Ⅰ 电控汽油机无法启动故障检修
首先，要检查汽车的“启动系统”是不是出现了故障。如果启动系统都有故障的话，该车肯定是启动不了的。
其次，如果起动机能够带动发动机正常的运转，说明是发动机的故障了，导致不着车的原因的话主要就是两个方面：
1、燃油供给的问题；
2、点火的问题。（当然，除此之外，还包括比如说排气管堵了啊等等，这些故障太琐碎，没有必要体现）
接下来分析燃油供给问题：
1、传感器的故障：包括有曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器
2、控制器的故障：包括电脑和控制线路
3、执行器故障：包括喷油器本身的故障，油泵的故障，油压调节器的故障等
点火系统故障：
1、传感器：曲轴和凸轮轴传感器故障
2、控制器故障：电脑和点火模块故障
3、执行器故障：点火线圈、缸线、火花塞等故障
注意：检查以上故障的前提是保证以上系统有正常的供电电源和搭铁。
Ⅱ 哪里有农用汽油机维修视频什么优酷，酷六，百度均搜过！都是汽车与摩托车的汽油机维修，我要的是耕田机
你只要懂了汽油机原理，很简单了，中学课本物理课本中就有，先学会修摩托车，那个就容易了，这要靠悟性，有时候光看书是不行的。
Ⅲ 四冲程汽油机如何维修
一 汽油机故障。
1.汽油机启动困难。
该故障主要原因有3个：燃油系统不正常.点火系统不正常.汽缸压缩不正常。
燃油系统不正常是很常见的造成启动困难的原因。请您注意以下几点：
Ⅰ油箱中是否加注了燃油，油开关是否打开，油箱盖的通气孔是否堵塞。
Ⅱ打开化油器进油孔检查化油器是否进油，化油器主量孔.启动孔是否堵塞。
Ⅲ燃油是否加对或者燃油质量太差，是否闷油。
点火系统请您注意以下几点：
Ⅰ火花塞是否能正常点火。
Ⅱ点火线圈是否有出火。
Ⅲ熄火开关是否在ON位置。
汽缸压缩不正常请您注意以下几点：
Ⅰ汽缸密封是否良好，结合面有无漏气。
Ⅱ气门是否漏气。
Ⅲ活塞环是否断裂。
2.汽油机功率不足。
该故障表现在加大油门时转速提高缓慢，严重时转速反而下降甚至熄火。该故障主要原因有2个：燃油系统不正常. 汽缸压缩不正常。
造成该故障的最常见的原因就是燃油系统不正常。请您注意以下几点：
Ⅰ化油器工作不正常，导致混合比达不到要求。
Ⅱ空滤器堵塞或者进气口封闭不严。
汽缸压缩不正常请您注意以下几点：
Ⅰ汽缸密封是否良好，结合面有无漏气。
Ⅱ气门是否漏气。
还有一些其他原因也会造成该故障。如点火角度不对等。
3.汽油机在运转中突然熄火。
该故障原因主要有2个：燃油系统不正常.点火系统不正常。
燃油系统请您注意以下几点：
Ⅰ燃油是否用完。
Ⅱ化油器是否故障。
Ⅲ油路是否畅通
点火系统请您注意以下几点：
Ⅰ火花塞击穿或者积碳短路。
Ⅱ点火线圈短路。
Ⅲ火花塞帽损坏。
还有一些其他原因也会造成该故障。如拉缸.气门脱落等。
4.汽油机过热请您注意以下几点：
Ⅰ点火时间不对。
Ⅱ机油不足。
Ⅲ风冷系统故障。如叶轮损坏.散热片中有杂物堵塞.导风罩漏风等。
Ⅳ汽缸.活塞.活塞环磨损造成串气。
Ⅴ转速过高或者曲轴轴承损坏。
5.汽油机运转中异响请您注意以下几点：
Ⅰ活塞.连杆.活塞销及销孔磨损。
Ⅱ顶缸。
Ⅲ活塞环折断。
Ⅳ燃油不对。
Ⅴ汽油机过热。
Ⅵ气门间隙调整不对。
Ⅶ飞轮松动。
Ⅳ 汽油机坏了怎么修
据多年维修汽油机的经验，通过看火花塞瓷芯表面的颜色可以判断汽油机的故障，现介绍如下:1、瓷芯表面呈白色汽油机工作正常。2、瓷芯表面呈微黄、微红或红褐色汽油机的工作也是正常的，火花塞瓷芯表面之所以呈微黄、微红或红褐色，是由于燃料，添加剂的不同而造成的。
3、瓷芯呈褐黑色火花塞颜色呈褐黑色，外壳与侧极上附有较厚的硬质块状积炭。有两种原因:一是汽油机烧机油，是由于机油从活塞环或进气门导管进入。二是火花塞本身的原因，用眼看到的有火花塞瓷体破裂或侧电极折断，也有不明显的从外观看不到的原因。可采用对其进行跳火的方法检查，把火花塞平放在气缸盖上，用中央高压线离火花塞接头螺栓5毫米左右，然后拨动断电器触点看火花塞间隙的跳火情况。
若火花强烈且蓝白色，说明火花塞正常，若火花微弱或无火花，说明火花塞本身有故障，需要更换。4、瓷芯呈惨白色瓷芯惨白，说明火花塞过热。在多缸汽油机中仅出现在个别火花塞上，可能是火花塞热值(热型)过低、错用、质劣等原因;如在某一缸经常出现瓷芯惨白，则应检查此缸的压缩比是否偏高，或检查火花塞周围水套是否堵塞。
对于压缩比高的，应注意有无炽热点火现象;若几个缸同时出现瓷芯惨白，应考虑汽油机负荷过大、冷却系能力不足等原因，应换用热值较高一级的火花塞。5、瓷芯呈微黑色呈微黑色且有薄层炭粉覆盖，外壳圆环面甚至侧电极上均有积炭。这种现象若是长时间冷车、低速运转后出现的，经过一段正常使用后便会消除。
如在正常使用工况偏高，应换用低热值火花塞。换用后应注意汽油机在高速、高负荷时有无火花塞过热及中心极烧熔、拉缸等现象。
Ⅳ 4.5马力汽油机调速齿轮怎么更换(视频)
各个齿轮上面都打有记号。
1、曲轴正时齿轮记号：以曲轴齿轮上的键槽顶端一个齿为版起点，按顺时针方权向数到第9个齿时，该齿即为曲轴齿轮的装配记号“1”。
2、凸轮轴齿轮记号：以凸轮轴齿轮上的键槽顶端一个齿为起点，按顺时针方向数到第4个齿时，该齿为凸轮轴齿轮的装配记号“2”。
3、起动齿轮记号：以起动齿轮键槽顶端一个齿为起点，顺时针数到第10个齿时，该齿为起动齿轮的装配记号“3”。接第10齿继续数到第25、26两齿时，即为与上平衡轴齿轮装配记号对应的“0－0”记号。
4、调速齿轮（中间齿轮）记号：当调速齿轮上全无记号时，可任选两齿为基准，打上记号“1－1”。按逆时针方向，以前面一个“1”为起点，数到第9、10两齿时，该两齿即为记号“2－2”。接第10齿继续按逆时针方向数到第30、31两齿时，即为记号“0－0”。按第31齿逆时针数到第37、38两齿时，即为记号“3－3”。
5、上、下平衡轴上的装配记号“0”，都打印在各自齿轮键槽顶端的一个齿上，分别与起动齿轮和调速齿轮上的“0－0”记号相对应。 “1”和“1—1”对应，“2”和“2—2”对应，“3”和“3—3”对应。
Ⅵ 有没有168四冲程汽油机维修反弹的视频 ！！！！！！手拉式168汽油机启动时反
点火时间错的可能性不大 建议查看凸轮轴 检查减压装制是否不灵活 不能很灵活的甩开
Ⅶ 农用汽油机着一会儿容易熄火是怎么回事
汽油抽水泵点火后一会自己熄火是怎么回事，在不缺机油和汽油会出现的故障如下：
1、尽量将水泵放置水平检查机油是否足
2、检查油路是否畅通〔将油路开关全开〕
3、启动后将阻风门打开
以上是一般使用者都能做到的排除方法，如都解决不了故障就可能是点火系统或配汽系统和保护系统存在故障，如果是这些故障一般需要专业人员才可解决。
Ⅷ 170汽油机增程器故障诊断
一、増程器无反应？
先确定增程器是否是新的？
新机：
1. 确定总正负极电压是否正常，车是多少伏，控制器正负极就要多伏。
2. 确定电门锁线是否接的是总正极，如果确定不了就和控制器上的总正极接一起。
3. 用手拉一下手拉绳能不能拉动，拉不动的话检查里面是否进东西卡住了，把手拉盘这边的大罩子拆下来可以看到。
4. 如果是丽水控制器，可以根据闪灯判断。
5. 以上都是正常的话，更换启动器。
旧机：
1. 用手拉一下手拉绳，如拉不动，检查机油是不是少或太脏导致的拉缸。
2. 确定所有线都紧固到位，测量电压是否正常。
3. 更换西安启动器。
4. 更换线圈（换启动器还是解决不了的情况下）。
二、増程器能启动，但是打不着火？
新机：
1. 从化油器处拔掉油管看过油是否顺畅，怠速稍微调大点。
2. 如果过油没问题再检查火花塞有没有火。
3. 有油有火再不着就检查反转正转。（按拉手的方向是正转）
4. 再就是检查风门关闭是否正常。
5. 测量电瓶电压是否过高，60伏保护电压为68伏，72伏保护电压为80伏。
6. 放的时间过长以后需要清洗化油器。使用前需加注5ml机油，仔细阅读说明书。
旧机：
1. 拧掉火花塞，确定有没有火，是不是有积碳。
2. 擦干火花塞装好，启动増程器，还不着火就再拆掉火花塞，看看火花塞上有没有油，没有油则清洗化油器或更换化油器，清洗完用气枪吹干。
3. 打开空滤器盖子检查风门开关是否正常。
4. 返厂维修。
三、増程器不加速
1. 必须挂档走起来才会加速。
2. 测量电瓶电压，72伏超过76伏不会加速。60伏超过63伏不会加速。
3. 更换步进电机。（丽水控制器检查线有没有插错，黑色是油门，白色是风门）
4. 检测踏板信号线是否接对，细绿色接踏板信号线，细黑色接踏板负极，两根线测量。（不踩踏板是零伏，踩踏板有5V或12V电压）
5. 更换控制器。
四、増程器不发电
1. 先确定可不可以加速，怠速不发电。
2. 用电流表测电流和电压，确定好发电小还是不发电。
3. 确定电压是否过高，电压低发电量大。
4. 换转子。
五、増程器加速后回不到怠速
更换启动器（台州控制器）
丽水控制器：
1. 检测踏板信号是否虚接或接错。（因为电压过低没接信号线，只会检测电瓶电压）
2. 新程序丽水控制器有停车充电功能，一打开是大油门，踩一下踏板会回到怠速。
3. 更换步进电机。
4. 更换控制器。
六、打开増程器车不走
1. 线圈漏电。（电流表打到通断档量黄绿蓝三根线和机体通不通，通为漏电）
2. 控制器漏电。
七、转子只动一下转不起来
1. 控制器坏。
2. 线圈缺相。
八、刚着火油门很大接着熄火
1. 清洗化油器。
2. 更换步进电机。
3. 更换控制器。
九、机体里进汽油
换化油器，再更换机油。