AT波箱维修视频

『壹』 手动变速箱换档时 变速箱内部齿轮是如何工作的 最好有视频 或者是动画

这个优酷一搜就有一堆

『贰』 别克凯越手动变速箱拆解视频

别克凯越，关于这个手动变速箱，进行拆解的视频，网上一般找不到内，当然，对于一容些老师傅而言，还是能够手把手的学到一些真本领的，就需要学徒进行用心的去学，关于手动变速箱进行拆解，首先有得当的汽修技术，这样才能够更好更合理的进行拆分了。

『叁』 6AT和CVT变速箱的优缺点

CVT

优点：便宜，平顺好，体积小，结构简单

缺点：没乐趣，传动比不够大，省油只是理论上，需要更大功率的液压泵抵消了CVT理论的省油优势，扭矩承载能力低。

AT

优点：平顺，乐趣兼备，质量稳定，体积小，传动范围广

缺点：结构精密，成本高，机械制造难，一般来说效率相对DCT较低

相对来说，6AT不容易坏，但换挡有顿搓， 油耗高。CVT换挡平顺 ，但承受不了太大的扭矩。

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CVT通常指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。

AT自动变速器，又称自动档。自动变速器由，液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

参考资料：AT—网络

CVT—网络

『肆』 求助，1.6AT变速箱顿挫问题

两个原因：
1：变速箱来内部的摩擦片磨自损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！
2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！

这种情况你要去找专业的变速箱维修厂给你处理了，不要去4s 店和普通修理厂，
他们都不会维修变速箱（全国如此），他们就是外包赚个差价！

希望可以帮到你 具体可以追问我！

『伍』 cvt变速箱跟at变速箱挂档杆有什么区别

1、档位不同

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距。

2、起步速度不同

均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

3、变速箱侧重点不同

AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

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保养方式

装备自动变速箱的汽车越来越多。有了自动变速箱，人们可以在一脚油门、一脚刹车之间，完成对汽车的驾驶，非常轻松。如果车主平时忽视对自动变速箱的保养，娇贵的自动变速箱很容易出现故障。

车主平时最容易忽视的是正确选用和按时更换自动变速箱油。除了平时的正确驾驶外，进行保养的关键就是正确“换油”。需注意的是，必须使用制造商规定使用的自动变速器油（ATF），否则会使自动变速器出现异常磨损。

更换自动变速箱油不能在路边店或汽车美容店进行，因为此操作非常严格。国际上的自动变速箱有两大系列，使用两个系列标准的自动变速箱油，两者不能互换和混用，否则会损坏自动变速箱。因此，更换自动变速箱油，车主一定要到特约维修厂或专业的自动变速器维修店去。

常规情况下，自动变速箱汽车每行驶20000公里至25000公里时应清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

『陆』 6AT变速箱顿挫怎么破

自动变速箱问题初诊断
1、自动变速箱顿挫、冲击、打滑（阀体故障）专
变速箱内出现顽固性脏污与杂质属，在阀体形成堵塞，导致阀体上下运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，导致闯挡、冲击、打滑故障。
2、自动变速箱异响
变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。
3、自动变速箱高温
变速箱内部高负荷运转时无法有效控制温度。
简单更换ATF油，无法解决问题！
很多车友会想到“简单更换ATF油”来解决自动变速箱问题，但是，简单更换ATF油，解决不了两个问题：一是无法清除变速箱内已形成的顽固性脏污与杂质；二是无法有效控制ATF油的温度。

『柒』 通用的6at变速箱很烂吗！使用寿命特别短吗

1、通用的6at使用寿命的确特别短，这个变速箱出问题的很多内，质量是不好，有很多这个容变速箱都坏了，这个型号的变速箱维修的很多，维修是能解决问题的。

2、在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个5升油，也可以循环机换油, 一般要用油10升。车龄长后期的保养多做一下。