气动打包的维修视频

❶ 为什么气动塑钢带打包机怎么维修

1、气动打包机定期从进气管添加机油（缝纫机油最好）

2、气动打包机空机，严禁按收紧及做扣键，对机器紧轮/止滑片/震动器/摩擦片损伤及大。

3、使用前请检查你所提供的空压机是否安装，油水分离器，请务必安装，这样对机器稳定型有很大的帮助。

这是气动塑钢打包机的使用注意，由深圳凯比奇提供，另外机器较为复杂的维修不建议个人私自拆卸安装，一定要交给专业人士，或者问问购买的厂家或者公司能不能维护， 望采纳

❷ 全自动打包机的维修方法与秘诀

全自动打包机采用全自动化设计，操作使用简单，耐用性卓越等功能使得很多产商都喜欢购置它，那么如果它出现了故障了，那么应该如何维修才好呢?以下是我为你整理的全自动打包机的维修方法，希望能帮到你。

全自动打包机的维修方法

一.卡带处理

当带子卡在滚轮中间，或有异物塞住无法取出时，拆开六角螺帽的垫圈，松开中间连接轴心上的两个M5沉头螺丝，由于此两个螺丝固定在连接轴心的缺口部分，所以必须将螺丝转上些;取下连接轴心，将上轮机拿起，取出卡住物。最后依以上方式装配复原就可以了，注意螺帽与L型曲板保持0.3-0.5mm的间隙。

二.捆紧后不切带

有很多情况会造成此情况，如：1.松紧调整的太紧;2.打滑片或者打滑皮带有油，必须拆下擦掉油;3.皮带太紧，将皮带传动座往下下调些，或将马达往后调些即可;

三.粘合效果欠佳

1.温度太高或不够，有时较特殊的带子，粘性较差，温度必须很准确才可以;

2.使用电压不够，有很多工厂的电压，往往不足，如果再使用延长线或者电缆线，造成压降，使原先调整的温度变低，甚至于马达捆紧时烧掉，所以尽量避免使用电缆线，如果一定要用延长线，则须接较粗而不要太长的电线;

3.电热钢片太高太低，或偏左偏右，因此碰到上、下方的PP带，或是左、右的刀具，而无法进入加温，须视情况调整;

4.排烟的微风扇故障，使得温度太高。

四.全自动打包机不出带

遇此情形，首先检查“出带长度调整”是否在“0”处，然后再看穿带过程是否正确;如果不行，看送带滚轮附近是否卡住异物，这样也会造成此种情况。

全自动打包机工作原理

首先是退带张紧：一夹头上升夹住塑料带头，送带轮反转退带，将多余的塑料带退回储带盒，并勒紧被捆物。随后，机械手夹住塑料带，将包件进一步勒紧至所调紧度。

接着是切带粘合：导向板从两层塑料带中间退出，同时，电烫头同步插入两层带之间，接着二夹头上升夹住塑料带另一端带头，切刀切断带子，并将带头推向烫头与之接触，受热熔化(表面)，随即电烫头快速退出，切刀继续上升将表面已熔化的两层塑料带压在承压板上，并冷却凝固，两带粘合(YKM-WY机没有烫头，启动摩擦完成粘合)。

再是脱包：承压板退出捆扎好的塑料带圈，各夹头复位，完成捆扎。

然后是送带：送带轮正转把塑料带由储带盒送入轨道，准备下一次捆扎。

最后是卸载：以上是单道捆扎的过程，当机器处于连动状态时，送带完毕后便直接进入退带张紧程序，按上述程序循环连续进行。

半自动打包机原理

1、退带张紧：一夹头上升夹住塑料带头，送带轮反转退带，将多余的塑料带退回储带盒，并勒紧被捆物。随后，机械手夹住塑料带，将包件进一步勒紧至所调紧度。

2、切带粘合：导向板从两层塑料带中间退出，同时，电烫头同步插入两层带之间，接着二夹头上升夹住塑料带另一端带头，切刀切断带子，并将带头推向烫头与之接触，受热熔化(表面)，随即电烫头快速退出，切刀继续上升将表面已熔化的两层塑料带压在承压板上，并冷却凝固，两带粘合(YKM-WY机没有烫头，启动摩擦完成粘合)。

3、脱包：承压板退出捆扎好的塑料带圈，各夹头复位，完成捆扎。

4、送带：送带轮正转把塑料带由储带盒送入轨道，准备下一次捆扎。

5、卸载。

自动打包机的工作流程

操作人员需要将需要打包的物体放在打包机的台面上，适当的调整打包带的供应长度，设备是可以自动供带的，人员需要将打包带绕过打包物，将带头沿着导向槽插入，直到可以触动到微动开关。前顶刀便立即上升，将带头顶住，随之带子被张紧后，另一端也被上升的后顶刀顶住，中顶刀立即上升，将带子 切断，与此同时，表面温度约180℃的热刀伸入上下层带子中间，使聚丙烯包装带表面热熔，随后热刀迅速退出，中刀继续上升，将热熔处的打包带压紧，是接头焊接牢固。最后，中刀、前顶刀、后顶刀下降，将带子释放，前后经过约1.5秒完成单条捆扎过程。

❸ 气动打包机工作原理是什么

气动打包机，是一种摩擦熔接型打包机，重叠的热塑性打包带通过摩擦运动产生的热量结合，原理是使用捆扎带缠绕产品或包装件，然后收紧并将两端通过热效应熔融或使用包扣等材料连接的机器。
按机型分类：
一体式气动打包机：束紧和接合一体的设计机型，更加方便；
分体式气动打包机：分两个部分组成，一个束紧功能，一个接合功能。

❹ 气动打包机的故障维修

1.锁扣力不足。
解决办法：a、零件磨损或变形，需更换；b、外来杂质进入缸体，阻碍活塞在缸体表面运动，应将缸体拆卸，清洗复装使用；c、活塞不能回升，换向阀有泄漏，使进入封扣气缸的实际工作气压偏低，需要换尖塞O型封体。
2.收紧力不足。
解决办法：a、送进压轮表面网纹磨损，需更换；b、送进压轮与垫轮之间间隙不合理，应调整间隙；c、风动马达内叶片磨损需更换；d、换向阀有泄漏，使进入气马达的实际工作气压偏低，应根据检查情况更换密封件。
3.剪断力不足。
解决办法：a、刀片磨损；b、检查工作压力是否正常；c、切断钢带的力，来自封锁气缸，参见《故障》现象；d、检查封锁操作。