老式电动三轮车维修视频

Ⅰ 电动三轮车后桥怎么维修

操作如下：

1，电动三轮车整体后桥电机在后桥上的，必须先拆半轴，把后轮螺丝拧弊饥松。

2、把后桥整体支撑起来，把后桥油堵螺丝拆掉把油放掉，轮租差返胎离开地面。

3、轮胎拆下来，把刹车鼓拆掉，把刹车片手刹线拆掉。

4、装刹车分泵的板上有四个螺丝拆下来半轴就可以抽出来了，另外一面同上一样拆掉。

5、把电机拆下来，差速器上的螺丝拆掉差速器就能拆掉了。

(1)老式电动三轮车维修视频扩展阅读：

1、电动三轮车电池怕热,不能接触火焰及热源地带,平时骑车停车请尽量避免阳光直射暴晒。

2、 一般情况下每隔两个月对电池深放电一次、深充电一次。注意:根据骑行频率可。

3、骑行了六个月时间,把电池的第二块换到第一块,下个月再把第三块换到第一块。

4、骑行9-10个月需要为电动三轮车电池加水,适当去电动车电池售庆歼后服务再免费。

5、对于有踏板的电动车来说不能偷懒、图省事。起步时先用脚踏骑行缓慢加。

Ⅱ 电动三轮车齿轮包漏油维修视频

①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油版。曲轴的前端油权封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。

②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

Ⅲ 电动三轮车的故障修理窍门

电动三轮车是生活中使用比较广泛的工具，专门用于货物的运载与搬抬，那么如果在使用的过程中出了故障该怎么维修呢?以下是我为你整理的电动三轮车的故障修理，希望能帮到你。

电动三轮车的故障修理

电动三轮车出现故障时，第一件事是查看故障现象，电动三轮车的故障现象比较多，比如车轮不转，不断电，大灯不亮等，但不管故障现象如何多，可把它归纳为两类：

一类为柔性故障：所谓柔性故障，指的是有时候出现，有时候不出现，或者说故障发生没有明显的规律可循。如控制器中的康铜丝脱焊，有时接触好，电机正常运行;有时接触不好，电机就会启动无力。此类故障必须先分析相关涉及的方面，测量相关的参数，如一时无头绪，则最简单也最有效的方法就是换零件。

另外一类为刚性故障：所谓刚性故障，指的是此类故障一旦发生便一直不变，故障范围不扩大、不转移，故障现象不更改。如断电刹把损坏，造成无法切断电机电源，换一只新品即可，此类故障比较好修复，一般了解一些理论知识就能进行判断。

另外，在电动三轮车维修中有一个原则，那就是最小化原则。简单的问题本身已最小化，复杂的问题要抓住问题的关键点，找到解决的突破口。

电动三轮车出现一些小故障，比如制动闸线、大灯等问题，最好还是者寻求专业维修人员的帮助，以免由于维修时方法错误使得电动三轮车产生二次损坏。

电动三轮车保养小窍门

1、避免在高温烈日下暴晒。蓄电池在高温季节使用，切忌避免过度充电的问题。为防止过高的充电电压，尽量降低蓄电池温度，保证良好散热。

2、遇到暴雨天不要骑电动三轮车。在雨天尤其是大雨天骑电动车行驶，易把电动车泡坏。也别把车露天停放，因为电动车的电池最怕进水。轻微的进水只需通风晾干;如果较严重，就需要维修。

3、避免急刹车。夏天还应尽量避免急刹车。加速的时候，特别是起步的时候，应缓慢转动转把，有时可以停顿一下，待速度上来的时候再继续加速。车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，如遇需要刹车的时候，可提前放开转把，尽量让车子靠惯性行驶。

电动三轮车的实用性及分类

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。

家用型电动三轮车 ，大部分采用是侧轮电机，外置车架(车架在车轮外边)，这种结构的车没有大轴，载重量轻，一般200KG左右，电机一般为350-500W，电池为12V20AH电池，适合做家用和老年代步工具。

货运型电动三轮车，这种车也分为俩种，一种为摩托型，配置和款 式和三轮摩托车差不多，中置电机带大轴，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，配置有倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在35公里左右。

Ⅳ 电动三轮车电路故障维修

电动三轮车常见的故障

1、充电器充不上电

是因为充电器插头与插座线路松动，电池组接线脱落，熔丝熔断等原因。解决方法是紧固插牢充电器与插头。电池组接线脱落，焊接电池连接线，熔丝熔断的话旧更换熔丝。

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2、一次充电续航短

原因有三点：第一电池充电不足，第二，电池衰减或损坏，第三，频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大。解决方法为电池充电不足，应充足电。电池衰减或损坏，应更换电池。频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大，在此情况下用人力脚踏助力。

3、调速失效或把手不灵活

原因是调速电线插头松脱，调速把手中磁钢与钢丝绳连接松动，调速把手中弹簧卡住或失效。解决方法，插紧插头，重焊后夹紧，修理或更换弹簧。

4、电机不能正常工作

原因可能是电动机、电池接线插头松脱，电池接线松动、断路，电池盒内熔丝熔断。解决方法电动机、电池接线插头松脱，插紧插头。电池接线松动、断路，接好焊牢。电池盒内熔丝熔断更换熔丝。

5、其他故障

原因有轮毂电动机、控制器、充电器、电池组出现异常或是其他无法判定的故障。遇到这种情况就请找经销商或特约维修站修理，切勿自行打开修理。否则可能会失去生产厂家的保修承诺。

电瓶维护须知

1、电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。

2、电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、要掌握充电时间 ，一般情况下，蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为50%—60%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5、要防止高温曝晒电动车，严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

Ⅳ 电动三轮车的 维修 问题

仪表盘上电源指示灯不亮而电机运转正常。
1 表盘正负极引线间无电压：接插件接触不回良或引答线断路：重新插接或换线；
2 发光管损坏：更换或修复发光管；
3 表盘线路板上有断路：更换或修复仪表线路板。
新车和旧车区别 电源指示灯新旧 放车环境 路况 等等问问
亲身经历电源指示灯不全亮 换件不行 师傅说修不了 自己研究发现电源指示灯接插件上级接触不良 插件太差涨了铜锈 自己跳线就OK了
旧车费电 电瓶么事 刹车没事 师傅说修不了 自己研究发现电机后桥有一点变形 最后重焊减震 调整弓子版没事了 亲身经历希望管用

Ⅵ 电动三轮车修理的秘诀与方法

电动三轮车是用以电瓶为动力开动的，但是在运输货物的时候如果电动三轮车出现了故障那么应该怎么去维修处理呢?以下是我为你整理的电动三轮车修理的秘诀，希望能帮到你。

电动三轮车修理的秘诀

1、如何判断电动三轮车电机是60°或者是120°?

拔掉(断开)霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60°。若一点动静也没有就是120°。

2、怎么把60度电机改成120度电机?

把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120度。

3、电动三轮车原是霍尔刹把怎么换成2根线刹把，接线怎么相接呢?

三根线的构成是红(+5伏)、黑(地线)、绿(刹车信号)，这样的刹车叫电磁刹车，熟称ABS刹车。新的控制器上的刹把是2根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不用了就可以。

4、无刷电动三轮车中霍尔代换应注意什么?不同电机中的霍尔有何区别?

首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机就是60度，如按正、反、正排列就是120度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔。焊接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。无刷电机`一般分为120度和60度，带换的时间应看看以前霍耳是什么位置?如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳控制器，那样不会太麻烦。

5、如何判断电动三轮车电机是多少瓦?又如何才能知道它是60度还是120度?

简易车一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，电摩一般是500-800瓦!再有就是看电机上的钢印了!无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60度的电机!要是其中有一个呈翻转180度位置摆放的就是120度的电机!电动三轮车一般250W，350W，电摩就是500W，750W电机有钢印在上面有功率大小。

电动三轮车如何保养

1雨天停放注意“防水”

雨天停放电动三轮车的时候,最好用塑料布或雨衣盖起来,以防线路短路,或控制器、刹车装置、喇叭等设备因为雨水的浸入而损坏。下雨路面积水多,电动三轮车长时间行驶在积水中,或长期将车放在露天停车场,连续淋几天雨,控制器受潮过度就会短路,导致失灵。

2方便清洁随车携带海绵

电动三轮车车座后面放一块海绵,这样的话可以擦拭电动车表面的浮土,而且有泥土、雨水的话,也可以用海绵擦拭,并且相对于普通的棉布来说,海绵比较好清洗,即使是经常更换新的海绵的话,也不会花费多少资金。

3经常给电动车来点“油油”

要经常给电动车上油,以前喜欢骑电动三轮车的朋友们都应该知道,三轮车长时间不上油的话,骑车出行的时候就会出现吱吱呀呀的声音,而上了油之后,不仅这种声音会消失,而且还会感觉三轮车骑起来会轻很多。电动三轮车也是一样的道理,骑一段时间就要自己给它上油,确保能够保护其运转的轴承,延长它的使用寿命。

4天气不好让电动车休息一下

如果遇上天气条件不好的时候,建议大家不要骑电动车三轮车出行,短期内看不到不良的影响,但是长期以往,对电动车三轮车的寿命有致命性的影响。

电动三轮车选购注意事项

a.注意电动三轮车的材质。由于电动三轮车是一种载重量较大的交通工具，所以对它的材料要求也是较高的。一般来讲，一辆好的电动三轮车骨架(三角架)应用无缝钢管制成，因钢管强度高，承受力量大，不易变形。使用者在选购时，可用手指敲击三轮上的管子，如声音清脆，就是钢管。而且要仔细看骨架各个部分，看看是否有裂痕，尤其是其薄弱环节，包括前叉管。

b.挑选好弹簧弓子。作为一种人力的载重交通工具，为了减少其行驶中的颠簸，增强整体性，每个电动三轮车的后轮上部都装有缓冲弹簧，实践证明，弹簧质量的好坏，直接影响使用者的使用。如弹簧弓子太软，货物装上车后，失去弹性，行驶起来失去缓冲作用，蹬时也十分费力气;要是弹簧太硬，又有可能折断。所以选购时这点不应忽视。

c.选好电动三轮车的传动机构.。电动三轮车的传动和自行车大致相同，是由轮盘、链子和飞轮组成的。但有的电动三轮车制造较粗糙，中轴上的轮盘与飞轮不在一条直线上，这样电动三轮车行驶起来，使用者感到不自在，而且易掉链子，链子、飞轮与轮盘的寿命也.会大大减少。

d.挑好电动三轮车的制动部分。电动三轮车的制动部分应具有反应快、省力、耐磨的特点。电动三轮车的制动一般采用脚踩制动，但应该有点制动。

e.电动三轮车上的平板一般是铺上竹板，或木板上加铁皮制成。不管是竹板或铁皮都应平整，没有倾斜现象，而且后部稍高于前部，这有利于货运的载运。

Ⅶ 电动三轮车的电路修理有哪些

电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。如果电动三轮车出现故障了该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电动三轮车的电路修理，希望能帮到你。

电动三轮车的电路修理

1：检查电门锁线保险丝是否松动型接触不良或保险丝损坏，将保险丝从新接实或更换保险丝即可。

2：首先，找到电门锁检查接线头是否脱落，如有脱落，从新焊接或更换新电门锁即可。

3：首先，顺电门锁接线找到接线座，然后，打开接线座，检查接线接触铜片是否氧化或者损坏，将接线铜片表面污渍去除，或更换接线铜片，或将接线与电门锁接线直接接通即可。

4：如以上方案无法解决，那么将考虑到的就只有电瓶接线和电门锁全程线路了。首先，打开货箱，检查电瓶串接线是否断裂(或者电池接线柱上的盐酸氧化物过多堆积，此类原因，肉眼和万能表的检测对此基本上是失效的，首先，准备好开水，然后将接线柱冲洗干净，再用钳子稍微用力拉，才能检测到接线是否接实)，如有松动或断裂，将接线从新接实即可。如上述方案无效!此外，我们还可以从电门锁整体线入手。

首先，找到电瓶负极主线检查分主负极线(颜色为：蓝色细线，是电源指示灯和接触器接通主线)是否脱落或者接触不良，接好即可。

若电源还无反应，我们需使用万能表，将表档调至Ω(电阻)档，然后将表线针分别测试电门锁线是否接通，(电门锁线一般为红色、绿色细线两根，红细线从电门锁接线座直通接触器主正极线、绿色细线则从电门锁接线座直通组合倒顺开关接线柱)如任何一根线出现断路，找到断点接好或则更换线路即可。(此列方案一般针对带有直流接触器、组合倒顺开关的有刷电机车辆，无刷电机车辆电门锁全程线一般都从电门锁接线座直接通往控制器主正极线和控制器电门锁出线)

电动三轮车的保养有哪些

(1)整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，电器连接线有无破损，如有应就地排除;

(2)调整前后刹车，确保刹车灵活可靠;

(3)车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象;

(4)电瓶定时检查(夏天一个月检查一次，冬天每2-3个月检查一次)电瓶液面是否在标线以下，如果露出极板，就要及时补充蒸馏水。(注意千万不要加酸，因为每块电瓶出厂时已按配比调整好电解液浓度，加酸会破坏已有的酸碱度平衡，造成极板腐蚀，影响电瓶使用寿命。

(5)第一次使用时后轴变速箱内注意要加齿轮油，以后定期检查后轴变速箱有无漏油，密封垫破损，缺少润滑油现象，及时更换密封垫，补充润滑油。

(6)变速箱、电机链轮，链条定时加润滑油，如磨损严重应及时更换，以免影响使用。

(7)整车螺栓定期紧固一遍，检查有无松动、脱落现象，适当上防锈液，避免螺丝生锈造成生期检修困难。

(8)整车清洁、檫试干净。

Ⅷ 如何判断电动三轮车电机的故障及维修方法

1、电机故障一般有两种可能性，一种可能性是电机的霍尔出现故障，另一种情况是电机绕组出现轻微短路等等。

2、对于电机绕组出现轻微短路很简单，行驶过程中如果电机发烫停下来以后用手转动后轮带动电机旋转是否非常吃力，如果是的就有可能，只要与机械故障，特别是轴承坏或者有东西卡住这些区分开来，因为这些可以通过目测、转动轮子手感来进行判断。

3、打开电源，找到霍尔插座的红、黑线，测量5V正常，分别测量黄、绿、蓝与黑线之间的电压，此时手工转动车轮，看它们是否每次都在固定位置出现5V或0V，且三根线出现的5V位置相隔都是120度，以此即可判断霍尔是否正常。

Ⅸ 电动三轮车不走了怎么修理

电动三轮军不走了，首先下车推行试下，看是不是轮毂的问题。如果能够推行的话，那就肯定是电路的问题。至于是电路具体的那个位置，需要用试电笔慢慢检测，检测到是那个位置的问题的话。短路的话就把线路修一下，如果是零件坏了的话，就先修，修不好就换新的。换完之后再重新启动电动车。