脚动液压车升不起来维修视频

❶ 手动液压叉车升不起来是怎么回事

1、故障原来因：阀杆与自阀体之间磨损间隙过大因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。

解决方法：修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

2、故障原因：阀体之间漏油如果安装时阀体表现损伤或O型圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。

解决方法：修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

(1)脚动液压车升不起来维修视频扩展阅读：

手动液压叉车的注意事项：

1、严禁人员站在叉车前叉上或前叉下；

2、尽量避免使用叉车进行登高作业，如使用必须使用叉车护笼，按照要求进行检查并佩戴好PPE，经审批通过后方可作业；

3、叉车使用前必须按照点检表进行点检，发现问题及时维修，未维修好的叉车禁止使用；

4、驾驶叉车必须系好安全带；

5、向蓄电池内加电解液时必须佩戴好PPE；

6、严禁叉车超高超载运行。

❷ 液压叉车升不起来怎么维修

您好下面是叉车维修方法，希望可以帮到您。
手动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法：版
1、阀杆与阀体之间权磨损间隙过大
多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路，修改任务制定。优秀分配阀阀杆与阀体间隙很小，漏油很少。
因此，液压缸的落地或倾斜很小，不影响任务。但是，当磨损间隙过大时，在任务泵的压力作用下，液压油会在连接回油管道或溢洪道的任务管道中形成油液，并自动返回油箱。
如果出现播音器，由于分配阀使用寿命长或油不干净，阀杆和阀体的磨损会减缓，接头密封面会被破坏，导致漏油。修理时，如果阀杆磨损较轻，可采用镀铬抛光；如果阀杆磨损严重，则更换需求。
2、锥阀磨损
锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统生效。修缮时，应对其进研磨或交换。消弭回流。
3、阀体渗漏油
阀杆与阀体的密封靠O型密封圈来完成，若密封圈老化或保护，在系统压力感化下液压油会顺着阀杆流出，以致阀体渗漏油。解除此毛病只需交换O形密封圈即可。
4、 油的纯度不够
拆下油缸，清除底板内空与直径7钢球接触面杂质。

❸ 手动液压叉车不能升高，如何维修

手动液压叉车不能升高，是因为液压泵里面缺少液压油了，液压泵缺少液压油导致压力不足，专所以无法属升高，需要给液压泵添加液压油就可以解决此问题了，具体的操作步骤如下：

1、使用管钳子将液压泵顶部的固定螺丝拧松。

❹ 手动液压搬运车压不起怎么维修啊不知道是怎么回事

手动液压车油缸不上升分析：

1．工作油黏度过大，或未注入工作油

2．油中有杂质

3．卸荷装置异常

解决方法：

1．更换工作油

2．清除油路中的杂质，更新工作油

3．重新调整卸荷装置,见下图

图四中的螺钉9是用作调整车况的。当车体上升后又马上下降，可将螺钉53逆时针转一点然后再试一下车子，直到正常上升。如果车体上升后无法下降，可将螺钉9顺时针转动一点然后再试一下车子，直到能正常下降。螺钉9处的外六角螺母8是起锁紧作用的，调整前应松开，调整完毕后应锁紧。

❺ 手动液压升降叉车升不起来怎样维修105

动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法：

1. 阀杆与阀体之间磨损间隙过大

   多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道合营可以接通或切断油路，修改任务编制。杰出的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油少少，故液压缸着落或倾斜量很小，不影响任务。但磨损间隙过大时，液压油在任务泵发生的压力下，就会形成任务油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。发生启事主如果，因分配阀耐久使用或油液不洁净等减速了阀杆与阀体的磨损，毁坏了合营密封面，以致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需求交换。

2. 阀体之间漏油

   由于任务油道、回油道、溢油道贯串于三个单片阀体之间，是以阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓毗邻起徕，抵达密封的手段。若是螺栓的坚毅力矩不合，能够以致阀体翘曲。密封圈生效，发生内漏；若是安装时阀体表示损伤或O形圈老化或保护，在油压感化下，阀体之间也轻易发生内漏。修缮时，若阀体损伤则需停止研磨、交换O形密封圈，并按挨次和力矩要求拧紧螺栓。

3. 安然阀弹簧生效

   安然阀用于调度系统的任务压力，使压力贯穿连接在必然的规模内，避免因超载、液压缸活塞到极限位置或其他启事此形成的液压系统各零部件的保护。安然阀首要由弹簧弹力将钢球压在阀位上抵达开、关的手段。当液压泵输出的油压超越划定数值时，高压油的压力打败了部门高压油经安然阀溢油道前往油箱。当油压抵达划定值时，弹簧在本身预紧力的感化下，将钢球压紧在阀位上，安然阀关闭。

   若是安然阀弹簧生效，液压油在低于系统划定压力下便可唆使钢球分开阀位流入溢油道，形成内漏，使系统生效。修缮时必需交换弹簧，然后操纵调剂螺钉调剂弹簧压力至划定的14 Mpa。调剂时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货色，当货色在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需求调剂的压力。

4. 多路换向阀杆不克不及复位

   阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，不管阀杆在上位仍是鄙人位时都能使弹簧遭到紧缩，在无外力感化时，由于弹簧的弹力使阀杆快速恢复到本来的位置。若是阀杆不克不及复位，沟槽与油道相通，则会发生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或保护，弹簧弹力着落而不克不及使阀杆回到原位，修缮时须交换弹簧；二是阀体与阀杆间不洁净，发生较大的阻力，使阀杆复位坚苦，修缮时须清洗多路换向阀的内部，消弭阻力。

5. 锥阀磨损

   锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统生效。修缮时，应对其进研磨或交换。消弭回流。

6. 阀体渗漏油

   阀杆与阀体的密封靠O型密封圈来完成，若密封圈老化或保护，在系统压力感化下液压油会顺着阀杆流出，以致阀体渗漏油。解除此毛病只需交换O形密封圈即可。

❻ 手动液压叉车升不高如何维修

手动液压叉车升不高原因及维修方法如下：

1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大

多路换向阀起升和倾斜的阀杆上各有三个沟槽，沟槽和油道配合可以接通或切断油路，改变工作方式。良好的分配阀的阀杆与阀体之间的间隙很小，漏油极少，故液压缸下降或倾斜量很小，不影响工作。但磨损间隙过大时，液压油在工作泵产生的压力下，就会造成工作油道中的油与回油道或溢油道相通，自动回到油箱。产生原因主要是，因分配阀长期使用或油液不清洁等加快了阀杆与阀体的磨损，破坏了配合密封面，导致漏油。修复时若阀杆磨损较轻，可对阀杆镀铬磨光；若阀杆磨损严重，则需要更换。

2、阀体之间漏油

由于工作油道、回油道、溢油道贯穿于三个单片阀体之间，因此阀体之间的密封性要求很，阀体与阀体油道之间安装O形密封圈后，将阀体用螺栓连接起徕，达到密封的目的。

如果螺栓的坚固力矩不同，可能导致阀体翘曲。密封圈失效，产生内漏；如果安装时阀体表现损伤或O形圈老化或损坏，在油压作用下，阀体之间也容易发生内漏。修理时，若阀体损伤则需进行研磨、更换O形密封圈，并按顺序和力矩要求拧紧螺栓。

3、安全阀弹簧失效

安全阀用于调节系统的工作压力，使压力保持在一定的范围内，防止因超载、液压缸活塞到极限位置或其他原因而造成的液压系统各零部件的损坏。安全阀主要由弹簧弹力将钢球压在阀位上达到开、关的目的。当液压泵输出的油压超过规定数值时，高压油的压力克服了部分高压油经安全阀溢油道返回油箱。当油压达到规定值时，弹簧在自身预紧力的作用下，将钢球压紧在阀位上，安全阀关闭。

如果安全阀弹簧失效，液压油在低于系统规定压力下就可迫使钢球离开阀位流入溢油道，造成内漏，使系统失效。修理时必须更换弹簧，然后利用调整螺钉调整弹簧压力至规定的14 Mpa。调整时按距载荷中心600mm处的需求加载7.5t货物，当货物在似起非起时用锁止螺母锁紧，此时的压力即为所需要调整的压力。

4、多路换向阀杆不能复位

阀杆复位弹簧安装在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧受到压缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆迅速恢复到原来的位置。如果阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须更换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位困难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消除阻力。

5、锥阀磨损

锥阀用于防止油液倒流。若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。

❼ 脚动液压装卸叉车升不起来为什么

有几个原因，1）脚踩的下面有个活塞压杆，下面有吸油孔，有脏东西堵住了吸油孔。
2）活塞压杆内的密封圈坏了。
3）升降缸内的密封圈坏了（这个可能性比较小）

❽ 手动液压叉车升不起来怎么维修

手动液压升降叉车升不起来的原因和维修方法如下：1、阀杆与阀体之间磨损间隙过大：多路换向阀升降倾杆上有三个凹槽。沟槽与油路联合体可以连接或切断油路修改任务制定。分配阀阀杆与阀体间隙很小漏油很少。因此液压缸的落地或倾斜很小不影响任务。但是当磨损间隙过大时在任务泵的压力作用下液压油会在连接回油管道或溢洪道的任务管道中形成油液并自动返回油箱。如果出现播音器由于分配阀使用寿命长或油不干净阀杆和阀体的磨损会减缓接头密封面会被破坏导致漏油。修理时如果阀杆磨损较轻可采用镀铬抛光；如果阀杆磨损严重则更换需求。2、锥阀磨损：锥阀用于避免油液倒流。若锥阀磨损油道关团不严则会使液压油回流使系统生效。修缮时应对其进研磨或交换。消弭回流。