混凝土罐车维修视频

❶ 混凝土搅拌罐车罐子损坏怎么修复

水泥罐子足是可以焊补的,将破洞边缘修割整齐后,按洞的形状,大小焊上去一块钢板如果罐轿扰板较厚粗帆携岩伏,还得开坡口进行双面焊,望采纳！谢谢！

❷ 水泥罐车里水泥干了怎么弄

以下是做粗水泥罐车里水泥干了的处理方法：方法一：1、准备好紧急驱动软管将故障商品混凝土水泥搅拌运输车熄火卸下液压马达上的高压油管接头。2、将救援车熄火将其液压马达的高压油管卸下并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。3、发动救援车将其操纵手柄拨至出料位置故障车内的商品混凝租弊土即被排出。4、紧急驱动完毕后将驱动软管卸下并恢复两车原状。方法二：1、在托轮和滚道之间放入木楔以控制搅拌筒的旋转一定要注意安全。2、将发动机熄火拆松液压马达的一根高压油管搅拌筒可自由旋转控制搅拌筒的旋转使维修孔转到下部然后打开维修孔清理出弊胡族筒内商品混凝土。

❸ 关于混凝土罐车上面的，请问支撑罐子转动的两个小轮，其中有一个在正反转动的时候嘎噔噶噔的响，均是在...

那个是罐车的托轮，咯噔的响是因为轴承坏了，这个托轮可以换整个的比较快，也可以拆伏纤下了换轴承，但是轴承很难取出来的啊，一陪源个新的的大概在芦厅态1000-2000元中间

❹ 混凝土罐车罐体开裂怎么进行焊接

首先把裂缝开成v型坡口，去除周边易物，再用保护焊或者碱性烽条作单面焊接双面成型的焊接 。

❺ 关于混凝土搅拌车该如何维修和保养

1.贮罐(搅拌筒)及进出料口的清洗
由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：
a．每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润；
b．在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水；
c．装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土；
d．到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L；在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动；
e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水。
2.减速机的保养
按不同的使用期限，应对减速机作以下例进行养护：
a．换油：首期使用500个小时后换油，以后每1500个小时换一次油，只要满一年不管其工作了多少个小时，必须换油。
b．油品：本车减速机为原装进口减速机，所用齿轮油采用重载荷车辆齿轮油GL-5，粘度等级为85w/90。
c．建议：在油温为60度左右放油。每次换完油后，需检查联接螺栓的紧固情况。每周检查一次油位。
3. 散热器的保养
正常情况下，散热器的过滤芯在固定周期内更换，新车3个月更换滤芯，之后每6个月更换滤芯，滤芯精度与原装滤芯精度一致，每天检查散热器风扇是否运转，每周空气枪清洗散热器叶片表面，确保散热器正常工作。

4. 液压泵、液压马达的保养
液压泵、液压马达也为原装进口件，所用液压油为68#抗麿液压油，一般新使用3个月请更换液压油，以后在正常使用情况下更换液压油的时间不得超过12个月。不同品牌的液压油不可混合使用，更换新液压油时，必须将液压回路(包括液压泵、液压马达、油管、油管接头、散热器)内清洗干净，否则会导致液压泵、液压马达的故障及缩短其使用寿命。

❻ 混凝土罐车在空车时是转动的，但是在装了料之后就不转了，是什么原因

1、你的这种打不着的现象主要可能是蠢乎因为怠速马逗枝达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。
2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是山档敏因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。
3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

❼ 水泥罐车空压机 维修视频

有水泥灌车空压机维修视频吗

❽ 混凝土罐车突然罐不转了，但发动机没有熄火的。是什么出问题了

1操作是否正确,2液压管路是否漏油,3发动机与油泵联接是否正常,4油泵或液压马达故障

❾ 混凝土罐车尾部粘的混凝土怎么能清掉

准备好紧急驱动软管，将故障商品混凝土水泥搅拌运输车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。

发动救援车，将其操纵手柄拨至出料位置，故障车内的商品混凝土即罩蔽被排出。紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，并恢复两车原状。

凝结硬化前的塑性状态，即新拌混凝土或混凝土拌合物；硬化之后的坚硬状态，即硬化混凝土或混凝土。混凝土强度等级是以立方体抗压强度标准值划分，中国普通混凝土强度等级划分为14级：C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60、C65、C70、C75及C80。

(9)混凝土罐车维修视频扩展阅读：

配制混凝土的细骨料要求清洁不含杂质，以保证混凝土的质量。而砂中常含有一些有害杂质，者握如云母、粘土、淤泥、粉砂等，粘附在砂的表面，妨碍水泥与砂的粘结，降低混凝土强度；同时还增加混凝土的用水量，从而加大混凝土的收缩，降低抗冻性和抗渗性。

在拌制混凝土时，这两个因素(砂的颗粒级配和粗细程度)应同时考虑。当物嫌州砂中含有较多的粗粒径砂，并以适当的中粒径砂及少量细粒径砂填充其空隙，则可达到空隙率及总表面积均较小，这样的砂比较理想，不仅水泥浆用量较少，而且还可提高混凝土的密实性与强度。

可见控制砂的颗粒级配和粗细程度有很大的技术经济意义，因而它们是评定砂质量的重要指标。仅用粗细程度这一指标是不能作为判据的。

❿ 怎么维修混凝土搅拌车及维修方法

混凝土搅拌罐车作为运输用汽车，在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定，执行‘定期检测、强制维护、视情修理’的维护和修理制度。在这个大前提下，再结合混凝土搅拌罐车的实际情况，做好维护和修理。在日常维护方面，混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外，还必须做好以下维护工作。
清洗混凝土搅拌罐车混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口
由于混凝土会在短时间内凝固成硬块，且对钢材和油漆有一定的腐蚀性，所以每次使用混凝土贮罐后，洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括：
a.每次装料前用水冲洗进料口，使进料口在装料时保持湿润;
b.在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;
c.装料后冲洗进料口，洗净进料口附近残留的混凝土;
d.到工地卸料后，冲洗出料槽，然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40L;在车辆回程时保持混凝土搅拌罐车混凝土贮罐正向慢速转动;
e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;
f.每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围，保证不粘有水泥及混凝土结块。
以上这些工作只要一次不认真进行，就会给以后的工作带来很大的麻烦。
维护混凝土搅拌罐车驱动装置
驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动，它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作，混凝土贮罐将不能转动，这会导致车内混凝土报废，严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内，造成混凝土搅拌运输车报废。因此，驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠，应做好以下维护工作：
a.万向转动部分是故障多发部位，应按时加注润滑脂，并经常检查磨损情况，及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成，以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。
b.保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣，一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检查时发现液压油中混入水或泥沙，就要立即停机清洗液压系统、更换液压油。
c.保证液压油冷却装置有效。要定时清理液压油散热器，避免散热器被水泥堵塞，检查散热器电动风扇运转是否正常，防止液压油温度超标。液压部分只要保证液压油清洁，一般故障不多;但生产厂家不同，使用寿命则不一样。