A. 儿童电动车故障及维修
儿童电动车不通电故障原因 现在用到电的地方是越来越多了，不仅仅是家里的各种电器需要使用电，而且很多孩子的玩具也是需要使用电的，就比如儿童电动车。在孩子使用儿童电动车的时候，很多家长会遇到不通电这种故障，那接下来就给大家介绍一下儿童电动车不通电故障原因。
导致儿童电动车不通电故障的原因是比较多的，比如可能是插头松弛，这样就会导致电动车不通电，因此没有办法正常形式。另外也有可能是因为电池电瓶出现了故障，或者是充电口出现了故障等等，都会导致电动车不通电故障，另外也有可能是因为保险管或者是线路短路等等。
整车不通电，一般都是先要检查电源开关，将电瓶上的端子拔掉一侧，使整个车辆都处于断电的状态，用万用表测量钥匙门开关，当开关处于打开状态时，万用表上面的数字有变化，而且会随着开关的动作而变化，这就说明开关是正常的。
接下来还需要检查电动车的电瓶，整辆车的保险管以及线路等各种问题，在此事涉及到的知识是比较专业的，所以家长切勿要随意的去修理，当自己不懂时，应该寻求专业人士的帮助，以免造成车辆更严重的损坏。
儿童电动车坏了去哪修，儿童四轮电动车故障及维修视频教程
儿童电动车虽然能给孩子带来很多的乐趣，但是对家长来说，有的时候真的是一种考验，因为有些儿童电动车在使用的过程中，损坏是比较严重的，经常会出现各种各样的故障。在此时家长就比较犯难了，那接下来就给大家介绍一下儿童电动车坏了去哪修？儿童四轮电动车故障及维修视频教程。
大部分家长所购买的儿童电动车都是有一定质量保障的，如果是在质保之内，儿童电动车出现了损坏，那么自然可以去寻找所售卖电动车的地方进行维修。尤其是那些名牌儿童电动车，他们的售后服务一般都是特别到位的，甚至有的时候只需要打一个电话，就有人专门上门维修，或者是有专人把儿童电动车带回去进行维修。
如果自己所购买的儿童电动车已经不在质保的范围时间，那么，在此时也是可以去自己所购买儿童电动车的门店进行维修的，只不过此时自己需要拿手工费或者是一些零件费用等等。在这有很多的商场或者是街面上也会有一些专门修理儿童电动车的门店，此时家长可以上网搜查一下离自己最近的门店。
而对于一些比较小的损坏，如果家长能够自行解决的，当然还是自行解决了，这样就能够省去很多的麻烦。再不然也可以把自己所遇到的问题在网上搜索，根据网上的视频来进行修理。
儿童电动三轮车摩托车前后不能动了怎么回事、怎么办
儿童电动车如今给很多孩子都带来了乐趣，而且儿童电动车的种类如今也是比较多的，不仅有很多人比较喜欢的四轮轿车类型，同时还有三轮摩托车的类型。不过孩子在使用电动车的时候或多或少都会遇到一些问题，那接下来就给大家介绍一下，儿童电动三轮车摩托车前后不能动了怎么回事？怎么办？
当儿童电动三轮摩托车前后不能动的时候，在此时家长可以先检查一下开关，看看是否开关坏掉了，因为有很多的孩子在玩电动车的时候经常会把开关弄坏。看看是否开关松动了，或者是与开关连接的线断开了等等。
除此之外，还应该要检查便车的电量是否充足，当电量不充足的时候，摩托车自然是不能前进与后退的。接着就要检查电瓶线，看看电瓶线是否松动或者是掉了，如果是因为电瓶线的问题，家长可以自行动手解决。接着还应该要检查一下电瓶的保险。
其实有很多的电动三轮摩托车之所以前后不能动了，主要还是因为电线或者是电瓶的问题，因为孩子在使用这种电动车的时候是比较颠簸的，而且很多孩子不知道爱惜，磕磕碰碰是难免的，因此就会出现电瓶线、保险、开关断线等这些问题。
如果是上面这些比较简单的问题，家长可以自行解决，但如果排除这些问题之后，儿童电动三轮车仍然是前后不动，那就有可能是因为发动机或者是电瓶内部的一些线路的问题，在此时就应该寻求专业人士的帮助。
儿童电动车脚踩没反应，儿童电动车踩油门不走怎么修
儿童电动车可以脚踩，也可以用遥控器控制。孩子喜欢自己脚踩儿童电动车，因为这样自己可以掌握儿童电动车的行驶，但儿童电动车脚踩没反应。面对猛踩油门电动车没有反应的情况，家长觉得它是损坏需要维修，儿童电动车踩油门不走怎么修？
儿童电动车脚踩没反应，先看看是不是电池损坏，还是油门开关损坏，电动车线路出现故障。主要是这三种原因，具体通过详细的检查确定。虽然儿童电动车是一个玩具，但它里面有许多线路，要是完全不懂得电子电路问题，根本无法修好它。因此，发现儿童电动车踩油门不走时，家长不要贸然维修。
儿童电动车脚踩没反应还可能是没有将开关打开，或是电动车没有电了。可以检查下电源是否开启，电动车电量是否充足。在两者都是正常的情况下，再考虑是故障原因。
儿童电动车使用过程中，除了会出现脚踩没有反应外，还会出现其它方面的故障，比如电动车音乐不响、打开开关没有反应等。一旦儿童电动车出现故障，家长不知道该怎么解决的情况下，记得要及时将儿童电动车送去给专业人士维修。
B. 三轮电动车维修
霍尔需要专业人士更换，你这种现象，霍尔没有安装好或者型号不匹配！最好换电机！
C. 三轮电动车电路问题与维修
三轮车是人力车与自行车的一种结合体。三轮车是一种自行车改造而成的交通工具，可以载人也可运货，那如果遇上了故障应该要怎么修理?以下是我为你整理的三轮车电路的修理方法，希望能帮到你。
问题一：全车电源不通且无法行驶。(即打开电门锁，电量指示灯无显示，拧转把电机无反应)
解决方案：
1：检查电门锁线保险丝是否松动型接触不良或保险丝损坏，将保险丝从新接实或更换保险丝即可。
2：首先，找到电门锁检查接线头是否脱落，如有脱落，从新焊接或更换新电门锁即可。
3：首先，顺电门锁接线找到接线座，然后，打开接线座，检查接线接触铜片是否氧化或者损坏，将接线铜片表面污渍去除，或更换接线铜片，或将接线与电门锁接线直接接通即可。
4：如以上方案无法解决，那么将考虑到的就只有电瓶接线和电门锁全程线路了。首先，打开货箱，检查电瓶串接线是否断裂(或者电池接线柱上的盐酸氧化物过多堆积，此类原因，肉眼和万能表的检测对此基本上是失效的，首先，准备好开水，然后将接线柱冲洗干净，再用钳子稍微用力拉，才能检测到接线是否接实)，如有松动或断裂，将接线从新接实即可。如上述方案无效!
此外，我们还可以从电门锁整体线入手。首先，找到电瓶负极主线检查分主负极线(颜色为：蓝色细线，是电源指示灯和接触器接通主线)是否脱落或者接触不良，接好即可。若电源还无反应，我们需使用万能表，将表档调至Ω(电阻)档，然后将表线针分别测试电门锁线是否接通，(电门锁线一般为红色、绿色细线两根，红细线从电门锁接线座直通接触器主正极线、绿色细线则从电门锁接线座直通组合倒顺开关接线柱)如任何一根线出现断路，找到断点接好或则更换线路即可。(此列方案一般针对带有直流接触器、组合倒顺开关的有刷电机车辆，无刷电机车辆电门锁全程线一般都从电门锁接线座直接通往控制器主正极线和控制器电门锁出线)
问题二：打开电门锁，电量指示灯无法显示，按喇叭和大灯开关功能正常，但，车辆却无法行驶。
(注：此类型问题还包括：打开电门锁，电量显示正常，但是，一拧转把或使用任何一项功能，电量显示瞬间消失，导致全车功能失效、无法行驶!稍停一会，在使用任意功能反复出现此列情况者。)
解决方案：
1：此类问题一般无需考虑太多，主要问题出在电瓶和电瓶接线、接线柱上。同第一个问题最终解决方案一样。首先，打开货箱，检查电瓶串接线是否断裂，或者电池接线柱上的盐酸氧化物过多堆积，此类原因，肉眼和万能表的检测对此问题基本上是失效的，首先，准备好开水，然后将接线柱冲洗干净，再用钳子稍微用力拉，才能检测到接线是否接实，如有松动或断裂，将接线从新接实即可。
2：如果出现备注问题情况，一般需要检测电门锁保险，或则，电瓶是否缺水严重等。更换保险丝和补好电瓶水即可，如果电瓶缺水导致无法使用时、则有充电或则更换新电瓶的必要，如果无效则还有必要检测直流接触器是否出现问题(注：如果接触器线圈发热，须要注意发热估计有多少度。只要不是很热都是正常的。对于接触器线圈国家标准规定温升值不超过65K(长期工作制)，加上环境温度30度，其实际温度在90度以内都是正常的。)。
问题三：打开电门锁，电量显示正常、车辆行驶正常。但，副功能无法正常使用或无法使用。
(注;此类型问题还包括：单一功能无法正常使用或使用其中一项功能出现多项功能同时启动或者功能转移、适用某一项功能导致其他一种或则几种功能失效等。(例如：1、打开大灯、其余功能失效或者引起其余功能同时启动却不正常。2、开任意一边转弯灯两边转弯灯同时启动……等。)
解决方案：
1：这类问题一般常识出在12V负极接线和12V负极接线保险丝上边(颜色：黑色或者黑夹黄、白等细线，一般接于整车正极主线电瓶的12V电极柱上)。首先，检查此线是否脱落或则接触不良，(如果，电极柱上污渍过多需用开水清洗干净)稳固或从新接实即可。
2：在确保12V负极接线完好的情况下，打开保险丝和二极管稳固盒检查是否牢固或则损坏，将保险丝或二极管稳固好或更换新保险或二极管即可。(二极管如果接反方向也会导致副功能无法使用)。
3：在确保12V负极线完全正常的情况下，则需要检测功能开关和耗电硬件(耗电硬件：喇叭、灯泡等。)是否接触不良或损坏。将线接好或更换即可。
4：如过出现备注问题：
例1：单一喇叭功能失效，首先用万能表测试按开关时是否有电流输出(电量表需调至直流电测试档，为确保不损坏万能表的情况下，需要根据输出电流准确调制，一般选择200V直流电测试档)，如果，电流输出正常则表示耗电硬件接线柱接触不良或损坏，将接线加固或更换硬件即可。如果无电流输出。则表示功能开关损坏或喇叭12V负极线脱落或接触不良。更换功能开关或将12V负极线接好即可。(其他单一功能问题可以使用一样的方法，如转弯灯出现无法使用时、闪光器也是必要的检测点。) 例2：打开大灯，导致其他功能无法正常使用或则导致单一功能不能正常适用使，且、关掉大灯其余功能恢复正常，那么，我们就需要选择少数服从多数的维修方式。
比如，开大灯影响到了其他多项功能无法正常使用时，那么，现在我们要做的就是给给大灯建立单独的电流线路(一般都选择12V负极线)，也就是说需要单独的从电瓶上接出一根12V负极线(切记、新的12V负极线也需要带上同型号的二极管，并且，只能与原来的12V负极线并联不可串联，这样才能算是单独的供电线)，这样即可。如果只影响到了其中一项，比如，只影响到了喇叭，那么，我们需要建立的单独电流线路就给喇叭而不再是大灯了。此方法须灵活运用，切不可选用多数服从少数的维修方式。
例3：打开单边转弯灯，另一边或其他功能也同时启动，或者功能错位(例如，开大灯，大灯不亮，喇叭却响了)。遇到这样的问题时，我门需要检查的是功能线路是否粘连在了一起或某一功能线出现了短路。此类问题一般出现在功能开关接线座内或者功能开关接线错位，打开接线座调整或更换功能开关即可。如果出现例3的第一种问题也不排除尾灯接线座功能线出现错位等问题。
问题四：打开电门锁，电量显示正常，副功能全部正常。但是，车辆却行驶不正常或者无法行驶。(此类问题一般牵制于全车所有主要功能硬件)
解决方案：因为牵制的硬件过多，问题的举例不会过长，但是，会教大家如何检测大硬件是否损坏的方法。以便维修人员可以灵活运用。
三轮摩托车作为一种机电产品，在使用过程中，各零部件必然产生不同程度的松动和机械磨损。若不及时进行维护保养，不仅会降低三轮摩托车的动力性、经济性、行驶可靠性和安全性，而且还会发生意想不到的严重事故。
因此，三轮摩托车驾驶员必须按《驾驶手册》的规定对三轮摩托车进行定期的维护保养。通过正确的维护保养，可以发现各种故障隐患，防止故障的发生。这样可以延长三轮摩托车的使用寿命，降低维修费用，使车辆发挥最高效能。
D. 电动三轮车电路故障维修
电动三轮车常见的故障
1、充电器充不上电
是因为充电器插头与插座线路松动，电池组接线脱落，熔丝熔断等原因。解决方法是紧固插牢充电器与插头。电池组接线脱落，焊接电池连接线，熔丝熔断的话旧更换熔丝。
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2、一次充电续航短
原因有三点：第一电池充电不足，第二，电池衰减或损坏，第三，频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大。解决方法为电池充电不足，应充足电。电池衰减或损坏，应更换电池。频繁刹车起动、上坡逆行行驶、载重大，在此情况下用人力脚踏助力。
3、调速失效或把手不灵活
原因是调速电线插头松脱，调速把手中磁钢与钢丝绳连接松动，调速把手中弹簧卡住或失效。解决方法，插紧插头，重焊后夹紧，修理或更换弹簧。
4、电机不能正常工作
原因可能是电动机、电池接线插头松脱，电池接线松动、断路，电池盒内熔丝熔断。解决方法电动机、电池接线插头松脱，插紧插头。电池接线松动、断路，接好焊牢。电池盒内熔丝熔断更换熔丝。
5、其他故障
原因有轮毂电动机、控制器、充电器、电池组出现异常或是其他无法判定的故障。遇到这种情况就请找经销商或特约维修站修理，切勿自行打开修理。否则可能会失去生产厂家的保修承诺。
电瓶维护须知
1、电瓶不能亏电存放，亏电状态是指电瓶的电量用完后没及时充电容易造成硫酸的盐化，使硫酸铅结晶物附着在电瓶的极板上，堵塞电离子的通道，会造成充电充不进去，电瓶的容量会下降。亏电状态下闲置时间越长，电瓶损伤越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这才能延长电瓶使用寿命。
2、电动三轮车的电瓶在使用过程中要进行定期的检验，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4、要掌握充电时间 ，一般情况下，蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为50%—60%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
5、要防止高温曝晒电动车，严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。
E. 电动三轮车的故障修理窍门
电动三轮车是生活中使用比较广泛的工具，专门用于货物的运载与搬抬，那么如果在使用的过程中出了故障该怎么维修呢?以下是我为你整理的电动三轮车的故障修理，希望能帮到你。
电动三轮车出现故障时，第一件事是查看故障现象，电动三轮车的故障现象比较多，比如车轮不转，不断电，大灯不亮等，但不管故障现象如何多，可把它归纳为两类：
一类为柔性故障：所谓柔性故障，指的是有时候出现，有时候不出现，或者说故障发生没有明显的规律可循。如控制器中的康铜丝脱焊，有时接触好，电机正常运行;有时接触不好，电机就会启动无力。此类故障必须先分析相关涉及的方面，测量相关的参数，如一时无头绪，则最简单也最有效的方法就是换零件。
另外一类为刚性故障：所谓刚性故障，指的是此类故障一旦发生便一直不变，故障范围不扩大、不转移，故障现象不更改。如断电刹把损坏，造成无法切断电机电源，换一只新品即可，此类故障比较好修复，一般了解一些理论知识就能进行判断。
另外，在电动三轮车维修中有一个原则，那就是最小化原则。简单的问题本身已最小化，复杂的问题要抓住问题的关键点，找到解决的突破口。
电动三轮车出现一些小故障，比如制动闸线、大灯等问题，最好还是者寻求专业维修人员的帮助，以免由于维修时方法错误使得电动三轮车产生二次损坏。
1、避免在高温烈日下暴晒。蓄电池在高温季节使用，切忌避免过度充电的问题。为防止过高的充电电压，尽量降低蓄电池温度，保证良好散热。
2、遇到暴雨天不要骑电动三轮车。在雨天尤其是大雨天骑电动车行驶，易把电动车泡坏。也别把车露天停放，因为电动车的电池最怕进水。轻微的进水只需通风晾干;如果较严重，就需要维修。
3、避免急刹车。夏天还应尽量避免急刹车。加速的时候，特别是起步的时候，应缓慢转动转把，有时可以停顿一下，待速度上来的时候再继续加速。车子行驶过程中，不宜频繁地启动、刹车，如遇需要刹车的时候，可提前放开转把，尽量让车子靠惯性行驶。
电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机,电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。
电动三轮车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动三轮车具有倒车开关 ,可以方便的实现倒顺行驶功能，这在道路狭窄的胡同、小巷非常实用 ,无论行驶停车均非常方便。 广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。
家用型电动三轮车 ，大部分采用是侧轮电机，外置车架(车架在车轮外边)，这种结构的车没有大轴，载重量轻，一般200KG左右，电机一般为350-500W，电池为12V20AH电池，适合做家用和老年代步工具。
货运型电动三轮车，这种车也分为俩种，一种为摩托型，配置和款 式和三轮摩托车差不多，中置电机带大轴，配500W以上电机，载货量一般在300-600KG，配置有倒顺开关，和调速系统。上路最快时速在35公里左右。
F. 电动三轮车故障维修的方法有什么
电动三轮车在使用的过程中给予了人们很大的方便，尤其是在拉货搬货的时候使用的时候也是很多的，那么如果电动三轮车出现了故障该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电动三轮车故障维修的方法，希望能帮到你。
一、电机故障。电机故障多为霍尔故障和差速器内部机械故障。
1、霍尔检测。拿出常用工具万用表，调至20v档位，用红笔介入霍尔的正极线上，黑笔分别介入霍尔的黄线，绿线，蓝线上，随后打开电源锁，微微转动电机轮，电压是变化的，则相对应的霍尔是正常的，一般电压的变化范围是0-5v，相反，电压保持不变则对应霍尔有故障，需要对霍尔进行更换。
2、拆卸差速电机。电机与差速器一般为分体的，如是六棱丝请用尖锥子进行清理附在六棱帽里的脏物以便拆卸。
3、将拆下来的部件按顺序放好，内部有磁铁注意保护，以免吸引杂物造成麻烦。
4、检测对应的霍尔损坏，用尖锥子轻轻敲下，在焊接霍尔时请不要长时间焊接，以免热量把霍尔击穿损坏!随后用101胶将霍尔固定住，防止脱落，把线用线束子固定好!然后安装，安装时一定螺丝要拧紧预防螺丝脱落。
二、差速器故障。差速器故障均为机械性故障，轴承损坏，齿轮损坏，建议更换差速器。
三、差速器更换齿轮油。电机差速器上面螺丝和下面螺丝用来更换齿轮油的。一般半年换一次为宜。将原来的齿轮油放掉加入新的专用齿轮油，油不易过多，以免进入刹车系统内，要适度。
四、差速器漏油。漏油一般为油封损坏，封闭不住造成齿轮油遗漏，建议更换油封，防止油进入线圈内造成电机有损。
五、电机相线起热。差速电机动力强如果虚接线就会发热易短路。若线经常发热请用焊锡焊接下，让其接触“实在”，预防发热。
1、仪表显示正常，电机不转
(1)故障原因
①闸把损坏判断 ②调速转把损坏判断 ③电机损坏判断 ④控制器损坏
(2)故障排除
①拔下刹把插座(常开型刹把)。如电机运转，则为刹把故障，应更换刹把。
②转把源5V电压正常，检测转把信号电压，转动转把，信号电压应在0.8～4.2V由低向高变化。如电压无变化且小于1V，则为转把故障或转把线有短路。如电压大于1V且变化正常，检测电机霍尔信号(黄、绿、蓝线)。如三相霍尔信号线电压全部为5V且接触良好，则电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。
③分别检测电机霍尔信号线，用手慢慢转动电机，每相电压应在0～5V之间变化，如电压无变化则为电机霍尔损坏，应更换电机或电机霍尔元件。如每相电压变换正常，且供电正常，则控制器损坏，更换控制器。
④用万用表检测控制器电源输入端电压，电压应大于36V(电池充足电)，如无电压，应检查输入线。检查控制器转把电源电压(接转把的红、黑线)，正常电压在5～6V，如无5V电压，拔下转把插座，电压恢复5V，则可能为电机霍尔元件短路，如仍无5V电压，则为控制器故障，应更换控制器。
⑤首先检查调速转把和电机霍尔开头有无短路，一般下雨受潮后更容易造成接头短路，因此要注意转把接头防水，若控制器损坏后更换新控制器前首先应检查转把和电机霍尔开关是否短路?否则会造成更换控制器连续损坏!
⑥或电机不转，重点检查电机霍尔开关和转把信号，若一通电，控制器外壳很烫，一般是控制器内部功率管短路，应立刻切断电源。
2、电机时停时转
(1)故障原因
①电池电压在欠压临界状态。 ②电池接头接触不良。 ③调速转把线要断未断。 ④刹车断电开关出现故障。 ⑤电源锁损坏接触不良。 ⑥线路接插件接插不良。 ⑦控制器内元件焊接不牢。 ⑧电机内炭刷及导线线组有虚焊。
(2)故障排除
①检测电池电压，给电池补充电。 ②调整或更换插头。 ③重新连接调速转把引线。 ④调整或更换刹车断电开关。 ⑤更换电源锁。 ⑥重新插接线路。 ⑦更换控制器。 ⑧更换电机。
3、电机不转，仪表无显示
(1)故障原因
①熔断丝管烧坏。 ②电池损坏。 ③电池线虚焊短路。 ④电源锁坏。 ⑤电池触点或插头接触不良。
(2)故障排除
用万用表电压挡检测电池输出电压，如无电压，检查熔断丝管和熔断丝座、电池、电池连接线有无开路，如电池输出端电压正常，应检查控制器电源输入端电压，如无电压，检查电门锁和线缆有无断线、插接不良。
4、电机转速慢
(1)故障原因
①调速转把损坏。 ②电池容量不足或充不进电。 ③控制器出现故障。 ④电机出现故障。
(2)故障排除
①检测调速手抱调速信号线(绿线)电压，转把在最大角度时，调速端电压应为4.2V。如小于此电压，会导致电极转速成慢，应更换调速手把。 ②给电池补充电。 ③更换控制器或电机。
5、电机抖动(无刷)
(1)故障原因
①电机霍尔接插件不良。 ②转把接触不良。 ③速度信号线有干扰。
(2)故障排除
①电机霍尔接插件不良，重新接插。 ②转把接触不良，重新接插。 ③速度信号线有干扰，试换控制器和仪表。 ④电动自行车在使用过程中产生抖动，一般是由于电机霍尔开关接插件和转把接插件接触不良所致。因此重点检查接插件，特别是电机霍尔开关接插件。
6、电机噪音大
(1)故障原因
①电机内轴承间隙大。 ②电机转子扫膛。 ③磁钢松动、脱落。 ④电机内部轴向窜动。 ⑤有刷电机换向器表面氧化、烧蚀、油污、凹凸不平、换向片松动。 ⑥炭刷架松动、炭刷架不正。
(2)故障排除
G. 电动车控制器维修视频
电动车维修视频目录如下：
1、电动车检修专业工具功能和使用
回2、电动自行车构造、检查与答保养
3、电机结构、拆装与保养、故障的检修
4、霍耳组件原理、检测维修及安装
5、控制器的结构、
正确安装
6、蓄电池结构、使用与保养、故障检修
7、充电器的结构、故障检修、拆装与代换
教程地址：
http://www.henanfilm.cn/view-158-1.html