挡区；后面（凸面）的齿为低速挡齿，与减速齿轮啮合，即低速挡区。高挡同步环在啮合套高速挡齿前，低挡同步环在啮合套低速挡齿后。

当同步器处在中间位置时，变速器处于空挡；当同步器朝前方移动与驱动齿轮啮合时，变速器处于高速挡范围，即7挡、8挡、9挡、10挡、11挡、12挡；当同步器朝后移动与减速齿轮啮合时，变速器处于低速挡范围，即1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、6挡。

车辆起步时一般先挂入低速挡，即2挡、3挡，重车或陡坡起步时可能用1挡。在挂入低速挡时，副箱主轴上的同步器先将同步器中的啮合套拨进减速齿轮内齿中，与减速齿轮啮合。

此时，从主箱传出的转矩经驱动齿轮外齿传给左右焊接轴上的齿轮，接下来的动力传递路线为：左右焊接轴上的齿轮升左右焊接轴上的花键齿升减速齿轮升副箱主轴升副箱主轴末端的法兰盘一传动轴法兰盘。

车辆行驶中，车速逐渐加快后，需换进高速挡。在换进高速挡前，驾驶人须先将换挡手柄下的转换开关打开，此时，副箱主轴上的同步器中的啮合套从减速齿轮中被自动拨出后进入到驱动齿轮内齿中，与驱动齿轮啮合。此时，从主箱传出的转矩由驱动齿轮直接传给副箱主轴。