玉柴6j发动机维修视频

❶ 玉柴6M发动机漏水怎么维修啊

车主如果发现水箱出现漏水现象，可先去维修店检查，更换新的水箱，如果漏水情况依然存在，车主应该考虑：

1.检查水箱盖是否已经扣紧。

2.试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。

3.拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有，拆开发动机更换缸垫。

4.水箱质量存在问题。

如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施：

漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。

打开冷却水开始大循环后5~10分钟，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

若无止漏剂携带时，对个别散热管轻微漏水，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

对水箱散热管漏水较严重的，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。

橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠二道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎紧，暂时使用。

❷ 玉柴六缸180马力动力不足

玉柴发动机动力不足由以下原因造成。
缸压不足: 通常导致内燃机缸压不足的不足的原因有几类。
气门座圈烧蚀,不密封或脱落;气门弹簧过软工作不良;缸垫不密封,烧蚀;活塞环咬死或对口;活塞配缸间隙过大。
电路,油路出现故障: 常见的原因有:高压分线漏电或脱落,分电器插孔漏电或窜点;分电器凸轮磨损不均或火雹败花塞积炭过多,裂损漏电。这可能导致点火提前角发生偏移,或者点火能量不足。
油路不源慧颤畅,进气受阻,会遭成混碧配合和气过稀或过浓;点火时间过迟或触点间隙过小或过大;

❸ 玉柴6J180发动机怠速工作时顶熄火难以起动是什么情况

到维修厂清洗节气门,清理火花塞,检查高压线圈故障。

❹ 玉柴六缸柴油发动机正时火头怎么对

首灶数先把发动机橘逗第一缸活塞盘到上止点工作位置，注意此隐伍首时该缸进排气门全部处于关闭状态，然后将正时齿轮上的记号分别对准曲轴和突轮轴记号装点即可

❺ 玉柴6m发动机拆装视频

着个东西你不好找啊一般都不外泄啊

❻ 玉柴六缸机，刚搞的二保。发动机水不循环是怎么回事水傍才换新的。一直以为车子是190的，

水泵坏了。
温度没有达到，节温器没有打开。
当发动机运转时，水泵随之旋转，提高了冷却液的压力，促使冷却液强制循环。循环的冷却液带走了发动机缸体、缸套、缸盖等零件的热量；当冷却液温度未达到节温器的开启温度时，冷却液将通过水循环管，直接从水泵重新进入缸体，由于冷却液避免了不必要的冷却，温度将迅速上升。当冷却液温度达到节温器开启温度，节温器阀门关闭了小循环管的旁通水路，冷却液将穿过节温器流入散热器上水室，热水经风扇吸过的空气流的强制冷却，散失一部分热量。温度已经下降的冷却液，留到散热器下水室，经水泵在泵入缸体重新参加冷却循环。
当打开车上暖风装置时，在冷却系统压力的作用下，部分热水宏唤从缸盖上的出水铜管引出，进入暖风散热器，在暖风机风扇的作蔽滚凯用下，流经暖风机散热器水芯的冷却液所带的热量，被暖风机风扇吹出的风带走，热风经过送风管吹到风窗进行除霜或从风门吹出供驾驶室取暖。由暖风机散热器冷却过的冷却液，经出水管返回水泵进水管，重新参加循环。
如果这些管道当中液体的流动很平稳，则只会直接冷却与管道接触的液体。从管道中流动的液体传导至管道热量的多少取决于管道和接触管道的液体备逗之间的温度差异。因此，如果与管道接触的液体得到快速冷却，那么传输的热量会比较少。通过在管道内制造湍流，混合所有液体，将与管道接触的液体保持高温以吸收更多热量，从而使管道内的全部液体得到有效地利用。

❼ 玉柴6ja220发动机水温低是怎么回事换了节温器也不起作用

汽车的发动机水温低的原因为：汽车节温器出现故障所导致发动机水温低的情况，如果是刚更换的节温器，那么就是该节温器质量出现问题所导致的。

解决方法为：及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节温器进行检修即可解决，如果中袭水温还低的话建议更换汽车的节温器即可卖银兄。

当发动机冷机启动时，发动机内的冷却液被限制在发动机水道之中进行循环流动，这样便能起到快速提升发动机温度的作用。而当发动机达到正常工作温度时，节温器打开（节温器为发动机大小循环的阀门），冷却液从发动机水道流入散热器。

(7)玉柴6j发动机维修视频扩展阅读：

汽车节温器装置的作用介绍如下：

不同的车型发动机上的节温器打开温度也各不相同，市面上的汽车除了几个别车型是100多摄氏度节温器才打开以外，基本上都是在90多摄氏度就打开了。别看开启温搏唤度只有10几度的差距，但对于发动机来讲还是相差蛮大的。

在节温器没有打开的时候，由于发动机内部的防冻液得不到循环，因此升温就比较快，发动机安装节温器的主要目的就是，让发动机尽快达到最佳工作状态，减少发动机磨损，提高燃油雾化效果，与此同时可以提高了车内暖风制暖速度。

❽ 玉柴六缸机机油滤网罗丝在哪里

玉柴六缸机机油滤网罗丝在哪里如下所示：
发动机的前中下部，起动机的上方，腔芦凳缸体和变速器结合处有一块小平面就是啦，旧车的话，先用化油器清洗剂喷一下，然后用布擦一下，应该就可以看见了，发动机号是喷码，不是太清楚，用电筒照着才能看见。
机油的螺丝一股在油底壳的底部，因为是在外部，一看就能看到。这样设计的好处是有利于机油排放千净和清洗油底槽。放机油的螺丝一般可以用内四角或内六角扳手拆下来。
如果哗银拧不动螺丝，就抹点螺丝松动剂，没有螺丝伍旅松动剂就涂点机油当做润滑。另外，放机油的螺丝不需要更换，只需要更换螺丝的垫片即可。
极少数的车型使用的是塑料油底壳，这种放油螺丝是一次性的，需要每次更换。螺丝的垫片通过挤压，可以起到密封的作用。而里垫片不仅能密封，还能防止震动引起的松动及脱落。

❾ 玉柴6j160-33气缸套拉缸怎么更换

一、拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业和猜．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未核芦见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析
主要是发动机冷唤氏型却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对

❿ 玉柴6a与6b与6j区别

玉柴6a与6b与6j区别是发动机效率，性能和使用材质。而且玉柴6J220发动机跟玉柴6A260发动机相比。玉柴6J220发动机性价比更好。

功率覆盖220—260马力，应用于准重卡轻量化车型橡郑，具有明显的自重轻、油耗低、购车成本低、营运成本较低、维护成本低优势。汽车厂商可以从玉柴得到更多的排放升级解决方案。玉柴是国4发动机以及电喷发动机市场保有量最大的发动机供应商，同时也是国内唯一余亏投放国5产梁毁颂品的发动机生产企业。

玉柴发动机常见的故障：

1、整流器故障，会造成发电机组不仅没有电压输出，而且输出频率都没有显示。科技论文，柴油发电机组。此时必须更换整流器总成快速排除故障。值得注意的是必须选择与之相匹配的型号。

2、发电机组线圈烧坏时，会产生明显的胶臭味。用万用表检查，绕组接线端电阻为零或者电阻无穷大，此时必须修理或更换线圈绕组或者直接更换发电机。