奥迪a6发电机维修视频教程

㈠ 奥迪A6发电机皮带怎么装。。急。。急，。多谢

可以开去4S店，让维修人员进行帮忙装，不建议自己装。

A6 allroad采用了大量的运动化套件，比如大包围、前后底部护板、行李架、轮拱罩、双出尾排等标志性allroad元素，显然比A6L要动感许多。此外，A6 allroad的尾灯也换上了最新矩阵式LED尾灯，辨识度大大提高。另外，在前大灯上还可以选装矩阵式LED大灯。

A6 allroad是一款介于旅行车与越野车之间的车型，溜背的尾部造型是它最大的亮点。另外，它的离地间隙最高为185mm，与奥迪Q5相当，因此你大可不必担心那些只有SUV可以通过的地方，因为A6 allroad同样也可以。

A6 allroad的车身长、宽、高分别为4948毫米、1898毫米、1479毫米，轴距达到2914毫米。很显然没有国内卖的长轴距版本的空间大，不过作为C级车平台打造的A6 allroad在空间上并没有显的太过拥挤，可以满足大部分人对于空间上面的需求。

㈡ 奥迪a6发电机怎么装

奥迪a6L发电机皮带怎么挂提问者：陈平最佳答案所需工具:扳手。1.首先向外拉动奥迪A6L发电机的主轴便于后续的皮带附着。2.之后校对发电机主轴的位置。校对不当会影响皮带的缠绕。3.之后发电机的两个惰轮被向外拉动以便于皮带的缠绕。4.然后把皮带挂在发电机主轴上。5.然后将皮带缠绕在发电机的两个惰轮上。6.安装发电机外壳以便悬挂发电机皮带。

㈢ 奥迪a6漏电如何维修 奥迪A6轿车漏电故障检修实例

1、故障分析：此车客户反应放几天车子就没电，因为这原因电瓶也更换过，但故障依旧。来站后首先电脑检测，19网管内有：发电机无法通信的故障码。静电流检测没有达到规定值，0.8-0.9A。由于有此故障代码，打算先排除，更换了发电机，但故障依旧，之后又更换了J367，故障代码还是没有消除，测量这之间的导线LIN线也正常，无断路和对地短路。

2、由于暂时无法排除此故障代码，打算先通过拔保险丝的方法确定漏电部位。当拔到J533后静电流恢复正常，判断为J533本身或与其连接的部件有问题。首先更换J533，但故障未排除。考虑到有发电机无法通信的故障码，当把J533到发电机的LIN线切断的时候故障排除，此时确定为故障点在J533-发电机的连接上。查看电路图，J533至发电机的连接中间有两个插头，拔下这两个插头后并没有发现有水迹与腐蚀。

3、此时维修陷入僵局，这时与客户沟通后得知此车在外做过事故，吊装过发电机，这时打算彻底查看与J533到发电机的整条线束，当检查到T17a的插头时发现插头背面有油迹，有几个针脚已经腐蚀，可能在吊装发电机时有油滴上去的。处理后更换了针脚，故障彻底排除。

㈣ 奥迪a6 2.4换发电机怎么匹配

首先要知道新换发动机电脑的密码然后读出原车仪表的密码入发动机系统。登陆新换的发动机电脑的密码登录成功之后进入匹配功能，输入频道号改为原车辆仪表密码，然后点击测试保存后此时新发动机电脑的密码，已经成为原车仪表的密码然后进入仪器登录到原车表密码，正常匹配钥匙步骤就可以了。

发电机装的方法

首先向外拉动奥迪A6L发电机的主轴便于后续的皮带附着，之后校对发电机主轴的位置校对不当会影响皮带的缠绕，之后发电机的两个惰轮被向外拉动以便于皮带的缠绕，把皮带挂在发电机主轴上，将皮带缠绕在发电机的两个惰轮上，安装发电机外壳以便悬挂发电机皮带。

㈤ 奥迪a6发电机故障会引起什么故障

发电机故障会出现 奥迪a6 汽车无法充电、充电电流过小、充电电流过大、充电电流不稳、发电机不发电等情况。 奥迪 a6汽车发电机出故障而停止发电，蓄电池首先无法正常充电，再者车内所有的用电都由蓄电池提供，蓄电池很快会将电量用光，汽车也将会很快抛锚。

奥迪a6 发电机故障会出现的情况如下：

1、不充电

发动机在中等以上转速时，电流表指针指示不充电，充电指示灯亮，首先要考虑蓄电池充电情况，若充电不足为发电装置故障。不充电除了传动皮带过松打滑，一般要检查发电机本身不发电或调节器故障，以及充电电路断路故障。如发电机内部整流脱落或电枢接线柱底部与二极管元件板接触处不通；二极管击穿短路，造成定子绕组烧损；电刷在炭刷架内卡住接触不良，或磁场绕组断路等。如果电流表指针偏向“一”方向，为充电系统有故障，应予检修。

2、充电电流过小

蓄电池在存电不足的情况下，提高发动机转速，电流表指针指示较小的充电电流，则为充电电流过小故障。这一般是发电机本身电压不足，调节器技术状态不良以及充电线路中电阻增大所致。检查蓄电池、发电机、调节器和电流表等各机件的接线柱及其导线连接是否牢靠。检查风扇皮带是否过松而使发电机转速不高。在上述情况正常时，可在发动机中等转速下检查调节器的限额电压，拆检发电机是否有磨损损坏的异常现象。

3、充电电流过大

若夜间行车，发动机转速高时，就会出现照明和仪表指示灯特别亮。灯泡容易烧毁，分电器触点烧蚀，蓄电池电解液消耗过快。首先检查调节器火线与磁场两接线柱导线是否接错，活动触点是否烧蚀或粘合于常闭状态。检查调节器时，可拆下磁场接线，若充电电流明显减小，为调节器故障，可能是低速触点烧结分不开，线圈有断路等，若充电电流仍然很大，可能是磁场接线和电枢接线有短路。首先检查是否因蓄电池内部短路和严重亏电而引起充电电流过大应予检修。

4、充电电流不稳定
在发动机怠速以上转速运转时，电流表指针左右摆动，显示间歇充电，一般为发电机的端电压不稳定。首先应检查各连接线头是否松动和接触不良；皮带是否过松以及蓄电池的极桩有无松动。若无异常再检查调节器触点是否烧蚀、脏污，线圈或电阻有无接触不良、断路等;仍无异常，则应拆检发电机内部的技术状况，并逐项修复。发电机中速以上运转时，电流表指示充电，但指针不断左右摆动，充电电流时大时小，应予检修。

5、发电机不发电

发电机不发电的主要原因是：整流二极管击穿短路或断路；激磁绕组短路或断路；三相定子绕组相间短路或搭铁；转子滑环严重氧化脏污，炭刷架损坏或炭刷在刷架中卡住。

（图/文/摄： 陈芳1） @2019