❶ 摩托车里程表公里表不工作该如何修理
车速里程表常见的有机械烂碧肢和电子两种. 电子式的没有一定的基础不好修理. 机械式的要相对简单一些,一般故障都在传动部分,也就是前轮中的涡轮,蜗杆和转速表线部分. 拆卸检查时应注意涡轮,蜗杆的齿是否磨损严重,表线的两端应是方形,如磨成圆形就要更换. 如果以上的都正常那就是表本身的毛病了,里面的零件较多不易修理,最好更换.(检查时可用新的表线插入表的方孔里试验表慧蚂是饥世否会转动来判断表的好坏)
❷ 摩托车里程表线靠表一端怎么拆视频
摩托车里程表线靠表一端就是一个圆柱螺丝,用钳子夹住拧一下就拆下来了,这个螺丝是正丝的,在装的时候,转动着前轮,先把表线方头插进表里,然后拧紧螺丝就可以了。
❸ 踏板摩托车里程表不走怎么维修
踏板摩托车里程表不走,大多是里程表的软轴线或者是控制感应线的问题,如线断了或者是磨损严重,以及线脱落等,先检查一下里行喊程表线的情况吧。
摩托车的里程表线绝大多数都是接前轮的,但也有一些是接后轮或发动机的,如果检查档扒野确认里程表线没有问题,就再顺着里程表线找到速度计齿轮或者是速度感应器,看看它们是否有问题。
如果这些都正常此含,那就有可能是里程表坏了,不过里程表坏了的可能性比较小的。
❹ 摩托车里程表不走怎么维修
摩托车里程表不走解决办法主要有以下这几个步冲举骤,分别是:,1、先拆下前轮上的表线检查是否线断。,2、转动前轮看计数齿轮轴是否旋转,线断了直接换线。,3、齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。,一般踏板车传动系统常见故障主要有以下几种:,1、前普利珠磨损。,故障原理:前普利珠磨损后,普利珠随发动机转速变化产生的离心力下降,有时甚至会卡在普利珠槽内不回位,最后产生怠速情况下分离不清现象。,故障现象:摩托车在怠速的状态下车辆也会前行。,2、前普利盘衬套磨损。,前普利盘被套磨损后,因整个普利盘会产生偏心运行的现象,产生直接后果就是发动机工作噪音严重不正常,就象发动机曲轴出了故障的声音类似。,3、后普利磨损。,后普散大利甩块与普利盘磨损后,会产生加速不快,油耗增加等现象,后冲判竖普利甩块弹簧断裂后,会产生分离不清,车辆在怠速状态下也会前行。如果后普利的大弹簧软化或松动后,会产生车辆起步发抖现象。,4、传动皮带断裂。,因前后普利盘没有正常保养,出现严重磨损的情况下仍强行让摩托车工作,最终会产生皮带断裂的后果。
❺ 踏板摩托车里程表坏了怎么修
1.仪表系统维护中的注意事项
①拆卸技巧
拆卸仪表系统时,先拆下蓄电池负极电缆,以免接触仪表板背面时发生短路。
在拆卸装饰板时,由于固定螺丝一般都是隐藏的,所以需要仔细寻找固定螺丝,否则强行拆卸会损坏装饰板。
拆卸和组装仪表系统时,应注意仪表板岁扮后面的线束接插件和车速表软轴接插件。一般都装有锁紧机构,禁止强行拆卸。安装时,应确保它们就位。
从电路板上拆下表芯、电源调节器、照明和指示灯时,小心不要损坏印刷电路。
②单独更换表芯或仪表传感器时,注意仪表和传感器的配合使用。
③拆卸仪表和传感器时,注意不要敲击。
④安装电热式油压传感器时有方向性要求。
⑤仪表和传感器的接线及传感器的接地必须可靠。
⑥电磁仪器的端子有极性,不应接错。
2.燃油表、冷却液温度计、机油压力表常见故障的诊断与排除。
在所有的汽车仪表电路中,大部分都配有功率调节器,电磁仪表和电热仪表都配有传感器。
小贴士▼
仪器故障时,如果两台或多台仪器同时不工作,检查仪器保险丝和电源调节器是否有故障。如果单个仪器不工作,首先确定故障是在传感器还是仪器。
单一仪器不起作用▼
首先,检查传感器的接线是否完好。如果正常,断开传感器的接线,用万用表检查传感器的接线是否有电。如果没电,检查传感器到仪器和电池的电路;如果有电,以油表为例,检测方法如下图所示。
仪器故障检查
1-燃油表;2-10ω电阻;3—燃油表;4-电源电压调节器;5—点火开关;6芯电池
①用一个10ω电阻代替传感器,一端连接到传感器的接线上,另一端直接接地。打开点火开关,观察仪器。如果指针摆动,说明传感器有故障(不要直接将传感器的接线接地,否则会烧坏仪器),需要更换传感器。
②关于仪器的碰雀信准确工作状态,请参考维护手册。以奥迪的油表为例,用变阻器代替传感器,当电阻值为40ω时,指针指示1;电阻值为78ω时,指针指示1/2;当电阻值为283ω时,指针指示0。如果测试结果与上述一致,则传感器有故障,应更换;否则,仪器有故障,应该更换。
两台或多台仪器不能同时工作▼
当两台或多台仪器不同时工作时,检查仪器保险丝和电源调节器,如下图所示。
电压调节器电路
1 ~ 3—仪器;4-电源电压调节器;5节电池;6 ~ 8—传感器
如果仪器保险丝正常,检查电源调节器。以奥迪为例(下图)。测量输出端子3和接地端子2之间的电压。电压表读数应为9.75 ~ 10.25伏;否则,更换调压器。测量输入端子1和接地端子2之间的电压笑轮。电压表的读数应该是电源电压,否则,修理电路。
1 ~ 3—终端
3.车速表常见故障的诊断与排除
车速表和里程表一般是机械式和电子式的。
小贴士▼
测试时,举升汽车,启动发动机,将变速器挂档,使驱动轮转动,观察转速表的工作情况。测试时注意发动机转速不要太高,以免损坏 差速器 。
01机械式车速表的故障诊断与排除▼
机械式车速表的常见故障有噪音、指针抖动或不工作。
①噪音故障。一般软轴(里程表线)缺油,需要拆下来清洗润滑。但最好更换软轴。特殊情况下,如果表头内的轴磨损,导致铝杯与磁铁碰撞,发出噪音,则需要更换表头。
②车速表不工作,读数不准或抖动故障。先检查软轴和其他线束是否有错位和挤压,如果有,先正确放置软轴;检查变速器输出轴主动小齿轮的磨损情况,以及软轴和主动小齿轮之间的啮合间隙。如果没有,则更换;检查收割台蜗轮和蜗杆之间的间隙。如果太大,可以调整。
02电子车速表的故障诊断与排除▼
电子速度计的通病就是不工作。原因是传感器坏了或者线束和仪表有故障。
以奥迪为例,电子车速里程表传感器位于变速器壳体左侧。
①断开仪表系统的线束连接器,仪表系统有26个端子,如下图所示。
仪表线束连接器
1 ~ 26—终端
②举升汽车,断开传感器线束接插件,将变速器挂空档,用手转动左前轮。
③用万用表测量端子4和10之间的电阻,电阻值应在0到∞之间变化。否则,修理线路或更换车速传感器。
4.发动机转速表常见故障的诊断与排除
以桑塔纳为例,发动机转速表的常见故障是电路或仪表本身的故障。检验方法如下。
①检查点火线圈的“-”端子是否接触良好。
②检查转速表后面的黑色三孔插座是否接触良好。
③用万用表检查三孔插座的工作情况,如下图所示。如果插孔A接地不良,检查仪表线束接插件白色14孔插座中的棕色线是否接地;如果点火开关打开时插孔B无电压,检查仪表线束接插件黑色14孔插座中的黑线是否有电源电压;如果点火开关打开时插孔C没有电压,检查仪表线束接插件白色14孔插座中的红/黑线是否与点火线圈的“-”端子接触良好。
转速表检测
1-点火开关;2-保险丝;3-点火线圈;四引擎转速表
如果转速表后面的黑色三孔插座线束经检查全部正常,则故障出在转速表本身,应该更换转速表。
❻ 摩托车里程表坏了如何修理
看看是哪里坏了,有的是里程表坏了,那就要换一个里程表了,不过一般都是前轮跟里程表连接的那根线坏了,换一根线就行了,不过我也不知道它是不是总成。
❼ 摩托车里程表不走怎么维修
摩托车里程表不走,原因大多数是因为出现表线的断裂,或是摩托车前轮内的计笑贺罩速齿轮损坏了,可以先拆下摩托车前轮额表线进行检查,看是否出现了表线的断裂,将摩托车前轮进行转动,看计数齿轮拍判轴有没有跟着一起旋转。❽ 摩托车里程表维修
修不了,换表芯或新仪表吧。
❾ 1、摩托车里程表坏了,买一个新的如何安装
里程表一般比较好装,只要型号相对,拆下来原表的螺丝,拔下接线,再把新表按相内反顺容序装好就行了。有的车里程表可能不太好拆,这就需要一些工具及必要的维修经验了。
油箱内的浮子坏了,只要把油浮子从油箱上拆下来,再换上新的就行了,这个相对简单些。不过对于跨骑式摩托车来说,一般要把油箱从车上拆下来,并放掉汽油才能换浮子。
❿ 摩托车速度和里程表不转怎么修 快来看看吧
1、将速度表下方的速度线固定螺母卸仔肆态掉抽出速度线,然后将前轮支起来雹唯并转动,看速度线是否跟随一起转动。如果转动就表明是表盘的问题,可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱,这就比较麻烦,因为没有单独的速度表盘卖,只能更换总成;如念源果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大,到售后维修下就行了。
2、把前把手盖(大灯罩)打开,速度表的端口的螺丝帽松了或者是掉了,上紧就好了。