大8档变速箱维修视频

A. 变速箱异响维修解决方法变速箱异响原因

手动自动变速器异响的问题是汽车在维修时经常遇到的。今天我们整理了手动自动变速器的异响及其解决方法。让我们一起学习吧！齿轮箱异常噪音的常见原因变速器齿轮异响通常是由变速器油位过低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。啮合间隙过大时唯宏，主动齿轮转动时撞击从动齿轮产生噪音，这种噪音通常会随着变速器温度的升高而越来越严重。啮合间隙过小时，异响通常是连银山亩续的，有的均匀有的不均匀，车速越快，异响越严重，而且往往会使变速器润滑油过热。有时，齿轮的噪声是由齿轮齿面的碰撞引起的。这种噪音不均匀，有节奏，油门越大噪音越大。在严重的情况下，会感觉到变速器的振动。齿轮箱齿轮异常噪音变速器齿轮噪声有的是变速器制造时齿轮精度低造成的，有的是汽车修理时用旧齿轮更换新齿轮或操作不当造成啮合不良造成的。这种噪音是车速越快，噪音越大，高温时润滑油越稀，噪音越大，磨合后会逐渐降低或消失。变速器滚动轴承异常噪音变速器中滚动轴承的噪声通常是由于轴承间隙过大，或者内圈与轴、外圈与变速器壳体配合过松造成的。如果轴承滚珠有裂纹或斑点，通常会发出破碎的声音。变速器异常噪音原因总结1轴承的磨损和损坏。轴承磨损时，其游隙会增大，匹配精度下降；轴承损坏时，由于轴承不能正常运转，会产生异响，甚至损坏变速箱内的传动元件，导致故障扩大。2齿轮啮合间隙异常。当变速部件磨损或更换时，由于所选部件精度低而导致的过度配合间隙；装配时齿轮间隙过紧。3.齿轮齿面金属剥落、齿断裂、装配错位。4润滑油不足造成的润滑不良。应更换相应的润滑油。5变速箱进水口如果不及时维修，时间长了可能会产生异常噪音。6变速箱的螺栓松动。使用过程中，震动使螺栓松动，平时要定期检查。7手动变速器换档杆和拨叉的凹槽松动。8自动变速器油很久没换了。自动变速器油会变稠，流动性不足，使零件之间没有保护层，有直接摩擦，会加剧机械零件的磨损，导致异响。9更换了劣质自动变速器油。劣质变速箱油由于耐温性差，容易产生氧化，产生油泥和油渣，堵塞滤网和油路，导致自动变速箱内部部件摩擦增大，造成车辆异响。变速箱异响维修解决方案在对变速器异响进行诊断和维修时，首先要辨别异响的规律性，根据情况进一步判断可能的原因和解决方法。当汽车怠速或行驶时，驾驶室内的传动部分有异常噪音。可能的原因是：变速器缺油或油变质；变速器轴承磨损锋森、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换档杆和换档拨叉的凹槽松动。相应的处理措施如下：汽车行驶时，有金属的干摩擦，用手摸变速器外壳感觉烫手。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。应该加油或检查油质，必要时更换。空档时变速箱有异常噪音。空挡有异响，踩下离合器踏板异响消失。通常，变速器第一轴的前后轴承磨损、松动或齿轮磨损车辆低速行驶时，没有“嘎、嘎、嘎”的节奏噪音，但车速提高时，变成杂乱的齿轮碰撞声，换挡也响，可能是变速器中齿轮啮合不良造成的。如果噪音轻微均匀，可以继续使用。如果严重不均匀，则应拆卸检查，必要时重新调整或更换。发动机空转，变速箱异常噪音发动机怠速运转时，会发出“咯吱、咯吱、咯吱”的有节奏的声音。踩油门的时候声音比较严重，传动有震动，一般是齿面脱皮或者断齿引起的。如果维修总成放错位置，齿轮中心偏移，也会发出这种声音。在这种情况下，应将其拆卸并检查，必要时应更换新的。变速箱没有异常节奏。行驶中某一档有节奏的沉闷噪音，用手握住变速杆噪音消失。可能是换挡拨叉槽磨损或换挡杆下端工作面磨损造成的，应进行拆卸、维修或更换。当变速器换到某一档时，出现异常声音。行驶中换入某一档时，噪音明显，即该档齿轮磨损过大，如果发出周期性噪音，则说明个别轮齿损坏。换档操作时有突然的撞击声，可能是齿轮断齿。应及时拆卸变速器进行检查、修理或更换。

B. 法士特8档变速箱五档发抖如何修理

变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的回质量和摩擦特性。加大摩答擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。

C. 法士特8挡变速箱怎么操作

法士特8档变速箱使用需谨记以下做法：

第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。

第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

第三，当车辆处于滑袭行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。

第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

(3)大8档变速箱维修视频扩展阅读：

1．掌握好更换自动变速箱油的周期。

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4～6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。

其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。

第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。

2．正确地更换变速箱油。

较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

D. 法司特8挡变速箱付箱拆装视频

发动机整体拆装的顺序

1.将汽车停放在平坦、光滑、清洁的地面上。

2.用三角木将汽车前轮和后轮分别掩实，防止汽车移动。

3.待发动机排气系统和冷却系统完全冷却以后，放尽冷却水；释放燃油管内燃油压力，拆下燃油管。

4.拆下发动机、变速箱上所有与车身相连接的电线、拉线及管路。

5.稍微吊起发动机和变速箱。

6.拆卸前后发动机安装螺栓和螺母。

7.吊起发动机和变速箱。

在起吊发动机时，应小心，防止碰撞与其贴近的零件，特别时油门拉线套管端部、制动器管道和制动总泵等。

在起吊发动机时，必须以安全方式使用发动机吊环。对于没有安装吊环的发动机，应附装在零件目录中所标明的螺栓或合适的吊环。

不要松开发动机前支架减振器盖固定螺母。若拆卸减振器盖，起阻尼作用的油将流出，减振器就会失去作用。

确保橡胶体上没有油或划痕。

8.装复按拆下的相反顺序进行。

变速箱

(1)拆卸
l)从变速箱上拆下蓄电池负极导线(搭铁线)。
2)从变速箱上拆下车速里程表软轴。
3)从变速箱上拆下通气软管。
4)从离合器分离摇臂和变速箱上拆下离合器拉索。
5)拆开发动机各连接线束和附件。按“发动机的分解”有关要求拆卸。
6)用升降器升起车辆。
7)从变速箱上拆下换档加强杆组件。
8)用专用工具从变速箱上卸下放油塞,放出变速器油。
9)从变速器上拆开传动轴。
10)拆下发动机和变速器与车辆相连接的各种螺栓。
l1)用起吊设备吊起发动机,并放置在专用支架上。
l2)拆下变速器固定螺栓,从发动机上拆下变速器。
(2)装配按与拆卸相反的顺序进行。

E. 法士特8档变速箱维修

首先，你的问题字面理解很模糊。可以理解以下问题1、变速箱盖下的拨叉。2、档杆回旋间隙。2、挂档联动机构。到底是哪个需要详细说明。