货车汽车维修电路图视频教程

① 汽车线路维修检查技巧

把电路标记出来

首先需要把相关的电路部分打印出来。为了方便起见，可用荧光笔把不同部分的线路标记出来。用红色标出冷却风扇电路的电源部分，用绿色标出接地部分，用橘黄色标出风扇的低速控制部分，用蓝色标出高速控制部分。

为了提高故障诊断的效率，对电路的相应部分始终要用同一种颜色(至少是对电源和接地部分)。要找出线路的重要部分，这样才能使复杂的电路变得简单。在急急忙忙动手干活儿之前，花几分钟的时间分析一下电路。在这个例子中，所有的继电器都共用一根电源线。因此，只要任何一个继电器的插脚有电，就说明主继电器和保险丝是好的。这样的话，可以从方便的地方查起，也就是从好接近的继电器插头查起。

信号注入

遇到老是烧保险丝的情况时可以采用这种方法。首先，查看一下与这个保险丝有关的电路图。接着先从容易的做起，拔下最好拔的电器装置或分线束。如果还是烧保险丝，就用故障追踪仪。这种仪器采用信号注入的方式将很弱的无线电信号注入到被测电路中。当信号接收机接近到被测线路时就会发出蜂鸣声。尽管使用这仪器需要一定的经验，但它却有助于找出短路或开路的地方，无需解开包扎得很牢固的线束。注入的无线电信号不是很强，它不能穿透厚的结构。所以有些地方还需要用人工的方式检查。即使如此，用这种仪器仍然能节省很多时间。

各个击破

排除间歇性短路故障(不时地烧保险丝) 时，或许可以按照“各个击破”的方法去做。大多数保险丝所保护的电路都不止一条，在有些情况下，从经过保险丝的子线束中又会分别引出另外的线路。而在另一情况下，从线束的分线处又会分出许多到不同地方去的线路。简而言之，通过在分支电路上串接带插座的保险丝，就可以找出到底是哪条电路造成保险丝烧毁的。我通常都用比总额定值小一号的保险丝，这就可以在不影响其他分支电路的情况下先烧小号的保险丝。另一种做法是拔下烧了的保险丝，用万用表测量保险丝输出端对地的电阻，顺着线路向下，一边测量一边插下各分线束的插头，直到找出短路的线路。
2
汽车电路的维修攻略
方法1：查看法

首先我们可以用我们的眼睛来查看问题出现在哪。我们可以通过对汽车的指示灯以及电路连接的异常现象进行分析，从而做出初步的判断。下面小编就举一个例子：

打开点火开关后，如果仪表指示针、仪表灯以及喇叭均没有正常工作，很大程度上是因为蓄电池没有电了;如果喇叭有正常工作，但转向灯均没有正常亮起，这就有可能是因为闪烁继电器以及继电器的线路出现故障，压不就是转向灯的保险丝被烧坏了。除了查看汽车指示灯、指示针，如果电路出现问题，只要仔细观察都能找到问题的源头。

方法2：测试法

测试法是通过仪表测试汽车电路的一种方法，在许多情况下，我们都可以使用万能表测量交流电流、电容等参数，当作我们作出判断的依据。如果师傅身边没有万能表的时候，可以直接采用灯泡或用1电池串联1灯泡进行简单的检查。

方法3：试火法

这种方法大多被车主应用在行驶途中或没有专业仪表协助的情况下检查电路的方法。我们可以通过接线或接线柱进行搭铁，通过查看有没有火花的出现判断汽车电流的供给情况。
3
汽车电路的维修方法
直观诊断法;

汽车电路发生故障时,有时会出现冒烟、火花、异响、焦臭、发热等异常现象。这些现象可直接观察到,从而可以判断出故障所在部位。

短路法;

汽车电路中出现断路故障,还可以用短路法判断,即用起子或导线将被怀疑有断路故障的电路短接,观察仪表指针变化或电器设备工作状况,从而判断出该电路中是否存在断路故障。

汽车电路的维修方法

断路法;

汽车电路设备发生搭铁(短路)故障时,可用断路法判断,即将怀疑有搭铁故障的电路段断开后,观察电器设备中搭铁故障是否还存在,以此来判断电路搭铁的部位和原因。

仪表法;

观察汽车仪表板上的电流表、水温表、燃油表、机油压力表等的指示情况,判断电路中有无故障。例如,发动机冷态,接通点火开关时,水温表指示满刻度位置不动,说明水温表传感器有故障或该线路有搭铁。
4
汽车电路的排查方法
1、比较换件法

这个是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代怀疑有故障的部件，查看故障现象是否发生变化或解决。

就好比在汽车上冷却液温度指示异常，又刚好没有诊断电脑，怀疑是水温传感器的问题时，我们就可用此方法。若换上新的传感器后，温度显示异常的现象消失，说明原传感器损坏。这种方法虽然简单，但需要有新或好的配件替代。

2、听声音检查法

就是通过某些电器总成件工作时(有时是瞬间)的声响状况，进行故障检查的方法。就好比，我们在检查继电器好坏时，可以听继电器的声音。如果有声音，说明继电器的控制线路没有问题。则时我们则去检查被控制的线路部分，这样可以给我们缩短很多的维修时间。

3、试灯检查法

现在的汽车上电子设备越来越多，我们应放弃以前的刮火试验的检查方法，采用试灯检查。

如电控风扇发生故障，对热敏开关进行检查时，可将试灯一端接通电源端子，另一端搭铁，试灯亮，说明电源正常，故障可能在热敏开关或风扇继电器等，若试灯不亮，则应检查风扇控制电路、保险装置等。

试灯检查适用于各种电器设备和控制电路的电源检查。

4、短路检查法

即用导线直接给用电器供电。如起动机不转，可用导线短路起动机继电器的“电池”接柱，与“起动机”接柱，若起动机运转正常，说明起动机继电器损坏。另外，喇叭不响也可用此法检查。

② 货车电路保险盒位置

保险小编帮您解答，来更多疑问可在线答疑。

一般车型的保险盒都在发动机旁边，方向盘的前方，打开机器盖子就可以看到。
各种车型的保险丝盒在的位置也不一样：常见的在方向盘左下角那个位置，其他的有在负驾驶那边的，也有在杂件箱的，后备箱的还有引擎舱的。
烧了的中间断开，好的是连接的。一般来说保险丝坏了，车子某一部分零件是无法正常运转的，所以当车子某一部分不正常时不要轻易忽略，要及时查看，特别是保险丝，隐患大。
汽车保险丝是电流保险丝的一种，当电路电流超过保险丝额定电流的2倍时就会在几秒内熔断，起到电路保护的作用。常用于汽车电路过流保护，也用于工业设备的过流保护。

③ 汽车电路图识读方法

汽车电路图的识读方法如下：

1、了解电路图符号和线条握山的含义。

汽车电路图中的符号和线路类型需要熟悉，例如电池符号、电压表符号、开关符号、熔断器符号等等。

2、分析整个电路图的结构。

全面分析电路图的结构，找出主要部分和关键电器，了解电器部分之间的连接方式，确定每个电器的作用。

应用领域：

1、维修和保养

汽车电路图是车辆维修和保养的重要手段，通过电路图可以快速、准确地定位车辆电气故障，并进行修理。

2、设计和开发

在汽车电子控制系统的设计和开发过程中，汽车电路图是一种重要的表达方式。它可以帮助设计师更好地理解和调整电路，优化电路参数，提高控制精度。

3、检测和调试

在汽车电子控制系统的调试和优化过程中，汽车电路图也是一个重要的参考依据。通过对电路图的分析和检测，可以确定电路中的所有元件、连接点和信号一致性，快速解决电路问题。

4、教学和学习

汽车电路图也是汽车电子控制系统教学和学习的基础。掌握电路图的原理和操作方法，对于学习汽车电子控制系统的理论和实践都有很大帮助，同时能够提高学生的动手能力和实践能力。

④ 汽车电路故障的检修方法流程

随着汽车电气技术的发展和进步，电路在汽车中的应用越来越广泛，随之在汽车电气系统维护中所占的比例也越来越大。汽车电路故障诊断是维修工作中的要点、难点，掌握正确的汽车电路故障诊断方法可以减少弯路，使电路检修工作更高效。一、电路故障诊断流程请按照以下步骤检查电路故障：1.确认故障现象为了正确进行维护，首先需要确认客户(车辆修理负责人)说明的故障现象，再现故障内容码瞎。仔细检查相关部件，确认并记录故障现象。在故障范围和故障原因尚未确定之前，请勿分解零件。2.电路图判读及原因培模扒分析根据相关电气系统电路图分析、判断故障部件从电源到接地的整个电路，找出故障原因，了解电气系统的工作原理。可能需要检测与故障电路通用的其他电路，例如在电路图中参考保险丝、接地、开关等通用系统电路。如果公共电路中的其他部件正常工作，则故障出在自己的电路上。公共电路上的部件全部故障时，公共保险丝或铁有问题。3.电路及部件的检查参考电路图时，请与维修手册结合使用，参考维修手册中的电气系统说明，了解系统的工作原理，并参考维修手册中的电路和部件检查步骤。对于有控制模块的电路，可以首先使用诊断仪测试部件并给出结果。有效的故障诊断应该是一个逻辑分析过程。4.故障维修找到故障原因后，参考电路图和维修手册中故障处理方法的描述维修故障电路和部件。5.确认电路的动作修理结束后，为了确认故障已经排除，再次进行检查。如果是保险丝熔断故障，则检测该保险丝的所有连接电路。二、电路检查方法1.电压检测在这个测试中，确认是否有电压。检查导线连接器的其中一个端子时，可以在不分解导线连接器的情况下，从导线连接器的背面进行测试。由于连接器接触面之间的污染和侵蚀，也配昌可能导致电气故障，因此请始终检查连接器的两侧。电压检测方法如下图所示，操作步骤如下：-用试验灯或电压表检查电压时，请将测量仪的负极与蓄电池的负极连接。-连接到要检测测试灯或电压表另一端的位置(连接器或端子)。-用指示灯检查，指示灯点亮，表示有电。用电压表检查时，如果电压表的显示值比规定值小1V以上，表示电路有故障。2.通电测试断开电池负极端子。将电源测试灯或带电阻计的1根导线连接到检查部位。如下图所示。使用电阻计时，首先将电阻计的两根导线短路，用调零器调零。与检测检测器另外一根导线的负载的另外一个端子连接。带电源的指示灯点亮，使用表示导通的电阻计时，电阻小表示良好的导通状态。3.制动回路短路测试断开蓄电池负极引线。将电源测试灯或带电阻计的导线连接至保险丝的一个端子。将另一根带电源测试灯或电阻计的导线搭铁。从靠近保险丝盒的线束上逐一检查。带上电源测试灯或电阻计，重复此过程。带电源的指示灯点亮或电阻计显示的数值接近0，表明该部分分为短路电路。4.压降测试将电压表的正极导线连接到离电池最近的导线的一端(或连接连接器或开关的一侧)。将负导线连接到导线的另一端(或连接到连接器或开关的另一侧)。接通电路。电压表显示两点之间的电压差。0.1V以上的差(5V电路中为50mV)表示有可能发生故障。检查电路是否松动，连接器是否脏污。三、电路故障排除方法汽车电路发生的故障主要有断路

⑤ 汽车电路图识读入门基本汽车电路图讲解

由于各国汽车电路图的绘制方法、符号标注、文字标注、技术标准的不同，各汽车厂商绘制的汽车电路图差异较大。因此，在阅读不同系列的汽车电路图之前，有必要了解电路图的特点，掌握阅读汽车电路图的基本方法。熟悉汽车电路图的规则在整车电路图中，所有电器从左到右(电源在左边，电器在右边，局部电路原理图中，信号输入在左边，信号输出在右边)和从上到下(火线在上面，接地线在下面)排列，所有电器系统的电路尽量画在一起。2.熟悉汽车电路元件的符号和含义熟悉汽车电路图的名称，明确电气符号、文字标签、代码、缩写的含义，建立元器件与图形符号的一一对应关系。01电气符号汽车上所有的电器都用电路图中的电气符号来表示。电器符号是简单的图形符号，只是粗略地表示电器的外观。文字用在图形符号上或旁边来解释电器的名称。02电气端子标签为了方便查找和维修汽车电路，在电路图中电器的接线端子都标有一定的数字和字母。了解这些端子的标记可以帮助我们准裂胡确地找到电线和相应的接线端子。汽车电路中的缩写由于电路图的格式有限，各种元件的注释中广泛使用缩写。有些缩写是系统英文名称的缩写，如ABS(防抱死制动系统)表示防抱死制动系统，AT(automatictransmiths)表示自动变速器，还有的用连接在端子上的电器的英文缩写作为端子的缩写，如BAT(电池)表示电池连接，INJ(喷油器)表示喷油器连接。3.熟悉部件的功能在阅读电路图时，要熟悉各种部件的功能，如开关、继电器、传感器、执行器、电子控制单元(ECU)等。01开关开关是控制电路通断的关键。在阅读与开关相关的电路图时，需注意以下事项：-找出哪些开关与电源相连，哪些与电器相连。-在带电的电器中，找出哪些是正常连接，哪些是简单连接，哪些应该先连接，哪些应该后连接，哪些应该单独工作，哪些应该同时工作。02继电器继电器利用电磁或其他方法控制某一回路的接通或关断，以小电流控制大电流，从而降低控制开关触点的电流负荷。在分析带继电器的电路时，需注意区分主电路察悔和控制电路。03传感器在汽车电路中，传感器的信号线从不和其他元件共用。在分析传感器电路时，可以用排除法来判断电路。04执行器汽车电路中最常见的执行器主要有喷油器、点火线圈、换挡电磁阀、怠速步进电机、空调压缩机等。在分析执行器电路时，需了解其需要的三个信号：电源、接地和控制信号。05电子控制单元(ECU)ECU是整个系统的控制中枢。在看汽车电控系统电路图时，需对ECU的败源正各个引脚有一个大致的印象，了解系统的哪些电源线向ECU供电，以及系统的接地线是哪些。四、使用循环的原则任何一个完整的电路都是由电源、保险丝、开关、控制装置、电气设备、电线等组成的。电流流动方向必须从电源正极开始，通过保险丝、开关、控制装置、电线等到达电气设备，再通过导线(或地)回到电源负极，形成回路。在阅读电路图时，可以采用三种思路来分析电路图。

⑥ 汽车电路图怎么看

汽车电路图常见的表达方式有线路图、原理图和线束图等三种。
一、专【线路图】的判读要属点：
1. 对该车所使用的电器设备结构、原理有一定的了解，对其电器设备规范比较清楚；
2. 通过识读认清该车所有电器设备的名称、数量以及它们在汽车上的实际安装位置；
3. 通过识读认清该车每一种电器设备的接线柱的数量、名称，了解每一接线柱的实际意义。

二、【原理图】的判读要点：
1.识读各电器设备的各接线柱分别和哪些电路设备的哪个接线柱相连；
2.识读电路设备所处的分线路走向；
3.识读分线路上的开关、保险装置、继电器结构和作用。

三、【线束图】的判读要点：
1.认清整车共有几组线束、各线束名称以及各线束在汽车上的实际安装位置。
2.认清每一线束上的枝叉通向车上哪个电器设备、每一分枝叉有几根导线、它们的颜色与标号以及它们各连接到电器的哪个接线柱上；
3.认清有哪些插接件，它们应该与哪个电器设备上的插接器相连接。

⑦ 日产汽车电路图怎么看日产汽车电路图的识读方法

日产汽车电路维修案例1：2005款东风日产益达，发动机号HR16DE，行驶中有时会突然熄火。重启时，发动机故障灯闪烁，无法上车。故障时有发生，频率越来越高。维护流程：1.用诊断仪对发动机系统进行自诊断，没有故障码。2.检查清洗喷油器、节气门和进气歧管，检查燃油泵和火花塞，无异常现象。3.进行路试，车辆行驶15分钟后出现故障。此时进行自诊断，没有故障码。4.跳火试验，没有高压火，说明点火线圈没有输出高压电。5.拔下点火线圈插头，打开点火开关，测量电源端子的电压，为6。静态时为8V，启动时为4.4V。6.从电路图可知，点火线圈电源由智能电源控制单元(IPDME/R)的端子47提供，猛顷该端子对应于IPDME/R内的ECM继电器。智能电源控制单元的电路图见下枝则陆图。7.测量智能电源控制单元的2号端子。电压12V，正常。端子51是发动机控制模块(ECM)控制的ECM继电器的控制端子。经测试，该终端控制良好。测量端子47的电压。当端子51接地时，端子47处没有电池电压，表明智能电源控制单元无效。故障排除：故障的直接原因是ECM继电器触点烧毁，但由于继电器集成在智能电源控制单元中，不能单独更换，所以只能更换智能电源控制单元。更换智能电源控制单元，彻底排除故障。日产汽车电路维修案例2：2010款英国菲尼迪FX35的仪表盘上的刹车灯、ABS、VDC、溜灯在行驶中是亮的，发动机熄火后重新启动时上述故障灯是灭的。但车辆行驶两三公里后，上述故障灯又会亮起。维护流程：1.由CONSULT-3检测，ABS存储故障代码C1142和C1185。故障代码C1142表示压力传感器故障，故障代码C1185表示ACC控制系统故障(ACC控制系统不能工作是因为ABS故障，不需要维修)。2.根据维修手册检查制动灯开关和压力传感器电路，未发现异常。清除故障代码后，踩下和松开制动踏板的故障代码再次出现，但制动灯工作正常。3.用CONSULT-3进入ABS进行数据监测，观察踩下和松开制动踏板时制动灯开关的状态，正常；制动灯开关和压力传感器数据异常。4.踩下和松开制动踏板时，制动灯开关始终关闭。正常情况下，当松开制动踏板时，制动灯开关应该打开。踩下制动踏板时，虽然制动盯颂灯开关始终关闭，但压力传感器已经有59bar(1bar=100kPa)的压力信号，但ABS控制单元认为制动踏板没有踩下，压力应该显示为0bar。5.参考制动系统电路图(下图)，拆下制动灯开关，测试a的端子1和端子2之间的导通性，踩下和松开制动踏板时不导通，正常情况下踩下制动踏板时应该导通，松开制动踏板时不导通，因此判定制动灯开关损坏。故障排除：更换刹车灯开关后试运行，排除故障。书中内容：《汽车电路图一看就懂》

⑧ 汽车电路维修

1 ．电源局限到各电器熔断器或开关的导线是电器设备的公共前方。在电路原理图中一般画在电路版图的上部。

2 ．轨权范画法的电路图，开关的触点位于零位或动态。即开关处于断开形态或继电器线圈处于不通电形态，晶体管、晶闸管等具有开关特性的元件的导通与截止视满堂处境而定。

3 ．汽车电路的特性是双电源、单线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。

4 ．大局限用电设备都经过熔断器，受熔断器的珍爱。

5 ．整车电路按效力及事情原理区分红若干独立的电路编制。这样可解决整车电路庞大纷乱，分析繁难的标题问题。如今汽车整车电路一般都按各个电路编制来绘制，如电源系、发动系、点火系、照明系、信号系等，这些单元电路都有着自身的特性，捉住特性把各个单元电路的布局、原理吃透，理解整车电路也就轻易了。