大八档变速箱维修视频

『壹』 大八档太慢 怎么改快

理论上换一轴/六档齿/里程表主从动齿轮就行。
副箱也得相应的改，中桥、后桥大改不推荐，嫌慢直接改快桥就行，变速器换个主从动齿就行。不要一味地求速度，一定要注意安全。
法士特大8档变速箱有高低速档，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构，即4X2结构形式。操纵形式有双H和单H两种结构形式，双H操纵形式在4/5档空档到5/6档空转化时副箱就会转换至高档，反之就转到低档，单H操纵形式在4档预选至高档，摘到空档时副箱就转化至高档，在5档预选至低档，摘到空档时副箱就转化至低档。

『贰』 法斯特变速箱大八档怎么区分 ；法士特小八档怎么换挡

法仿旅斯特变速箱大八档怎么区分 大八挡 ：输入扭矩1200牛米-1800牛米，这种变速箱并不太常稿早见，型号为8JS130TA-B、8JS180TA-B以及8JSX180T等，中心距为148mm。

小八挡 ：输入扭矩1050牛米-1250牛米，我们常见的型号为8JS118/110的变速箱，中心距为116mm的变速箱。

小小八挡 ：输入扭矩550牛米-850牛米，我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱，中心距为105mm的键大雀变速箱。
法士特小八档怎么换挡
法士特小八挡在换挡时要根据汽车的车速和发动机转速来换挡。注意普通换挡只能换1、2、3、4挡，如果需要换5、6、7、8挡就得将拨片提起来。

在低挡向高挡转换时，比如从4挡进5挡，要先将拨片提起来，然后踩住离合完成换挡。需要注意的是，由于从4挡换到5挡需要副变速器工作，所以在踩离合踏板的时候持续时间要长一些，留给副变速器一定的反应时间。

关于法士特：

法士特，全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，于2005年成立，主要经营范围是生产重型汽车的变速器。法士特生产的变速器种类有很多，主要包括16挡、12挡、小8挡、6 DS 、16挡AMT等，有着相对丰富的产品线，为不同消费群体提供了丰富的选择。

法士特变速箱的特点有很多，主要包括设计科学、挂挡轻便、操作简单、维修成本低等，在业界受到一致好评。

关于重型汽车变速器的注意事项：

1、按时检查变速器油是否充足。

2、手动挡的汽车在挂挡时离合器要踩到底，防止磨损变速箱。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

『叁』 我的法士特8档变速箱是带同步器的，可是为什么我的8档老是掉档

主要是里面的锁档珠磨损导致自动退档，我记得8档在波箱外面应该能拆到那个拨档锁珠，里面是一个弹簧压着一颗圆珠，去检查一下就可以，但是需要对这款波箱比较了解或者维修过这类波箱的维修人员检查比较好。

『肆』 老司机分享：本田雅阁自动变速箱维修全过程

今天这个老哥是我一个朋友介绍过来的，这辆车出厂与14年（实际是13款）
换油真的能解决自动变速箱常见故障吗？由于车主是做网约车的工作，所以车子在不到6年内行驶了22万公里之多。
车主今天本只打算更换机油，在于车主聊天的同时师傅得知这辆车每在加速时都会感觉有一种很沉闷的声音。老司机经验分享自动变速箱维修之不换油的后果很严重
众所周知，变速箱是汽车三大机械件之一，常见的变速箱可分为两大种类：手动变速箱和自动变速箱。作为转换马力与功率的变速箱当然离不开变速箱油，手动挡的油为齿轮油主要起到润滑齿轮和冷却作用。
而自动挡的变速箱油为波箱油又称波箱液压油，波箱油不同与不具备抗压能力的齿轮油，自动波箱油的作用是承担润滑齿轮外还要起到液力传动的作用。一般普通自动波箱油使用最佳周期为6万公里，如同机油一样按时更换会增加自动变速箱的使用寿命，然而今天这辆本田雅阁行驶了20多万公里，今天竟然是首次更换波箱油。
试车检测了下，果不其然，在加速时确实存在轻微的异响又略显些沉闷，经过检查发现声音来自与变速箱。得知异响来源之后，师傅询问了车主多久没有更换变速箱油了，车主竟然不知道变速箱还需要更换油。显而易见肯定是一次都没有跟换过，22万公里没有更换变速箱油的变速箱不出现异常那才叫奇怪。
首先师傅找到并拆掉变速箱油底壳螺丝，拆下螺丝之后的一瞬间师傅以为变速箱油会一下子喷出来，但毕竟22万公里没有更换了至始至终都是如上图的流量在往下流，这流出来的液体说好听点是油，说难听点就是稀泥。
拆掉变速箱油底壳螺丝放油时，拧下来的变速箱油底壳螺丝引起了师傅的注意。上图便是油底壳螺丝，这颗螺丝设计的很人性化配备了一颗磁铁来吸附变速箱内部产生的铁削，圆圈内便是吸满铁削的磁铁。
经过长达十几分钟的重力放油，最后放出来还不足3升油。
放完油之后，维修师傅找到加注口准备加注变速箱油，上图圆圈内为波箱油加注口。
最后师傅利用上图中的工具加注了5升变速箱油。
试车，更换完变速箱油之后之前的异响果然消失了，看来异响就是长时间没有跟换变速箱油引起了。最后师傅嘱咐车主，由于这才更换变速箱油用的重力换油，所以2万公里之后在进行一次更换。下次更换完之后行驶4万公里，在下次行驶6万公里，如果在此过程中没有出现异样说明变速箱救回来了，如果还有异响那就只能拆来修了。
那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。CVT箱子出现异常 一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，
另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。
一般普通自动波箱油使用最佳周期为6万公里，如同机油一样按时更换会增加自动变速箱的使用寿命，然而今天这辆本田雅阁行驶了20多万公里，今天竟然是首次更换波箱油。最后师傅嘱咐车主，由于这才更换变速箱油用的重力换油，…
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『伍』 法士特大八档和小八档变速箱到底有哪些不同之处

1.大八档和小八档其实是对陕齿85和陕齿75系列的俗称：

陕齿法士特大八档：8JS85系列，扭矩为850（Nm）

陕齿小八档：8JS75系列，扭矩为750（Nm）

2. 两者区别就是扭矩的不同，各档的速比是一样的。

陕齿小八档变速器在高档换抵挡，抵挡换高档的过程中，在换挡杆上有一个高低档转换器，在换挡的时候，必须将档位挂入空挡，在转换高低悄亏档转换器，进而挂入高档或抵挡。陕齿大八档变速器在高档换抵挡，不需要转换器这个过程，是可以直接进入高档位或者低档位，在操作上更为简单直接，由于大八档的成本上比小八档的造价高，所以底盘相对要贵些。

『陆』 法斯特变速箱大八档怎么区分

法斯特大八档一般指型号为8J S1 30TA-B以及8JS X1 80T等变速箱。小八挡一般指型号是8J S5 5E/65E/85E变速箱。小小八挡型号是8JS55E/65E/85E变速箱。

1、差碰小小八挡 输入扭矩550牛米-850牛米

其中中心距为105mm的变速箱逗滚，输入扭矩区间为550牛米-850牛米之间。比如我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱，输入扭矩在550牛米-850牛米，为了好区分，对内或者对外称之为“法士特小小八挡”。

2、小八挡 输入扭矩1050牛米-1250牛米
中心距为116mm的变速箱，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间。比如我们常见的型号为8JS118/110的变速箱，变速箱输入扭矩在1050牛米-1250牛米区间。则称之为“法士特小八挡”变速箱。

3、大八挡 输入扭矩1200牛米-1800牛米
最后一种中心距为148mm，输入扭矩区间为1200牛米-1800牛米。这种变速箱并不太常见，型号为8JS130TA-B以及8JSX180T等。

8档箱一般是指主箱和副箱在一个壳体内的，是法斯特的老产品，系列型号有8JS118(A)系列、8JS130T系列等，而小8档是法斯特公司是自行研发的具有自主知识产权的变速箱总成，他的特点是采用细齿、粗齿等，主箱和副箱分离，型号有8J S7 5\8J S8 5(A)(E)(F)\8JS110A\8JS125(T)\8JS105(T)等，另外法斯特公司又在小八档的基础上开发出了小10档变速箱，小10档变速箱性山庆余价比方面又 超过了小8档系列，小10档目前有10JS90A等系列变速箱总成。盛昌达公司有销 售。

（图/文/摄： 陈芳1） @2019

『柒』 法士特变速箱小八档和大八档的区别

第八档:输入扭矩为1200-1800牛米。这种变速箱不太常见渣侍陵。型号有8JS130TA-B、8JS180TA-B、8JSX180T等。，谈拍中心到中心的距离为148毫米小八挡:输入扭矩1050-1250牛米，我们常用的型号是8JS118/110变速箱，中心距116毫米。小八挡:输入扭矩550-850牛米。我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱，中心距105mm。如戚

『捌』 法士特8档变速箱前进挡,后退挡都不走,升降货厢可以,是什么原因呀

出现您的这种情况的话。首先考虑是离合器故障导致的呢亲😊。建议您首先检查您的离合器是否还能正常工作，其次呢，离合器没有问题的话，考虑变速箱挂档系统的导向问题，因为一档和二档在同一个方向。导向不到位，入档不实。再就是变速箱上盖的挂档拨叉，那个东西磨损太严重，也会造成挂档不实哦亲😊
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