『壹』 我的欧曼自卸后八轮不论中桥或后桥，只要一个轮子悬空，车子就不走了，什么问题啊
是桥间差速器和轮间差速器同时工作的结果。
平时，可以把桥间差速器处在锁止状态，这样能够中、后桥同时分配各50%的扭矩，在直行状态下，车辆因路面附着力不足发生打滑时，可以使用轮间差速器，当打滑现象消除时，恢复轮间差速器的工作，避免转弯造成轮间差速器的损坏。
『贰』 欧曼自卸车两个后桥不一条线怎么回事
拉壁胶套坏了
『叁』 12年的欧曼自卸车后桥盖螺丝是多少的
自卸车后桥可以粗略地认为是后传动轴，以减速器的分度圆直径来区分，市场上主要是145，151，153AS，1094，153N3，457，145后桥俗称8吨桥，153N3俗称10吨桥，457后桥俗称13吨桥，151，153AS，1094这三者承载能力基本相同，介于8~10吨之间。（153AS俗称153缩短桥）外观上从半轴螺丝区分，145后桥是16个螺丝，1094是14个螺丝，153AS是10个14mm的螺丝，153N3是8个16mm的螺丝。
457的桥是重型自卸车用的，南骏，福田这些大的自卸车厂家发动机要160马力以上才会配。
发动机一般是145后桥，7CM钢板，3米8*2米（内空）货箱；4108发动机配4米*2米1货箱就用153AS后桥，7.5CM钢板；配4米2*2米2货箱就用153N3后桥，9CM钢板
『肆』 我买的福田欧曼自卸车后桥钢板两端老是磨大梁、把大梁磨了好深一般就是转急弯颠簸的时候才有
这种情况红岩金刚和华菱也有，钢板和大梁之间有防擦板把它换掉试试。
『伍』 欧曼ETX自卸车有几种后桥
您好，很高兴为您作答。
欧曼etx自卸车有俩种后桥。
扩展知识：
Auman欧曼品牌（ “AUTO MAN 汽车人”），也从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。
2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力，推动中国重卡行业由大迈强。
自2003年面世以来，作为世界标准中端中重卡品牌，欧曼品牌一直致力于在接轨世界标准的同时，领导行业的发展，并为用户创造出更大的价值效益。自2002年携手德国戴姆勒集团后，欧曼品牌不仅延续了“国际化、科技化、人性化、安全、值得信赖”的品牌形象，也在技术研发、品质性能、管理创新方面都取得了长足的进步。
『陆』 欧曼510马力货车后桥坏了怎么办
汽车后桥坏了可以维修，但相当麻烦，也不能修好如初，建议更换掉。后桥坏了的原因有以下几点日常使用注意下：
1、汽车载超重，后桥壳处于超载情况工作，造成后桥变形；
2、在恶劣路面条件或凹凸不平路面高速行驶；
3、后桥半轴套管松旷或位移；
4、后桥左右两个轮载轴承调整不当，出现松旷或锁紧螺母滑牙
『柒』 欧曼自卸车后桥脚杆胶套怎么换
汽车后桥胶套更换方法：
1、三根固定螺丝，一根中心螺丝，17--19扳手最重要一点固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管；
2、如果是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下；
3、砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。如果砸堆了用角磨机磨平，最后在剔出胶套，反复以上安装即可。
加热了往外砸出来，不行就得用压力机压了，一般更换后桥胶套是比较麻烦的，因为时间太长不更换会导致太过于紧。如果后桥胶套完全断裂是必须要换的，下摆臂是连接前桥与轮胎的重要部件一旦失去作用轮胎角度发生变化，其他连接部件也会很容易损坏。
这个不清楚你的是什么车型，因为不同车型的后桥胶套更换方法是不同的，如果要换的话，还是建议你去维修店换吧。日常生活中如果你的汽车后桥橡胶坏了，你可以换一个撑套。撑套很便宜的，大概是在，五到六块不等。没有必要把摆臂全部都换了。
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