『壹』 东风大力神变速箱拆装视频
快，你说什么？或者是中国重汽？但可能不是一个很好看的齿轮，也没有回地方看到轴承间隙，另一答个是看你的材料不买对这个非常重要的！ 我最后一次是大约的传动齿轮泵壳体差3毫米位置，变速箱出了我三天，也一直响，然后换了壳装上去如何的问题都没有了！
『贰』 汽车自动变速箱维修视频
自动挡的车型中目前市场上经常见到的形式有：普通自动挡、手自一体、CVT无级变速；近期又出现了DSG双离合器。 从结构上讲：手自一体变速器是有档位的，既然有档位就离不开齿轮，手自一体与手动挡提速的区别，就是微电脑控制更换档位（微电脑换档要进行数据比较，时间上比手动挡要滞后0.N秒至数秒）与脚踩离合器配合手柄的区别；手自一体变速器与手动挡变速器齿轮的区别，就是N组齿轮与行星齿轮组的区别；在变换档位过程中，必然产生间隔，有间断就形成了顿挫感；CVT则不同，它是通过主动轮、从动轮与金属带的衔接来实现速比的变化，无任何间隙。可以理解为：手自一体变速器（包括手动挡）换档加、减速如同上台阶，再小也是存在级差的；CVT加、减速如同走斜坡，平缓而连贯。同时CVT还有零件、配件少、内部组装结构简单、体积小、重量轻（与同功率的手自一体变速器相比较）的特点；从输出性能上讲：不同齿轮的变换、组合，必然存在着间隔和时差，这也必然要造成动力传输的损失，产生无用功；CVT在动力输出上无间隙，动力传输连绵不断，动力损耗小、不会产生无用功（不包括摩擦系数），其效果可与DSG双离合器所媲美；DSG不在本次询问范围内，同时有关DSG也有解答，并且还不错，所以就不多啰嗦了。CVT在加、减速上基本消除了顿挫感（人为操控不包括在内）；在输出性能上，与手自一体相比，应列前茅；从节油效果上讲：CVT的设计、工作原理、技术指标、实际测试都是优于手自一体的；对于不同类型的人群、不同路面的实测效果也是经得起考验的；实践证明其油耗小、能耗低是有目共睹、世人皆知、无可非议；从先进程度上讲：结构优化了、动力传输性能好了、节油效果明显了、购置、使用成本再降下来，先进性自然就体现出来了。好的设计无法应用，有时就是因为材质、工艺过不了关；好的产品，市场占有率不高，就是因为价格（手动挡与自动挡汽车，市场占有率的变化就是很好的案例，现在嚷嚷非要‘享受、体验驾驶乐趣’的少多了）；综上所述手自一体与CVT孰优孰劣是泾渭分明；那么CVT是否就没有缺点和不足了吗？非也！金无足赤、人无完人，任何事物有其优势，必然也要有不足：其一CVT的结构是简单了，但其对材料、材质、加工精度、工艺水平要求都是很高的；其二目前购置、维修、保养成本比较高；（但东西绝对是好东西，有些像前阶段的自动挡）；其三也是致命的一点，就是承载能力偏小，无法传输较大负荷功率；也就是无法应用在大排量、大功率的车上。但是任何事物都不会是一成不变的，CVT也是如此；除了不少轿车上的应用，SUV也开始采用了。如东风日产的逍客、进口吉普中的指南者等等。尤其值得一提的是指南者，排量已达到2.4L；CVT普及率的提高，应是为期不远了。
『叁』 东风天锦变速箱维修视频
变速箱是东风6档DF6S650(带超速档)。 东风天锦平板货车 160马力实车配置 如下： 驾驶室：东风专天锦D530一排半。 发动机属：风神EQH160-30(高压共轨)。 车桥：（湖南车桥）3.6T前桥，8T后桥(速比4.875)。 车架：232mm 。 轮胎： 9.00-20子午胎。
『肆』 东风天龙 DT1420 十四档变速箱拆装视频谁有 在哪能看
我是天龙14档变速箱，现在跑了27万公里，从昨天开始换档好重，不好进档，不知什么原因，刚开始以为气温低不好挂档，跑几个小时还是那样，求解，！
『伍』 东风天龙沃尔沃变速箱维修视频装什么风力轴承
东风天龙旗舰14挡档手动变速器操作教程 沃尔沃14档变速器操作教程,本视频由都市车大侠提供,59905次播放,好看视频是由网络团队打造的集内涵和颜值于一身的专...
『陆』 东风小康k17变速箱响拆装维修视频
你好！你可以直接去东风小康官网看维修视频！
『柒』 东风风行变速箱维修视频回放
楼主，具体什么问题，简单说下检修过程，把油底壳放油阀打开，放掉变速箱油，看看有没专有属渣子，有的话，就证明摩擦片已经烧掉了。必须要把变速箱拆下，清洗油路板。摩擦片最好换掉，也可看烧坏的程度适当调整。然后试试电磁阀。不跳档的话，我感觉电磁阀应该是有问题了。
『捌』 东风日产柴495泵车变速箱维修视频
网上找，上天猫就够了。
『玖』 东风日产柴495泵车变速箱维修视频播放
1、配备日产来柴原装进口增源压中冷电喷发动机，更省油更环保，动力强劲，达到欧Ⅲ排放。
2、变速箱操纵的便利性和舒适性。
3、安全可靠的双回路气制动系统，配备ABS。
4、驾驶室宽敞舒适，全浮式减震结构，整体电动翻转，发动机维修简捷、方便;驾驶室油漆采用目前世界上最先进的阴极电泳工艺，保证十年内不生锈;根据空气动力设计出流线型导流罩，配合大型进风格栅，提高发动机效率。