升降液压缸维修视频

❶ 如何解决升降机液压油缸出现的问题

油缸是液压升降机中重要的活动关节，也是液压升降机的‘顶梁柱’，学会简单的自我检修，可以在油缸出现问题时快速修复，那么你想知道更加专业的检修技巧吗？
1、进行拆卸之前，切断电源，使液压装置停止运动。
2、应开动液压升降机液压系统，将活塞的位置借助液压力移到适于拆卸的一个顶端位置。
3、为了分析液压缸的受力情况，查找液压升降机液压缸的故障及损坏原因，在拆卸液压缸以前，对主要零部件的特征、安装方位如缸筒、活塞杆、活塞、导向套等，应当做上记号，并记录下来。
4、为了将液压升降机液压缸从设备上卸下，先将进、出油口的配管卸下，活塞杆端的连接头和安装螺栓等需要全部松开。拆卸时，应严防损伤活塞杆顶端的螺纹、油口螺纹和活塞杆表面。
5、拆卸中，不合适的敲打以及突然的掉落，都会损坏螺纹，或在活塞杆表面产生打痕。因此，在操作中应该一下分注意。
6、由于液压升降机液压缸的结构和大小不同，拆卸的顺序也稍有不同。一般应先松开端盖的紧固螺栓或连接杆，然后将端盖、活塞杆、活塞和缸筒顺序拆卸。
7、在拆出活塞与活塞杆时，须注意不应硬性将它们从缸筒中敲出，以免损伤缸筒内表面。
8、问题还没有解决，应当及时向生产厂家反映。

❷ 东方红拖拉机液压升降易出现的故障及修理方法是什么

拖拉机液压升降器出现故障及修理方法如下；

1 ，提升后农具跳动

液压悬挂系统将农具提升到最高位置后，在正常情况下，分配器就自动处于中立位置，来自齿轮油泵的高压油直接回到油箱。可是在液压系统各环节中，如果有渗漏，情况就会不一样。

由于有渗漏，油缸中的压力就会略为降低，农具也就略下降。通过悬挂机构中的各杆件，使提升臂随之转动，带动提升轴和位调节凸轮一起转动一个小的回转角，而位调节杠杆的滚轮端是经常与位调节凸轮相接触的，由于回转，凸轮增加了一小段升程，使位调节杠杆以控制端离开主控制阀一小段距离，从而使主控制阀也外伸一小段距离，于是分配器的中立位置被破坏。

回油阀的弹簧端小油道开启，关闭了回油道W。自齿轮油泵来的高压油，冲开单向阀向油缸补充压力油，于是农具就再被提升。由于农具提升，提升轴上的位调节凸轮升程又回落，通过位调节杠杆的压力，主控制阀又回缩一小段距离，分配器又恢复中立位置。接下来还是重复上述过程：漏油一农具下降一油缸补充油一农具上升一漏油。

因为提升跳动的根源是漏油，我们应该找出漏油的环节，但这种漏油不像找外观渗漏那样明显，那样容易找到，这种漏油都是液压系统内部的微量渗漏。跳动问题看起来不影响使用，似乎不排除也行，这种想法其实是不对的。液压系统每循环一次，各杆件和提升轴就得受一次冲击，受力情况就改变一次。日久会使提升臂、内提升臂与提升轴的花键配合松旷，甚至疲劳断裂，因此应予重视。现将可能渗漏环节分述如下：

[1] ，油缸活塞漏油

这里所指的油缸活塞漏油情况和产生原因与前面提到的满负荷不能提升的原因相同，只是活塞油缸和密封件盅勺损坏程度还没有如此严重，还没有到连提升也不可能的程度。排除这种故障的办法是更换O形密封圈，注意用油清洁，对于油缸和活塞只能换新零件。

[2]， 单向阀漏油

油缸每充一次油，单向阀必被齿轮油泵的高压油冲开一次，而且冲开后在关闭时还要受农具的重力回击一次。特别是在使用力调节时，油缸的充油是比较频繁的。因此，单向阀与阀座的密封接触面容易受损而漏油。本来单向阀在关闭时是不允许油缸内的油外漏，当阀与阀座之间接触面受损，油缸就会漏油。有些机型的阀座是镶人分配器壳体的，但阀座与壳体经无数次冲击以后也要松动渗漏。

阀与阀座之间漏油，对于以锥体密封的单向阀，可以用车床修研阀体和用此阀体对阀座进行对研的办法修复。对于以球体密封的单向阀，可以用新换上的钢球对阀座进行配研解决。不论哪一种单向阀在修复以后，都必须进行密封试验。用煤油检查密封性，应在5 min内不得有明显渗漏，并对各件进行清洗后才能装配。

[3]，分配器与油缸接合面漏油

在分配器与油缸接合面处有一个O形密封圈，放在平面的凹坑内。此零件老化、有缺陷或被高压油冲破时也会漏油，使油缸内的油不经过任何关卡直接渗回油竖闷箱。此故障可以更换O形密封圈以及紧固分配器与油缸的三个紧固螺钉来解决。

[4]， 主控制阀和阀套严重磨损

主控制阀与阀套是精密偶件副，其配合间隙在0.004～0. 010 mm之间，用选配方法达到的。主控制阀的小端封油圆柱体，是专门为开闭油缸的卸油通道x而设置的（见图2），当主控制阀或阀套严重磨损时，油道X就渗漏。此故障应同时更换主控制阀和阀套。如果有条件，也可以对主控制阀的磨损段进行镀硬铬后再磨削及研磨到与阀套相配的尺寸。

[5]， 截断阀漏油

截断阀的中部也有一个O形密封圈，当此密封圈有缺损时，油缸中的油也会由此而直接渗回油箱。这也只能用更换新零件来解决。

[6]，液压输出管漏油

在提升器壳体内的分配器与提升器壳之间有一根液压输出油管，此管两端各有O形密封圈密封。当此密封件受损、有缺陷或老化时，油缸内的压力油也会由此管道渗漏回油箱，形成内漏，应予注意。用更换新密封件办法可以解决此故障。

2 农具不能提升

首先通过“问诊”了解故障是渐进性的还是突然发生的。如果提升器由正常工作迅速地变为提升缓慢直至不能提升，晌缓则属渐进性故障。其原因是提升器内机油漏尽，故障可能原因有以下几点。

（1）液压油泵出油密封圈破损。由于该处油压较高，密封圈破损后液压油迅速漏到变速箱内。

（2）液压泵主动齿轮轴的自紧油封损坏或脱出。

（3）提升器液压油缸和壳体4个固定螺栓处的O型密封圈损坏。如果故障是突然发生的，则通过“切诊”法确定故障是在高压油管前还是后。若故障在高压油管前，在确定液压油泵进油管不宴纤模缺油和操纵手柄已经接合的前提下，其原因有：

①液压泵壳体碎裂，需更换油泵。

②液压泵主动齿轮轴折断。

这可能是液压泵连接盘与后桥箱体接合面之间有凸台抵住导致。在更换主动齿轮轴后，应在操纵手柄分离状态下，转动齿轮泵，确保无卡滞现象。若故障在高压油管后，其原因有：

①主控制阀卡在下降或中立位置。排除方法是将力、位调节手柄同时上下扳动，并轰一下油门，滑阀通常能弹出来，若弹不出来，则需打开提升器盖，用螺丝刀将阀挑出。若机油中铁屑较多，则应更换机油，以避免这种故障的发生。

②分配器进油插管上的O型密封圈漏装。这种故障只在修理后出现。因此修理时应特别注意，应将拆下的零件集中摆放，油管上的密封圈应套上，不可散放，以免漏装。

③回油阀卡在开启位置。排除方法是拆卸清洗。一般在修理或拆洗分配器时都应清洗回油阀。由于回油阀在分配器侧面，位置不很明显，一些机手将它漏洗。

3 农具不能降落

将操纵手柄放至下降位置，农具依然停留在原来的高度，不能降落。当操纵手柄失去作用时，多是由于定位块与手柄轴或控制阀的连接失效，此时手柄虽然放到下降位置，但控制阀未移动，没有打开下降油路，农具无法降落。对这种故障一般可用手感法判断。如果下降速度调节阀未打开，可拧动调节手轮使该阀打开，并观察农具是否下降，予以判断。

为了使机组在道路上安全行驶，当农具提升后，常使用锁紧装置，将内升臂锁死在提升状态，当在扳动手柄降落农具之前，未将锁紧装置去除，此时农具也无法降落。如果确认是活塞卡在提升位置上，但卡滞不严重时，可用人力帮助农具降落。倘若卡得很死，则切勿强力下压机具，以免损坏机件。

4 农具下降太慢

拖拉机带农具机组在田间作业时，对农具的下降，要求不要太快也不要太慢。一般应在1.5～2s较为合适。太快了容易发生冲击，使机件受损；太慢了不但影响生产率，还要发生漏耕，使农具的人土行程拖长，耕作质量变坏。

调节农具下降速度的元件称为下降速度控制阀，它阻梗着油缸的泄油通道。其型式有两种：一种使用的是圆柱形阀，以调节杆的螺纹作轴向推进，而阀的退出靠油缸的压力排出。另一种是使用的圆柱形旋阀，以手柄摆动来调节泄油道的启闭，称为调速阀。

（1）当下降速度控制阀开度太小时，农具下降变慢，可以重新将开度调大些。

（2）当液压系统由于油温上升或油质变脏而使下降速度控制阀卡住在开度较小位置时，农具下降速度就变慢。圆柱形下降速度控制阀在卡阀时，在外部转动螺纹调节杆无效时，可以打开提升器上盖，拆下分配器前端的下降速度控制阀进行清洗或研磨而修复。

❸ 30拖拉机升降故障维修

1、检查拖拉机的升降机构，检查有无损坏；
2、检查升降机构的液压系统，检查液压油的温度、压力碰慎运和流量；
3、检查升降机构的液压控制系统，检查液压控制阀是否正常；
4、检查笑梁升降机构的液压缸，检查液压缸是否有漏油、漏气等现象；
5、检查升降机构的液压马达，检查液压马达是否有故障；
6、检孝拍查升降机构的液压管路，检查液压管路是否有损坏、堵塞等现象；
7、检查升降机构的控制电路，检查控制电路是否有断路、短路等现象；
8、检查升降机构的液压油滤清器，检查液压油滤清器是否有损坏；
9、检查升降机构的液压油，检查液压油的质量是否合格；
10、检查升降机构的液压油箱，检查液压油箱是否有漏油现象。

❹ 濰坊产12马力拖拉机升降液压油缸结构图与怎么维修

拖拉机升降液压油缸的结构，其实很简单，你如果知道折叠伞的原理，就很好理解这个升降液压油缸了。升降液压油缸，一般坏的地方大都是密封圈损坏，或者就是液压油缸缸体划伤造成的漏油、液压升不起来。有的就是液压油不足或者就是油泵漏气。根据以上情况，一步步检查。

❺ 升降机液压气缸开关断了怎么修理

拆卸损坏的开关。
1、确认开关是否断裂或损坏，如果开关没有损坏，可能是电线松乱歼信动或电路出现问题，需要检查电线是否连接稳固，电路是否正常。
2、拆卸损坏的开关，根据具体情况，可以使用工具拆卸开关，或改租者直接拔出电线插头进行更换，选购合适的开关进行更换，根据原有开哗轮关的型号和规格，选购相同或相似的开关进行更换，确保开关能够正常工作。
3、安装新的开关。将新的开关安装到升降机液压气缸上，并将电线插头插入相应的插座中。

❻ 手动液压升降叉车升不起来怎样维修

检查液压泵。

❼ 手动液压升降叉车升不起来怎样维修

手动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法：

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大

多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路，修改任务制定。优秀分配阀阀杆与阀体间隙很小，漏油很少。

因此，液压缸的落地或倾斜很小，不影响任务。但是，当磨损间隙过大时，在任务泵的压力作用下，液压油会在连接回油管道或溢洪道的任务管道中形成油液，并自动返回油箱。

如果出现播音器，由于分配阀使用寿命长或油不干净，阀杆和阀体的磨损会减缓，接头密封面会被破坏，导致漏油。修理时，如果阀杆磨损较轻，可采用镀铬抛光；如果阀杆磨损严重，则更换需求。

2、锥阀磨损

锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统生效。修缮时，应对其进研磨或交换。消弭回流。

3、阀体渗漏油

阀杆与阀体的密封靠O型密封圈来完成，若密封圈老化或保护，在系统压力感化下液压油会顺着阀杆流出，以致阀体渗漏油。解除此毛病只需交换O形密封圈即可。

4、 油的纯度不够

拆下油缸，清除底板内空与直径7钢球接触面杂质。

(7)升降液压缸维修视频扩展阅读：

手动液压堆高车油缸采用高精密研磨管，进口油封，一体式阀芯，方便拆卸和维修；泄压方式采取脚踩式，升降速度平稳，安全性大大提高。

行车作业注意事项

1、进入防暑期前，提前做好准备，放出发动机，驱动桥、变速器、转向机等处的冬季润滑油脂，清洗后按规定加注夏季润滑油脂。

2、清洗水道，清除冷却系统的水垢，疏通散热器的散热片。经常检查风扇传动带的松紧度。

3、适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

4、作业中注意防止发动机过热，随时注意冷却液温度表的指示读数，如果冷却液温度过高，要采取降温措施。要保持冷却液的数量，添加时要注意防止冷却液沸腾造成烫伤。

5、要经常检查轮胎的温度和气压，必要时应停于阴凉处，待胎温降低后再继续作业，不得采用放气或浇冷水的办法降压降温，以免降低轮胎使用寿命。

6、要经常检视制动效能，以防止因制动总泵或分泵皮碗老化、膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。

❽ 手动液压叉车升不起来怎么维修

手动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法如下：1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大：多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路修改任务制定。分配阀阀杆与阀体间隙很小漏油很少。因此液压缸的落地或倾斜很小不影响任务。但是当磨损间隙过大时在任务泵的压力作用下液压油会在连接回油管道或溢洪道的任务管道中形成油液并自动返回油箱。如果出现播音器由于分配阀使用寿命长或油不干净阀杆和阀体的磨损会减缓接头密封面会被破坏导致漏油。修理时如果阀杆磨损较轻可采用镀铬抛光；如果阀杆磨损严重则更换需求。2、锥阀磨损：锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损油道关团不严则会使液压油回流使系统生效。修缮时应对其进研磨或交换。消弭回流。

❾ 四轮升降机泄压怎么修理

把液压缸一端油管拆开，另一端通油，如果拆开的一端有油流出即为内漏，如果没有则为外泄。

液压缸能泄压 只能说明液压缸无杆腔的充液阀开启正常。 不能保压的问题 可以通过油路图来寻找 保压是为了保住无杆腔的压力。

压力通过充液阀、保压阀、电磁换向阀、还有油缸密封四个方面保证。充压阀的老化，阀芯的磨损可能导致泄压。

❿ 3T升降油缸修理包怎么装

液压油缸反复漏油

液压件可以说是除了发动机之外，挖掘机最大的精密件了，整个液压系统高效运转才能保证挖掘机施工的高效性和稳定性。

所以说不管液压系统遇到多大多小的故障问题，机主都会如临大敌般赶紧找工程师解决，但小编想知道，大家在遇到液压缸漏油这样简单的问题时还会花高昂滚悔的维修费找师傅修吗？看看下文中的机主怎么做的吧。
故障现象
相对于其他液压系统故障，该机主遇到的问题还算简单，他的挖掘机液压缸出现漏油现象，因为养挖掘机的时间不短了，所以机主当下判断应该是液压缸端部密封失效了。

故障处理过程
1、根据观察到的现象，再结合以往经验，机主首先更换了液压缸的密封件，问题得到了暂时性解决，但使用时间不长又出现漏油。

2、仅更换密封件并没有解决故障，所以机主直接更换了新的修理包， 但不久又出现同样的故障现象。

3、分析根本原因，问题不在液压缸活塞上，而应在液压缸端部密悉备饥睁返封上。
4、仔细检查时发现，导向套的密封面上有很多磨损形成的麻点和划沟，使导向套与活塞杆的密封间隙增大，起不到减压作用， 从而使液压缸内部的高压油直接冲击一、 二级密封圈。

可想而知密封圈在高压油的作用下，很短时间内就被冲坏，所以漏油现象始终反反复复没有修理好。
总结
通过整个故障的处理过程，很多老司机也能明白为什么在平时处理故障时，明明已经更换了新的配件，但问题始终反反复复修理不好。
因为像液压系统这种布满了精密件的部位，每一个零部件都必须环环相扣，所以大家在更换液压缸修理包时，不能只换密封件，还要注意检查相关的元件。这个小细节适用于挖掘机90%以上的故障问题，希望能给大家带来参考。