活塞式转子泵维修视频

⑴ 刹车总泵漏气怎么修视频

刹车总泵漏气的维修分析：

1、刹车偏软：当我们踩下制动的时候，如果感觉制动的质感明显偏软，并且连续踩下刹车的稳定性有所下降的话，有可能就是总泵、分泵活塞密封不良，或者制动管路某个地方出现破裂，导致漏油的情况。这时候我们就需要观察一下，有没有刹车油握碧盯的痕迹了；

2、刹车突然失灵：汽车在制动的时候，如果感觉有那么一瞬间突然失灵的话，就需要观察一下制动液有没有亏损，随后检查总泵、分泵和油管有没有刹车有的痕迹。如果有的话就说明制动总泵或者分泵已经漏油很严重了，一定要及时去维修，要知道刹车失灵的后果是非常危险的；

3、刹车跑偏：如果感觉刹车方向跑偏的话，很可能是因为总泵一个活塞出现膨胀，当然也可能是因为刹车磨损不均所导致的。但这个现象一定要及时解决，因为跑偏时的方向是很慧汪难控制得了，特别是不具有ABS刹车防抱死系统的段和汽车，存在一定的危险；

4、刹车踏板不回位或回位慢：如果踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，就是我们所说的刹车不回位现象。这时候我们就需要检查一下，总泵、分泵零部件是否出现损坏。其次导致这个现象出现，也有可能是缺失制动液或者发生漏油的情况。

⑵ 刹车分泵解剖图，刹车分泵修理视频

相信不少车主都会遇到过，在刹车的感觉，感觉两边的刹车效果不一样，或者是刹车片的磨损程度不一样。那么出现这种情况，一般都是制动分泵出现问题了。但即使是一些老司机，可能也不知道怎么去检查维修。为了解决这一大难题，接下来我们就给大家一个刹车分泵修理视频，在维修的时候就可以对照着这个视频来操作了。
刹车分泵修理视频
1.首先拆下刹车分泵的螺栓，看看活塞的密封圈有没有破损，或者出现漏油严重的现象，如果有的话就需要尽快更换了。
2.其次就是卡销的地方，这个位置是相当重要的，检查一下是否存在卡滞的现象。如果存在的话，会加速一侧刹车片磨损，导致出现一边薄一边厚的情况。这个时候就需要更换刹车分泵的修理包。
但要注意的是，我们在维修的时候，一定要将盖板顶进去并勾住铁丝，否则盖板很容易就会突然掉下来砸到自己的手，要知道这个盖板的重量可不轻呀。

刹车分泵解剖图(如上图)
1.进气口
2.盖
3.膜片
4.支承盘
5.回位弹簧
6.壳体
7.固定螺栓
8.壳推杆
9.连接杆
10.夹箍
11.螺栓

⑶ 怎样检修活塞式输油泵

活塞式输油泵零件的磨损经常发生在顶杆与导管、止回阀与阀 座、活塞与泵腔等部位。磨损后使输油泵密封性能变坏，输油压力、 输油量减小。
① 检查输油泵泵体裂纹，当泵体各零件承孔及止回阀磨损严重 或裂纹时，应更换。
② 挺柱总成、顶杆、输油泵活塞及手油泵活塞等零件和承孔磨 损严重或裂纹、拉伤、变形，均应更换新件。
③ 活塞弹簧、止回阀弹簧变形、折断或弹力下降，应换用新件, 止回阀端面出现轻微磨损，可用细研磨膏在平板上研磨修复，注意 研磨量不能太大，防止放松止回阀弹簧。
④ 滚轮组件应进行整体间隙检查。用手试感到有明显的松旷量 时，应换用新件。
⑤ 手油泵活塞的橡胶密封圈老化、磨损过度或损坏，会引起渗 气、漏油或输油量减小。用手油泵泵油时，感到松旷或阻力太小, 应更换密封圈。

⑷ 气泵的工作原理是什么有没有结构图

1、气泵的工作原理是：

（1）发动机通过两个V形带驱动气泵的曲轴，以驱动活塞泵送空气版，注入的权气体通过管道引入储气罐。 另一方面，储气罐还通过气体管线将储气罐中的气体引入固定在气泵上的压力调节阀，从而控制储气罐中的气压。 当储气罐中的气压达到压力调节阀设定的压力时。

（2）当空气被电力连续压缩时，产生空气压力，从而驱动活塞进行空气抽吸，并且吹入的气体通过管道被引入空气存储器。 当气缸内的气压低于压力调节阀由于损失而设定的压力时，压力调节阀中的阀门由复位弹簧返回，气泵的控制气路断开， 空气泵再次开始吸气。

2、气泵的结构图：

(4)活塞式转子泵维修视频扩展阅读：

1、脚动气泵：

以脚力为动力的气泵，通过脚力不停压缩空气，产生气压，来工作。

脚动气泵的应用：自行车打气，填充气球或气动小玩具。

2、电动气泵：

以电力为动力的气泵，通过电力不停压缩空气，产生气压。

电动气泵的应用：隧道通风、沼气池曝气、污水处理鼓氧等。

3、手动气泵：

以手力为动力的气泵，通过手力不停压缩空气，产生气压。

手动气泵的应用：填充气球或可填充式气动小玩具。