宝马摩托车后减震维修视频

A. 摩托车后减震器密封漏油怎么维修

摩托车的后减震器出现漏减震器油的故障，基本上的无法修复的，只能更换新的后减震器来解决。一般的摩托车后减震都是一次性的，不能用简单的方法拆开分解，来单独更换减震器油封，这一点与摩托车的前减震器不一样，后减震器是拆不开的，自然也就不能换油封了，只有生产工厂才有拆解后减震器，并更换油封和重新组装的能力，普通的修理者只能换后减震器总成。

B. 摩托车后减震器能维修吗

摩托车后减震可以维修。 减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及版来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减权震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。

C. 怎样拆解摩托车后减震〔祥细的我会采纳的〕

摩托复车后减震器拆卸制的具体操作步骤如下：

1、使用摩托车支撑架，支撑起摩托车底部，防止拆除后减振器时下落。

D. 豪爵摩托车后减震怎样修

不知你的车后减震具体是什么故障，一般后减震器无法维修，只能换新的。比如如果减震漏油、弯曲或反弹就只能更换，如果是弹簧过软、过硬、折断，在有合适配件的情况下，可以用专用工具拆开更换，有的减震器本身带有可以在一定程度上调节的装置，如果是减震器两端的缓冲橡胶坏了，也可以拆下来用合适的配件更换。

E. 豪爵摩托车后减震怎么修

摩托车的后减震器一般不能修理，有问题只能更换总成。如果是后减震弹簧坏了，修理摩托车的地方有专用的工具，可以分解后减震取下或更换弹簧（前提是要有合适的维修件），如果是后减震漏油、过软或过硬、反弹等情况，就只能换新的了。

F. 摩托车后减震能维修吗

摩托车的后减震有问题，大多是直接换新的，能维修的情况不多。如果是后减震漏回油答，基本只能换新的，无法单独换油封。如果是后减震弹簧坏了，且有可替换的弹簧，可以用专用工具分解后减震，然后再换弹簧，其他损坏也基本只能换新的。

G. 乐高宝马摩托后减震怎么拆

使用摩托车支撑架支撑起摩托车底部。防止拆除后减振器时下落拆下挡住减震螺丝的链盒子，使用两个工旦册亏具拆下减震下部固定螺丝，拆掉减振上部挡住固定螺丝的装饰罩螺丝，拧下摩托车后减振器上部固定螺丝，从车辆后轮侧面就能拆下后振震了。

宝马摩托的信息

说起来BMW摩托啊咱们想到的肯定是贵，毕竟蓝天白云嘛的确BMW摩托的价格也着实是不便宜，而且感觉他也没什么突出点，为什么卖得这么贵街车什么310R啊，900XR啊比同排量的车要贵一点点，在配置方面也都差不多。

那凭什么他买的贵一点，今天我来说一下个人的真是感受，最重要一点我个人感觉就是电子控制系统以下简称电控，宝马的电控可以说是我个人见到过的车里面做得最好的，也是最亲民的什么雨天姿嫌模式，什么ABS pro，就可气的是一个1250ADV给你搞一个定速巡航，我一个越野车你给我搞一个定速巡航。

真的是香，这真的是满足了喜欢摩旅人的需求，个人感觉宝马很清楚客户需要什么，总宝马的车真的很平庸，没有什么突出点中规中矩模神的但就是这种中规中矩反而博得很多人的爱好，也包括最新出的900系列，弯道辅助灯啊，ZF啊，甚至给喜欢跑赛道的人，带来了圈速统计。