柴油机冒白烟没劲加油灭火维修视频

① 柴油机冒白烟无力,加不起油是为什么

这个可能液帆是柴油闹态雹的油质不好。导致柴油燃烧不完全闭州所以出现冒白烟的现象。还有可能是喷油嘴有滴油现象也就是说没有雾化好。如果是年份比较久的车也可能是出现缸套有裂纹。建议最好去4s店检修一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

② 小型柴油机加油不上冒白烟怎么解决

1〉柴油中掺有水分，水在汽缸内被蒸发为水蒸汽，从排气管排出。
〈2〉汽缸垫冲坏或汽缸盖螺栓不紧，使冷却水进入汽缸。
〈3〉汽缸体或汽缸套、汽租判缸盖有破裂，水分进入。
〈4〉供油时间过晚，汽缸内温度下降，未燃烧的部分柴油成白色油雾从排气管排出。
〈5〉发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧，呈乳白色油雾从排气袜旁管排出。
〈6〉汽缸压力低或喷油器损坏。
若在低温起动时（特别是在冬季）排气管排白烟，但在发动机温度升高后排烟颜色恢复正常属告型橡正常现象。

③ 单缸柴油机冒白烟怎么修理

喷油提前角小，燃坦兄绝烧不完全造成的；尘芦气缸套轻微漏水、燃油中含有水；而冷车启动冒白烟，特别是低温启动让姿时发动机冒白烟，但随着发动机温度升高而白烟消失则是正常现象。

④ 柴油机冒白烟加不上油门

柴油机冒白烟加不上油门
检查大泵和点火

⑤ 柴油机冒白烟是什么原因而且发动好费劲怎麽办

冒白烟是因为柴油没有燃烧就排到排气管里，雾化的柴油形成的。开是不是燃烧不好，或则检查是不是喷油器漏油。另外冬天温度低，发动渗山机容易失火也会看到有大量白烟丛颤中。温度上升后很长时间还冒白烟的话需要检查燃油系统。冷启动短洞数时间冒白烟基本算是正常。

⑥ 柴油机冒白烟不着火怎么办

冒白烟说明供油正常并且柴油已经气化，不着火只是燃烧室没有达到野桐蔽燃烧温度，也就是气门活塞等密封不良漏气。检修相关部件，也可以颂州用柴油机启轮亏动液帮助启动。

⑦ 多缸柴油机难启动冒白烟检修视频

难启动.帽白烟有火下原因：一.气温太低。二.柴油此乱中有水渣坦。三.气缸压力太低了。(是否气缸和活塞磨损过甚)。四.喷油时如扒桐间太晚。

⑧ 怎么处理柴油机加大油门冒白烟还有放炮现象

柴油机加大油门冒白烟还有放炮的原因为：因为柴油机的供油提前角偏小所导致的情况。

解决方法为：如果是柴油机的供油提前角偏小的话，是需要及时前往汽车的4S店或者是维修店进行检修提前角即可解决柴油机加大油门冒白烟还有放炮的问题。

如果是冷车时严重，热车后就不冒白烟了。原因为柴油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，也可以看到这种情况。

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柴油机冒白烟和放炮的介绍如下：

喷油时间过迟，由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。喷油嘴雾化不良，导致柴油未完全燃烧，哗誉和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟；

气缸压力过低，气门、活塞环、气缸套磨损后，会引起压缩压力不足，部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。

⑨ 柴油机不启动，启动后冒白烟且加不上油，是什么原因

1，冒白烟原因

冒白烟的原因很多，主要有以下几个方面：

1)发动机温度过低。部分柴油未燃烧便变成油蒸汽，从排气管中随废气排出，冒白烟。

2)供油系中有水。燃油中或燃烧室中有水分，水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气，从排气管排出形成白烟。

3)喷油时间过迟。由于喷油时间晚，喷油时气缸温度已下降，部分柴油未燃烧变成油蒸气，冒白烟。

4)喷油嘴雾化不良。雾化不良导致柴油未完全燃烧，和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。

5)气缸压力过低。部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽，因此从排气管冒白烟。

2，故障诊断和排除

1)冬季冷车刚启动时发动机后排气管冒大量白烟。但运转一段时间后随着发动机温度的升高白烟逐渐消失、而后正常，则说明是发动机温度过低，无须排除。

2)柴油机工作无力、冒白烟。可将手靠近排气管，当白烟掠过手面有水珠则说明气缸内已有水进入，此时可用单缸断油法找出漏水的气缸。若单缸断油时影响柴油机的转速，说明该缸工作良好，否则说明该缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔上有无水迹；若发现有水应检查进水原因，查明是气缸破裂还是气缸垫冲坏；若各缸情况一样、仍然工作无力冒白烟，则应检查柴油中是否有水。这时可打开燃油箱和燃油滤清器的放污螺塞，检查燃油中是否有水。

3)柴油机冒白烟时可提高发动机的工作温度，如在水温70℃左右时排气烟色由冒白烟转为冒黑烟，便可判断为喷油器雾化不良、滴油。用逐缸断油的方法查出有故障的喷油器，然后校验喷油器；若在喷油时有滴油现象，则应进一步检查是由于喷油压力过低还是由于针阀体变形或磨损过甚而造成的，从而改进。

4)柴油机刚启动时冒白烟、温度升高后变成冒黑烟。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未燃烧便挥发成蒸汽排出。应检查气门关闭严密程度、配气相位情况、气缸垫或喷油座孔的密封垫是否漏气、气缸磨损是否过大、活塞环有无卡滞或其开口是否重合等，然后对症解决。

5)柴油机高速运转时工作不均匀、加速不灵敏、温度过高、工作无力、排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间过迟侍薯，应检查并调整连接盘固定螺丝紧固情况以及键和键槽情况，慢慢提前喷油时间，使白烟消除、发动机运转正常；若调整后仍无好转则应检查喷油泵各缸柱袜梁塞的定时调整螺钉是否失调，采取措施。
车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了，这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽老好者车初次发动时，常常可以看到排白烟。一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

⑩ 单缸柴油机冒白烟，有时还自熄火，无力怎回事

单缸柴油机突冒白烟无力然后正常有可能是柴油中掺有水分，水在汽缸内被蒸发为水蒸汽，从排气管排出。 汽缸垫冲坏或汽缸盖螺栓不紧，使冷却水进入汽缸。 汽缸体或汽缸套、汽缸盖有破裂，水分进入。 供油时间过晚，汽缸内温度下降，未燃烧的部分柴油成白色油雾从排气管排出。 发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧，呈乳白色油雾从排气管排出。
单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程:进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的单缸柴油机背面革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。