柴油车大泵的维修视频

❶ 潍柴发动机大泵调压怎么调

1、潍柴喷油泵调节供油量否方法
油泵的最后面有一个长方形的小盖，用扳手拆开小盖，小盖的里面有两个螺丝上面的是调供油量的顺时针是加大供油量，逆时针是减小供油量，一次拧半圈，慢慢调试，下面的螺丝是调节怠速的。

2、喷油泵简介
喷油泵是柴油机最重要的部件，被视为柴油发动机的“心脏”部件。喷油泵组成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。其中调速器是保障柴油机的低速运转和对最高转速的限制，确保喷射量与转速之间保持一定关系的部件。喷油泵一旦出问题会使整个柴油机工作失常。
3、喷油泵分类
喷油泵有直列式、分配式、单清侍体式等三大类答简吵，不管哪一类，喷油泵的关键在于一个“泵”字。咐派泵油的数量、压力和时间都要非常精确，并且按照负荷自动调节。喷油泵是一个加工精细，制造工艺复杂的部件，目前国内外一般汽车柴油机的喷油泵都是由世界上少数几个专业厂生产的。
4、潍柴喷油泵使用维护
1）喷油泵是柴油机的"心脏"，故对喷油泵必须进行正确的维护保养。 向柴油机上安装喷油泵时，必须检查调供油提前角；柴油机运转500小时后，要重新检查调整供油提前角。
2）必须采用国家标准的轻柴油，柴油要经过48～96小时沉淀过滤。
3）平时要注意对柴油箱及柴油滤清器清洁干净。
4）每日检查调速器内机油，不足时及时加足。
5）喷油泵与调速器之间有骨架油封的，要分别加注机油。
6）若机油面因机油稀释升高，说明喷油泵及输油泵严重漏油，应及时排除。
7）柴油机运转100小时后，要更换机油，并清洗输油泵滤网。
8）喷油泵不得随意拆卸、调整，尤其是有封标的部位，确需拆卸维修时，要洁净场所后再进行。

❷ 柴油车大泵坏了会多耗油吗

喷油泵故障现象
1、柴油机飞车多是供油齿杆卡死或调速器失灵造成的，肯定需要检修喷油泵。
2、假飞车是芦肆指柴油机起动后怠速正常，加到高速放松油门后不降速。这是喷油器柱塞磨损后，齿杆在怠速位置为怠速油量，一旦加油升速，在松油门，齿杆能回到怠速位陪返轿置，但调速器的运动零件和传动装置由于过度磨损卡阻在高速位置，转速无法世物下降。出现这种现象，一定要检修喷油泵。
3、高压油管不出油，但低压油路有油，柴油机无法起动，说明供油齿杆卡在不供油位置。此时，也需及时检修喷油泵。
4、转速忽高忽低，这是供油齿杆不灵活，或调速器内部零件过度磨损，配合间隙变大的表现。故此，也需检修喷油泵。
5、加速时，柴油机转速不变或变化不大。这说明供油齿杆卡在某一位置，必须检修喷油泵。
上述现象一出现，肯定是喷油泵有故障，无需找其他原因。

❸ 求视频:单缸柴油机高压油泵维修图解

先下高压油管，然后下油泵总成，然后老虎钳夹住总成把那个出油螺丝下掉，注意里面的东西，有弹簧，下的时候注意他的装法，然后下掉后面的销子或者是卡簧，也要注意后面的弹簧的装法。然后有个固定柱塞的螺丝下掉。这个时候只有柱塞没下了。锤子+个套筒手杆敲下柱塞，向出油螺丝那个方向敲，就完全OK了！！！

❹ 柴油发动机油泵怎么调整

机油泵接在发动机端，有一个调节螺丝可以松油。不建议自己调整。最好去维修店找师傅帮忙。油泵开始工作后，通过工作单元(齿轮、转子、叶片等)的体积变化将油底壳中的粗握油抽出，在泵体内，并通过过滤器进入油泵；机油泵出口处的机油具有一定的油压，使机油可以通过机油滤清器，然后进入主油路和各种需要润滑的零件(活塞、气门、凸轮轴等)。机油泵相当于润滑系统的心脏。柴油机机油泵的调整方法：1.机油泵上方的油门手柄上有一个螺钉头用来挡袜唤油门(调节螺钉头的长度可以调节发动机最高转速)；2.反方向还有一个螺丝头挡油门，用来挡油门，调节上面螺钉头的长度；告凳凯3.油泵后面有一个长方形的铁盖。打开后可以看到上下各有一根可调节的钢丝，上面的螺母松了。使用字线切割器，将时钟的方向转动半圈或一圈。

❺ 柴油发动机打气泵串油怎么维修

1、不能维修，只能换新的打气泵，而且长时间不换的造成发动机烧机油。充气泵又叫打气机、打气泵、充气泵通过马达的运转来工作马达运转，抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进入气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进入了轮胎中。

2、维修不了，且换副新环就可以了，要不了多少钱，还得注意看是不是垫子坏了串油，还得观察活塞缸套是不是磨损过大，如果是就得换。

(5)柴油车大泵的维修视频扩展阅读：

一、季节性保养：

柴油泵的柴油机保养，还要注意根据季节与气温来进行，比如，在冬季气温过低的时候，要注意在冷却系统中加入防冻液。另外，在温度长时间过低的(温度低于-20℃时)，则可选择往柴油中加入煤油，通过增加流动改善剂以降低流动冬季柴油的流动阻力。

二、柴油机的润滑：

润滑这个环节，在任何的工程机械设备的保养上都是十分重要的，因此对于柴油泵柴油机的保养也同样如此，应该切记柴油机在第一次工作40小时时需要进行首次换油，在首次换油后再次换机油的周期应该根据其使用情况及油质量来确定。而如果柴油泵闲置时间过长。

也需要记得在使用前更换。这个可以参考小型混凝土输送泵润滑系统的保养方法，一定要引起重视。

三、空气滤芯：

在工作过程中，进气的质量也是相当关键的。一般情况下，进气的质量与工作的环境和空滤大小有很大的关系，当灰尘较多时，用户应该注意加粗滤器，此时清洁周期不能一概而论。应该注意的是，如果是干式空滤器。

必须当集尘指示器或指示灯亮了以后，才有必要进行清洁工作。而在这种情况下空滤器进行清洁时，可以看到在发动机停机时指示器内红色一亮，发动机运行时保养开关黄色指示灯亮。

❻ 490柴油机水泵的维修

对御饥于490柴油机水泵的维修，需要注意以下几个重点：

1. 检查水泵的密封性能，扰拿如果出现漏水或渗水现象，需要进行重新密封或更换密封圈。

2. 检查水泵叶轮和泵轴的磨损情况，如果磨损严重，需要更换叶轮或泵轴。

3. 检查水泵轴承的磨损情况，如果磨损严重，需要更换轴承或维修轴承座。

4. 清洗水泵内部的积垢和污垢，确保水泵内部干净无杂质。

5. 检查水泵的电机电缆连接是否松动或损坏，需要紧固或更换。

维修水泵时需要严格按照操作规程进行，确保维修质量和安全缓拆搭。

❼ 单缸柴油机机油泵怎么维修

单缸机机油泵内部是星形齿，与泵体是一一配套的，只能换总成不能维修，只有柴专油高压泵才有柱塞偶件属更换，单缸柴油泵换柱塞偶件是个小小的技术活，也确实考倒不少粗心人，弄不好时不是开、关倒反就是供油量不足，装总成时拨叉不对，不是开不了油就是油门失控飞车，确有点难度和危险性。在此不便具体叙述所有组装细节，只提供要点供摸索学习用。1、泵芯套月牙槽必须向定位钉孔，背面的圆孔是回油孔；2、泵芯凸块上的刻线记号与齿条中心齿必须同时处在中间位置，装入弹簧和压板转动90度时不能改变上述记号的位置；3、总成组装完成后需要接油管通油，左右拨动齿条并推压滚轮压油试验开关是否正确；4、总成装机时，齿条柄必须准确插进拨叉口内；5、全部完成后，需开油手摇动几圈看供油情况是否正常再决定是否着车运转检查和调速。
供参考。

❽ 我的柴油皮卡车坏了，师傅说是大泵需要拿去校，大泵是什么，有什么用阿在车子的什么部位

简单点就是用油泵分两个！一个是普通油泵！只负责抽油！你说激竖的那个是明橡大高压油泵！负责将油加压后！如中喷入气缸！

❾ 柴油发动机打气泵窜油怎么维修

不能维修只能换新的打气泵。以下是柴油发动机打气泵的注意事项：1、季节性保养：柴油发动机打气泵的保养要注意根据季节与气温来进行。冬季气温过低时要注意在冷却系统中加入防冻液；温度长时间过低时可往柴油中加入煤油。2、柴油机的润滑：柴油机在第一次工作40小时后需要进行首次换油换机油周期根据其使用情况及油质量来确定。如果柴油泵闲置时间过长要在使用前更换。