❶ 汽油机坏了怎么修
据多年维修汽油机的经验，通过看火花塞瓷芯表面的颜色可以判断汽油机的故障，现介绍如下:1、瓷芯表面呈白色汽油机工作正常。2、瓷芯表面呈微黄、微红或红褐色汽油机的工作也是正常的，火花塞瓷芯表面之所以呈微黄、微红或红褐色，是由于燃料，添加剂的不同而造成的。
3、瓷芯呈褐黑色火花塞颜色呈褐黑色，外壳与侧极上附有较厚的硬质块状积炭。有两种原因:一是汽油机烧机油，是由于机油从活塞环或进气门导管进入。二是火花塞本身的原因，用眼看到的有火花塞瓷体破裂或侧电极折断，也有不明显的从外观看不到的原因。可采用对其进行跳火的方法检查，把火花塞平放在气缸盖上，用中央高压线离火花塞接头螺栓5毫米左右，然后拨动断电器触点看火花塞间隙的跳火情况。
若火花强烈且蓝白色，说明火花塞正常，若火花微弱或无火花，说明火花塞本身有故障，需要更换。4、瓷芯呈惨白色瓷芯惨白，说明火花塞过热。在多缸汽油机中仅出现在个别火花塞上，可能是火花塞热值(热型)过低、错用、质劣等原因;如在某一缸经常出现瓷芯惨白，则应检查此缸的压缩比是否偏高，或检查火花塞周围水套是否堵塞。
对于压缩比高的，应注意有无炽热点火现象;若几个缸同时出现瓷芯惨白，应考虑汽油机负荷过大、冷却系能力不足等原因，应换用热值较高一级的火花塞。5、瓷芯呈微黑色呈微黑色且有薄层炭粉覆盖，外壳圆环面甚至侧电极上均有积炭。这种现象若是长时间冷车、低速运转后出现的，经过一段正常使用后便会消除。
如在正常使用工况偏高，应换用低热值火花塞。换用后应注意汽油机在高速、高负荷时有无火花塞过热及中心极烧熔、拉缸等现象。
❷ 168F汽油机要怎么调才能功率更小转速更慢
168F汽油机结构紧凑、性能稳定、使用可靠、价格实惠、拆装简单、维修方便，广泛的应用配套于微耕机、植保机械、收获机械、排灌机械、渔业机械、建筑机械、发电机械等。本文通过对168F汽油机功率不足的故障原因进行分析，帮助用户正确判断故障原因并采取相应预防与排除措施。168F汽油机功率不足的主要原因有：汽缸密封性差，压缩力不足;燃油供应不足，喷油量少，爆发力不足;进气不足，排气不净，燃油燃烧不完全;汽油机过热;汽油机转速达不到额定要求;其他机械故障原因。
（1）汽缸密封性差，压缩力不足。故障原因有：活塞缸套组漏气;气门漏气;汽缸垫漏气;火花塞垫片漏气。①活塞与缸套磨损，使可燃混合气漏失。更换活塞与缸套时，若间隙过大，混合气泄漏量增多;若间隙过小，活塞环与缸套的摩擦损失增多。②活塞环磨损或结胶失去弹力，密封作用变差;安装时，活塞环对口，安装朝向不对，都会使密封作用减弱。③机油太少，机油变质，会使活塞环与缸套之间的密封性能下降。④气门调整不当、零件严重磨损、积碳严重、气门弹簧失效，都会造成气门漏气。⑤安装缸套时，不按规定顺序、力矩拧紧;安装火花塞时没有拧紧，使火花塞垫片松动;或者使汽缸垫烧坏，这些都会使汽缸漏气。⑥压缩比降低。由于曲轴、曲轴轴承、连杆等零件的磨损，会使活塞顶部的距离增加，气门与气门座磨损严重，这样使得燃烧室的容积增大，压缩比减少。
（2）燃油供应不足，喷油量少，使燃烧的爆发力不足。故障原因有：低压油路油量供应少;化油器喷油量少;调速系统工作不正常。①低压油路油量供应少。油箱盖通气孔堵塞，油箱内的滤芯堵塞，汽油进油管弯曲堵塞，油路中有空气、水或污泥，使供油时有时无不顺畅。②化油器喷油量少。由于汽油放置时间过长会产生发黄结胶现象堵塞化油器喷孔，使化油器不能正常供油，从而使可燃混合气形成不好影响正常燃烧。③调速系统工作不正常。如调速弹簧变软，调速器零件磨损，使化油器供油量时大时小，引起汽油机转速时快时慢，导致汽油机功率不足。
168F汽油机工作时转速不稳发生规律性的变化，转速忽高忽低，俗称为“游车”。常见有两种故障现象：一种是在低速运转时产生游车;另一种是在中速运转时发生游车。其故障原因主要有两个方面：调速系统反应不灵敏、作用推迟;燃油系统供油量、喷油量不均匀，时大时小，供油滞后。①调速系统的故障。调速弹簧拉力变弱，使调速弹簧和微调弹簧的拉力不平衡;调速机构紧固螺栓、螺母松动，传动杆件之间有旷量或者有轻度卡滞，如调速臂与调速摇臂之间配合过松;调速齿轮轴磨损，使调速齿轮轴不能很好的固定在机体上，导致调速齿轮总成左右摆动;调速齿轮衬套磨损严重，致使调速齿轮运转时轴向窜动;调速齿轮本身磨损，使之与曲轴齿轮的配合松旷;调速齿轮总成内有污物杂质，或者机油过稠、过脏使运动件有卡滞。②燃油系统的故障。油路或油箱出油滤芯堵塞，汽油中有水或空气，使供油时断时续;化油器受汽油结胶或泥污等堵塞，使喷油量不能正常供给。
（3）进气不足，排气不净，使燃油燃烧不完全。①空气滤清器堵塞，使进入汽缸内的空气量不足，混合气过浓造成汽油燃烧不完全，导致汽油机功率不足。②消声器积碳堵塞，导致汽油机废气排不干净影响汽油机正常工作性能，使汽油机功率不足。③配气相位不正确。由于长期使用，曲轴齿轮、凸轮轴凸轮、气门挺柱及推杆等部件产生磨损，还有气门间隙过大，使得进、排气门开闭时间偏离最佳配气相位，使充气效率降低而导致功率下降。
（4）汽油机过热。汽油机过热会使各项指标参数达不到正常要求，导致汽油机功率下降。①汽油机超负荷作业时间太久，使汽油机温度过热。②杂物堵塞在风罩、导风板、风扇叶片表面，机体、散热片沾有灰尘、杂物、油污，也会影响散热效果。③风罩、导风板、风扇叶片损坏或变形，使热气不能充分吹散、排除，汽油机不能及时散热。④空气滤清器和消声器严重堵塞。这两种部件堵塞时，新鲜空气吸入不足，废气排不干净，也会使汽油机过热。⑤润滑不良，各零件摩擦副释放大量热量因得不到及时传递而产生过热。⑥气门间隙过大，火花塞和燃烧室积碳过厚，使汽缸内温度过高。
（5）汽油机不能达到最高转速，输出功率则随着转速的降低而减少。其原因是调速系统调整不当，调速器出现故障，使汽油机最高转速低于额定转速。
（6）其他方面的原因。曲轴连杆机构发生故障，配合件松动或卡滞，使摩擦损失增加，机械效率降低，从而导致汽油机功率不足
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你只要懂了汽油机原理，很简单了，中学课本物理课本中就有，先学会修摩托车，那个就容易了，这要靠悟性，有时候光看书是不行的。