轮式挖掘机维修视频

1. 轮式挖掘机转盘一边无力转的时候还会抖

考虑回转马达安全阀 或者回转减速机故障或者先导操作故障 但感觉回转减速友厅哗机故障概率比较大，这东西维修比较费劲好行，新车保修一般就给换总成了伏裂。

2. 挖掘机操作正手、反手请问怎么调

调挖掘机正手与反手，只需要将左右操作手柄下部的四根去到主控阀的管路平行对调即可。

只要将左右操作手柄下部对应四根管平行对调即可，即原来接左手操作手柄的四根管接到右手操作手柄下部去，右边的下部先导管接到左边手柄下部去即可。

如果有一个切换开关的挖掘机，这是非常容易做到的。只需转动开关一段时间，注意先关闭发动机，按照说明进行切换。

并不是每台挖掘机都有这种开关，而是从日本进口的第二部手机。有两种类型的开关。一种是四种模式可以切换，其中两种是我提到的前后旋转和左右旋转，另外两种是左右手完全交换。这些开关通常安装在驾驶室后面的侧门或旋转电机旁边。

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工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。

反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。

3. 轮式挖掘机刹车中心油道漏气怎么回事

轮式挖掘机刹车中心油道漏气原因：
1、类睁悉似漏气的声音有两种，一种是踩的过程中踩到底不抬起来没声音。一种是踩到底后不抬脚持续发悉枣乎出的。第一种是总泵芯和助力泵移动的声音，属于正常现象。
2、第二种属于有问题，岩册是助力包漏气的声音。需要即时修理，并马上更换助力器总成。
3、需要马上到维修店进行检查，让专业人员进行检修，防治事故发生。

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5. 挖机如果故障应该如何进行维修

挖机虽然在生活中并不常见，但是在工地或是建筑行业是经常都会使用到的，那么对于挖机你知道应该如何进行维修才好吗?以下是我为你整理的挖机维修的方法，希望能帮到你。

挖机维修的方法

第1招

发动机水温高，拆掉节温器后，节温器座下面的小孔应用木头塞堵上，防止热水再循环。

第2招

先导手柄内的最小芯主要起微操作的作用。

第3招

个别部位经常堵塞，应检查所接管路是否由内部起皮造成。

第4招

分配器阀杆的弹簧中间细的比外圈粗的短，

应该是在动作行程末端起行程缓冲作用，中间套管限制阀杆行程。

第5招

铁屑部位的大概判断：

1.发亮的是油缸产生，因为低速，没有失去光泽。

2.发乌是泵，或马达轴承产生，因为高速旋转，无光泽。

第6招

联合动作某动作慢，或不动。相关先导二次压力低于20KG。

原因：更换手柄油封时，下侧的小芯掉在下面，没在阀杆的孔内，在现场用长、粗相差不大的铁丝替代，试车，OK.

第7招

关于行走无力。长时间在海边停放的车辆，履带轴会锈死，造成行走阻力大，无力。

措施：更换履带轴。

第8招

手柄变重：

1，原因：手柄回油管回油不畅。 处理：更换回油管。

2，原因：相关动作的手柄先导控制阀芯的一小孔堵塞。

3，清洗后，搞定。

第9招

冒黑烟：油头、油泵、增压器(包括中冷、管路)、空滤、再就是液压泵过载。

第10招

泵装完后，可以在高压口倒煤油试漏，如果漏，要查找原因。是不是配流盘装反、压紧力不够、缸体与盘、盘与中间体配合面不好等。

第11招

液压油温：油箱内油温度最高不超过90度(老车)，新车在80度以内。

第12招

液压泵在修理时，缸体，柱塞在拆下后，最好做记号，重装时按拆下时的顺序，避免偶件摩擦副不良，造成内泄过大。

第13招

液压油温高的主要因素：

1、泄漏

2、节流

3、散热

第14招

液压油箱盖损坏，不能保持住压力，会使油箱内无背压，泵吸油口无压力，进油阻力增大，泵易吸入空气，造成泵过早损坏。

第15招

空载冒黑烟：空载起大臂主压力一般110—120Kg左右，如果压力过高，应考虑回油阻力过大。

原因：

1、分配器阀杆装错 。

2、回油背压过高，检查回油单向阀是否卡、回油滤芯是否堵等。

第16招

关于憋车：

1、如果发动机在吃负荷时黑烟大、并且发动机掉转速严重，可能液压泵吸收功率大于发动机功率，如果把排量降一点憋车现象会好转，是液压问题。

2、发动机功率不足，检查油路、空气滤芯、增压压力、供油提前角等。

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第17招

手柄沉重：

1、先导压力低，进油滤网堵塞。

2、手柄回油管到油箱之间不畅，造成回油阻力过大。

第18招

换液压油三后全车无动作：

原因：更换的油与原来的油起反应，7根阀杆上死，先导锁电磁阀等卡死。

处理：拆解分配器，电磁阀等用牙刷彻底清洗阀杆、芯等。

第19招

在分解泵、马达齿轮时，要在拆下前在和个齿轮间的啮合处、轴与齿轮内齿的啮合处打上记号，保证装配时按啮合印痕装配，防止新的啮合噪声产生。

第20招

小挖的泵斜盘与滑板接触面如果不平，可以上车床，用刀铣到全吃，然后用泵胆研磨成光面后，用加厚滑板安装，否则，柱塞会咬边。

挖掘机维修保养的8大禁忌

第一忌：油只加不换

很多挖哥都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。

第二忌：黄油的乱用乱涂

黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。

第三忌：缸套和活塞新品不经选配即安装

在换装汽缸套和活塞时，认为新的汽缸套和活塞都是标准件，都具有互换性，装上去就可以使用了。实际上，汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围，如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。

第四忌：汽缸间隙测量不准

在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。

铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥体，且裙部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。

第五忌：活塞明火加温

由于活塞与活塞销是过盈配合，所以在安装活塞销时，应先使活塞受热膨胀，这时，有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热。

在安装活塞销时，可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀，切不可用明火直接加温。

第六忌：用砂布打磨轴瓦

有人在更换轴瓦时，为增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨以代替刮瓦。这种方法在实际维修中是极不可取的，因为砂布上的磨粒较硬，而轴瓦合金却较软，这样在打磨时砂粒很容易嵌入合金内，柴油机工作时会加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。

第七忌：螺栓拧得太紧

在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。

但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

第八忌：水箱开锅骤加冷水

发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水都会造成水箱开锅，此时如果立刻加入冷水，就会导致缸盖和缸体炸裂。

因此，使用中一旦发现水箱开锅，应采取应急措施停止作业，使柴油机冷却水自行降温。

挖掘机的配件分类

挖掘机配件主要有两部分组成:机械配件、电子配件和液压配件。

1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有抓斗、大臂、履带、发动机等。

2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。

6. 挖掘机冬季不好启动怎么办

1、对挖掘机使用启动液。

2、烤油箱、烤油底壳。

3、对挖掘机使用燃油预热装置。

4、冬天热车时用孝衡棉被或毯子捂住发动机，用减少热量流失加快热车速度的方式来提高启动速度。

现在有不少做燃油加热系统的，基本原理都是通过对油箱、油管、滤清器等低压油路进行加热，清除柴油的结冰挂蜡的现象,保证发动机的正常供油，并优化燃油喷雾质量,使发动机燃烧更充分，对发动机也有一个好的保护作用，从而预防冬天挖掘机启动困难故障的发生。

5、当环境温度下降时，蓄电池的亏电斗慎漏量也下降。如果蓄电池的充电比例低，蓄电池电解液会冻结。要保持蓄电池充电量接近100%，并使蓄电池与低温隔绝，以使第二天早上可以容易地启动机器。

由于在低温下蓄电池容量会明显下降，因此要包上蓄电池把它从机器上卸下来放在温暖的地方，次日早上再装到机器上。如果电柱上有氧化物用开水冲洗就可以了，这样可以增加电池寿命！

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挖掘机维修注意事项：

日常检查工作是保证液压挖掘机能够长期保持高效运行的重要环节，特别是对于个体户而言，做好平时日常检查工作可以有效降低维护成本。

首先先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样，以及回转支承是否有油脂流出，再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件，该拧紧的拧紧，该换的及时更换，如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样，以及气压的稳定性。

查看挖掘机斗齿是否有较大磨损，据了解，斗齿的磨损会大幅增加施工过程中的阻力，将严重空烂影响工作效率，增加设备零部件磨损度。查看斗杆以及油缸是否有裂纹或漏油现象。检查蓄电池电解液，避免处于低水平线以下。

空气滤芯器是防止大量含尘空气进入到挖掘机的重要部件，应该经常检查清洗。经常查看燃油，润滑油，液压油，冷却液等，是否需要添加，并且最好按照说明书的要求选择油液，并保持清洁。

7. 挖掘机的维修保养

挖掘机的维修保养

只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。接下来，我为大家讲讲挖掘机的维修保养，希望能帮助到大家!

定期保养的内容

①新机工作250H后就应更换燃油滤芯和附加燃油滤芯;检查发动机气门的间隙。

②日常保养;检查、清洗或更换空气滤芯;清洗冷却系统内部;检查和拧紧履带板螺栓;检查和调节履带反张紧度;检查进气加热器;更换斗齿;调节铲斗间隙;检查前窗清洗液液面;检查、调节空调;清洗驾驶室内地板;更换破碎器滤芯(选配件)。清洗冷却系统内部时，待发动机充分冷却后，缓慢拧松注水口盖，释放水箱内部压力，然后才能放水;不要在发动机工作时进行清洗工作，高速旋转的风扇会造成危险;当清洁或更换冷却液时，应将机器停放在水平地面上;要按照表3更换冷却液和防腐蚀器。防冻液与水的比例按表4要求。

冷却液种类 冷却系统内部清洗和更换周期 防腐蚀器更换周期

AF-ACL防冻液(超级防冻液) 每2年或每4000h 每1000h或更换冷却液时

AF-PTL防冻液(长效防冻液) 每年或2000h

AF-PT防冻液(冬季型) 每6个月(只在秋季添加)

表4 防冻液与水的混合比例

环境温度℃/容量L -5 -10 -15 -20 -25 -30

防冻液 PC200 5.1 6.7 8.0 9.1 10.2 11.10

PC220 5.4 7.0 8.4 9.6 10.7 11.65

水 PC200 17.1 15.5 14.2 13.1 12.0 11.10

PC220 17.9 16.3 14.9 13.7 12.6 11.65

③启动发动机前的检查项目。检查冷却液的液面位置高度(加水);检查发动机机油油位，加机油;检查燃油油位(加燃油);检查液压油油位(加液压油);检查空气滤芯是否堵塞;检查电线;检查喇叭是否正常;检查铲斗的润滑;检查油水分离器中的水和沉淀物。

④每100保养项目。动臂缸缸头销轴;动臂脚销;动臂缸缸杆端;斗杆缸缸头销轴;动臂、斗杆连接销;斗杆缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;半杆连杆连接销;斗杆、铲斗缸缸杆端;铲斗缸缸头销轴;斗杆连杆连接销;检查回转机构箱内的油位(加机油);从燃油箱中排出水和沉淀物。

⑤每250H保养项目。检查终传动箱内的油位(加齿轮油);检查蓄电池电解液;更换发动机油底壳中的油，更换发动机滤芯;润滑回转支承(2处);检查风扇皮带的张紧度，并检查空调压缩机皮带的张紧度，并作调整。

⑥每500h保养项目。同时进行每100和250H保养项目;更换燃油滤芯;检查回转小齿轮润滑脂的高度(加润滑脂);检查和清洗散热器散热片、油冷却器散热片和冷疑器散热片;更换液压油滤芯;更换终传动箱内的油(仅首次在500h时进行，以后1000h一次);清洗空调器系统内部和外部的空气滤芯;更换液压油通气口滤芯。

⑦每1000h保养项目。同时进行每100、250和500h保养项目;更换回转机构箱内的油;检查减振器壳体的油位(回机油);检查涡轮增压器的所有紧固件;检查涡轮增压器转子的游隙;发电机皮带张紧度的检查及更换;更换防腐蚀滤芯;更换终传动箱内的油。

⑧每2000h保养项目。先完成每100、250、500和1000h的保养项目;清洗液压油箱滤网;清洗、检查涡轮增压器;检查发电机、启动电机;检查发动机气门间隙(并调整);检查减振器。

⑨4000h以上的保养。每4000h增加对水泵的检查;每5000h增加更换液压油的项目。

⑩长期存放。机器长期存放时，为防止液压缸活塞杆生锈，应把工作装置着地放置;整机洗净并干燥后存放在室内干燥的环境中;如条件上所限只能在室外存放时，应把机器停放在排水良好的水泥地面上;存放前加满燃油箱，润滑各部位，更换液压油和机油，液压缸活塞杆外露的金属表面涂一薄层黄油，拆下蓄电池的负极接线端子，或将蓄电池卸下单独存放;根据最低环境温度在冷却水中加入适当比例的防冻液;每月启动发动机一次并操作机器，以便润滑各运动部件，同时给蓄电池充电;打开空调制冷运转5-10min。

日常检查

目视检查：起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部：

1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

2、是否有松动的螺栓和螺母。

3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。

4、是否有油污。

5、是否有民物积聚。

日常维护注意事项

日常检查工作是保证液压挖掘机能够长期保持高效运行的重要环节，特别是对于个体户而言，做好平时日常检查工作可以有效降低维护成本。

首先先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样，以及回转支承是否有油脂流出，再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件，该拧紧的拧紧，该换的及时更换，如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样，以及气压的稳定性。

查看挖掘机斗齿是否有较大磨损，据了解，斗齿的磨损会大幅增加施工过程中的阻力，将严重影响工作效率，增加设备零部件磨损度。

查看斗杆以及油缸是否有裂纹或漏油现象。检查蓄电池电解液，避免处于低水平线以下。

空气滤芯器是防止大量含尘空气进入到挖掘机的重要部件，应该经常检查清洗。

经常查看燃油，润滑油，液压油，冷却液等，是否需要添加，并且最好按照说明书的要求选择油液，并保持清洁。

起动后检查

1、鸣笛与所有的仪表是否完好。

2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。

3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

燃油的管理

要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油(对见表1);柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损;劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害;每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴;每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水;在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。

最低环境温度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃

柴油牌号 0# -10# -20# -35#

其它用油的管理

其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等;不同牌号和不同等级的用油不能混用;不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同;要保证用油清洁，防止杂物(水、粉尘、颗粒等)混入;根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油;齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。

挖掘机用油的选择

容器外界温度℃ 油液种类 更换周期h 更换量L

发动机油底壳-35-20 CD SAE 5W-30 250 24

-20-10 CD SAE 10W

-20-40 CD SAE 10W-30

-15-50 CD SAE 15W-40

0-40 CD SAE 30

回转机构箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5

减振器壳体 CD SAE 30 6.8

液压油箱CD SAE 10W 5000 PC200型：239

PC220型：246

CD SAE 10W-30

CD SAE 15W-40

终传动 CD SAE90 1000 5.4

1)、合理选用液压油

1.液压油黏度

确定液压油黏度的原则是，在考虑液压回路工作温度和效率的前提下，使(用于泵和马达等元件)液压油黏度处于最佳范围(16-36x10-6mm2/s);与环境最低温度对应的短时间冷启动的黏度≤1000X10-6mm2/s;以及对应于短时间允许的最高泄漏油温90℃时的黏度≥10X10-6mm2/s。

2.黏度指数(VI)

该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，(即油的黏温特性)，油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小;反之，较大。国外知名厂家(如美孚、壳牌等)的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产高级抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油(HV)和多级发动机机油的黏度指数均为VI>140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油(或将发动机机油作液压油用)的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值(如极限温度等)。

3.其他综合性能

因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高(≥32MPa)，允许液压油的最高工作油温也较高(90℃左右)，所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。

2)、良好的液压油散热系统

对于大型液压挖掘机液压油散热系统(更确切地说应为液压油温控制系统)的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温(达到油正常工作温度范围)。在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：

1.液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。

2.在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值;否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。

3)、系统中相关液压参数的检查

大型液压挖掘机工作泵的'控制方式主要有两种：带压力断流功能(即CUT-OFF功能)的极限载荷调节(GLR)和负荷感应调节(LS)方式。而CUT-OFF功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢流产生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使CUT-OFF阀的调定值低于回路中初级压力阀的调定值;否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。

同时，检查次级阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照技术要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。

4)、排除非正常内泄

主要指，因系统液压油受污染造成方向阀、压力阀卡咬所引起的非正常内泄。检查的方法：测压力、查功能，或听是否有异常噪声(阀口关闭不严造成的“节流冲刷声”)或触摸检查温度是否局部过高。

5)、防止元件容积效率下降

对非正常磨损和正常磨损，都应引起重视。前者可能在很短的时间内发生，可通过检查油的品质并结合系统的功能好坏(如执行元件动作是否正常，速度是否下降等)进行判断;后者则应遵循一定的规律，应综合考察，及时采取措施。

润滑油脂管理

采用润滑油(黄油)可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质;推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况;加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。

滤芯的保养

滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其侵入系统内部而造成故障;各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换;更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施;使用符合机器规定的纯正滤芯。伪劣滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。

挖掘机液压泵磨损

挖掘机液压泵严重磨损对挖掘机有着致命的影响，因此挖掘机出现此类问题必须及时解决。维修挖掘机液压泵时从以下三点查找故障原因：

(1)检查动臂油缸的内漏情况

最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。

(2)检查操纵阀

首先清洗安全阀，检查阀芯是否磨损，如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化，再检查操纵阀阀芯磨损情况，其间隙使用限度一般为0.06MM，磨损严重应更换。

(3)测量液压泵的压力

若压力偏低，则进行调整，加压力仍调不上去，则说明液压泵严重磨损。

一、一般造成动臂带载不能提升的主要原因为：

1、挖掘机液压泵严重磨损

在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，最后导致故障发生。

2、液压元件选型不合理

动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

3、液压系统设计不合理

操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

二、改进及效果

(1)改进液压系统设计

经过多次论证，最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式，。新系统能够按照转向要求，优先向其分配流量，无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足，剩余部分可全部供给工作装置回路使用，从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失，提高了系统效率，降低了液压泵的工作压力。减少挖掘机液压泵严重磨损。

(2)优化设计动臂油缸和液压泵造型

降低系统工作压力。通过优化计算，动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ML/R提高为14ML/R，系统调定压力为14MPA，满足了动臂油缸举升力和速度要求。

(3)加强日常检查和维护

在使用过程中还应注意装载机的正确使用与维护，定期添加或更换液压油，保持液压油的清洁度，加强日常检查和维护。这样才能避免挖掘机液压泵严重磨损。

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8. 挖掘机操作

首先抬大臂，小臂出到合适位置就行，铲斗底部与地面平行，这样会增加摩擦面，然后下大臂，铲斗碰地，这时感到机身微抬起时停止下大臂，开始收小臂同时用与收小臂的速度让机子前进，收小臂前进的过程要看情况慢收大臂，（因为你收小臂与大臂形成90度的过程中，机身会慢慢越抬越高，大臂收到你觉得合适了就停止收，否则铲斗又会离地。）当小臂收回来差不多的时候，还要看情况适当下大臂，保持机身不碰地的微抬的状态，这时前进到这里，这一套动作就完了，然后再重新做这一套动作，进行下一个前进。整个过程中铲斗底部最好与地面平行，用不用铲齿看路面状况来定。如果是推出淤泥的动作，小臂的推收的动作和前进的方向当然是反的，只是看淤泥的软硬，掌握好下大臂的深度，用小臂和铲斗进行推收，掌握好前进或后退，就Ok了，这是经验和感觉，有了感觉就有经验，熟能生巧。 当然了，如果周边水多泥质太松软，你越动就会越深，就得叫拖车了，否则水淹到关键部分，你知道的。

9. 如何保养轮式挖掘机

一、挖掘机日常保养有哪几个方面？
所有黄油嘴、回转支承，每10天一15天抹一次黄油，不同角度每4-8小时打黄油两次，各减速机第一次工作520小时之内更换一次，以后一年更换2-3次，发动机必须预热10-15分钟方可工作。
二、液压油分冬季和夏季两种
冬季用油是32号或46号，夏季用油68或100号，必须为抗磨液压油，区别是夏季气温高，所用液压油粘度高，冬季气温低，所用液压油粘度低。
三、挖掘机有哪些部位容易松动？
答：回转支承减速机、发动机的螺丝松动，要求并涂螺纹胶，必须紧牢固。
四、停车后注愈什么事项？
答：熄火前必须低速运转10-15分钟，一首先将斗杆和铲斗垂直于地面，先导阀活动几下，把液压油系统中的压力全部卸压为止。
五、回转减速机的内中结构是什么？
答：回转马达、马达固定架、一轴传动器、三星架、一轴、三星葫芦、驱动齿圈、立轴。
六、行走减速机的内部结构是什么？
答：行走马达、一级减速机、内齿圈、三星架、三星葫芦、减速机固定架、半轴、驱动轮齿圈。
七、回转减速机和行走减速机怎么更换齿轮油？
答：把齿轮油放掉，加入柴油后支起车空转5分钟后放掉柴油再加入齿轮油，齿轮油应加双驱线18号，120-9行走减速机加齿轮油每个3.5升，回转减速机加齿轮油3.5升，70-8行走减速机加齿轮油每个7升，回转减速机加齿轮油3升。85-7轮式前桥加齿轮油，后桥加齿轮油
八、轮式挖掘机操作前注意哪些事项？
答：轮式挖掘机在工作前、必须把推土铲和后面支腿支平整，前方向轮要和车盘一平，方可工作。
九、轮式挖掘机的综合保养分几方面？
答：定期检查整车螺丝的松动性、回转支承和行走部分的前后桥螺丝连接盘上紧牢固。
十、液压油缸、漏油？
答：液压油缸严禁终止，会导致油缸早期活空脱落及导向套损坏，密封圈磨损、控制油缸行程，密封圈正常磨损，更换密封件。液压油杂质造成密封件损坏，过滤液压油更换
密封件。
十一、挖掘机工作主泵应怎样保养？
答：首先使用的液压油必须干净，符合当时季节使用标号，确保进油管道畅通，不准进空气，定期清洗网或更换滤芯，液压油中不准含水份，按季节更换液压油，力源泵在更换油加油时应松掉排气螺栓，排出空气。