奔野404全液压转向器维修视频

㈠ 宁波奔野404拖拉机液压故障如何维修

以下是四轮拖拉机液压制动装置的常见故障原因及检修方法做一介绍，供拖拉机驾驶员和维修人员参考。
一、液压制动装置常见故障的原因
1.液压制动无力或疲软。这是由于制动管路或制动分泵中混入空气，当踩下制动踏板时，液压油在管路中流通不畅，因而造成制动无力或制动疲软。
2.液压制动不能彻底解除。由于总泵推杆的头部与活塞之间的间隙过大或过小造成制动不能彻底解除。正常情况下，当完全放松制动踏板，制动板、铝活塞回位后，总泵推杆的头部与活塞之间的间隙为1～2 mm。如果此间隙过大，会使脚踏板的空行程过长，而不便于操作；如果间隙过小，又会引起推杆顶住活塞，使总泵泵缸的回油孔被橡胶密封皮碗的边缘盖住，产生制动不能完全解除的故障。
3.制动不灵活。制动不灵活是由于制动蹄片与制动鼓之间的间隙调整不当引起的。正常情况下，该间隙应为0.3～0. 5 mm。如果间隙过大，制动踏板行程过长，会使制动时间延长，影响制动效果；如果间隙过小，又会使制动温度升高，引起制动抱轴的故障。
4.主机与挂车制动不同步。由于小四轮拖拉机配带挂车运输货物时，重心位于挂车部位，刹车时挂车向前的惯性较大，需要的制动力也大。如果调整不当，就会造成主机与挂车制动不同步的故障。
二、液压制动装置常见故障的检查与诊断
在液压制动油路没有漏油现象时，踩踏制动踏板，根据情况来进行诊断。
连踩几下踏板，若感觉有弹力，则说明油路中有空气；若踏板踩不动，则说明制动油液中有其它油使总泵皮碗膨胀；若踩下制动踏板后松开时，总泵发出“扑味、扑啸”的回声，则说明总泵皮碗被踏翻或顶杆过长，再就是分泵回位弹簧的弹力不足或回位弹簧已折断；若连续踩制动踏板，仍感觉不到有阻力时，则说明总泵缺油。
三、液压制动装置常见故障的检修方法
检修液压制动装置故障时，应先对液压制动油路进行检查，在确认没有漏油现象时，再按以下方法进行检修。
1.对液压油管路进行排空处理
先停车熄火，将管路中各部位的接头拧紧，连续踩下制动踏板，直到踩不动为止。
此时，管路中的气体被挤到装在车轮内的制动分泵中。然后由一人踩住制动踏板，另一人将分泵的放气螺钉拧松，使残余气体由分泵的放气孔中排出。重复上述动作1～2次，直到残余气体全被排净，然后拧紧放气螺钉。这样一个分泵一个分泵进行，直至将气体全部排出。
2.调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙
制动蹄片与制动鼓之间的间隙过小，制动鼓温度升高，易引起制动拖滞、抱死等故障；间隙过大，制动踏板行程过长，驾驶员操作不便，刹车时间延迟，影响制动效果。制动蹄片与制动鼓之间的间隙应调到0. 3～0. 5 mm。先将制动蹄片与制动鼓之间调为没有间隙使两者完全合拢，再向放松方向拨动制动调整螺母，沿其外圆表面拨动7～8个齿即可。调整制动蹄片支点固定的制动器时，可分多次拨动两个制动蹄片支点的偏心轴，并在调整时进行制动试验，直至制动效果满意为止。
3.主机与挂车制动不同步的调整
对主机与挂车制动不同步的调整，应边调整，边试车。调整的具体方法是：先把主机的制动连杆摘掉，对挂车制动装置的各个部位进行调整，直至刹车时挂车的车轮与地面出现拖滞印痕为止，然后再把主机的制动连杆与踏板的传动臂连接好，调整主机制动连杆的连接长度，直到机组制动时，所有的车轮与地面有摩擦痕迹，即为调整合格。
4.制动鼓与制动蹄的修理
若制动鼓失圆，可在车床上车圆。若制动鼓内径大于制动蹄外径，可在摩擦片两面加合适的布垫片；如果制动鼓内径小于制动蹄外径，则可对制动鼓适当进行车削加工。无论采用哪种方法，最后必须使制动鼓与制动蹄的接触面积达到70％以上。
5.快速接头弹簧压力的调整
在确认快速接头没有装反而出现自锁现象时，必须调整两个顶珠的弹簧压力，使前方（来油方）顶珠的弹簧压力小于后方。
6.分泵漏油的排除
如果不是分泵零件损坏造成的漏油，很可能是分泵定位孔中心与制动蹄被顶处的距离过小造成的。当测量此距离小于54 mm时，可用锉刀锉去制动蹄被顶处深2～4 mm。

㈡ 拖拉机液压方向机怎么安装

如果是全液压转向器，则有4个油口，边上有字母A B P T ,P口接进油，T口接回油， A B口接油缸，可以随便接，如果方向不对则直接把A B口油管互相调换一下。(1)螺栓规格及拧紧力矩见转向器图纸 ;(2)安装面应保证没有油漆和油脂 ;(3)保证转向器安装支架的强度
转向器一般有进油口P，回油口T，A，B口和反馈油口L。 进油口接从转向泵来的油管，回油管直接接到油箱。 A，B分别接左右转向缸的油管，L口的管子最细，接到 优先阀的反馈油口。液压方向机进油管应该是P口，即压力油来口，应该连接压力油管。为转向油缸提供压力油。

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㈢ 汽车液压转向不起作用时，该怎么解决

序言：驾驶机动车的时候会发生很多的意外事故，这些事故是不受人为控制的，但是驾驶人可以根据自身的驾驶知识储备来应对这些突发情况。当汽车的液压转向补气作用的时候，应该采取哪些解决办法呢？下面和小编一起来看看吧！

对汽油进行定期的检查，清洁或者是调整更换零件的预防性工作，被称为汽车的保养。对汽车进行定期的保养，不仅是为了保证汽车的整洁与美观，同时也是为了保障汽车的各个零件安全有效大芹的工作，减少汽车在驾驶过程中所发生的意外事故的风险。因此需要对汽车进行定期的维护保养服务。

㈣ 拖拉机液压方向机拆装图片或视频

拖拉机液压方向机拆装图片或视频

我拆装了几次小型拖拉机，满身的油

天托拖拉机液压方向机

【1】可以的，只是需要在油泵到液压阀之间加一个分流阀。
【2】分流阀：分流集流阀也称速度同步阀，是 液压阀中分流阀，集流阀，单向分流阀，单向集流阀和比例分流阀的总称.同步阀主要是应用于双缸及多缸同步控制液压系统中。通常实现同步运动的方法很多，但其中以采用分流集流阀－同步阀的同步控制液压系统具有结构简单、成本低、制造容易、可靠性强等许多优点，因而同步阀在液压系统中得到了广泛的应用。分流集流阀的同步是速度同步，当两油缸或多个油缸分别承受不同的负载时，分流集流阀仍能保证其同步运动。

拖拉机液压方向机流量是多大的?

这个我想没人能回答上来，
很多型号都不同。
而且有的是大流量转向机，有的是流量放大的先导转向机，这该怎么回答

大拖拉机方向液压甭沉怎么修

1.把转向泵上的安全阀取下清洗，看是否在底座内孔里有卡滞现象，如果有用精细的水砂纸砂后就可以啦。
2.看安全阀上的外丝是否松动，如松动可引起安全阀压力低，调节内丝把安全阀压力调好就可恢复。
以上两条仅供参考

拖拉机前轮齿轮漏油拆装视频

①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

雷袄35拖拉机液压方向的多少钱

是福田雷沃吗？你的意思是能用在拖拉机上面的液压配件？还是液压方向机？

请教专家天拖老60型拖拉机怎样改液压方向

液压油泵--转向油缸--油管--液压转向机。
拓展介绍：
机械式液压动力转向系统：
1、机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。
2、无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要誉蚂液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。
还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。
电子液压助力庆哗埋转向系统：
1、主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。
2、工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状芦差态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

拖拉机液压泵

朋友你好！轮式拖拉机液压系统，包括：双筒滤油器，齿轮泵，优先阀，分配器，液压输出阀片；双筒滤油器通过固定 支架和螺栓固定在传动箱一侧；齿轮泵通过螺栓固定在发动机正室齿轮室一侧；优先阀通过螺栓固定在固定支架上；分配器通过螺栓固定在提升器壳体上；液压输出 阀片通过螺栓固定在多路阀支架上；双筒滤油器、齿轮泵、优先阀、分配器、液压输出阀片之间通过管路联通。本系统将液压提升、液压输出等工作装置的工作状态 通过优先阀的功能来实现。拖拉机液压装置的使用方法：
一、新拖拉机应带悬挂农机具升降不少于20次磨合，并对液压机构清洗换油。
二、使用中必须保证液压油的清洁和油箱口的密封。
三、不带悬挂机具作业时，应使油泵与驱动凸轮分离。长时间停放不用时，应使油泵与凸轮接合，以免柱塞弹簧长期受到压缩而损坏。
四、长时间悬挂农具运输，应将农具锁定，不能只用液压缸顶住机具，以防发生事故；同时应将操纵手柄扳到“中立”位置，以免安全阀长期开启。
五、使用液压机构作业转弯时，应先提升机具转向，防止因转向阻力造成悬挂拉杆及限位链损坏。
六、液压油要按季节选用。冬季液压机构使用应预热，即反复提升数次，以防油液凝固拉缸，液压机构使用初期出现“爬行”是允许的，但油温升高，充分磨合后仍出现“爬行”则应检查，消除故障。

奔野404拖拉机液压升不起来视频教学

具体情况说说，是直接不动，还是起来抖动，还是会起但是一有负荷就不升了

雷沃拖拉机1000液压方向不好用怎么办

这种故障多半是液压助力转向油泵的事，如果换完油泵还不行的话就检查转向机和转向油缸。

㈤ 汽车动力转向系统故障如何检修

工作时转向器发出嘶嘶声动力转向系统有轻微的嘶嘶声是正常现象，特别是在停车原地转向时最为明显。这种现象无需排除，不影响转向性能。接下来，江南西店哥爱车维修保养厂介绍：转向泵发出嘶嘶声可能原因:
皮带松。排除方法:按规定调整皮带张紧力。(3)转向器有
“喀喇”声和“喀咯’护声可能原因:①转向器与车身连接松动。②转向拉杆球接头松动。③压力软管碰车辆其它部件。④转向机齿条、齿扇间隙过大。⑤转向摇臂松动。排除方法:a，检查安装螺栓，用88N"rn(8.8kgf"m)的紧固力矩拧紧螺栓。b.检查，必须时更换球接头。c.用手折动软管，调整其位Mo d.按规定调整，在直行时应无间隙，但不应调整过紧。匕紧固摇臂螺母。(4)转向泵有不规则噪声可能原因:①油管或转向器油道堵塞。②转向泵轴承损坏。③配油盘与转子接触端面划伤。④定子内表面磨损坏过度。排除方法:a。找出堵塞部位并予以排除，清洗转向器滑阀各零件，必要时更换零件。b.更换轴承，并清洗转向系统。c.更换有关零件、清洗转向系统。d.更换定子，检查叶片磨损情况，必要时更换。(5)转向泵异响(如“嘎吱”声、“喀喇”声、“沙沙声”等)可能原因:a.油面低、液体中有空气.b.叶片在转子槽中卡住。c.溢流阀卡住或有故障。排除方法:a.按规定加油和排气，检查软管接头，排除漏油.b.清除毛刺、胶质和脏污，清洗转向系统。C.清洗或更换零件。

㈥ 全液压转向器拆装教程

液压转向器的拆卸方法如下：1、用举升器举起车辆，排放转向液压油（ATF油）；2、拆下固定横拉杆的螺母，拆卸滑中横拉杆固定螺母；3、拆备拿卸左前轮罩处的转向器固定螺栓；4、松开在转向控制阀外壳上的进油管；5、拆卸后横板上固定转向器的左边自锁螺母；6、把车辆放下，拆卸紧固齿条与转向横拉杆的螺栓；7、拆卸仪表板侧边下盖、通风管和踏板盖；8、拆卸紧固转向齿轮轴与联轴节的螺栓；拆卸防尘罩。从汽车内部，拆卸信滚山固定在转向控制阀外壳上回油软管的泄放螺栓；9、拆卸后横板上固定转向器的自锁螺母；拆下转向器。

㈦ 宁波奔野504分配器谢压怎样维修

1、首先先将液压油箱尺誉的液位调整到正确的位置。
2、其次检查液压油的温度，要求在50℃-60℃之间做腊。
3、最纯困滑后检查液压油的滤清器，确保滤清器内部没有积存的污物，找一个合适的分配器进行更换即可，宁波奔野504分配器谢压维修完成。

㈧ 哪位有液压转向器的详细工作原理图

如图所示：

车辆启动后系统开始工作，当车速小于一定速度（如80km/h），这些信号输送到控制模块，控制模块依据转向盘的扭矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令。

使伺服电机输出相应大小及方向的扭矩以产生助动力，当不转向时，电控单元不向伺服电机发送扭矩信号，伺服电机的电流趋向于零。

因此，在直行驾驶而无需操作转向盘时，将不会消耗任何发动机的动力，降低了燃油消耗。本系统提供的转向助力与车速成反比，当车速在一定速度（如80km/h）或以上时。

伺服电机的电流也趋向于零，所以车速越高助力越小。因此，无论在高速、低速行驶操作过程中汽车具有更高的稳定性，驾驶员自身保持均衡不变的转向力度。

(8)奔野404全液压转向器维修视频扩展阅读

液压转向器的作用是，增大转向盘传到转向传动机构的力和改变力的传递方向。广泛应用于农业机械、船业机械、园林机械、道路养护机械、林业机械、工程机械和矿山机械等低速重载车辆上。

驾驶人员通过它可以用较小的操纵力实现较大的转向力控制，并且性能安全、可靠，操纵轻便、灵活。

液压转向器是由随动转阀和一幅摆线转定子副组成的一种摆线转阀式全液压转向器。它与供油泵、溢流阀（或分流阀）、转向油缸及其它连接附件组成的全液压转向系统。

㈨ 全液压转向器在不着车的情况可以不停的转整圈是不是坏了

是的。原因如下：
1、吸油不充分。油箱的油液量不足、油液黏度太大、吸油滤油器堵塞等都能导致油泵吸不上油来。应核查油箱的液面孙正高度，添加足够的液压油猜宏；更换合适的油液；清洗或更则兆悔换滤芯。
2、油泵过度磨损，内漏过大。须检查油泵的工作情况，修理或更换。
3、转向器安全阀失灵，过早开启。应检查安全阀弹簧是否变形或失效，若弹簧弹力不足，可在弹簧与座之间增加垫片。

㈩ 转向器的检测维修

转向器使用后，有些磨损容易导致转向沉重或方向盘自由行程过大，转向不灵敏，运行不稳定，高速摆振等。所以要及时保养。
齿轮齿条式转向器的维护
(1)拆卸清洗后，检查转向器和齿条是否磨损损坏，转向器外壳是否有裂纹。注意，转向器上的零件不允许焊接或校正，只能更换。
(2)检查转向齿条是否弯曲，齿面是否磨损或损坏，齿条背面是否磨损或损坏。如图13.4所示，可以检查齿条的挠度，齿条挠度的极限值为0.15毫米，如果挠度超过规定值，应更换齿条。清洁试管架时，注意不要使用钢丝刷。
图13。4齿条弯曲检查
1个千分表(2v框架；3-转向齿条
(3)检查转向齿条衬套是否磨损或损坏。如果情况不佳，应更换转向机壳。
(4)检查转向齿条导向座或压缩衬套是否磨损或损坏，并检查齿条导向座的弹簧是否弹性减弱。如有不良情况，更换。
球形转向器的维护
1)转向器壳和盖的维护
转向器壳和盖的裂纹可以通过渗透检查发现。如有裂纹，一般应更换。裂纹不大时允许焊补。转向器轴承孔和盖与轴承的配合间隙不得大于原设计规定，转向摇臂衬套磨损应更换。
2)驱动对的维护
蜗杆和摇臂轴探伤不得有裂纹，否则报废。摇臂轴花键应无明显扭曲，螺纹损伤不应超过两个齿。
检查推力轴承、扇形齿轮轴和滚针轴承是否有损坏、凹陷、生锈和裂纹，必要时予以更换。
球和转向螺母组件的检查。将蜗杆垂直竖起，观察滚珠螺母转动顺畅时是否下降。如果滚珠螺母因自重下降不顺畅，检查蜗杆轴是否弯曲，球槽是否有伤痕、毛刺和杂质。如果下降过快、卡死或配合间隙超过规定值，应成对更换，或用加大尺寸组的钢球代替。检查时，注意不要让螺母碰到涡轮轴，否则灯泡会损坏。
转向螺母的滚道不应有金属脱落，滚珠的规格和数量应符合原设计规定，直径差不应大于0.01毫米。滚珠与滚道的间隙可通过将千分表压在螺母上并径向摆动螺母来检查。方法如图13.5所示，其值应不大于0。05mm。
各种啮合副由于磨损，中间位置有适当的间隙，但两端发生啮合干涉时，也应成对更换。
图13。5滚珠与滚道间隙的检查