前驱车吃胎现象维修视频

1. 车辆前轮严重吃胎如何解决

1. 现象一：

   吃胎现象：单个轮胎胎面两边不正常磨损。

   解决方法：检查胎压是否过低或内轮胎质量是否有容问题 。

2. 现象二：

   吃胎现象：单个轮胎胎面中间不正常磨损。

   解决方法：检查是否轮胎质量问题或是否胎压过高 。

3. 现象三：

   吃胎现象：转向桥轮胎胎面呈“S”型磨损。

   解决方法：检查前束，钢圈，转向球头，方向机固定有无松动 。

4. 现象四：

   吃胎现象：后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损。

   解决方法：检查钢圈，轮毂螺丝及轴头是否松旷 。

5. 现象五：

   吃胎现象：轮胎胎面某一处不正常磨损。

   解决方法：检查刹车毂是否失圆 。

2. 奇瑞qq3前轮吃胎外侧怎么维修

车辆出现吃胎现象建议考虑做一下四轮定位

3. 汽车前轮吃胎什么原因

1、四轮定位出现问题；

2、胎压不正常（过高或过低）；

3、纯粹的轮胎问题；

4、方向机故障，也会造成吃胎、跑偏等；

5、大梁不平整，失型也会造成吃胎。

(3)前驱车吃胎现象维修视频扩展阅读

现在家用轿车大多是前置发动机前轮驱动，相对前轮胎受到的压力比较大，即是驱动轮又是转向轮，那么前轮胎的磨损要快于后轮胎，还容易出现偏磨的现像。所以我们应当定期的检查轮胎气压，按驾驶员手册提示定期轮胎换位，这样可以延长轮胎的使用寿命。发现不正常的磨损，及时四轮定位防止继续吃胎。

汽车前轮比后轮更容易吃胎 ，这是因为前轮悬挂定位不可能与后轮一样稳固，它更容易变形。

因为转向的缘故，前轮与悬挂不可能有太多的固定点，只能是通过一根转轴，如麦弗逊悬挂，或者是通过两个球头连接，如双叉臂式，像这种轮胎在一条线轴固定的情况下抗变形能力就比较差。

而后轮多连杆式悬挂，至少有3个球头和后轮分别连接，形成的三角结构更为稳定，至少拖曳臂稳固性更胜于多连杆，只是在灵活性上欠缺。因此，前悬挂在颠振情况下定位更容易失准，吃胎现象也多发生在前轮。 后轮大多是负前束 ，如果车轮是外倾布置，为预防吃胎，必须设计成前窄后宽的正前束，如果车轮是内倾布置，就要设计前宽后窄的负前束。

4. 汽车维修 后轮内侧吃胎现象是什么原因引起

汽车维修后，没有进行四轮定位及时调整前束、四个轮胎的动平衡。造成的轮胎非正常的磨损。

5. 轿车前轮内侧吃胎怎么调

汽车前轮内侧吃胎处理方法为：只需要对汽车及时进行四轮定位即可解决前轮吃胎的问题。

如果汽车内侧出现吃胎的话，及时进行汽车的四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、降低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。

胎面一处或多处碟状磨损的原因是车轮动 不平衡量大、车轮轴承有间隙、车轮定位偏差大、 球销有间隙、横拉杆有间隙、车桥弯曲、制动鼓偏心以及急制动、起动、转弯等。胎冠整周坑状吃胎原因是车轮平衡不好。

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汽车轮胎吃胎的介绍如下：

车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法。

使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损。

6. 原车轮胎发现吃胎怎么办要做什么维修吗

吃胎一般是四轮定位数据不对导致的，可以更换吃胎的轮胎之后做个四轮定位来解决吃胎的故障现象。途虎就可以做四轮定位和更换轮胎。

7. 关于汽车前轮两个轮胎内侧严重吃胎

轮胎吃胎的解决办法:

1.调整胎压

要知道轮胎的胎压过高、过低都是会造成轮胎磨损不均匀的。当胎压过低时，轮胎就会向里弯曲，这就容易导致轮胎边缘严重磨损;而胎压过高时，轮胎的胎面中部就会出现磨损加快的现象。所以，我们日常要多留意胎压是否处于一个正常状态，一般根据该车规定的胎压充气、放气就可以了。

2.定期做车轮动平衡

由于制造工艺上或者某些外界因素，车轮整体各部分的质量可能会出现不均匀的现象。所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，从而避免“吃胎”现象的发生。

3.定期做四轮定位

四轮定位有着增加行驶安全、增加轮胎使用寿命、减低油耗、减少轮胎磨损(避免吃胎)、降低悬挂部件耗损等作用，所以定期去4S店或者比较专业的修理厂做一下四轮定位还是很有必要的。建议最少每一年做一次或者一万公里做一次。

4.注意轮胎的保养和换位

相信不少人都听过车子每走一段距离就要进行一下轮胎的换位吧?一般车辆每行驶5000公里，就需要进行一次轮胎的换位，然而该怎么换?一般采取对角线调换轮胎的方法会比较好，因为这样能够比较正常地保养轮胎，使轮胎磨损均匀一些，从而延长轮胎的寿命。

5.检查轮毂螺丝是否松动

轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，看是否有松动的。

6.我们比较常用的调整前束，我们可以想一下磨损严重情况，如果说我们的前束调整的很小，也就是八字形，当车辆在行驶时，会发生侧滑的现象，磨损的位置也就是轮胎的两侧，所以进行调整前束也是比较有效和方便的方法。

7.说一个简单案例，一个车队的车辆磨损情况都是前轮外侧轮胎磨损严重，车辆的前轮倾角是比较合理的，最后发现车辆的货箱前端比较短，与主车的连接位置也比较靠后；这样情况下车辆再拉货后，重心就落在了靠后的位置，所以建议将牵引座向前挪动两个螺栓孔（10cm左右的距离），这样拉上货物后，重心会前移压在主车上，使得前轮的外倾角修正，保障车辆轮胎的正常接触。

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汽车轮胎吃胎的原因：

一般来说有四个原因

1.四轮定位不准确：造成四个轮胎不是在标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的2个轮子在跑起来的时候，就会发生吃胎现象， 或者前轮或者后轮 ，主要是不走直线了， 车辆自行矫正， 造成某个轮胎的某个部位对地摩擦力不正常加大， 加速磨损。

2.前束调节不准确 ，也会造成吃胎， 前束是什么呢?就是前轮向内侧稍稍倾斜的一个角度 ，类似内八字， 这是高速稳定行车的最佳角度， 所有的车都有一个自己的前束角， 这个角度没调整好也会吃胎 。

4.大梁不平整 ，失型， 也会造成吃胎， 比如有些事故车 ，吃胎的原因就是大梁车身变形了。

5.各个轮胎的气压差异太大 也会吃胎， 不同规格的轮胎混装， 也会吃胎， 道理都是一样的， 就是四只脚不和谐了，不在一个顺畅的环境干活了， 就会吃胎。

8. 前轮外侧吃胎现象，怎么处理

建议检查底盘复部件，四制轮定位。如检查底盘部件目测未见异常，安排四轮定位测量倾角，前束数据是否异常。数据若有偏差，师傅直接按原厂数据修正，然后跑十天半月观察轮胎磨损情况，若轮胎磨损情况好转，建议再次上四轮定位复查数据有无变化。若数据正常视情况更换轮胎吧。

9. 汽车前后轮胎内外侧磨偏外八字吃胎怎么解决

你好 轮胎出现吃胎现象 需要去维修店检查下球头是否会松动再做四轮定位一下 如果我的回答对你有帮助 请采纳谢谢