油锯维修视频飞轮

Ⅰ 修理油锯的方法和秘诀有哪些

油锯，即是园林绿化中修剪树木常用的园林机械之一。但是如果在切锯的时候遇上了故障应该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的修理油锯的方法，希望能帮到你。

修理油锯的方法

1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。

3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。

油锯发动机在燃烧过程中的问题

(1)发动机点火以后，有时发生爆燃现象，这是一种不正常的燃烧。发动机爆燃的时候火焰燃烧速度特别快，可以达到2000～3000米/秒，而正常的火焰燃烧速度为20～40米/秒。因此，发动机的温度显著的提高，汽缸的压力也增长的非常大。爆燃的特征是在汽缸中有金属敲击声，发动机工作不稳定，过热，同时功率下降，排气管中冒黑烟。由于发动机爆燃，它的经济性变坏，润滑油变质，甚至失掉其润滑性能，使轴承的磨损加大。因此，爆燃现象是不允许的。产生发动机爆燃的主要原因是由于燃油质量不佳，或燃油牌号和发动机压缩比配合不当所造成的。此外，也和发动机本身的温度，火花塞位置，燃烧室的形式，提前点火角的大小有关系。还有，积炭也会引起爆燃。发生爆燃以后，要立即关闭节流阀(油门)，查明原因，加以排除。

(2)提前点火：也就是不等点火，汽缸内的可燃混合气自已燃烧了。产生提前点火的原因是由于在压缩过程中汽缸内的温度已达到了燃料自燃的温度。因此，不需要点火它自己就燃烧起来。发生提前点火时，发动机过热，产生很多各炭，发动机工作不平衡。

通过分析和了解发动机在燃烧过程中的两个问题，让我们能够更能了解油锯的性能。只有在熟知和掌握机器性能的情况下，才能提高工作效率和质量，从而真正达到节约劳动力和降低成本的目的。

油锯发动机机体的重要配件

油锯是以汽油机为动力，主要用于伐木和造材的园林工具。油锯动力部分为汽油发动机，油锯发动机的机体是产生动力的主要部分，它直接决定着油锯作功能力和使用期限，油锯发动机的机体主要由汽缸、活塞、连杆、曲轴、曲轴箱和飞轮等组成。下面就来了解一下这些构成油锯发动机机体的重要油锯配件。

一、汽缸

汽缸是供活塞在其内运动的一个园筒，它是供混合气燃烧爆发的场所。为了增加汽缸内壁的耐磨性和增加汽缸的散热性，油锯汽缸多为铝合金铸件，内壁镀铬。汽缸上部是油锯发动机的主要做功的场所，因此，汽缸的上部较下部的磨损程度大，同时，连杆在汽缸内运动时是左右摆动的，左右两侧的磨损程度大。磨到一定程度后，油锯发动机的汽缸就该更换了。

二、活塞

活塞承受油锯发动机工作气体的压力，做往复运动，并通过连杆将压力传达给曲轴机构。同时，又受连杆和曲轴的带动(靠惯性力)完成进气、压缩和排气工作。活塞发动机的活塞顶多为圆弧形，以利混合气的流动，活塞上部所受温度较高，所以制造时上部直径比下部直径小些，做为膨胀的留量。为了保证活塞和汽缸壁面间的紧密结合，确保压缩良好，在活塞上的环槽中有2-4道活塞环，其开口间隙为0.10-0.15mm，作为膨胀的留量。

三、连杆

连杆用来连结活塞与发动机的曲轴，将活塞所受到的气体压力传递给曲轴，并将活塞的往复直线运动改变成曲轴的旋转运动。连杆小头与活塞连结，大头与曲轴相连结。

四、曲轴

曲轴借助于汽缸、活塞和连杆将活塞的直线运动改为旋转运动。同时，它又能推动活塞，使其作往复式直线运动。为了使曲轴的制造简化，油锯发动机的曲轴是由两个半轴，两个曲柄臂和一个曲柄销组成的。半轴末端和曲柄销压入曲柄臂内，最后连结成曲轴。曲轴一般借助滚珠轴承，安装在曲轴箱内。

五、飞轮

飞轮的基本作用就是保持发动机运转的均衡性。除此以外，飞轮的可使发动机易于起动。当爆发行程开始时，将曲轴的转动能量贮存起来，待活塞通过点火、上死点、混合气压缩达到最大之前，飞轮将能量放出来，使曲轴继续转动。

六、曲轴箱和飞轮外壳

Ⅱ 汽油锯飞轮拨爪怎么上

汽油锯飞轮拨爪安装方法如下。
1、将油锯前挡板向后拉，请确保刹车处于松开状态，拧松并取下二闭历颗M8螺母，卸掉油锯右侧盖。
2、把油锯导板装在主机上面，将油锯的链条装在链轮和导板导槽内上，并注意链条锯齿的方向，适当调整位于右侧盖外侧的张紧螺钉，参照上面蓝线，使张紧销对准导板销孔。
3、将油锯右侧盖装到主机上，也一样参照蓝线，使前挡板销插入箱体销位孔，轻微拧紧两颗M8螺母，左手抬起导板，右手用螺丝刀右旋张紧螺钉，适当调节链条的松紧程度，用手检查链条的张力，当手的力度到达15-20N时，链条和导板的标准间距是2mm左右。
4、旋紧两链态碧颗M8螺母，用双手（戴上手套）转动链条，棚举检查链条传动顺畅即调节即可。

Ⅲ 油锯飞轮转不动是怎么回事

你好，我来为你解答
油锯出现不好启动的最主要原因，是摩擦力比较大，内部的首轮零部件有一定的不良小故障，所以最好找专业的技术人员调整一下，在合理使用，这样会达猜升到安全的和流畅的使用程度。穗芹老平时操作一定要多注意。
希望能够对你有帮助！

Ⅳ 怎样卸油锯飞轮

拆下右侧凯埋盖，把链轮侍绝上的卡簧和挡片拆卸链轮就能取下， 但有些旧型号的（如009）就要先将离合蹄块拆卸才可更换链轮，记住离合蹄块顺时针老孙姿旋转为松，反之为紧

Ⅳ 油锯拉不动怎么维修

1、油锯拉不动是因润滑油不够。首先打开开关。如图：

(5)油锯维修视频飞轮扩展阅读：

油锯的空气滤清器能过滤出木屑等异物，防止异物进入钢瓶，造成拔缸等不良事故。因此，当锯子失效、燃油停止、发动机过热等故障发生时，空气滤清器可能太脏，需要维护。空气过滤器应在操作前进行检查。

一个清洁合格的空气过滤器应在阳光下观察。明亮、透明、不合格的空气滤清器应覆盖灰尘、木屑，触摸后感觉厚厚的、坚硬的。此时，空气滤清器应用热肥皂水清洗，干燥、透明、干净、柔软，以确保电锯的正常工作。

Ⅵ 木豪油锯6200使用与维修

木豪油锯6200使用与维修方法：
1、在油锯工中洞袭作前，需让其低速运行几分钟，看油锯润滑锯链机油称一油线，方可开始工作。
2、油锯的空气过滤器每25小时需除尘一次，碰到特殊情况，可自行调配。
3、新油锯使用时，需注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为准，使用几分钟后，注意再观察一下，如此反复几次。
4、在使用油锯时，要保证周围20米内没有生物存在，检查一下草地上有没有硬物、石块等，保证安全。
5、间接手动拉一下油锯看一下全体卖兄的运转状况，可以依据失掉的信息判别：有无卡缸（可以间接判别有无紧缩和拉缸），有无异响（可判别磁飞轮与曲轴有无损毁），启动总成有无成绩。并依据相关状况改换或维护部件。
6、判别电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），反省火花塞能否积炭及接触能否正常。
7、用手指阻塞气缸火花塞内部，并拉动拉盘，可反省气缸能否拉缸。
8、检查油路。拆下化油器并清洗，并按状况适颤盯当调整化油器指针。

Ⅶ 油锯拉盘挂不上飞轮怎么办

如果您的油锯拉盘挂不上飞轮，可以考虑以下几种问题和解决办法：

1.拉盘磨损档凳: 如果拉盘出现了轻微的磨损，可以尝试用砂纸轻轻擦拭拉盘表面。如果磨损非常严重，就需要将拉盘更换为新的。
2.飞轮脏污: 飞轮表面如果不干净，就会影响拉盘的摩擦力，导致挂不上。处理方法是用清洁剂和水将飞轮的表面清洗干净，然后再试着挂拉盘。
3.拉杆位友虚置不对: 如果拉杆没有正确的插入到钩子上，也可能导致拉盘挂不上飞轮。这时，只需要将拉杆重新插入到正确的位置即可。

最好是仔细看一看说明书或者网上资行告旅料，确定问题所在，再采取上述的修复措施，以免造成更多的损坏或者危险。如果以上方法无法解决问题，最好请专业人员进行检查和维修。

Ⅷ 油锯飞车如何维修啊正着飞车侧着正常油门飞车

油锯的使用、保养及维修方法

油锯，是园林绿化中修剪树木常用的园林机械之一。它是单人操作难度大、危险性强的一种机械。因此，如何正确使用高枝锯十分重要。下面介绍使用中应注意的几个问题，以供参考。
一、发动机的启动
1.启动时，冷车时应将阻风门打开，热车时可不用阻风门，同时手动油泵压5次以上。
2.把机器马达支座和钩环着地，在一安全位置放稳，必要时将钩环放在较高位置，取下链条保护装置，链条不能触地或其他物体。
3.选择一安全位置站稳，用左手在风机外壳处将机器用力压在地上，拇指在风机外壳下面，脚不要踩在保护管上，也不要跪在机器上面。
4.先慢慢拉出启动绳，直到拉不动为止，待弹回后再快速有力地拉出。
5.如果化油器调节适当，切割工具链条在怠速位置不能转动。
6.空负荷时应将油门扳至怠速或小油门位置，防止发生飞车现象；工作时应大油门。
7.油箱中的油全部用完重新加油时，手动油泵最少压5次后，再重新启动。
二、进口油锯修剪树枝的方法
1.修剪时先剪下口，后剪上口，以防夹锯。
2.切割时应先剪切下面的树枝。重的或大的树枝要分段切割。
3.操作时右手握紧操作手柄，左手在把手上自然握住，手臂尽量伸直。机器与地面构成的角度不能超过60°，但角度也不能过低，否则也不易操作。
4.为了避免损坏树皮、机器反弹或锯链被夹住，在剪切粗的树枝时先在下面一侧锯一个卸负荷切口，即用导板的端部下切出一个弧形切口。
5.如果树枝的直径超过10厘米，首先进行预切割，在所需切口处约20至30厘米的地方进行卸负荷切口和切断切口，然后用枝锯在此处切断。
三、链锯的使用
1．经常检查锯链张紧度，检查和调整时请关闭发动机，戴上保护手套。张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。
2．链条上必须总有少许油溅出。每次在工作前都必须检查锯链润滑和润滑油箱的油位。链条无润滑绝对不能工作，如用干燥的链条工作，会导致切割装置损毁。
3．绝对不要使用旧机油。旧机油不能满足润滑要求，不适用于链条润滑。
4．如果油箱中的油位不降低，可能是润滑输送出现故障。应检查链条润滑，检查油路。通过被污染的滤网也会导致润滑油供应不良。应清洁或更换在油箱和泵连接管道中的润滑油滤网。
5．更换安装新链条后，锯链需要2至3分钟的磨合时间。磨合后检查链条张紧度，如有必要重新调节。新的链条较已经用过一段时间的链条相比更需要经常进行张紧。在冷的状态下时锯链必须贴住导板下部，但用手能将锯链在上导板移动。如有必要，再张紧链条。达到工作温度时，锯链膨胀略下垂，在导板下部的传动节不能从链槽中脱出，否则链条会跳槽，需要重新张紧链条。
6．链条在工作后一定要放松。链条会在冷却时收缩，没有放松的链条会损坏曲轴和轴承。如果链条是在工作状态下被张紧，那么冷却时链条就会收缩，链条过紧会损坏曲轴和轴承。
四、油品的使用
1.汽油只能使用90号以上的无铅汽油。添加汽油时，油箱盖和加油口四周必须在加油前清洁，以免有杂物进入油箱。高枝锯要放置一平坦地方，使油箱盖朝上。加油时不能让汽油洒出来，不能把油箱灌得太满。加油后一定用手尽力拧紧油箱盖。
2.机油只能使用优质的二冲程发动机机油，最好使用原发动机专用的二冲程发动机机油，以保证发动机有较长使用寿命。使用其他二冲程发动机机油时，其型号应达到tc等级质量。质量差的汽油或者机油会损害发动机、密封圈、油道和油箱。
3.汽油与机油的混合

Ⅸ 油锯飞轮怎么拆开

那是反扣的螺纹 你可以用铁锤逆时针砸离合器弹簧挡片 一般没有动过的油锯螺纹上都会打螺纹密封胶 最好先用热风枪烤一下 这样比较好卸