① 山推推土机常见故障怎么排查修理
(1)连接盘与轴承座磨损，使压力油泄漏导致推土机不能转向。
一台T140型推土机使用过程中逐渐出现转向失灵，最后几乎不能向左转向，向右转向也较困难，而且在转向时发动机转速明显降低。判断认为，可能是转向离合器不能分离，导致转向只是制动器起作用，使发动机负荷加大，转速降低。T140型推土机的转向离合器是湿式、多片、弹簧压紧、液压分离结构型式，离合器不能分离应是转向系统有故障。经检测，液压系统油压正常、转向操纵阀后的油路有泄漏。转向压力油从转向操纵阀经结合油管进入轴承座内，再经连接盘进入活塞腔内推动活塞移动，使离合器分离。推断油路中可能导致泄漏的部位及原因有：结合油管上的O形密封圈损坏、连接盘上的旋转密封环磨损、离合器活塞密封环损坏、离合器主动轮与连接盘的连接螺栓松动。
拆检转合离合器时发现，左侧固定连接盘的螺母已松动，连接盘和轴承座的配合面已磨损；右侧磨损较左侧轻一些，且固定连接盘的螺母并未松动；右侧轴承已磨损。分析认为，轴承座固定在箱体上，当推土机行走时，后桥轴带动连接盘一起转动，由于左侧连接盘松动，致使传动时与轴承座内表面磨损，而右侧则由于轴承损坏后后桥轴产生径向跳动，带动连接盘与轴承座内表面接触而造成磨损。在产生磨损的同时使压力油泄漏，导致不能转向。对磨损后的连接盘和轴承座进行修复，注意左、右两侧的连接盘和轴承座要配对修复，不能互换。用修复好的连接盘和轴承座一起装机，调整后试机表明，两侧转向工作恢复正常，推土机故障被排除。
(2)挂挡后机器不行走，人为排气后工作才正常。
一台TY220型推土机工作约2000h后，出现启动后“等挡”现象，即挂挡后机器不行走，需要运转6-10min后才能行走，或者要从变速油路细滤器测压口进行人为排气后才能行走，而行走后工作一切正常。“等挡”的实质是油压建立不及时，主要原因在于变速泵“吸空”，即变速泵吸油油路中有空气，在运转中边排油，边排气，需等吸油路中的空气排完、变速泵不再“吸空”时，油压才能建立起来。导致变速泵“吸空”的原因可能是：吸油油路中管接头密封不良；吸油软管破损；变速泵骨架油封损坏等。根据“由简到繁”的原则，对该机进行逐一排查。先检查并更换了粗滤器及变速泵吸油口的O形圈，但推土机故障未被排除；又检查了变速泵吸油胶管，并对吸油胶管进行打压试验，结果确定该管无破损；接着拆检变速泵，发现骨架油封并未损坏，为保险起见换上一个新变速泵，但故障仍未被排除。最后，发现转向泵吸油口处有漏油痕迹，经检查是油管紧固螺栓松动造成的。经分析，该机的变速油路和转向油路共用一个粗滤器，且转向泵吸油口在下，变速泵吸油口在上；当转向泵吸油管路漏气时，停机一段时间后使粗滤器中不存油，造成启动时变速泵“吸空”，这是该机“等挡”的真正原因。在更换转向泵吸油口的O形圈、检查转向泵吸油软管并予以紧固后推土机故障得以排除。
(3)液力变矩器的油温高。
一台TY165B液力机械传动推土机工作时出现了液力变矩器油温高的故障。首先对其液力传动的液压管路进行分析：液力传动泵通过粗滤器从变速器内吸油，再通过细滤器供给变速器控制阀(包括调节安全阀组和液力变矩器阀组)；经调节安全阀调压后的液压油输给设在液力变矩器进口的安全阀，其开启压力为0.75-0.85MPa，用来控制进入变矩器的油压；通过该阀的油液导入润滑回路，然后被引到变矩器调节阀，调节阀调定压力为0.20-0.30MPa；由调节阀提供的液压油，经冷却器冷却后送入变速器的润滑安全阀(调定压力0.12MPa)。因液力传动泵从变速器内吸油，因此先查看了变速器的油位和油温，均为正常；然后分别对变速器调节安全阀、液力变矩器进口安全阀、液力变矩器出口调节阀进行压力检测，变速器调节安全阀和变矩器出口调节阀压力均正常，而变矩器进口安全阀压力低于规定值。据此，可排除油箱至油泵间管路、油泵以及液力变矩器内部漏油、密封不良等原因，而将故障原因锁定为液力变矩器安全阀动作不正常。卸下变矩器安全阀，经拆检安全阀阀芯卡死，清洗后将阀复原装机，测试液力变矩器油温恢复正常。由此可见，造成上述故障的原因是系统油液被污染，使阀芯卡死不能回位所致。
(4)突然熄火后无法启动。
一台TY160型推土机在一次野外作业时，突然熄火后就再也启动不了。机械手认为是燃油用完所致，但重新加满燃油后仍不能启动。由于起动机能带动柴油机，但排气中无烟，所以初步认为油路有故障。检查油路时，发现燃油滤清器内有燃油，但启动时通往喷油器的油路中却无燃油，从而断定燃油泵有故障。检查燃油泵时发现，断油阀接线柱无电流通过。拆下启动开关、检查线路时发现，通往油阀的电源线接头松脱，线路较破旧。重新接上松脱的电源线接头后，仍启动不了，后将断油阀上手控制螺钉拧进才启动成功。TY160型推土机装用康明斯NT-855柴油机，该机的PT(G)型燃油泵通往喷油器的油路是由断油阀来控制，推土机起步时，蓄电池断油阀内的电磁铁打开燃油通路，使发动机点火启动。由于启动开关的电源线接头不牢，加上长时间在坑洼不平的场地作业，致使电源线接头松脱，断油阀电路切断，阀片在回位弹簧的作用下压向阀底，从而切断了油路，因而即使打开启动开关也不能使发动机启动。野外作业时，为使柴油机在线路故障时仍能启动，可将手控制螺钉拧进，迫使阀片打开，使燃油通过断油阀，但应注意停机时必须拧出螺钉使之断油。
(5)拉动任意一侧的转向拉杆都不转向。
一台TY220推土机在使用过程中发现，拉动任意一侧的转向拉杆时推土机都不转向，但若同时拉动左、右转向拉杆，则推土机仍然能直线前进。初步判定是转向系统发生了故障。首先检查转向操纵机构、该机采用全机械式转向操纵机构，检查其各拉杆和弹簧等均连接完好，杆件间的间隙也合适，由此可确定故障出在转向液压回路上。该机转向泵与分动箱连接，油液自后桥箱经粗滤器和精滤器而进入分流阀，由分流阀将流量按3：1的比例分配给转向阀和制动回路。转向阀的工作压力为1.25MPa，由顺序阀保证。顺序阀溢出的油进入变速回路后与变速回路的油合流，然后进入变矩器。
在正常情况下，不操纵转向手柄时，由分流阀流至左或右转向阀的压力油被封闭在转向阀内，不向转向离合器供油，此时转向离合器处于接合状态。在左、右转向阀上都有一小孔，通过该孔不断向左、右转向离合器补充少量油液，使离合器工作腔内始终充满油液。分别操纵两转向阀，可使左或右离合器分离，实现左或右转向；若同时操纵两转向阀，使左右离合器同时分离，则推土机停驶。
排查故障时，在精滤器处测得油压为2.3MPa，说明转向泵没有问题，另外，由于该机的制动、转向液压油路均由转向泵提供压力油，制动效果很好，说明转向泵也是完好的。随后检查分流阀、顺序阀和转向阀三者的组合体，即拆下后桥箱上盖，解体各阀，检查各阀的阀芯，发现顺序阀的阀芯被杂物卡住，取出阀芯时又发现阀芯内的活塞也被杂物卡住。由此可见顺序阀一直处在溢流状态，这时，转向回路油压过低，远不能克服转向离合器弹簧的作用力，因而使转向离合器不能分离，推土机不能转向。清洗顺序阀及阀芯后装复试机，推土机转向灵活，故障排除。
② 山推装载机变速箱BD05L1拆装视频
看时间，1、每50工作小时的维护①紧固前后传动轴连接螺栓。②检查变速箱油位。③检查制动加力器油位。④检查轮胎气压及损坏情况。⑤向前后车架铰接点、传动轴、付车架销，以及其它轴承压注润滑脂。⑥检查空气滤芯，必要时更换。2、每100工作小时的维护①清扫发动机缸头及变矩器、油冷却器上的灰尘物料。②检查蓄电池液位，在接头处涂薄层黄油。3、每250工作小时的维护①检查轮辋固定螺栓。②检查前后桥油位。③检查工作装置、前后车架、付车架，各受力焊缝及固定螺栓有无裂纹和松动。④更换发动机机油（可根据发动机机油的使用质量情况而定）。⑤检查发动机发电机风扇皮带的松紧度和损坏情况。⑥检查调整脚制动器的制动情况。⑦向风扇皮带轮、涨紧轮、水泵加注润滑脂。⑧紧固发动机气缸盖螺栓，检查、调整气门间隙。4、每500工作小时的维护①紧固前后桥与车架连接螺栓。②必须更换发动机机油和机油滤芯。③清洗更换变速箱油及滤油器。④检查并调整发动机气门间隙。⑤清洗柴油箱及吸油滤芯。⑥拆装保养马达、发电机。5、每1000工作小时的维护①更换变速箱油及滤油器。②更换发动机柴油滤清器。③检查发动机进排气管的紧固。④更换液压油箱的回油滤网。6、每2000工作小时的维护①更换前后桥齿轮油。②更换液压油及吸油滤网并清洗油箱。③检查脚制动及停车制动工作情况。④清洗更换制动加力器刹车油，并检查密封性和制动灵敏性。⑤检查转向系统的灵活性。⑥检查动臂、转斗油缸的自然沉降量和分配阀工作油缸的密封性。
③ 山推TY160B型推土机不能行走怎么诊断维修
一台TY160B型推土机在使用的过程中，先出现无后退档的情况，后演变成挂入前进或后退任何一个档位均不能行走的故障。该推土机已使用3年之久，经检查该机械的保养维护记录，发现该机没有按规定例行正常的维护保养，漏保严重。因此决定采取逐步排查的办法进行故障排除。
首先检查油液。拆下液压油路上的滤芯，发现该推土机液压油滤芯已变形损坏，滤芯座里积淤较多，油液很脏。更换液压油滤芯及液压油，然后启动发动机，观察推土机变矩器的动力输出情况。发现在发动机怠速状态下，变矩器动力输出轴转动缓慢。随着发动机转速的提高，变矩器动力输出轴转动有所加快。在此情况下，挂入前进或后退挡中的任一档位，变矩器动力输出轴的转速又慢慢减弱，直至完全停止。在整个操作过程中，机械一直处于静止不动状态。
由于TY160B型推土机采用液力变矩器、动力换挡变速箱，具有自动无级变速，自动适应外负荷变化。因此，可以初步判断该推土机变矩器动力输出严重不足，亦即输入到液力变矩器的液压油的压力有可能严重不足。于是用压力表测试液压泵输出压力，从测试孔①处安装40MPa的压力表，启动发动机后加大油门，该压力表指针指示在18~20MPa之间，符合正常输出压力，说明液压泵性能良好。然后再从测试孔②处安装压力表，压力表指针指示接近为零。将测试孔②处的液压油管拆下，在机械运转时，并没有多少油液流出，这说明液压泵输出的压力油进入变速控制阀后出现了泄压。由此推断出是变速控制阀卡位失效引起的故障。于是将变速盖下方的变速控制阀拆下，将其清洗完后解体，发现阀芯磨损严重，部分密封件老化毁坏。在现有的条件下，我们拆下同型号的另一台推土机的变速控制阀，安装到该推土机上进行对比测试，该推土机前进和后退均行走正常，从而证实了该推土机不能行走的故障是由于变速控制阀出现泄压引起的，更换变速控制阀后一切正常。
总之，在排查任何故障时，必须坚持正确的理论分析，利用测压、对比等手段，采取逐步排查的办法便可将复杂的问题简单化，较好的排除机械故障，确保工程机械的正常运转。