电控单体泵维修视频

1. 请问电控单体泵的工作原理是什么谢谢

电控单体泵系统工作原理

电控单体泵系统喷射模块的内部结构如下图所示
：
单体泵通常装在发动机缸
体上，通过滚轮由发动机

凸轮轴上的凸轮驱动挺柱体，柱塞回位弹簧相对发动机凸轮轴压紧滚轮，挺
柱体使泵体中的柱塞上下运动
，
燃油通过内装在发动机缸体内的输油口注入泵中
的柱塞腔。

工作原理：电控单体泵喷射系统的工作过程分为以下几个阶段：单体泵电磁
阀安装在单体泵的上部，电磁阀断电时，回油道打开，单体泵内的柱塞即使已开
始泵油，也不能建立高压，只有当电磁阀通电时，回油油道关闭，油压才迅速升
高
；
高压燃油经过高压油管进入喷油器使其喷油
。
电磁阀断电时
，
回油油道打开，
迅速溢流卸压，喷油停止。电磁阀通电的持续时间决定了循环供油量。

充油过程：电磁阀不通电，当柱塞下移时，喷射系统内部压力将低于低
压油路的喷油压力
，
此时低压系统燃油将通过柱塞套上的进油口进入高压喷射系
统。

旁通过程：当柱塞上升时，柱塞腔里的燃油被压缩，但是如果电磁阀仍处于
断电状态，那么柱塞腔里的燃油压力将由回油溢流阀的开启压力决定，远低于喷
油器的开启压力，这样燃油将通过回油通道流回到油箱。

喷射过程：柱塞上升过程中，如果电控单元（
ECU
）在某个特定时刻发出
了一个控制喷油脉冲信号，使电磁阀通电，这时回油通道被关闭，柱塞腔形成了
一封闭容积，随着柱塞上升，封闭容积里的燃油被压缩，压力迅速上升，并且喷
油器的嘴端压力也急剧上升，当压力高于喷油器的开启压力（约
300bar
）时，
喷油器打开，燃油喷到燃烧室中。最高喷射压力可达
1800bar
。

卸荷过程：当控制喷油脉冲信号终止时，电磁阀断电，回油通道重新打
开，燃油由此溢流，柱塞腔以及喷嘴压力迅速下降，喷嘴闭合，喷射过程结束。

希望我的回答对您有所帮助 请采纳 谢谢

2. 电控单体泵电磁阀坏了发动机能启动吗

您好，是可以的。单体泵看外表和老泵差不多。就是每个高压油管的出口都有一个电磁阀,电脑板控制电磁阀来喷油。单体泵叫做电控单体泵,最高喷射压力180MPa 单体泵经常坏的原因有: 1、喷油器喷油不良。 2、喷油泵供油量过多或各缸供油不均匀度太大。 3、低速减油装置损坏(连接空气管路漏)。

希望能帮到您。
谢谢。

3. 电控单体泵常见缺缸

电控单体泵常见缺缸原因有四种：
1、油嘴损坏。
2、单体泵线路问题导致不上电。
3、发动机气门漏气。
4、发动机凸轮轴单缸磨损。单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置，对于采用单体泵式电控燃油喷射系统的发动机来说，有几个气缸，就有几个单体泵。

4. 电控单体泵的发动机好维修吗

对柴油机来讲，它由低压 油路、高压油路、电控部分组成。低压油路和一般柴油发动机没有多少区别，高压油路由单体泵、凸轮轴、喷油器、高压油管组成。电控部分，1有曲轴位置传感器、凸轮轴传感器、增压压力传感器、水温油温传感器、大气温度传感器、大气压力传感器、进气压力传感器，2电控单元ECU，3电控电磁阀等组成。

5. 解放6.8国三电控单体泵10版，油门加不起来,机油压力不够

原因分析及解决办法：
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

6. 电喷单体泵容易坏吗

不容易。该机器全部都是合金材料打造是不容易坏的，电控单体泵是用于产生喷油器(或喷射器)的喷射压力的装置。

7. 南岳电控单体泵有怠速加不上油

电控单体泵故障。南岳电控单体泵有怠速加不上油多数是电控单体泵故障导致。
1、首先呼叫拖车服务将车拖到修理厂。
2、其次跟维修师傅讲清楚南岳电控单体泵有怠速加不上油的问题。
3、最后维修师傅检查后告知是电控单体泵故障，然后去前天结账等待即可。

8. 拖拉机电控单体泵EupZs1115喷油量小怎么回事有法调吗

这个你首先要检查电单体泵输出管是否有堵塞现象，通常情况下，高压管里面不会有独特，但你如果用了含有杂质的油品可能会导致堵塞，近而致使压力下降。那你检查一下电控单体电源是否正常，通常是在24伏，单体泵一般很少出现故障，基本上都是输入和输出管有堵塞。第二就是检查单体泵的电压和电流是否正常。比如，如果腺体有打铁现象，可能会导致电流不稳，会产生喷油量压力过小。

9. 如何判断单体泵坏了

【太平洋汽车网】单体泵坏了的症状有：发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮.冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。