大众dsg干式双离合维修视频

Ⅰ dsg干式双离合变速箱换一个多少钱

要换。7速DSG变速箱油都是4至6万公里时检查、更换（干式，湿式）。

DSG在整个换挡过程几乎感觉不到顿挫或推拉，仅仅从转速表上可以反映出档位在变动。并且油门踩到底时，DSG变速箱不进行换挡操作，一直到6000转才进行换挡，提供更高的驾驶安全性和乐趣。

此外DSG还有多种驾驶模式，比如运动模式，在电子程序的帮助下该模式的加挡明显迟缓而减挡则有了很大的改进，换挡时间也调得更短。

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减少磨损以及如何保养

1、行驶习惯

双离合不适合长时间的低速行驶，例如我们塞车的时候，这种走走停停的状态会让车子的双离合处于一个半联动的状态，会让变速器一直处于摩擦的状态，最好的预防就是让前面的车子先走一下下，我们再更上去，避免更多的停车开车的次数。

3、注意换挡

换挡问题，值得就是不要在D档的时候车子还没停好久马上挂倒挡倒车，倒车还没停好就马上挂D档，这样也是对变速器很折寿的因素

3、如何保养

很多人误以为变速器是终身保养的，变速器一般都是3年保质期。对于我们来说的话，最好就是3年必须去保养一次，如果需要加润滑油就及时加上，一次也就是800左右，如果润滑油忘记加，导致变速箱干烧，那就要花上万去修了。

Ⅱ 大众DSG变速箱该如何磨合

大众DSG变速箱该如何磨合解答

1、大众DSG变速箱是双离合变速箱中最早应用于量产车上的技术，目前来说也是最好的。大众DSG分干式和湿式双离合变速箱。

2、大众干式DSG变速箱内部没有油液浸泡，容易发生异响，抖动等问题，最主要的就是保证良好的散热性。大众湿式DSG变速箱故障率较干式的少。两款变速箱在磨合期间除了特殊情况外，正常驾驶，保养即可。

3、现在的变速箱基本不需要什么磨合期了，只是要想尽可能的延长变速箱使用寿命，还得靠平时的保养和驾驶习惯。