油泵柱塞泵维修视频

❶ 注塑机油泵柱塞泵漏油怎么维修

在注塑机油泵维修之前，首先要完全清楚了解机器的工作原理，如电气原理、液压原理及机械原理。其次，要遵循古人看病四个步骤即望、闻、问、切。保持清醒的头脑，不要急燥，先搞清楚是属于电器、液压、机械哪个方面的故障，简单的区分可按以下步骤：
一、油泵马达不启动
1、马达转不动，同时发出异常声，立即关闭紧急停止按钮，检查保险丝是否熔断或松脱，再检查电动机三相电源是否正常。
2、按下电机启动按钮，电机响声没有可能按钮开关、交流接触器的线松脱，或热继电器动作。
3、油泵卡死引起马达不转动（此时电动机有一些声音）。
4、马达烧坏，按照原来的规格修理并查找引起的原因（如断相、超负载、交流继电器触点不好、马达线的接点松动，或者三相电源电压不平衡、不稳）。
二、电动机能转，但不起压力或大泵不起压
1、注塑机油泵维修电磁溢流阀或压力比例阀的电磁线圈不吸或内部阀芯被杂物卡死，拆下清洗，同时检查电磁铁线圈是否烧毁，接线是否松脱，或者接触不良
2、油泵损坏，修理或更换油泵
3、油面过底，造成泵吸空
4、滤油网是否堵住
5、电动机是否反转，换相
6、油泵里面有空气，先放气
7、控制大泵溢流阀的主阀心卡住，拆下溢流阀清洗
三、不合模
1、安全门行程开关接线松动或损坏，安全门行程未压下，检查SQ1、SQ2、SQ3
2、SQ4行程开关已闭合
3、锁模电磁阀阀卡死或电磁阀插座松动
4、顶针后退的形成开关没有闭合
5、系统压力没有：按（2）项内容修复
四、不注射或速度慢
1、注射压力低，速度太慢：调高注射压力，调快注射速度
2、塑料加热温度底：升高温度
3、喷嘴堵塞，拆下加热清洗
4、注射时间太短
5、注射电磁阀卡死
6、注射电磁阀不得电，检查电气原因
五、不予塑或予塑过慢
1、予塑终止行程开关已闭合，拨开行程开关的撞块
2、单向节流阀关死
3、料温过底，加高料温
4、予塑电磁阀卡死，拆下清洗
5、予塑压力太低，调高予塑压力
6、螺杆内进入异物卡死螺杆。拆卸螺杆清洗，料筒清洗
7、液压马达坏，轴承卡死
六、予塑时螺杆转动，但不进料
1、背压压力过高
2、加料口出冷却水不足，加料口内物料“架桥”；调整水量，取出粘结构的塑料块
3、缺料，加料
4、螺杆断
5、背压调的太高、调低背压
七、不能调模或调模困难
1、系统压力调节过底
2、后模板拉杆螺母因有杂质，或缺润滑油油脂卡死；清洗拉杆螺母、修复，安装时要注意四个螺母的轴向间隙要一致，然后加润滑油脂
3、调模电磁阀卡死或插座松动：检查、修复
4、调模液压马达损坏，修理或更换
八、液压油稳过高
1、油泵压力过高：按塑料成型工艺进行适当的调低工作压力
2、油箱内油量不足：加足液压油
3、油冷却器使用过久，积满水垢，冷却效果差，清洗冷却器
4、冷却水流量不够大，或冷却水的温度不够低
九、半自动操作失灵
本机半自动操作是由安全门打开，行程开关闭合，发信号使机器做半自动动作开始，然后合模，碰到SQ4行程开关后，合模结束，同时开始注射，注射时间继电器开始计时，注射时间到后，开始予塑，碰到予塑结束的行程开关后，开始防流，碰到防流的行程开关后，冷却时间继电器计时开始，时间到后作开模动作，然后开模，碰到开模终止行程开关后，做顶出动作，碰到顶出终止行程开关后，作顶退动作，碰到顶退终止行程后，等待开安全门，这样，周而复始的工作。

❷ 柱塞泵的常见故障处理

1、柱塞有伤痕和锈蚀现象，必要时应更换新品。

2、柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，两个手指堵住柱塞顶端和侧面的进油口。用另一只手拉出柱塞，感到有较大的吸力，放松柱塞立即缩回原位，表明柱塞副密封良好，否则应更换柱塞副。

3、出油阀副减压环带磨损有台阶或伤痕现象，必要时应予以更换。

4、出油阀副密封。用手指堵住出油阀下孔，用另一手指将出油阀轻轻向下压，当手指离开出油阀上端时，它能自动弹回原位，表明出油阀副密封良好，否则应更换出油阀副。

5、柱塞凸缘和控制套的凹槽之间的间隙过大，应为0.02～0.08mm，如超过0.12mm，必须更换控制套。

(2)油泵柱塞泵维修视频扩展阅读

1、机械原理

柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。

柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下两个阶段。

进油过程

当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

回油过程

柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。

此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。

2、机械使用

柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。

缸体安装铜套的三种方法：缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。

熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下：

采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；采用坐标镗床，重新镗缸体孔；采用铰刀修复缸体孔。

采用“表面工程技术”，方法如下：

电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；

电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；

热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；

激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。

❸ 汽车高压油泵怎么修

汽车高压油泵维修还要首先找出故障的原因，然后根据具体的原因去进行具体的维修，如果维修不了的话，那么只能更换一个新的油泵

❹ 柴油机输油泵的常见故障及维修

1.输油泵安装前，检查型号规格是否正确，并清除防锈油。垫片的厚度应合适，以防止活塞因太薄或太厚而卡住或运行不正常。拧紧螺栓时，拧紧力矩应均匀，以防损坏油泵。

2.输油泵接头处的粗滤网芯容易被棉絮等污物堵塞，应经常检查清洗。如果滤网损坏，必须及时修理或更换。

3.如果输油泵上的手泵活塞和手泵体之间有橡胶密封装置，不要随意拆卸，如有损坏应更换橡胶外壳。4.手动泵使用后必须按回，按钮应拧紧，防止手动泵和胶圈或球阀和阀座压力过紧造成进气或漏油。

5.确保柱塞式输油泵的“四弹簧”弹性正常。“四个弹簧”是活塞弹簧、挺杆(滚柱)弹簧、进油阀弹簧和出油阀弹簧。如果弹簧的弹性减弱或断裂，应及时更换或填充并调整。

6.确保所有密封垫片完好无损，塑料垫片拆装次数不宜过多，并定期更换。

7.有些输油泵在泵体上有放油孔，用来使输油泵泄漏的少量柴油直接流出泵体。不要堵塞孔，以免柴油进入喷油泵油底壳稀释润滑油。

8.如果发现喷油泵油底壳柴油过多，需要检查喷油泵活塞与泵体、挺柱、挺柱套之间的间隙是否过大。如果过大，应及时处理，防止严重的柴油泄漏造成喷油泵和调速器零件润滑不良。

9.长时间停车时，为防止油泵配合面特别是活塞与泵体、挺杆与挺杆组因油中有水而生锈，必须采取防锈措施(停车时，用喷油泵油底壳中的水、柴油等杂质更换润滑油)。

10.加注的柴油要经过沉淀过滤，保证清洁度，防止杂质过多加重输油泵进油阀、出油阀和阀座的磨损。有时，油阀甚至可能因杂质而失效。

@2019

❺ 液压泵维修方法及工作原理介绍

今天为大家举例的液压泵是一种液压系统的动力元件，是靠发动机或者电动机驱动的产品，它根据结构可以分为许多种类，综合合作才能够达到不错的控制效果，除此之外产品的功能是把动力机的机械能转化为液体的压力能，因此可以用在生产制作领域，常见的包括水暖电器行业就可以看见它们的身影，那么接下来为大家举例说明的就是关于液压泵的维修方法以及工作原理方面的专业技术信息介绍了。

一、液压泵工作原理

液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。单柱塞泵的工作原理是凸轮由电动机带动旋转,当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增大，泵就不断吸油和排油。

二、液压泵维修

液压泵修理故障一：出现无压力或是吸不上油的情况

故障原因：1、液压泵旋向和原动机旋向存在不一致的情况。2、液压泵传动键存在脱落的现象。3、进出油口存在连接错误的现象。4、油箱当中的油面过低，导致当中的吸入管口露出了液面。5、液压泵当中的油粘度太高，导致装置配备的叶片传动不能灵活进行。

处理方法：1、可以选择纠正原动机旋向，进而让两者保持一致。2、将液压泵的传动键采取重新安装的方法。3、参考说明书上的操作方法，重新进行连接进出油口。4、为装置内部补充油液，力求保证达到最低油标线以上。5、选择市面上推荐粘度适中的工作油。

液压泵修理故障二：液压泵达不到额定值或是存在流量不足的情况

故障原因：1、液压泵的转速可能没有达到规定的转速。2、所配置的系统当中存在泄漏的情况。3、由于液压泵长时间进行运行工作，所产生的振动使得油泵盖螺钉出现了松动现象。4、吸入管道出现了漏气的情况。5、变量泵的整体流量调节存在不恰当的情况。

处理方法：1、参照说明书上的额定转速，然后重新进行调节设置电机转速。2、检查液压泵的系统，补修其所存在的泄漏点。3、用专业的工具将螺钉拧紧。4、检查每个连接处，然后用适当的方法和工具将其密封，并且紧固。5、根据相关工作的需求进而重新调节整体流量。

作为具有代表性的一类工具产品，液压泵是液压系统中的动力元件，作用是给液压系统提供压力，从能量转化的角度来讲就是将机械能转化为便于输送的液体的压力能，所以在一些生产制造领域的控制过程中就可以看见它们的身影，除此之外，我们还可以得知，根据转速以及效率的不同，市面上的液压泵可以进行分类，适合的领域也是完全不一样的，如果想要保障令人满意的效果，我们还应该从可能出现的故障分析以及解决方面入手进行保障，上文为大家具体介绍的就是这方面的内容了。

❻ 求视频:单缸柴油机高压油泵维修图解

先下高压油管，然后下油泵总成，然后老虎钳夹住总成把那个出油螺丝下掉，注意里面的东西，有弹簧，下的时候注意他的装法，然后下掉后面的销子或者是卡簧，也要注意后面的弹簧的装法。然后有个固定柱塞的螺丝下掉。这个时候只有柱塞没下了。锤子+个套筒手杆敲下柱塞，向出油螺丝那个方向敲，就完全OK了！！！

❼ 如何检修油泵

输油泵的作用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。
一般来说，机器式输油泵十分可靠，即使出了故障，往往是膜片破裂引起输油不足。有时油泵摇臂或弹簧磨损过度，也会造成输油不足，该故障较易识别。老式输油泵可修，但新式的输油泵因不可拆，一旦失效就的换新。
1、首先检查泵机构中驱动膜片工作的推杆是否损坏用手指轻轻的堵住油泵进油口，试起动发动机，此时若感觉有吸力，可证明推杆完好无损。
2、指尖无被吸感，说明推杆已损坏，喷油泵应整体更换。
电动喷油泵工作时，若发出一种有力的泵油声，说明该泵完好，如果无此泵油声，说明供油泵发生故障。

❽ 单缸柴油机机油泵怎么维修

单缸机机油泵内部是星形齿，与泵体是一一配套的，只能换总成不能维修，只有柴专油高压泵才有柱塞偶件属更换，单缸柴油泵换柱塞偶件是个小小的技术活，也确实考倒不少粗心人，弄不好时不是开、关倒反就是供油量不足，装总成时拨叉不对，不是开不了油就是油门失控飞车，确有点难度和危险性。在此不便具体叙述所有组装细节，只提供要点供摸索学习用。1、泵芯套月牙槽必须向定位钉孔，背面的圆孔是回油孔；2、泵芯凸块上的刻线记号与齿条中心齿必须同时处在中间位置，装入弹簧和压板转动90度时不能改变上述记号的位置；3、总成组装完成后需要接油管通油，左右拨动齿条并推压滚轮压油试验开关是否正确；4、总成装机时，齿条柄必须准确插进拨叉口内；5、全部完成后，需开油手摇动几圈看供油情况是否正常再决定是否着车运转检查和调速。
供参考。