1. 重汽豪沃十六档变速箱刚修完跑起来挂不进挡是怎么回事
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏专变速箱油的质量和属摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
这个可以搜索“免拆修解决变速箱故障”来找解决方法，对车没有任何的损伤，还可以延长变速箱换油周期3-5倍之久，有效控制变速箱油的温度。
2. 采埃孚16挡变速箱怎么操作
1、在启动发动机前，驻车制动器拉紧，变速箱处于低挡区空挡位。启动发动机，半挡开关向下扳至低半挡，深踩离合器，挂入1，松手刹，慢松离合，车辆启动，这时变速器是1低半挡位（1挡）。
2、把半挡开关向上扳至高半挡位，轻轰油门，车速提起来后，深踩慢松离合，这时变速器换挡至1高半挡位（2挡）。把半挡开关向下扳至低半挡位，轻轰油门，待车速提起来后深踩离合，推动手柄挂入2，慢松离合，这时变速器换挡至2低半挡位（3挡）。以此类推，可一直切换至8高半挡位（16挡）。
3、再谈降挡，目前挡位是8高半挡位（16挡），把半挡开关向下扳至低半挡位，利用缓速器略降低车速，深踩慢松离合，变速器即切换至8低半挡位（15挡）。把半挡开关向上扳至高半挡位，利用缓速器略降低车速，深踩离合，拉动手柄至7，慢松离合，变速器即切换至7高半挡位（14挡）。以此类推，可一直切换至1低半挡位（1挡）。
操作注意事项：
1、一脚离合换挡
Ecosplit4为全同步器变速器，无论升降挡，都仅需一脚离合。
2、离合器必须彻底分离
离合器一定要分离彻底，否则会损伤变速箱同步器。
3、踩离合就会切换高低半挡
半挡的切换是由气路控制，踩离合踏板就会触发控制阀。所以，想切换高低半挡时，第一步就是搬动高低半挡开关，完成挡位预选，但此时变速箱并未换挡。第二步，深踩离合，这时半挡换挡控制阀触发，变速箱实现半挡切换，再慢松离合后，车辆已经在预定挡位行驶。
4、尽可能保持高挡位行车
采埃孚Ecosplit4变速箱非常适合标载高速运输，即经常使用变速箱的高挡位，一来可以保证变速箱的使用寿命，二来可以保障车辆节油。
5、挡位清晰
变速器在低挡区和高挡区的空挡位均设有锁止弹簧，推出挡位后，换挡杆会自动弹回相应的空挡位。高低挡位切换时，需要克服换挡力才能进入相应挡位。挂入倒挡位需要克服更大的推力。不同的弹簧锁止力使每个挡位都非常清晰。
6、跨挡位换挡
变速器可以跨挡位换挡，但无论升降挡，均不可跨超过两个全挡位（如，4低半挡直接到6低半挡），否则会加速同步器磨损。
7、当行驶28公里/小时
当车速大于28公里/小时时，绝对不能由高挡区（5、6、7、8）切换至低挡区（1、2、3、4），否则会引起同步器磨损。
8、低挡位起步
来自德国资深专家的忠告：满载1挡起步，空载可选2挡起步，坚决不要3挡起步，那样会损坏离合器和变速箱同步器！
3. 法斯特16档变速箱从高速区换低速区时发响什么原因
法斯特16档变速箱从高速区换低速区时发响是同步器的问题法士特的箱子就是这个问题，有时候换挡的时候后桥里面都是铛铛的响。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。