电瓶车有电不走维修视频

A. 电动车有电，拧转把不走，该如何检修

电动车有电源，拧转源把不走，有以下几种原因：

一、刹车把故障，刹车把有车辆断电功能，如果刹车把不回位，全车即使电源灯亮，也不会向前行驶，更换刹车把即可。

二、控制器故障，控制器内部电子元件损坏，即使电源畅通，转把给出信号也不会行驶，更换控制器。

三、点击故障，电机霍尔损坏，无法给控制器提供信号，自然无法行驶，更换点击霍尔。

四、转把故障，转把内部霍尔传感器坏了，外观无法看出，转动时不会输出信号，车辆就无法行驶，更换转把就能解除故障，具体操作步骤如下：

1、拧下转把固定螺丝。

B. 电动车不走了但是有电怎么修理

电动车不走了但是有电维修办法有四个：如果是刹车断电装置出现故障，可以更换刹把、刹车片、刹车线等;如果是电池输出电压出现故障，可以更换一下电动车电池;如果是点击故障，表示控制器可能出现问题，需要更换霍尔，并正确安装;如果是调速转把损坏，则需要更换或维修调速转把。

电动车不走了但是有电怎么修理

首先，刹车断电问题。为了保证刹车时的安全，电动车刹车处都会安装刹车断电装置，如果出现刹车不回，刹车芯生锈，刹把刹车簧断，刹车片损坏，刹车摇臂生锈等问题，就会导致通电不走。这个时候需要更换刹把，刹车片，刹车断电，刹车线，刹车环节部位注少许润滑油，基本上就能解决了。

其次，电池输出电压故障。发现电动车启动不了，先检查电池，市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压，可检测电池的输出电压是否正常，如电压过低，很可能是电池问题，更换一下即可。

还有，电机故障。检查电机到控制器电机线是否有断线或者短路的情况，用转把线正5V短接是否转动，如果不转则表示控制器出问题。更换霍尔，在更时要注意一定要把安装的霍尔用胶固定住。

最后，调速转把损坏。如果调速转把出现损坏，可用铁丝短接转把正极和信号线，让转把短路，如果车子转动证明转把坏，急需维修或者更换。另外，可打开电源拧动转把，然后用万能表量正极线和信号线。

C. 电动车明明有电但是就是走不了走不了

电动车有电，时走时不走原因：启动器接触不好，或者线已经快断了。

一、动车有电时走时不走，几种可能的原因和相应的处理方法：

1、检查电动车电池输出是否正常，如输出过低，证明电池坏，急需更换电池。

2、控制器是否好坏可以用转把线的正5V短接，如转把转动，说明控制器没问题，最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道，有的话证明控制器坏了。

3、检查转把，用铁丝短接转把正极和信号线（说白了就是让转把短路），如果车子转动证明转把坏，更换或维修。

4、控制器转把，空气开关换过了，钥匙插头试过也不需接，电瓶线接头都紧过，路程能跑的出来，电机也枯友检查了没有问题，电源锁的正负极焊点、红线虚焊、导致车子一会有电一会没有电。把它焊牢即可。

5、检查电机好坏，电机碳刷接触不实也会造成有电不走。

6、把刹车线拔断，如车子转动，证明刹把坏了，须更换刹没陵槐把。汪孙

D. 电动车有电走不动是什么原因 电动车不走了但是有电怎么修理

电动车是很多家庭的出行方式，占位子小，上手快，比较适合在圆物禅城内短途出行的需求。电动车也不用按时去加油，每天充好电就行。那么电动车有电走不动是什么情况呢？

电动车有电走不动是什么原因

电动车有点不走有多种原因，这是常见的原因和检查方法。

首先，撑起大脚使电机离地。再次扭转把，观察仪表电压，假如电压掉得很低，或者仪表闪烁，说明电源异常。重点检查电门锁、电池、控制器开关、电源保险丝

常见电源故障：电门锁接触不稳定、电池固定螺丝松、电源总开关烧坏、线路老化

然后，注意尾灯亮不亮，只有刹车和开大灯时才会亮。关掉大灯开关，尾灯还亮的话，证明断电开关坏了导致电动车有电不走。

同时推一下蚂升轮子，假如有一顿一顿的阻力感，一般是控制器坏、电机线表皮融化粘连。

接着，表面检查不出问题，就从控制器查起。我们看到上图的电机黄色相线有发热烧灼的痕迹，因为螺母松开导致的。把正负电源、电机线都重新检查一遍，挨个扭紧螺母。

电动车不走了但是有电怎么修理

测量电瓶的粗红线和细红线，看看电压是否正常，如果都没有一点电压，或者电压非常低，那要先怀疑是否电瓶出现问题了，或者电瓶线头不正常，如果一拧转把电瓶电压会下橘尘降很厉害，说明电瓶容量不行了。

打起大脚，用手去盘电机（车轮），相当于让电机工作在发电状态，如果感觉到阻力很大，或者卡顿，可以断开刹车信号控制线，排除刹车问题后，如果还是有阻力说明发电工作已经有了回路，比如控制器里边可能有开关管烧了形成短路，或者电机线头之间绝缘击穿了，线圈之间导通了，这些都比较容易通过肉眼观察到。

万用表测量主回路的粗红线，看看对地是否有电瓶上一样的电压，如果没有，检查线头是否松动或者脱落，空气开关是否正常。

有些电动车的仪表盘，会有故障显示，可以对症下药。如果没有，重点检查电门锁开关，可以断开两头，直接用万用表测量电阻，是否很大。

正常情况下，只有大灯工作和捏刹车动作时候，后尾灯才工作的，如果没有开大灯或者也没有捏刹车后尾灯依然亮，这是刹车断电开关坏了引起的控制器没有输出。

电动车转把上边已经分析过了，它的霍尔要在扭动转把的时候输出一定的模拟量，如果上边的电源线断了，或者霍尔坏了，会直接没有电压输出，这时候直接更换转把就好了。

如果电机能转，但是工作不正常，主线圈也正常，要用修车宝来测试霍尔的脉冲信号是否正常。

电动车电瓶怎么加水

首先要搞清楚电动车的种类以及适用的电瓶种类。下面逐项分析：

1.两轮电动车：多数为12或20AH贫液或胶体DZM电瓶，不需要加水，加了也没用。个例不讨论。

2.三轮电动车（老年代步车）：多数为20AH贫液或胶体DZM电瓶，不需要加水。

3.三轮电动车（拉货车）：多数为120AH以上的管式动力电瓶，需要每天加水。

4.四轮电动车（老年代步车）：管式动力电瓶，需要每天加水；免维护动力电瓶，不需要加水。

原则是有盖的需要加水，封闭的不需要加水。

E. 电动车突然不走了但是有电这应该怎解决

电动车突然不走了但是有电解决方法如下：
1、出现这样的情况是调节器毁坏了，需要推到距离自己最近的修理店实行修理；
2、调节器功能作用是调整整车电路的，要是没有调节器，那电动车是没法正常运转的；
3、调节器大部分会固定在后座的下边。
电动汽车通电后不动的可能性有很多。一个是线路问题，就是到电机的线路中间断了。虽然电池有电，但是电机没有电，所以不会动。控制制动线断线也可能导致电机锁死，控制制动线断线的效果和刹车一样。你可以打开电路检查一下。里面有很多连接器是卡口的。试着把它插紧。连接电机的电线很容易弊拦找到。它是最厚的。如果你有万用表，测量电压。这次失败的原因是撞车。撞车后，连接器松了，所以停电了。也有可能是你的车修好了，线排得不好，转弯过程中磨破了皮，然后线被放电烧坏了。
如果万用表也有电源，会比较麻烦咐卜纤。一种可能是假电压，就是看起来有电压，但是电机启动不了。这还是一个电路问题，就是电池包内连接器松动，连接不良。虽然不能过流，但过流时会拉低电压，所以衡仿检查一下电池组，看有没有点火。

F. 电动车不走了但是有电怎么修理

发现电动车无法启动的时候，当然要先检查电池，市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压，可检测电池的输出电压是否正常，如电压过低，很可能是电池问题，要及时更换。

检查电动车的控制器是否正常。一般而言，如果操作不当很容易造成控制器线路短路。正确做法是用转把线正5V短接是否转动，如果不转则控制器出问题的可能性较大，还有可检查电机是否处于正常工作状态。大家都知道，电动车电机作为关键部件，如果出现问题，电动车就不会正常工作。而电动车电机碳刷接触不良，也会产生电动车无法启动的故障。

电动车行驶注意事项

电动自行车的最高车速为20公里／小时。速度过快，过大的惯性可导致制动失效，且车架和前叉等主体结构的负荷加大，易发生断裂危险。另外电动自行车在低速状态下运行有利于续行里程的增加，物理实验表明，过高的时速将会增加车辆加速度损耗，也会增加单位里程的能耗。

电动车尽量不要行驶到机动车道，非要占道行驶的请按情况打左右转向灯，尽量减少使用机动车道的时间。

以上内容参考网络-电动车、人民网-新国标电动车时速最高25km 还有必要戴头盔吗？

G. 电动车有电，但是突然不走了是怎么回事

控制器烧坏：如果电瓶车有电但是不能走，这种情况首先就要检查电瓶车的控制器是否出现了问题。可以凑近电瓶车仔细闻味道，如果在开启电瓶车的时候闻到了一股烧焦味，那很有可能就是控制器烧坏，应该及时更换新的控制器。

电池老化：电池老化也会出现充满电后无法启动电瓶车的情况，这是由于电池老化之后电池的输出电压就变低了，此时无法发动电瓶车的引擎。如果是电池的问题，应该及时找专业人员进行更换，否则会有安全隐患。

注意事项：

电动车每三个月就要保养一次，电池的外壳要安装牢固不要有缝隙，发现灰尘要及时清理干净，避免灰尘进入内部附着在电池上。还要注意不要放水进入到电池里面，特别是下雨的天气，避免水进电池，造成电池放电连电的现象损坏电池。

夜晚骑电动车时要注意打开车灯。夜晚天黑，视野范围较小，如果电动车的速度较快，当看见前面的人时，就有可能已经走到面前，如果反应不及时，就很可能撞到人。

H. 电动车有电不走怎样处理

首先，发现电动车无法启动的时候，要先检查电池。目前，市面常见规格为24V、36V、48V、60V、72V电压，可检测电池的输出电压是否正常，

其次，电瓶上面的连接线出了问题，或都某个电瓶的接线头有腐蚀松动。连接线有时候会被其他东西摩擦等，造成电源线有内伤，跟接线头腐蚀松动会造成一样的后果，电流不给力，空载时它能转，但负载后它就不行了，但灯光喇叭等能正常工作。

再有，电机本身有问题，电源线出了故障，导致不通电。

最后，检查电动车的把刹车线/信号线/刹车开关。

(8)电瓶车有电不走维修视频扩展阅读

电动车故障

电动车故障主要分为三个类型：

1、全车没电——主要故障就是，电池开焊，保险烧坏，电源线与电池插口处脱落、接触不肢差举良，转换器损坏.不会出现大的问题。

2、有电不走——一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧.控制器损坏.电机损坏.霍尔损坏都会出现有点不走的现象..像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。

3、就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。一.可能电池有损坏。二.胎压不足。三.刹车过紧。

故障判断主要有以下九个方向:

1）整车没电，

首先检查电源有没有电，如果没有则查看保险丝是否是好的，如果保险丝正常，电源没电，则查看电源内部电极历碧连线是否松动，电池是否断路。如果电源有电，则检查电源线及电源锁是否正常。

2）整车有电，电机不转

将控制器上转把正极红线和转把速度黄线短接，如果电机运转正常，则电机和控制器是好的，如果电机不转，则电机坏或控制器坏

3）检测无刷电机

A将电机所有与线束的插头拔开，用万用表二极管档，把万用表红针指在电机六芯插头细红线上，黑针指在细黄、兰、绿及黑线上，数值显示为900以上，把红针指在黑线上，黑针指在细黄、兰、绿及红线上，数值显示为500-600。显示为零或无穷大则坏。

B通电状态下，用万用表的200伏直流电压档，黑针指在六芯插头细黑线上，红针分别指在细黄、兰、绿线上，转动电机，电压显示0-6.25伏之间变化。三根线的最大值与最小值应相差不大。

4）检测转把

用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细黄线上，此时电压应为1伏左右，将转把转到底，万用表显示1伏至4.2伏或4.8伏，则转把是好的。

5）检测刹把

用万用表20伏电压档测量控制器九芯插头，黑笔指在细黑线上，红笔指在细紫线上，电压显示为6伏左右，为零则刹车常断电，握一下刹把，此时万用表应显示为零，电压不变则刹把不断电。

6）检测无刷控制器

A功率管损坏的检测：功率管坏表现为整车不转或缺相，具体测量方法为：用二极庆歼管档测控制器的A、B、C三相电机接线，万用表的黑笔接电源红线，红笔分别接三相电机相线，万用表显值应为500-600左右。

若某相测试结果显示为零或很小，则该相的上功率管击穿，若显示很大为断路；将万用表的红笔接电源地线，黑笔分别接三相电机相线，万用表显示值应为500-600左右，若显示为零或很小，则该相的下功率管击穿，若显示很大为功率管断路

B在电源导通的情况下，用万用表电压档测量控制器九芯插头细红线与细黑线，看电压是否在5伏左右，如没有电压则控制器坏。

7）电池的更换

电池出现问题的原因很多，但除了鼓包、“脱粉”、极板断格、短路、外壳损坏等情况外，一般都不用更换，只要维修就能继续使用。鼓包是电池充电过度所致，鼓包的电池已经变形，消费者用手触摸就可以感觉到；外壳损坏也可以目测。

“脱粉”、极板断格以及短路，就需要打开电池才可以看到，如果维修商以这两个理由提出更换，消费者可以让维修商当场打开电池进行检查。