全柴490柴油机维修视频

Ⅰ 全柴490柴油机卡住了怎么修理，怎么发动机器都不行，马达马达电瓶都是新的

这种情况需要解体检查修复。比如活塞、活塞环胀缸，轴瓦烧损等。解体查找部位及原因，更换相关部件解决。

Ⅱ 490柴油机水泵的维修

对御饥于490柴油机水泵的维修，需要注意以下几个重点：

1. 检查水泵的密封性能，扰拿如果出现漏水或渗水现象，需要进行重新密封或更换密封圈。

2. 检查水泵叶轮和泵轴的磨损情况，如果磨损严重，需要更换叶轮或泵轴。

3. 检查水泵轴承的磨损情况，如果磨损严重，需要更换轴承或维修轴承座。

4. 清洗水泵内部的积垢和污垢，确保水泵内部干净无杂质。

5. 检查水泵的电机电缆连接是否松动或损坏，需要紧固或更换。

维修水泵时需要严格按照操作规程进行，确保维修质量和安全缓拆搭。

Ⅲ 全柴490发动机机油里进水，是怎么回事，怎么检修，。谢谢

你好，需要拆下缸头然后更换气缸垫，然后在检查缸头里面的水蒙头，望帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 490柴油机大修好后蓝烟大不好启动你好490柴油机大修后不能起动

有可能是喷油正时的问题，也可能是柴油有气泡，再就是柴油品质问题，负数不够。如果热车还冒蓝烟就是不正常，说明燃烧过程中产生烧机油的情况，大修过就要看看大修数据是否正常.
1.检查油底壳油面是否过量。因为曲轴高速转动会使机油飞溅到汽缸壁上，并窜入燃烧室。值得注意的是，检查油面过高时，切不可在发动机停止工作后就立即抽出油尺查看，因为此刻飞溅到曲轴箱壁上的润滑油尚未流回，须停机10min后再抽出油尺。
2.检查缸套、活塞和活塞环的状况。如果磨损严重，间隙过大，造成机油上窜至燃烧室外燃烧，同时伴有发动机曲轴箱废气增多，应及时更换磨损的活塞。活塞环失去作用，机油大量上窜至燃烧室燃烧，出现排放蓝烟，应拆下活塞环、清除积炭、正确装配各活塞环，必要时更换活塞环。对于新车或刚大修过的汽车，一般不会因活塞与汽缸的间隙过大而引起润滑油上窜。往往是活塞环内、外切口（或切角）装反而引起润滑油上窜，应该注意查看。
3.气门和导管间隙过大，机油被大量吸入燃烧室燃烧，应更换磨损了的气门和气门导管。对于涡轮增压发动机，若出现烧机油、排烟呈蓝色，但发动机的动力未下降，且在压缩空气出口处或进气软管上可看到粘附有机油油污，可基本判定是涡轮增压器漏油。机油随气流进入燃烧室燃烧，此时应更换增压器，还应检查润滑油是否已污染，必要时更换。

Ⅳ 全柴490国四发动机通病

突然缺力。全柴490国四发动郑橡镇机最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装喊粗置的整个机器，如春全柴发动机通病主要是发动机突然缺力，给不上油，发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，因为柴油的燃烧不充分，导致的突然缺力。

Ⅵ 全柴490发动机刚大修完二缸不工做

决定柴油机工作主要有三方面，首先是压缩比，就是吸入的空气再活塞上止点的时候，空气被压缩到设定值的压力。然后是供油系统，经由高压油泵或者油轨里面送出的高压油在喷油嘴喷出后燃烧做工。但是决定工况还有一个因素就是配气机构。

我们用排除法来找问题，首先是最主要的油路，不知道你的发动机是大泵还是共轨的，一般大泵较多，如果是大泵，你可以松开二缸的高压油管，然后启动发动机，看松开的管头是否有高压油喷出，如果没有的话，证明你的高压油泵的偶件损坏，需要请专业的校泵师傅重新调校你的高压泵。如果有油喷出，则可派出保压泵问题，下一步检查喷油嘴，拆下二缸喷油嘴之后和高压油管紧固，再启动发动机，砍喷油嘴是否喷出高压油雾，如果有油喷出，用一张白纸再距离喷油嘴大概一尺左右的地方接住喷出来的油，看看是否呈雾状，若不是，需要调校或更换喷油嘴偶件，若是雾状，则排出油路问题。

下一步是检查气缸压缩比，可以找校泵师傅，让他用缸压仪测试气缸压力，如果压力足够，则完全排除缸筒，活塞和环的问题。那就剩下气门了，应该是二缸的排气门摇臂轴折断，使得二缸的废气无法排出，造成气缸内充满废气而使得新鲜空气无法进入，造成不能燃烧的结果。

如果缸压不足，需要检查的地方就多了，首先要检查进排气门的间隙，是否完全没有间隙，造成活塞上止点的时候气门不能完全关闭，使得气缸不能完成压缩。如果该缸气门间隙正常，就要检查气门和气门扣之间是否有开裂或者缺损，如果都没问题，那就必须要检查缸筒，活塞和环了，必然是这几种零件之一出了问题，造成了气缸压缩比不足，无法点燃柴油。

Ⅶ 490柴油机的启动齿圈怎么拆下来

从旧车上拆修齿圈时用氧快焰对齿圈向柴油机的一面进行加热然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能银弊的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器汽油发动机航空发动机。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置。

此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片锋判族旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车冲肆很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。

喷气发动机，是指靠喷管高速喷出的气流直接产生反作用推力的发动机。广泛用作飞行器的动力装置。燃料和氧化剂在燃烧室内起化学反应而释放热能然后热能在喷管中转化为调整气流的功能。除燃料外，氧化剂由飞行器携带的称为火箭发动机，包括固体燃料火箭发动机和液体燃料火箭发动机。

Ⅷ 全柴490发动机好还是常柴490发动机耐用

490柴油发动机是潍柴凳岁比较好一点：当然是潍柴好了潍柴柴油发电机组出自石油部企业潍坊柴油股份有限公司；

机座式结构，大大方便了维修，减少了工作量；曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理；湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长。

活塞

采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好；引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器；橡粗者气马达启动和电马达启动两种方式可供选用梁薯；

噪音低，振动小，工作平稳；调速系统采用机械或智能化电子调速；在设计上充分考虑了使用和维修的方便性。

Ⅸ 490柴油机离合器总成拆卸方法

490柴油机离合器总成拆卸方乎并法：
1、从飞轮上拆下离合器盖与飞轮连接螺栓，可从飞轮上取下离合器盖及压盘总成。
2、把离合器盖及压盘总成放在压床上，将压盘下部分用一块厚度大于9.2mm（新结构9.7mm）外径小于325mm的圆形垫起以1.5t以上压力压住。
3、拆卸分离杠杆调整螺钉的锁紧螺母和调整螺母。
4、拆卸传动片螺栓座上的螺栓（拆卸时应将翻边拆开）。
5、慢慢放松压力机的压含则紧力，压谈顷棚力全部放松后，离合器压盘及盖总成全部解体，清洗和检查全部零件。

Ⅹ 全柴490的柴油机刚大修完吸气口。往出排气，怎么办。

全柴490的柴油机刚大修完吸气口。往出排气
1、气门间隙调整不当--调整慧扒磨
2、进气门关闭不严---检查
3、正时齿轮装配不当--- 重装
4、气门座圈有问题前斗 ---更此山换