⑴ 大众自动档操纵杆怎么拆
常见的自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。
2. 先说纯自动档的，一般有P，R，N，D，（，）D2和D1。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。
3. 再说手自一体，档位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档，有些车没有这种设置。
4. P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！
5. R代表倒车档，这个相信不用解释吧！
6. N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！
7. D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换
8. 3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）
9. 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！
10. 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）
11. 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
12. S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
13. L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
⑵ 绅宝汽车档位操纵杆的皮怎么打开
北汽绅抄宝X65自动挡 挂倒档袭上了摘不掉怎么办 ：} 或者是变速箱磨损严重和变形造成的如果出现这个现象,一般是变速箱缺失变速箱油了,及时到4s店去排查维修,档杆与变速箱有磨损,建议来及时的添加同品牌的波箱油
⑶ 奥迪a3档位操纵杆拆装
这个是比较繁琐的建议你还是到经销店找专业的人员来帮你操作比较好一点。
⑷ 长安之星档位操纵杆怎么拆
档位线有两条，应有一条断了，或卡簧松了，（左右摆动时，感觉很轻松）。再就是变速箱里面的拨叉卡住了。
⑸ 这个车子的档位操纵杆右边的这个是干嘛用的
这是BJ2020（北汽生产的越野车）的内饰，高点的是变速箱档赶，又边的是越野车分动箱档杆。用于汽车两驱～四驱的切换。
⑹ 自动档日产轩逸自动挡的操纵杆怎么拆
貌似比较简单，先把变速器的档杆拆了，你把把手那里的防尘套往下推一点，可以看到一根铁丝卡纸，去掉铁丝卡纸，再把档杆向上一提就好了。
⑺ 汽车操纵杆几档怎么操作原理什么
手动挡通过加减档操作，起步一档，以此类推，需要加速升档，减速降档。自动挡D档形式，R档倒车，P档停车档
原理：变速箱就是一个齿轮箱，里面有许多齿轮，主动齿轮（经离合器与发动机相连）接受发动机传来的动力驱动从动齿轮（经主减速器、传动轴与车轮相连）而带动车轮的转动。每个档位都有一对主从动齿轮，挂上哪个档，就是哪一对齿轮结合来传递动力。在这里还要说一个“传动比”概念，一般5档变速器一档的传动比在3~5之间，也就是说主动齿轮（发动机）转3~5圈，从动齿轮才转一圈，发动机的转速被降低了3~5倍，但是扭矩（动力）被放大了3~5倍（降速增扭是机械原理中的知识，如果不理解可以想一下变速自行车，在爬坡时蹬的很快却跑得很慢）随着变速器档位的升高，传动比不断减小，到五档一般就小于1了，也就是说变速器输出地转速比发动机转速还高（当然动力也被缩小了）。变速器输出的转速与车速成正比，所以说：档位低，动力大，车速低（发动机转速一定的情况下）;档位高，动力小，车速高。
⑻ 大众自动档操纵杆怎么拆
常见的自动档分两种，一种是纯自动档的，一种是手自一体的。
2. 先说纯自动档的，一般有，R，N，D，（D3，）D2和D1。P是指的驻车档，R是倒档，N是空档，D是行车档，从D3D2D1也是行车档，但是和D档有些小区别，这些档位不是按照一般的发动机转速变档的，这样的目的是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速，提供更大的功率和扭矩输出，一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的，有些车没有D3，D档下面直接是D2。
3. 再说手自一体，档位有P，R，N，D和M/S。 P，R，N和D档和纯自动档的没有什么区别，不同点是M/S档，这个档是手动模式档（有的也叫运动模式）。放在这个档位上，把档杆向+的方向推动是进档，向-的方向是退档。直接推动档杆就行，不用踩刹车。有些车的手动模式会设置5000转强制进档，有些车没有这种设置。
4. P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时）！
5. R代表倒车档，这个相信不用解释吧！
6. N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！
7. D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档根据速度和油门情况自动切换
8. 3同样是前进档，这个档位下变速箱在13档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）
9. 2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！
10. 1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）
11. 其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。
12. S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。
13. L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。
⑼ 变速箱档位乱挡怎么修啊
变速箱乱档原因:
1.离合器分离不彻底。
2.变速器外操纵机构有故障。
3.变速器内换回档机构的拨叉磨损或答弯曲变形，换挡拨叉到轨磨损变形。
4.同步器磨损或损坏。
5.变速器轴承，衬套，垫片和花键等磨损，变速器轴或变速器齿轮前后穿动或晃动。
6.档位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止凸轮磨损或损坏。
7.选档，换档轴磨损。
8.档位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵机构的压簧失效。
9.换挡连接件失效。
变速箱乱档排除方法：
1.调整离合器踏板的自由行程和总行程；液压操纵系统放气；调整液压操纵机构并排除故障；维修离合器。
2,调整变速器外操纵机构，清除异物，使换挡杆操纵位置准确。
3.检查，维修变速器的内换挡机构，更换或维修损坏的换挡拨叉及换挡拨叉导轨。
4.检查，维修或更换损坏的同步器。
5检查，维修变速器个轴承，衬套，垫片和花键等各磨损部位，保证各轴和齿轮定位准确。
6检查换挡锁止机构，更换磨损件。
7检查选档轴，必要时更换。
8检查变速器锁止机构的拉紧弹簧或操纵机构的压簧，失效的应更换。
9检查换挡操纵机构的铰链总成中连接杆件，螺栓和螺母等有无松动，损坏和失效，并进行相应处理。