『壹』 本田发动机故障灯亮了一会又灭了怎么回事
你好，发动机故障灯亮了又灭的原因：
1、仪表上提示变速箱异常或亮故障灯，一般都是变速箱出现故障才会报警的，用电脑检测可以确定故障；
2、可能是变速箱的电子元件故障了，解决方案是：用电脑检测，更换损坏的电子元件；
3、变速箱机械元件磨损严重导致的，解决方案：维修损坏的机械元件；
4、还有就是发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰到了变速箱，解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的袭脊电器元件。
如果燃油品质不好，也可能会导致开车过程中燃烧不充分，会跳出发动机故障灯，但也不会持续太久，再开一开，自然就会灭掉了。这种情况咱们也不用担心，很有可能是加了劣质汽油。但汽油进入燃烧室之前有汽油滤芯的过滤，对发动机也不会造成什么损坏，所以，不用抽掉劣质汽油，烧完后，再换到正规加油站加就可以了。
另并漏外，一些老车积碳比较多，也容易造成发动机故障灯亮，因为积碳本身就具有吸附性，刚打着火起步的时候，如果发动机故障灯持续那么几十秒，然后灭是积碳原因导致的。因为刚启动汽车，喷出的燃油会有一部分被积碳拍蔽渗吸附，那进入气缸的燃油浓度低，就导致亮灯了。
最后，还有就是，猛动机故障灯亮起了，但过了一会就灭了。这种情况是因为进气不顺畅，可能是空气滤清器太脏了，需要更换空滤
『贰』 本田汽车热车时怠速不稳，车身抖动，怎样维修
怠游纳速不稳、抖动主要原因：
1、造成车辆抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
2、当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，
3、着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。
解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，使用PNF原液类的亮祥燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此敬磨搏类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。
『叁』 本田雅阁怠速不稳的故障诊断与维修 本田雅阁怠速不稳
摘 要:本文从汽车理论知识出发,对本田雅阁发动机怠速不稳进行原因分析,阐述发动机怠速不稳的诊断维修方法,并结合一辆本田雅阁2.2EXI型怠速不稳的实例,对其进行分析、诊断和维修,最后成功排除故障的过程。
关键词:怠速不稳 诊断 维修
中图分类号:U472 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2012)05(b)-0112-011 本田雅阁发动机怠速不稳的原因分析
目前来说,大部分的汽车的处于核心部位的发动机是使用的控制燃油的技术是一种称作为燃油喷射技术的电子控制程序,它可以将汽车的各种信息进行采集,例如对汽车的发动机转速、温度等关键信息进行采集过来并通过传感器将这些信息传到电子控制器中进行计算,通过计算得出汽车的最为合理的运行性能,例如最好的空燃比和汽车的最佳的点火时间。在本田雅阁中,设计了多套的电子控制系统,如点火时间的电子系统,怠速电子系统,燃油控制电子系统等,对汽车的运行状态进行监控和管理,似的汽车可以达到最佳的运行效率。与此同时,本田雅阁汽车还设计了很多的辅助的电子控制系统来对汽车进行管理和维护,如故障诊断系统,对汽车运行过程中的各种状态的数据进行监控,保障汽车的有效运行。
本田雅阁的发动机的怠速现象从总的来说大概可以划分为四个情形,一个是基本怠速,一个是正常怠速,冷车快怠速、和负荷怠速,四种情况发生的原因各不相同。另外就是本田雅阁发动机的怠速不稳的情况,这种情况的出现主要是由于控制系统对于汽车发出了错误的指令,汽车到接收到矛盾的指令后从而无法有效执行,从外在的表现是本田雅阁汽车出现抖动现象,发动机容易死火,发动机的转速不稳定,本田雅阁发动机出现怠速不稳的根本原因归纳起来主要有如下的几个方面。
(1)发动机器的混合宽余气体不够合理,气体、过浓或者过稀都会造成发动机的怠速不稳。
(2)本田雅阁的部分气缸工作出现问题,不工作或者工作状态不良。
(3)本田雅阁的发动机的转速负荷超过工作要求,也是造成发动机引起怠速不稳的重要的原因。
发动机引起怠速不稳的原因是多方面的,需要具体分析,因为发动机引起怠速不稳的原因可以涉及到发动机的每一个控制系统。
2 本田雅阁发动机怠速不稳故障诊断与维修方法
本田雅阁发动机怠速不稳故障诊断与维修方法主要有:先备后用的方法,先思后行的方法,代码优先的方法,先外后内的方法和先简后繁的方法,下面对每一个具体的操作方法进行详细的介绍和分析。
2.1?先备后用
这个方法可以说是最基本的方法,从开始的车主或驾驶员接触到本田雅阁汽车的话需要对基本的故障现象能够有所了解,并且准备需要用到的物品,在此基础上才能做后续的保养和维护工作,解决怠速不稳等问题。例如在使用过程中出现怠速不稳并且本田雅阁的发动机的故障指示灯出现,告诉车主发动机可能会出现怠速不稳的故障,这个时候车主就需要准备代码的解码器和本田雅阁的发闷肆动机的相关技术资料,进行分析,另外,还需要准备一些本田雅阁汽车的相关配件。
2.2?代码优先
代码优先原则要求在遇到故障情况时候能够将先行准备的解码器和用户代码手册进行对照,进行一个初步的判断,如果故障指示灯亮,我们都要遵循代码优先的原则,因为故障自诊断是一种最直接反应故障的方法。提取本田(HONDA)轿车发动机故障代码时,如果没有专用的解码器,我们可以用故障指示灯闪烁的方法来读取故障码。
2.3?先外后内
在电控发动机机当中,绝大多数的故障是由于传感器、执行器与发动机控制模块之间的线路发生故障。例如线束连接器松脱、线路老化、插头锈蚀等导致断路、短路、接触不良而引起怠速不稳。我们在检修发动机的时候,要先对发动机的外观进行仔细观察,看线路、管路有没老化,连接器有松脱,线路、管路有没错接等。不要轻易对发动机部件进行拆检,这样往往能提高工作效率,起到事半功倍的效果。
3 本田雅阁2.2EXI型怠速不稳检修实例
本田雅阁2.2EXI型的慎罩滚汽车是一个乘用车的型号,它的发动机的型号是F22B4这个发动机在怠速情况下的转速是1200r/min,主要是由两个部分的电子控制系统控制的,分别是怠速控制阀和快怠速控制阀,在怠速中发动反击工作的转速很不稳定。在怠速控制阀中是由电磁阀结构来实现的,具体是由电磁线圈、阀轴、阀等等部件构成,发动机工作的时候产生驱动工作电流,这个电流过大的时候,所产生的电磁的吸力也将比较大,导致电磁阀的阀门的开度也比较大,反之,则阀门的开度较小。
本田雅阁2.2EXI型的汽车的怠速转速在1200～1800r/min的范围内的话,通过查找代码手册可以知道,这个本田雅阁汽车的怠速的转速已经超过了正常的范围,进一步的检查发现汽车的管路部分漏气,漏气的原因可能是控制系统的控制阀故障或控制阀堵塞,从而导致控制阀不能正常的复位,出现怠速之后整部车在工作的时候会出现抖动并且伴有忽高忽低地喘振,过段时间后会使得发动机的转速下降。
本田雅阁2.2EXI型的汽车在出现上述故障现象之后,并且做了初步的检查,分析和判断是由于怠速不稳的问题导致的,需要对本田雅阁2.2EXI型的汽车发动机的怠速控制阀进行清洗工作,对怠速控制阀的螺丝钉进行一定程度的调整,如果情况仍然没有任何的改善的话,需要采取进一步的措施,如清洗空气过滤器的软管,并且拆卸软管,将手放置到节气门的内部,堵住快怠速阀的进气口,这时候的发动机的怠速会调整,当稳定在800r/min时候,再取出,如果本田雅阁2.2EXI型的汽车的怠速稳定在800r/min时候是正常的,最后将软管修复,冷却控制系统进行清洗,加入一些防冻液。从上面的诊断和维修可以看出,快怠速阀漏气关闭不严才导致了怠速不稳的状况,从而排除了故障恢复了本田雅阁2.2EXI型的汽车的正常的怠速。
4 结语
本文对汽车发动特别是本田雅阁2.2EXI型的汽车的发动机出现怠速不稳的现象进行分析,产生故障的原因和如何正确的诊断,并且对诊断的程序进行了优化,提高了对本田雅阁2.2EXI型的汽车的发动机怠速不稳问题的处理能力。
参考文献
[1] 李春明.汽车发动机燃油喷射技术[M].北京:北京理工大学出版社,2002(9).
[2] 戴冠军.本田轿车电控系统维修手册[M].北京:机械工业出版社,2002(10).
[3] 许正文.本田雅阁维修手册[M].广州:广东科技出版社,1999(2).
『肆』 本田2.4发动机烧机油怎么解释
本田发动机烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者友握销根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也皮坦会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行好游驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
『伍』 五羊本田小公主100发动机灯亮怎么维修
五羊本田小公主100发动机灯亮怎么维修，五羊本田国三小公主如果故障灯总亮，但车子骑着没有异常，一般是系统误报造成的，去售后换个传感器或不用理它就行了。