Ⅰ 600全自动打包机故障及处理
打包机的常见故障如何处理 打包机又称捆扎机,下面是一些打包机容易出现的故障及排除方法：第一、卡带处理,当带子卡在滚轮中间,或有异物塞住无法取出时,处理方法如下：
a.拆开六角螺帽的垫圈。
b.松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝,由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分,所以必须将螺丝转上些。
c.取下连接轴心,将上轮机拿起,取出卡住物。
d.依以上c-b-a方式装配复原。
e.注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙第二、打包机自动打包不自动出带,遇此情形,首先检查“出带长度调整”是否在“0”处,然后再看穿带过程是否正确,如果不行,送带滚轮附近卡住异物,亦会造成此一情况。第三、捆紧后不切带,有很多情况会造成此情况：
a.松紧调整的太紧
b.打滑片或者打滑皮带有油,皆位于松紧调整附近,必须拆下擦掉油。
c.皮带太紧,将皮带传动座往下下调些,或将马达往后调些即可。
d.改用较薄的带子或退带滚轮间隙太大。第四、粘合效果欠佳：
a.温度太高或不够,有时较特殊的带子,粘性较差,温度必须很准确才可以。
b.使用电压不够,有很多工厂的电压,往往不足,如果再使用延长线或者电缆线,造成压降,使原先调整的温度变低,甚至于马达捆紧时烧掉,所以尽量避免使用电缆线,如果一定要用延长线,则须接较粗而不要太长的电线。
c.中刀下方的635轴承破掉,如此则有加温而完全无法粘合。
d.电热怪手（摆杆）上的长拉弹簧疲乏,如此则无法将怪手拉至定位,导致粘合一半甚至更少。
e.电热钢片太高太低,或偏左偏右,因此碰到上、下方的PP带,或是左、右的刀具,而无法进入加温,须视情况调整。
f.排烟的微风扇故障,使得温度太高。第五、插带时不动作：上滑板右边LS1微开关故障或弹片被异物挡住,而无法碰触接点。六、连续工作：
a.LS5故障
b.LS1虽未故障,但接点及弹片间有赃物卡住,或弹片本身卡住,使其接点无法如常在插带后随之放开。
c.LS5归零时,接点没有闭路,如此电源一开即连续工作。第七、未捆紧即切断
a.机器松紧调的太松,调紧些即可。
b.LS3及LS5位置不当。
c.退带磁感应开关故障
打包机动作过程中的一些问题：
1.无论机器处于任何状态,若需机器立刻信步运转,只需按下控制面板按扭5即可；若需重新开启,按开关上箭头方向转一个角度就可恢复原状。
2.打包过程上送带不到位可能存在的原因：
a.杠杆拉簧力量太大或太小：适当调整滚轮压力；
b.顶杆位置太高：在非退带情况下,顶杆与杠杆间应保持0.3m的间隙。若因为调整不当,顶杆始终顶在杠杆上,且顶力较大,就易引起送带不到位的现象；
c.带仓储带量少：带仓内没有足够的带子
d.带头劈裂：带头劈裂后在带道内运行不畅容易导致送带不到位。产生劈裂的原因是捆紧力太大,
e.压带板太低：压带板是为穿带方便而设置的。但如果将其调得太低而与摆杆底面间隙太小,以至影响到带子自由进退,就会产生送带不到位。此时就将压带板适当提高半自动打包机的维修：打包机自动送带是打包机故障中最觉见的一种,杭州永创根据长期维修半自动打包机的经验总结了一些相关经验与同行共勉：
故障现象：打包机正常开机,打完包后开始自动送带,而且是无限送带。
解决方法：检查机器除了自动送带以外是否工作正常。如其他部件无故障现象,则很可能是限位器出了问题。限位器,在打包机正面,操作面板上总共有四个按钮,从左至右依次是电源开关、限位器、复位按钮、送带按钮。打包机限位器为旋转按钮,周围标有刻度,是用来控制打包完成后自动送带的长度的。如果出现送带不止,且自动宋代没问题,多半是限位器失灵所致。调试方法,将限位器旋至最小刻度,然后微调,在一个范围内机器是可以正常送带的。如果在某个区间内送带正常,则可以肯定是限位器故障。接下来就是更换限位器。
1. 用小螺丝刀将固定在黑色旋钮上的小螺钉卸掉,取下黑色旋钮。
2. 拧掉固定螺丝,从里侧将限位器拔下。可看到限位器有三个出线位,其中两个与电脑板连线,另一个断路。
3. 记住线序（2号线连接中间线位,4号线连接【正面看】左侧线位。）用烙铁将限位器取下。然后更换新的限位器。
4. 一次将限位器重新装好分离式钢带打包机常见故障及排除方法：由于工作中零件的磨损,螺钉松动气源压力降低原因,机器会发生故障,因此要及时加以排除,使机器能正常顺利地工作,故障原因有以下几个方面。
1、 在气动马达和气缸体内及所有传动、转动件中,每班使用前,必须注入适量的润滑油,另外,应在注油器中定期、定量的注满22#气轮油,才能保持固定的供油量,当气动马达工作时,从注油器中下滴的油为40—60滴/min最佳。
2、 压缩空气不符0.4—0.6Mpa时,必须给予调整,否则,过低的压力将影响捆扎质量,过高的压力会使机器磨损过快。
3、 注油器,油水分离器每使用三个月应用煤油清洗一次,并每天清除油水分离器中的积水。
4、 摩擦轮与垫轮之间的间隙就在0.5-0.7mm之间,否则应予以调整,并及时清除摩擦轮上的积屑及脏物。
5、 由于长期中零件的磨损,环境的污染,润滑不良,可能会出现故障,因此及是发现故障、及时排除很重要,下列的检查及维修,使用通用工具都能解决,能掌握以下的技术将不会因小故障而造成停产、停工机时失去宝贵的时间和求助于生产厂家。本文源于：www.xutian-china.com
Ⅱ 全自动打包机的维修方法与秘诀
全自动打包机采用全自动化设计，操作使用简单，耐用性卓越等功能使得很多产商都喜欢购置它，那么如果它出现了故障了，那么应该如何维修才好呢?以下是我为你整理的全自动打包机的维修方法，希望能帮到你。
一.卡带处理
当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，拆开六角螺帽的垫圈，松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些;取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。最后依以上方式装配复原就可以了，注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙。
二.捆紧后不切带
有很多情况会造成此情况，如：1.松紧调整的太紧;2.打滑片或者打滑皮带有油，必须拆下擦掉油;3.皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可;
三.粘合效果欠佳
1.温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以;
2.使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用延长线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线;
3.电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整;
4.排烟的微风扇故障，使得温度太高。
四.全自动打包机不出带
遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确;如果不行，看送带滚轮附近是否卡住异物，这样也会造成此种情况。
首先是退带张紧：一夹头上升夹住塑料带头，送带轮反转退带，将多余的塑料带退回储带盒，并勒紧被捆物。随后，机械手夹住塑料带，将包件进一步勒紧至所调紧度。
接着是切带粘合：导向板从两层塑料带中间退出，同时，电烫头同步插入两层带之间，接着二夹头上升夹住塑料带另一端带头，切刀切断带子，并将带头推向烫头与之接触，受热熔化(表面)，随即电烫头快速退出，切刀继续上升将表面已熔化的两层塑料带压在承压板上，并冷却凝固，两带粘合(YKM-WY机没有烫头，启动摩擦完成粘合)。
再是脱包：承压板退出捆扎好的塑料带圈，各夹头复位，完成捆扎。
然后是送带：送带轮正转把塑料带由储带盒送入轨道，准备下一次捆扎。
最后是卸载：以上是单道捆扎的过程，当机器处于连动状态时，送带完毕后便直接进入退带张紧程序，按上述程序循环连续进行。
1、退带张紧：一夹头上升夹住塑料带头，送带轮反转退带，将多余的塑料带退回储带盒，并勒紧被捆物。随后，机械手夹住塑料带，将包件进一步勒紧至所调紧度。
2、切带粘合：导向板从两层塑料带中间退出，同时，电烫头同步插入两层带之间，接着二夹头上升夹住塑料带另一端带头，切刀切断带子，并将带头推向烫头与之接触，受热熔化(表面)，随即电烫头快速退出，切刀继续上升将表面已熔化的两层塑料带压在承压板上，并冷却凝固，两带粘合(YKM-WY机没有烫头，启动摩擦完成粘合)。
3、脱包：承压板退出捆扎好的塑料带圈，各夹头复位，完成捆扎。
4、送带：送带轮正转把塑料带由储带盒送入轨道，准备下一次捆扎。
5、卸载。
操作人员需要将需要打包的物体放在打包机的台面上，适当的调整打包带的供应长度，设备是可以自动供带的，人员需要将打包带绕过打包物，将带头沿着导向槽插入，直到可以触动到微动开关。前顶刀便立即上升，将带头顶住，随之带子被张紧后，另一端也被上升的后顶刀顶住，中顶刀立即上升，将带子 切断，与此同时，表面温度约180℃的热刀伸入上下层带子中间，使聚丙烯包装带表面热熔，随后热刀迅速退出，中刀继续上升，将热熔处的打包带压紧，是接头焊接牢固。最后，中刀、前顶刀、后顶刀下降，将带子释放，前后经过约1.5秒完成单条捆扎过程。
Ⅲ 自动打包机出故障了有什么解决办法
1、打包机卡带
一般是打包机的带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出，维修方法如下：
（1）拆开六角螺帽的垫圈，松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于这两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些。
（2）取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物，然后装配复原即可。2、打包机不自动出带
自动和半自动打包机一般都可以自动出带，如果没有正常出带，原因可能是：
（1）上下分机内有异物：打包机长期使用，又没有及时清洁与保养打包机，导致机器内积有赃物，使送带不顺畅自如，做好定期清洁保养工作即可。
（2）选用的打包带太厚或太薄：打包带生产厂家有很多，厚度也不一致，应按要求选用合适厚度的打包带。
（3）送带长度控制的电位器在零位：送带长度控制电位器在前面板开关牌上左起第二个位置，按顺时针方向调整，则出带长度长，反之则短；如果在零位置则不出带。
（4）穿带不正确：打开右门，按照说明书上的穿带过程法或右门内恻的穿带示意图正确穿带即可。
（5）电磁铁工作不正常：首先检查电磁铁连线焊接头是否脱落，再检查线圈是否烧坏。如两者都无异常，应检查电磁铁是否位移，或是被堵住，使子弹头不能活动自如。
（6）送带滚间隙不正确：一对送带滚之间的间隙大小对正常送带至关重要，间隙的调整参照说明书说明，调至送带滚间隙只比带子厚度多出0.05-1mm时即可。
Ⅳ 全自动打包机有时有收紧有时没有请问怎么维修
楼主，你的问题感觉没明白，打包机打包的时候本来就是要收紧带子的。
我觉得你可以尝试以下几种方法：
一、换一卷打包带试一下，一般来说全自动打包机对打包带的要求比较高，可能因为你用错打包带导致收紧的时候出现问题。
二、 要检查送带轨是否松脱，一般情况都是螺帽松脱，如果带子向旁边滑出，无法到达标准位置，就是送带轨松脱。
三、卡带，由于操作不当或者带子不合规格都会造成带子卡在送带轨中。这就需要拆下送带轨旁边的档带板，然后掏出卡在里面的带子，再用压缩空气清除残留在里面的捆扎带残余部分。 你可以先按我说的试下，如有还没有解决的困扰，欢迎来我们打包机的官方网址进行答疑：
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Ⅳ 自动打包机常见故障及其解决办法
自动捆扎机是指使用打包带缠绕产品或包装件,然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。打包机的功能是使塑料带能紧贴于被打包包件表面，保证包件在运输、贮存中不因打包不牢而散落，同时还应打包整齐美观。随着自动捆扎机反复使用，不管耐用性多么卓越的自动捆扎机都会或多或少的出现磨损和故障，我们要解决的是如何处理自动捆扎机常见故障。以下是小编总结的自动捆扎机常见故障及解决办法，希望可以帮助到大家。
干货！自动捆扎机常见故障及解决办法
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一、粘接效果不好
1、加热温度过高或过低。解决方法：加热温度过高或过低。
2、加热片变形。解决方法：校正加热片或更换加热片。
3、中顶刀顶压力度不够，其体内弹簧断裂。解决方法：更换中顶刀体内弹簧。
二、送带不到位
1、杠杆拉簧力量太大或太小。解决方法：适当调整滚轮压力。
2、顶杆位置太高。解决方法：适当调整顶杆位置。
3、带仓内储带量少。解决方法：适当调整储带量。
4、带头劈裂导致在带道内运行不畅不到位。解决方法：适当高速捆紧力。
5、送带探头调得过早或过晚。解决方法：适当调整送带探头。
6、停机探头调得太远。解决方法：将停机探头往送带探头方向调一段距离。
7、打包带质量问题。解决方法：更换打包带。
三、捆不紧
1、捆紧调节装置牌较松位置。解决方法：适当调整捆紧力。
2、卡带块磨损较大。解决方法：更换卡带块。
3、卡带块齿槽间塞满带屑。解决方法：清理带屑。
4、拔杆拉簧断裂。解决方法：更换拔杆拉簧。
5、摆杆推动轴承破裂。解决方法：更换轴承。
6、扭簧断裂。解决方法：更换扭簧。
四、拉大圈
1、退带时间不够。解决方法：调整退带时间。
2、退带轮间隙不对（太大或太小）。解决方法：适当高速退带间隙。
3、捆紧阻力太大。解决方法：检查并清理框架带道。
4、电机皮带太松。解决方法：更换或适当调皮带松紧。
五、带仓量故障
1、带仓横杆与带仓摩擦。解决方法：调整带仓横杆与带仓间隙。
2、接近开关位置不对或已坏。解决方法：检查更换接近开关。
3、送带轮力量太小或太大。解决方法：适当调整送带轮压力。
4、拉簧断。解决方法：更换拉簧。
5、拉簧力度太小或太大。解决方法：适当调整拉簧力度。
6、带盘刹车失灵。解决方法：更换PLC。
7、PLC坏。解决方法：检查并更换相应配件，如刹车皮带、弹簧。
8、储带量过多或过少。解决方法：适当调整储带量。